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导语：又一互联网老炮做AI硬件。 雷峰网(公众号：雷峰网)·鲸犀独家获悉，58集团高级副总裁、原人人车CEO李健近期进军硬件行业，已成立新公司北京闪瞳智能科技有限公司（以下简称闪瞳科技），瞄准软硬结合的智能影像。 企查查显示，闪瞳科技成立于2025年6月25日，8月15日新增主要成员李健，法定代表人由刘凤丽变更为李健。另外，8月6日新增深圳分公司，负责人为李辉。 公开信息显示，李健履历丰富，生于1980年，大学期间就尝试过创业，此前一直活跃在互联网领域。 李健最早2004年加入百度，历任产品设计师、产品经理、高级产品经理、产品副总监，负责百度垂直搜索、知识和社区类产品。并在2010年晋升为百度史上最年轻的产品总监。2011年，李健加盟58同城，并担任产品副总裁，负责产品端业务，期间对二手车市场有深入研究。2013年加入微软亚洲工程院，任副院长，参与技术与产品研发工作。 2014年，李健联合多位行业人士创立人人车，担任CEO，曾带领人人车成为国内领先的二手车交易平台。2020年，李健退出人人车，不再担任公司投资人和高管。从人人车离开后，李健涉足食品行业，成立北京三月味道餐饮管理有限公司，主推牛肉酱产品。 近两年来，互联网大厂高管创业做AI硬件成为热潮。据不完全统计，2023年至2025年，至少有20余位大厂高管离职创业，不少人选择了AI硬件赛道，深受资本市场的关注和喜爱。例如美团两大技术高管孙洋和刘傅聪创办Looki，瞄准多模态AI穿戴设备，已经获得钟鼎资本、BAI资本等机构的融资；天猫精灵核心创始人之一李勇创办Haivivi，做AI玩具，近期获得中金、红杉等2亿元融资。 当互联网老炮们转战AI硬件，与90后甚至00后的创业者们同台竞技，又会续写什么样的商业故事？欢迎添加本文作者微信 Yolanda_Zuu 讨论交流。 相关文章： 独家丨徕芬海外市场负责人邵诗立离职，或将创业 独家 | 原钉钉副总裁林锋离职创业，杀入AI办公硬件赛道 独家 | SHEIN海外本土招商负责人王太中已低调离职 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：新负责人曾在安克、添可任职。 作者丨吴优 编辑丨刘伟 雷峰网(公众号：雷峰网)·鲸犀独家获悉，徕芬海外负责人邵诗立于今年9月中下旬离开徕芬，或将创业。 邵诗立于2024年11月加入徕芬，担任海外市场负责人，主要负责徕芬海外线上渠道的布局与搭建，包括独立站、Amazon和MKT等，以及推动徕芬在北美和欧洲线下渠道的建设。从邵诗立加入徕芬再到离开，任职未满一年。 邵诗立本科就读于北京第二外国语学院高级翻译学院，在校期间学习成绩优异，托福考分118分（满分120分），LSAT （美国法学院入学考试）176（满分180分），均属全球顶尖水平。2017年被耶鲁大学法学院JD项目录取，成为首位直接从中国大陆本科学院进入该项目的毕业生。同时还获得哈佛大学、哥伦比亚大学等多所顶尖学府的录取通知。 公开信息显示，邵诗立从耶鲁大学毕业之后，进入峰瑞资本担任TMT投资，2021年加入贝恩咨询公司，担任TMT和医疗保健的高级顾问，2022年10月加入云鲸，期间担任过全球营销和战略总监。2024年11月，邵诗立离开云鲸加入徕芬。 雷峰网了解到，邵诗立离开徕芬后，已有其他人接替徕芬海外市场负责人的位置，更多信息欢迎添加本文作者微信 Yolanda_Zuu 交流讨论。 相关文章： 徕芬沉浮录 独家 | 徕芬前研发总监江军前创业，瞄准户外赛道 徕芬剃须刀4年磨一剑，「苹果式执念」为何成了致命伤？ 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：AI录音笔只是Plaud的开端，而非终点。 作者丨吴优 编辑丨刘伟 如果评选当下最成功的AI硬件公司，Plaud大概率会高票当选。 这家2021年底成立的公司，于2023年6月在Kickstarter上线了产品Plaud Note，首月众筹金额达110万美金，一举打破了AI录音机类目的众筹纪录，从此一发不可收拾。 2024年登上亚马逊BS榜第一，年收入突破7亿人民币； 2025年7月，全球销量突破100万台…… 尽管如此，围绕Plaud的争议和讨论却从未停止：长期主义者认为Plaud的成功胜在巧劲和运气好，只能赚到短期的钱，长远来看未必是一家有价值的公司。另一部分人试图成为第二个Plaud，却发现这件事并非看起来那样容易。 幸运的“逆行者” Plaud Note并非许高做的第一款AI录音笔产品，在这之前他还推出过一款外观如方形小饼干、面积比Airpods充电舱还小的AI录音笔——iZYREC。当时，大模型的浪潮尚未到来，iZYREC走的还是传统的NLP路线。 这款定价99美元的设备，首月众筹金额超过20万美金。出海服务商穆木告诉雷峰网(公众号：雷峰网)·鲸犀，这个众筹金额已经是一个不错的成绩了。 一年后，Plaud的第一款产品Plaud Note诞生，机身更宽更薄，磁吸功能也从机身转移到了皮套。Plaud Note将解决iPhone无法通话录音的问题作为核心卖点，并主打AI录音整理功能。 据悉，这款产品推出时，Plaud内部信心十足。产品发布前夕，公司创始人许高在内部讲话中激情洋溢地说道，“今天我们发布这个产品的这一刻，我们就是世界AI音频硬件领域的第一品牌。” 不过，当时资本市场并不看好Plaud。早期接触过Plaud的投资人宗维告诉鲸犀，Plaud可能是门赚钱的生意，但上限明显。“一方面，从市场空间来看，Plaud仅适配苹果用户，在其他市场的增长会非常受限；另一方面，从产品功能来看，AI录音机很容易被手机覆盖，就像曾经的MP3一样。” 和宗维的看法类似，不少人认为，Plaud的成功非常取巧。“Plaud若不是抓住了iPhone不能通话录音的痛点，和踩中了大模型的技术风口，恐怕很难成功。” 不过，Plaud的内部数据显示，通话录音在用户使用场景中的占比并不高。很难说它是Plaud成功的关键因素。 不可否认，Plaud确实得到了幸运女神的眷顾，乘上了大模型浪潮的东风。但站在风口上的企业很多，能取得Plaud般现象级成功的却仅此一家。 在鲸犀看来，真正让Plaud与同期AI硬件公司拉开差距的，是其在战略上的克制。2023-2024年，AI Pin和Rabbit R1都曾靠着“AI颠覆者”的标签红极一时，但最终都泯然众人。（除了Plaud，还有哪些AI硬件产品有机会抢先一步突破百万出货量？欢迎添加本文作者微信 Yolanda_Zuu 交流）。 其中，定价699美元、不带屏幕的AI Pin号称要“取代手机”，却因为依赖云端导致交互延迟、卡顿而翻车。Rabbit R1靠着199美元的售价和 “LAM 系统” 的噱头热销，最终被揭穿是安卓套壳，性能也远不及预期。 Plaud却反其道行之，在产品定义上大胆做减法，瞄准传统录音笔携带不便且无法做信息整理的痛点，深耕“录音+AI处理”功能，在单一场景上打穿打透。 许高曾经在与久谦资本的对话中解释过选择录音笔赛道的原因：录音笔之前是巨头开发的赛道，手机把录音笔的功能替代后，比起TWS等其他机会，录音笔不再是一个足够吸引巨头投入新的研发资源的赛道，最后录音笔就变成了一个“大厂看不上，小公司搞不定”的事情。 小公司之所以搞不定，并不是录音笔的硬件技术门槛有多高，而是做成这件事，不仅需要硬件研发，还需要软件和AI研发，国内大多数公司都没有如此完整的人才储备。这也是当下AI硬件公司面临的普遍困境——缺乏资源整合能力，不懂撬动人才杠杆。 极致的“整合者” 接触过许高的人，通常会用open、真诚、直接、善于整合资源这样的词汇来形容他。 拥有四次创业经历和投资人背景的许高，一方面比其他人更加明白创业公司的脆弱性，追求把每件事做到极致；一方面见证过上千家公司的起落，对人才、节奏、商业模式和战略有着更加深刻的理解。因此，他非常善于利用外部资源来放大自身的优势。 许高 据许高本人讲述，做Plaud的产品之初，他不仅会找上游芯片供应商探讨产品的工作原理和功能局限性，还会找到代工厂和品牌方的老板深入交流行业心得。目的就是找到业内最牛的团队一起干。 正是在这个过程中，许高遇到了前搜狗AI硬件事业部最核心的ODM供应商的创始人刘晔。两人都十分看好AI录音笔这个方向。 刘晔拥有丰富的供应链和软硬件研发经验。他是中国第一批进行手机软硬件研发的工程师。后来又在龙旗担任过第一台翻盖手机和彩屏手机的项目负责人，并参与了深圳龙旗的创建，组建了深圳研发中心并担任研发负责人。 2014年智能穿戴设备兴起，搜狗成立了AI智能硬件事业部。刘晔与吴滔、李健涛等人为搜狗研发了儿童手表糖猫，定价999元的第一代产品就卖出了上百万只，在竞争激烈的儿童手表市场挤进了前三。儿童手表取得商业化成功之后，刘晔团队又开始了对AI翻译机和AI录音笔的探索。 只可惜，后来搜狗被腾讯收购，其硬件业务被关停。失去最大的客户后，刘晔组建了一支几十人的工程师团队研发AR眼镜。但由于AR眼镜研发投入大，上游产业链尚不成熟，进展较为迟缓。 这时候刘晔开始思考由原来的ODM模式转向出海做品牌，这与许高的想法不谋而合。 当时，两人已经合作了有一年时间。许高十分欣赏刘晔的才华和理想主义，刘晔对后者的产品方向也十分看好，于是迅速成为了合作伙伴。 二人一起要求Plaud把每一个环节——产品定义、工业设计、质量交付、软件体验——都做到极致。 “Plaud在产品、运营、营销等各个方面都比同行好20%，最后乘在一起，Plaud的整体能力就比大多数创业公司好3-5倍，于是Plaud才得以在这么大的机会面前每年以十倍的速度增长，”许高如此描述自己眼中的Plaud。 鲸犀了解到，Plaud的确践行着追求极致的理念，例如公司发展初期就有意识地寻找专业团队做调研和设计，请专业的人做专业的事。 “发展初期就找专业团队来负责产品外观设计，这对小体量公司来说是很罕见的，（这些企业）要么没预算，要么缺乏做深入市场洞察和品牌设计的认知。许高在这件事情上的意识比较超前，能感受到他对设计和营销人才的尊重，”Plaud早期的服务商、青蓝图的硬件产品营销专家邹霖告诉鲸犀。 青蓝图作为Plaud的合作伙伴，不仅参与了后者的产品设计和众筹推广，还贡献了Plaud这个品牌名称。据许高回忆，Plaud这个名字是从至少上百个idea中挑选出来的，这个词是Applaud（鼓掌）的词根，会让人联想到成功的喜悦，而且和Apple一样是五个字符，优雅好记。 在鲸犀出海百人谈文章《爆品难续，公司再大也只是长大了的「草台班子」丨鲸犀百人谈 Vol.36》中，高维课堂常驻导师张雷曾谈到，拥有高水平业务决策能力的公司，其决策逻辑可归纳为用投资的方法来选产品和赛道，用用户思维来做产品和营销。 显然，许高领导下的Plaud，无论是在资源整合能力还是决策能力上都有优势，才能在大时代的机会来临时动作如此敏捷。 聪明的“取舍者” 时代机遇来临时，用优秀的产品抢占市场很重要，但通过独特的商业模式设计避免陷入低价内卷的漩涡也同等重要。 在经济下行期，Plaud依旧可以取得十分可观的盈利，但其“硬件付费+软件订阅”的商业模式并无新意。甚至在过往历史中，这样的商业模式还让不少智能硬件公司陷入了生存困境。（更多AI硬件公司商业模式的探讨，添加作者微信 Yolanda_Zuu 进一步交流） 智能音箱就是最典型的例子。亚马逊的Echo音箱，为了推广Alexa语音助手，曾经以低于成本价销售硬件，期望后续从软件服务中盈利。国内的百度、阿里等企业，在推广智能音箱时，也采取了同样的策略。但最终都因为软件服务收入不及预期，导致了严重的亏损。 因此，Plaud的商业模式也一度受到质疑。 多位投资经理曾向鲸犀表示，自己日常工作中虽有录音和整理需求，但基本用手机就能满足。“部分安卓手机系统自带录音转写功能，即便没有，借助通义千问、deepseek等软件也能完成语音材料整理，根本无需专门购买录音硬件。” 拥有Plaud Note的投资圈人士Jack也表示，自己使用频率并不高。一方面Plaud每月300分钟的免费额度有限，仅能转录5-10个会议；另一方面，手机录音和免费转录软件已能满足需求，专门的AI录音设备并非刚需。 不过，Plaud每年10倍的增长，说明其仍然有不少忠实拥趸，背后必然有可靠产品体验和用户口碑的支撑。 与智能音箱不同的是，Plaud的定价，硬件本身就已经是盈利的。据悉，售价159美金的Plaud Note（含每月300分钟转写和无限总结的基础会员权益，因此也包含了部分AI调用成本）硬件成本仅200元人民币。 而且，在市场选择上，Plaud选择了美国和日本作为起点。这两个国家的消费者付费意识更强，且对时间成本极为敏感，更愿意为提升工作效率、优化内容创作流程的优质软件服务付费。 Plaud的目标用户也很清晰，瞄准海外“三高人群”，即高知识密度、高依赖对话、高决策杠杆。产品无论在设计审美还是隐蔽性上都满足用户关键需求，从一开始就避开了低价内卷的可能性。 产品易模仿，成功难复制 Plaud的现象级成功，吸引了不少追随者和效仿者。 2025年6月，360和出门问问先后推出了两款磁吸式卡片录音笔，面向工作会议、商务拜访、手机通话等业务场景。8月25日，无招在回归钉钉的“首秀”中，发布了类似的AI录音卡片——DingTalk A1。 8月底，鲸犀在走访华强北时，也发现了形似Plaud的AI录音卡片，售价低至350元，软件服务同样需要单独付费。 拥有十多年从业经验的硬件专家李浩告诉鲸犀，“Plaud其实没有太强的技术壁垒，深圳随便找几家公司就能做出一样的方案，想模仿很容易。” 李浩还指出，Plaud 采用的是瑞昱几年前的芯片方案，该芯片已停止更新，Plaud 爆火后也未更换方案，不过新一代产品采用了别家芯片。 但要像Plaud一样将细节和用户体验打磨到极致，还是需要花不少功夫。比如，富士康给苹果做Macbook铝壳的部门团队，花了小一年的时间才解决Plaud Note要求的铝件工艺，成功导入成为Plaud二供。 在Plaud的基础上，跟随者们还探索了反向充电等许多新功能：360纳米AI Note增加了LED显示屏，能够显示电量等信息（Plaud的最新产品也增加了显示屏），其纳米AI搜索还支持写作、分析、翻译、旅游规划等多种场景；出门问问Tic Note强调其 “Shadow AI” 的智能分析能力，支持更多语言转写并能识别方言；DingTalk A1的差异点则在于和钉钉工作流程打通。 尽管如此，业内对于这些跟随者依旧不看好。 首先，Plaud在海外已经取得了现象级成功，品牌力上有先发优势。跟随者们失了“天时”。 其次，与Plaud以海外市场作为起点不同，这些跟随者们大多瞄准国内市场。但对于国内用户来说，花几百乃至上千元买一个AI录音笔依旧太贵了，而且国内用户也没有为软件付费的习惯。他们在“地利”上也不占优势。 此外，随着9月22日Plaud正式进军国内市场，跟随者们还需要面临Plaud的正面竞争。 在Plaud的创始人许高看来，相比于“天时”、“地利”上的劣势，更难弥补的是人的差距——对用户需求的理解和对产品的投入程度。 许高表示，他观察到人与人在现实世界的交互中，有80-90%的信息损耗，Plaud要做的是通过传感器和大模型弥补传统工作流的不足，减少信息损耗，而不仅仅是一台录音笔。基于这一点，他相信Plaud能成为一家世界级的公司，并为之投入。 “我们目前有行业最好的毛利率，可以招最好的人，给最高的薪资待遇。如果其他人也相信Plaud所做的事情能够成就一家世界级的公司，那么他就应该把所有业务都停掉，只做这一件事。但事实并非如此，他们只是顺手做一下。” 许高认为，底层认知和资源投入上的差异决定了跟随者们的产品设计和市场定位都会不同于Plaud，而且产品力上也会落后。 不过，这些企业或许也没有将自己定义成Plaud的竞争者。 360纳米AI Note的产品负责人孙浩就表示，360推出AI录音硬件，更多是将360的大模型智能体技术以及在AI办公场景的产品积累开放，对外展示研发能力，最终目的是服务于360纳米AI。 “卖硬件，不是360的强项，所以我们专注软件，把核心能力开放给其他厂商。我们希望将硬件作为入口，与纳米知识库打通，而不是通过卖硬件盈利”，孙浩补充道。 换言之，360想做的是to B业务，AI录音只是其秀肌肉的一种手段而已。 颇有意思的是，Plaud也在进行to B业务模式的探索——做开发者平台，通过规模化扩展加速布局多元AI硬件赛道。 鲸犀了解到，Plaud今年在深圳新租了两层办公楼，在全球也计划将团队规模扩张至千人，其中光 AI 工程师就要招聘 300 人。同时，Plaud还在探索收购数家AI 公司，进行To B等方向的拓展，新招的 300 名 AI 工程师预计大部分也将投入到 AI to B 业务。 显然，AI录音笔只是Plaud的开端，绝非终点。比起跟随者们能否复制Plaud的成功，Plaud能否将自己的现象级成功在to B领域再复制一次，或许是个更有意思的话题。 不久前，鲸犀和许高进行了一次长达2小时的对话，更多精彩内容请关注后续专访文章。（雷峰网雷峰网） 注：文中宗维、穆木、李浩均为化名。 相关文章： 对话Plaud许高：模仿者如果真相信「Plaud」，该停掉所有业务，只干这个 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：智能驾驶，不仅是一场技术攻坚战，更是一场涉及数据、成本、安全与全球合规的立体战。 在电动化与智能化的全球赛道上，中国车企的领先身位已经十分明显。今年的慕尼黑车展上，中国在整车、电池、智能驾驶等全产业链的存在感十足。更有一种论调在传递：中国车企是否会“踏平”欧洲市场？ 实际上，这场“德中电动车争夺战”远未到终局。外资深厚的品牌积淀、完善的供应链体系、以及消费者对 “德国制造” 的天然认可，仍然是难以撼动的核心优势。而当前内卷的竞争环境下，中国车企的技术超前投入在短期内并不能实现成本的快速覆盖。不少车企头顶销量压力，在盈亏的钢丝绳上战战兢兢。 作为具备中德两国“血统”的Tier1巨头博世，在这场智能化的浪潮中，也正在施展解数力图站在潮头。 博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示，近年来，中国品牌在电气化和智能化方面创新速度比欧洲快，但随着电动化、智能化技术的收敛、成熟和全面普及，欧洲主流车企未来5-8年或将强势回归，中国品牌需警醒并转化为创新动力。 创新的核心，离不开对技术路线的理性判断。近年来，VLA等概念一直被讨论。在L2++至L3级智能辅助驾驶规模化应用的前夜，不少厂商将VLA视为实现“人机共驾”平滑过渡、提升用户体验的核心抓手。 但吴永桥也明确表示，博世与文远知行坚定地选择“一段式端到端”作为当前高阶智能辅助驾驶的主流技术路径，短期内并不考虑VLA。 作为当下博世智驾转型与攻坚的关键人物，吴永桥多次在公开场合中“唱反调”但这些论调背后折射出了冷静的行业思考——从技术Demo走向大规模、高质量量产，不仅是一场技术攻坚战，更是一场涉及数据、成本、安全与全球合规的立体战。 智驾 “岔路口”：VLA 的光环与博世的冷思考 在一些业内人士的观点中，VLM是端到端1.0的一次技术优化，而真正的2.0换代升级是VLA。进入2024年以来，包括理想、小鹏、蔚来在内的多家车企纷纷将VLA列为技术路线图的中的关键一环，竞相推进相关功能的研发与落地测试。 理想汽车在今年年初明确表示，将逐步为其智能辅助驾驶系统引入VLA能力，旨在让车辆能够“听懂人话、理解场景、自主决策”，实现更自然的交互与驾驶行为；小鹏也在多个技术场合透露，正在推进语言模型与规控模块的深度融合；蔚来则在其NOP+系统中开始探索基于自然语言的场景化决策。 在一些VLA的坚定拥护者看来，该技术是通向高阶智能辅助驾驶的必经之路，因为VLA描绘了一个通过语言理解实现高度拟人化、可解释的智能驾驶美好愿景。然而光环之下，是严峻的技术现实难题。吴永桥认为，VLA的落地之困有四个方面的因素。 一是多模态对齐难。 视觉、语言与行动三个模态之间的精准映射与语义对齐是基础性难题。 由于VLA的核心理想是让机器像人一样，通过视觉感知环境，用自然语言理解指令和场景语义，最终输出合适的驾驶动作。这听起来完美，但第一步“对齐”其实就极为艰难。 这种对齐，要求模型具备深层次的因果推理能力，而不仅仅是模式匹配。例如，系统如何理解“礼让行人”这一语言指令，并将其转化为对斑马线前各种行人动态（奔跑、徘徊、突然冲出）的具体、平滑的刹车或等待动作。在《新智驾》与多位从业者交谈时得知，目前的模型在对齐的精度和稳定性上远未达到车规级要求。 并且感知与规控的挑战，可谓是技术长尾效应的“无限游戏”。比如感知的模糊性与上下文理解上，传统车道线识别是清晰的、结构化的任务。但VLA需要处理的往往是模糊、残缺甚至矛盾的视觉信息。 二是多模态数据的训练和提取难，壁垒高。 多模态数据的采集、标注成本极高，且质量难以保证一致性。毕竟VLA对数据的需求不仅要“量”，还得要“质”，需要海量驾驶场景的数据收集、生成和模拟仿真的闭环能力，用作大模型的训练和验证。 这亟待需要智能辅助驾驶厂商针对中国独特、复杂的道路场景，建立完整的本土研发团队和数据闭环能力。 三是“幻觉”风险致命。 大语言模型固有的“幻觉”问题若引入实时控车系统，可能导致“一本正经的胡说八道”，产生不可预测的安全风险，这与汽车功能安全的根本原则相悖。 这实则也是VLA应用于实时控制领域最致命的风险点。吴永桥在演讲中指出了这一点：“我们现在用OpenAI和DeepSeek，它回答看似逻辑性很强……但仔细一看有些地方经常是‘一本正经的胡说八道’，这就是大语言模型的‘幻觉’。现在VLA也有这样的‘幻觉’。” 四是现在所有智能驾驶辅助芯片都不是为大模型设计，存储带宽较低。 吴永桥认为，真正达到更好体验的VLA模型，大概需7B-10B的参数量，即使跑在业界最好的英伟达Thor芯片上，它的推理只能做到 5-7赫兹，远低于实时安全控车所需的10赫兹。从这个角度来讲，VLA短期内很难跑在现有所有的智能辅助驾驶芯片上，现在市面上所有的VLA都不是完整的VLA模型。 处理更复杂的感知模型和决策规划算法，意味着需要更高性能的计算平台。这直接带来了硬件BOM成本的上升。如何在有限的芯片算力下，实现VLA功能的最佳性能，是对软件算法优化能力的巨大考验。 基于以上四点，博世认为VLA在短期内难以跨越从“演示”到“安全、可靠、低成本量产”的鸿沟。因此，博世的选择是集中精力，将一段式端到端技术打磨到极致，为客户提供当下即可量产、体验超越期待的解决方案。 早在2022年，博世和文远知行就开始了合作。目前，博世与文远知行共同打造的一段式端到端，本月在奇瑞星途高端品牌上实现批产，在欧洲量产落地也指日可待。 作为博世智能化转型核心部门的掌舵人，吴永桥曾向雷峰网(公众号：雷峰网)坦言，自己每周都会亲自试车，既有博世方案，也有涵盖行业内的各种智能辅助驾驶方案。因为自己开车和乘坐体验截然不同。基于实际产品体验，吴永桥认为，博世的一段式端到端已步入第一梯队，完全可以媲美华为。 据悉，在慕尼黑车展上有超过50家的全球车企和中国自主品牌试乘了博世一段式端到端方案，给予了“在拟人化驾驶体验方面最接近特斯拉”的高度评价，其横向绕行丝滑、纵向控制平稳。比如在慕尼黑单车道错车场景中，系统能像老司机一样，等待三辆车后，精准抓住第四辆车的间隙迅速通过。这种基于海量数据驱动的“博弈”能力，是规则式或两段式系统是不可能做到的，只有一段式完全数据驱动。 实际上，一段式端到端已经成为头部智能辅助驾驶厂商，例如地平线、Momenta、华为等共同的发力方向。当然，一段式端到端技术对数据和算力的需求也非常巨大，各方面的投入会显著增加，相反，二段式端到端技术的成本相对较低。这就需要车企或者供应链在选择技术方案时，综合考虑成本和技术能力的平衡。 博世的战略定力：在喧嚣中坚守 “择善固执” 智驾行业从不缺热点，从 L2 + 到 L3，从 VLM 到 VLA，每年都有新的技术概念引发追逐。但博世的战略逻辑始终清晰：不追逐短期热点，而是锚定“安全、量产、合规”的长期价值。这种定力，恰是对前通用电气总裁韦尔奇商业信条的践行：“战略不是冗长的计划书，而是清晰的方向选择。” 在电动化与智能化重构全球汽车产业的今天，中国的优势在于技术迭代的速度，欧洲的根基在于产业积淀的厚度，而博世的独特性，在于将速度与厚度融合的 “平衡力”—— 既理解中国车企的创新诉求，又深谙欧洲市场的合规底线；既掌握端到端的前沿技术，又坚守车规级安全的本质。这种平衡力，让博世在智驾的“深水区”中，走出了一条兼具技术深度与全球广度的路径。 智驾的未来，不是单一技术的胜利，而是战略选择的胜利。当行业在浪潮中追逐下一个热点时，博世的择善固执，或许正是对长期主义最生动的诠释。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：1.格力朱磊曝光友商买水军，网友：水军实为「捧格力踩小米」2.曝阿里夸克秘密开展C计划AI业务：涉对话式AI应用，或对标字节豆包 要闻提示 1.格力朱磊曝光友商买水军，网友：水军实为「捧格力踩小米」 2.曝阿里夸克秘密开展C计划AI业务：涉对话式AI应用，或对标字节豆包 3.美光退出中国数据中心市场！一纸禁令，收入归零 4.传红果内测短剧带货，2亿月活用户打通抖音电商！官方暂无回应 5.美团S-team新添两位成员，过去五年晋升多位“80后” 6.海外门店负责人离职，大疆正紧急招聘新一任负责人 7.奔驰约4000名员工抢着离职：资深职员可获近400万元遣散费！ 8.新Siri又传利空！知名科技爆料人古尔曼：苹果AI部门正分崩离析 今日头条 格力朱磊曝光友商买水军，网友：水军实为「捧格力踩小米」 10月19日晚间，格力电器市场总监朱磊发博曝光多条博主对比小米及格力1.5匹空调价格的视频，并质疑“一模一样台词、剧本、几乎同时海量覆盖”。 视频中，多位博主发布内容均以“同样是1.5匹的空调，小米1700元、格力3000多元”开场，朱磊对此质疑道，“一模一样的台词，一模一样的剧本，一群看起来并非有什么观点非表达不可的人。几乎同时间海量覆盖。这是为什么？群，你知道答案吗？”朱磊还带了话题“收手吧群”，疑似暗指小米创始人雷军“雷不群”。此举引发网友热议，然而经网友核查发现，被指控的视频实际在贬低小米空调、抬高格力品质。对此，不少网友调侃朱磊：“这是你们自己的水军吧！” 经过一日发酵，10月20日，朱磊再发微博称，“有意思。一夜之间，涌现出一批汽车博主拿着同一套话术轮番上阵，反倒说朱磊‘错认水军’？这也太低估网友的智商了”。他强调，“再高明的公关套路，也无法与良知为敌”， “风口上的猪或许能飞，但如今——群，风，停了” 。同日，格力朱磊回应媒体“谁是不群”，称“这不重要，希望少些污水混淆视听。” 此前在10月17日，格力曾通报某MCN机构因诋毁格力被判赔偿16万元，朱磊当时转发该条通报，还加了句耐人寻味的话：“也没说是谁，怎么大家都往那儿想呢？是你吗，不群？”随后有人在评论区问“你说的‘不群’是不是华为？”，朱磊马上否认了，但并未明说具体指谁。（鞭牛士、新浪科技） 国内资讯 曝阿里夸克秘密开展C计划AI业务：涉对话式AI应用，或对标字节豆包 10月20日消息，据媒体报道，阿里夸克内部正推进一项代号为“C计划”的AI业务，该计划由夸克核心团队主导，通义实验室也有多位高级别成员参与。 多位消息人士透露，该计划与对话式AI应用布局相关，且近日将有首个新成果落地。据消息人士透露，“C计划”已在夸克内部秘密推进了很长一段时间，即将浮出水面的只是阶段性成果。“这是一个需要长期投入，且依赖模型技术突破的产品。” 关于“C计划”代号由来，目前有几种猜测。一种说法认为，“C”代表“Chat”，即夸克可能会推出全新的对话形态。另一个更具火药味的内部猜测是，代号“C”取自经典游戏“吃豆人（Pac-Man）”，寓意不言自明，“其目标直指豆包”。截至目前，夸克方面未就上述消息作出相关回应。（新浪科技） 美光退出中国数据中心市场！一纸禁令，收入归零 2023年5月，中国国家网信办官方发布通告，美光公司在华销售的产品，存在较严重网络安全问题隐患，未通过网络安全审查。美光的数据中心产品和业务因此遭到毁灭性打击，一直没能恢复元气。最新消息称，美光计划停止向中国数据中心供应服务器芯片，完全退出这一市场。不过，美光将继续向两家中国客户的海外数据中心业务供应产品，其一是联想，而且不影响美光与中国手机、汽车等行业客户的合作。对此消息，美光未正面直接回应。 禁令发布后，美光曾经披露，中国大陆和香港市场的销售收入占美光总收入的大约四分之一，而大约一半的中国客户收入面临风险。就在禁令发布一个月后，美光宣布，将对位于中国西安的封装测试工厂投资超过43亿元，升级和扩建产线，被认为是美光在主动向中国示好。当年年底，美光与福建晋华达成全球和解协议，结束双方的诉讼，闹了多年的“国产内存窃密案”落幕，被认为是美光希望进一步改善与中国的关系。但是，中国对于美光的禁令，一直没有撤销。 根据财报，美光在中国大陆的收入占比，2023年为14.03％，2024年降至12.1％（远低于美国的52.4％、中国台湾的18.7％），2025年继续跌至7.1％。（快科技） 传红果内测短剧带货，2亿月活用户打通抖音电商！官方暂无回应 10月20日消息，据媒体报道，红果短剧近日已开启小范围内测短剧带货，用户在红果App观看短剧时，会自动弹出“搜同款”提示，或用户暂停观看时，页面显示搜同款商品提示。 目前，“搜同款”带货方式几乎覆盖了红果平台上所有短剧。 一位接近字节的知情人士透露，红果搜同款带货功能是抖音的基础功能，现在抖音将该功能复制到了红果上。 对此，截至发稿，抖音方面暂无官方回应。 公开数据显示，2025年6月，红果用户规模同比增长率高达179.0%，月活达到2.12亿，超越传统长视频平台优酷的2.006亿月活用户，与哔哩哔哩月活用户量也仅相差1300多万。（Tech星球） 美团S-team新添两位成员，过去五年晋升多位“80后” 10月20日，美团CEO王兴发布组织公告邮件，宣布软硬件服务负责人肖飞、Keeta负责人仇广宇将加入S-team（senior team,美团最高管理团队）。据了解，此次是美团领导梯队的常规调整，不涉及组织架构变动。王兴在邮件中表示，“期待他们带来新的视角和输入，为公司长期成功作出更大贡献。” 根据邮件，肖飞在2014年2月加入美团，从美团外卖的产品经理做起。2025年4月开始担任软硬件服务负责人，管理餐饮SaaS、酒店SaaS、Peppr（SaaS海外）、骑行、充电宝等业务。此外，肖飞团队输出过多位高级管理者。仇广宇在2022年5月加入美团，在到家事业群开始探索境外业务，带领Keeta团队先后进入中国香港、沙特、阿联酋等市场。 公开报道显示，美团近年来采取了多种措施来建设人才梯队，培养选拔内部管理者。2020年1月，王兴宣布启动“领导梯队培养计划”，包括推动人才盘点、换岗锻炼、继任计划等一系列工作有序开展，为人才梯队培养提供组织和制度保障。过去五年，美团内部晋升了李树斌、毛一年、孙致钊、肖飞、肖昆、张晶、李锦飞、陶雪璇等多名副总裁及以上高级管理者，其中大多数为“80后”。（第一财经） 海外门店负责人离职，大疆正紧急招聘新一任负责人 雷峰网(公众号：雷峰网)独家获悉，大疆海外门店负责人Vincent（屈炀）已于近期离职，相关业务暂时由大疆销售负责人Charlie接管，目前大疆正在从外部紧急招聘新一任负责人。据了解，Vincent从2022年进入大疆销售部门，负责东南亚市场；今年，Vincent开始统管大疆海外市场，向Charlie汇报。 今年以来，大疆销售部门人员变动频繁，早些时候拉美地区负责人Xiran Huang也已经悄然离职。雷峰网还了解到，今年陆续有不少核心销售员工离职去了影石和追觅。除了大疆前海外销售负责人张博年初离职后加入影石担任中国销售负责人，另一位销售大将林德军也在今年5月份前后离职，随后火速加入影石。 另有消息人士透露，大疆对这些核心人员并没有给竞业协议，因此也导致很多人出走之后去了竞对那里，直接把大疆的打法和策略复制过去。截至目前，销售部门的人员变动还在持续，一些新的打法和策略也在紧锣密鼓的展开。关于大疆、影石更多信息和动态，欢迎添加微信 qqw_501 一起交流。（鲸犀） 格力给员工发格力手机：魅族设计生产，不能刷Flyme 10月20日消息，据媒体报道，多名网友发帖称格力给员工发了手机。一位员工表示，这次发的手机挺好的，内存高，支持5G，感谢公司投喂格力手机，不仅是福利更是底气。 据悉，格力给员工发的手机型号是TOSOT G7，是格力电器于2021年11月发布的手机产品。格力员工透露，这款格力手机由魅族设计、生产，系统锁了底层，不能刷Flyme，如果能刷上应该好卖很多。网友发现，格力TOSOT G7外观神似魅族18X，采用矩阵相机DECO，正面是中置挖孔直屏。 资料显示，魅族18X是魅族公司于2021年9月22日发布的手机产品，9月26日正式上市。该机采用6.67英寸Super AMOLED屏幕，搭载高通骁龙870八核处理器，后置6400万像素主镜头+800万像素广角+200万像素景深镜头三摄，前置1300万像素，电池是4300mAh，支持30W快充。（快科技） 王兴兴称读书时的想法现在都已实现，具身智能若实现离AGI也不远 10月20日，在IROS 2025美团机器人研究院学术年会上，王兴兴谈及自己心目中具身智能的理想形态时表示，具身智能如果真的实现了，可能距离AGI也不远了。 他表示，AGI会成为人类终极的发明，包括消费、娱乐、工作等都可以实现，我们这一代人非常非常有机会，因为往后50年具身智能可能已经实现，往前几十年还没有这么强的算力芯片。 他还提到，读书时的很多想法，我觉得现在基本上都已经实现了，如果大家有很多想法，就抓紧去实现。（新浪科技） 尹同跃：未来或许人人都不需要有汽车，汽车会进化成无所不能的机器人 10月20日消息，近日，奇瑞公司董事长尹同跃在访谈节目中，谈到了未来汽车的终极形态。 访谈中，尹同跃直言汽车行业要做六边形战士，他以一句话点透当下汽车行业的竞争核心：现在的行业竞争早已进入“极致”阶段，需靠极致的品牌能力、极致的创新、极致的制造效率与极低的供应链成本，才能构筑起真正的产品竞争力，这也是企业突围的关键。 至于汽车的终极形态，他的设想更具前瞻性，即“Mobility free（出行自由）”。在他看来，汽车都是有一定智商度的马，未来或许人人都不需要有汽车，公共汽车出行便能抵达任何地方；基于此，尹同跃认为汽车就是一个机器人，而汽车本身会进化成“无所不能的机器人”。（快科技） DeepSeek 团队开源新模型 DeepSeek-OCR：少量视觉 token 完成海量文本压缩 10月20日，DeepSeek-AI 团队发布《DeepSeek-OCR：Contexts Optical Compression》论文，提出利用视觉模态压缩长文本上下文的新方法。Hugging Face 页面显示，该模型的参数量为 3B。根据介绍，此次开源的 DeepSeek-OCR 由两个部分组成：核心编码器 DeepEncoder 和解码器 DeepSeek3B-MoE-A570M。 DeepEncoder 专为在高分辨率输入下保持低计算激活而设计，同时实现高压缩比，以控制视觉 token 数量在可管理的范围内。实验显示，当文本 token 数量不超过视觉 token 的 10 倍（压缩比低于 10×）时，模型的 OCR 精度可达 97%；即便压缩比提高到 20×，准确率仍保持约 60%，展现出在历史文档长上下文压缩和大语言模型记忆机制研究中的巨大潜力。DeepSeek-OCR 同时具备较高的实际应用价值。 在 OmniDocBench 测试中，DeepSeek-OCR 使用 100 个视觉 token 就超过了 GOT-OCR2.0（每页 256 个 token），而使用不到 800 个视觉 token 便优于 MinerU2.0（平均每页超过 6000 个 token）。在实际生产中，DeepSeek-OCR 可在单块 A100-40G 显卡上每天生成超过 20 万页的大语言模型 / 视觉语言模型训练数据。（IT之家） 京东官宣推出新车后，首度曝光关键参数信息 10月20日，京东在车辆预约页面更新了部分数据信息，主要以车身制造工艺及数据为主。车身结构方面，其采用高强度笼式设计，高强度钢占比超70%，正面立体防护框架使车身抗冲击性提升18%；侧面配备一体式热成型双门环，采用与特斯拉Cybertruck同源技术，并搭配新国标机械式半隐藏安全门把手。性能层面，车辆整备质量超同级车型300kg，轮距宽于行业45mm、胎宽多出10mm，抓地力更优；麋鹿测试成绩超75km/h，动态表现扎实。 在新车信息密集曝光的同时，京东汽车近期在人才招募上也有大动作。多个招聘平台信息显示，京东汽车已释放多个高薪岗位，部分岗位年薪突破百万元。知情人士透露，此举或为“国民好车”上市及后续用户运营、供应链管理储备核心力量。 此前报道，10月14日，京东宣布联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，通过电商平台整合汽车消费全周期服务，京东则聚焦用户洞察与销售渠道，不直接参与制造。目前，“国民好车”尚未正式开售，其001号车已先行亮相京东拍卖频道，以1元起拍价开启预订。此次拍卖从10月17日16时开启线上预约，将于10月22日14时开拍，18时结束，整个竞价过程持续4小时。尽管此前有消息预测该车型定价在10万至12万区间，但001号车的最终成交价将完全由用户竞拍决定。（21世纪经济报道、极目新闻） 贾跃亭宣布法拉第未来 FX Super One 车型达成重大里程碑，进入年底首车下线冲刺阶段 10 月 20 日消息，贾跃亭宣布，法拉第未来旗下第二品牌 Faraday X 首款 MPV 车型 Super One 生产交付已达成了重大里程碑。目前已与供应商们正式签署 Super One 首批整套零部件采购协议，相应零部件已完成付款并即将起运，全员进入 Super One 年底首车下线冲刺阶段。 此前报道，在 7 月 18 日的发布会上，法拉第未来创始人、联席 CEO 贾跃亭宣布推出法拉第未来旗下 FX 第二品牌首款纯电动中大型 MPV 车型 ——Super One，并公布了 FF EAI 具身智能体 6×4 技术架构。这款概念车有着传统 MPV 的身形，但前脸中网部分并未采用散热格栅设计，而是一整块 LED 显示屏，法拉第未来称之为“Super EAI F.A.C.E.设计”，其中 F.A.C.E 是指 Front AI Communication Ecosystem。 法拉第未来表示，这款车瞄准三类目标核心用户：明星名人、商务人士、家庭用户；采用两大动力系统：BEV 和全球首创的 AIHER；提供六大版本：每种动力形式均提供四座 GOAT 版、六座版和七座版。（IT之家） 元戎启行：累计交付超13万辆智驾系统，9月交付超3万辆 10月20日消息，智驾供应商元戎启行宣布辅助驾驶累计交付量超13万辆，9月单月突破3万辆，成为继华为之后，为数不多“单月3万+全系标配城市NOA”的第三方供应商。据悉，元戎启行辅助驾驶交付量提升，来自魏牌高山、蓝山及吉利银河M9三款爆款车型的销量背书。 今年5月魏牌高山改款，全线标配元戎辅助驾驶系统，补齐了智能化短板，销量一度上升。9月销量数据显示，魏牌高山以7768辆斩获新能源MPV销量冠军，超越腾势D9、岚图梦想家与理想MEGA等明星车型。此外，长城魏牌新推出的高山7车型，也将标配元戎辅助驾驶系统，该车预售20小时订单破5576辆。 据悉，元戎启行交付曲线呈现“跨越式增长”趋势——2025年6月，公司首次突破单月1万辆，9月直接飙升至3万辆，3个月内实现3倍增长，增速超行业15%~20%的平均水平。（新浪科技） 宇树发布180cm仿生人形机器人！撞脸经典科幻片，恐怖谷效应拉满 10月20日，宇树科技发布H2仿生人形机器人，高180cm，重70kg。官方还未公布具体配置，但从视频演示来看，新品比前一代更加灵活稳定，可以从容地进行舞蹈、武术展示，亦可身着服饰扮演模特走秀，各关节的活动十分丝滑。从外观形态看，和 H 系列都是 180cm 的身高一致，但是 H2 的重量在70kg 左右，H1 仅有约 47kg。此外，H2 的关节总数累计达到了 31 个，对比今年 7 月发布的 R1，26 个关节，提升约 19%。 70kg 的重量并没有让 H2 变得更笨重。在宇树发布的 H2 机器人视频里，它不仅可以在舞台上跳一支标准的芭蕾舞，而且表演一套中国武术也不在话下，视频里的 H2 在做单脚、踢腿，以及做出攻击状态的手部动作时，几乎没有生硬的感觉。对比 H1，H2不仅仅是走起来更灵活，宇树还给它增加了仿生人脸。 有网友在评论区里表示，「我认为这是世界上最像人的仿生机器人。科幻小说正在成为现实。」也有网友表示，H2换上一张人脸，穿上时尚服饰走T台，恐怖谷效应拉满！（APPSO、上观新闻） 爱诗科技宣布获B+轮1亿元融资，ARR突破4000万美金 10月20日消息，AI视频企业爱诗科技近日宣布完成1亿元人民币B+轮融资，由复星锐正、同创伟业、顺禧基金等共同投资。据悉，本轮融资将为公司未来的技术研发和市场拓展储备力量，用以推动AI视频生成技术普惠。 目前，爱诗科技旗下产品PixVerse与拍我AI用户规模已突破一亿，并在全球范围内快速成长：年度经常性收入（ARR）超过4000万美元，目前产品MAU超过1600万。公司2024年11月正式商业化，不到一年时间收入增长超过10倍。（新浪科技） 反思态度不佳！支付宝发布首页AQ广告下架的声明 10月20日，支付宝发布的《关于支付宝首页AQ广告下架整改的声明》称，经审慎研究决定，自本周起，暂停AI健康管家AQ在支付宝首页的广告投放，具体恢复时间将另行通知。 支付宝表示，暂停投放相应广告的主要原因为“广告创意与用户理解存在显著偏差”，大量用户反馈“无法理解”，甚至出现用户投诉“奶奶看了想打人”的情况，影响支付宝形象，因此支付宝基于用户体验底线, 暂停相应推广内容。 据了解，蚂蚁集团于今年6月发布AI健康管家“AQ应用”，号称可以整合支付宝账号体系与医疗服务资源，打造从“AI 问诊”到“就医服务”的全流程闭环，后续相应小程序上架支付宝客户端，在支付宝首页多次进行推广展示。（凤凰网科技） 尊界汽车微信公众号账号迁移，主体由华为终端变更为江淮 10 月 20 日，尊界汽车微信公众号发布了“关于账号进行迁移的说明”，宣布因运营需要将进行账号迁移，届时账号的业务、功能将转移至新账号“尊界汽车”。从迁移详情来看，尊界汽车的账号名称未发生改变，但主体由华为终端变更为了江淮汽车。 此次账号主体迁移预计代表着后续该账号将由江淮汽车负责运营。参照此前报道，华为技术有限公司去年 9 月将持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。 尊界汽车由华为和江淮联合打造，定名为 MAEXTRO 尊界，是鸿蒙智行“第四界”，品牌首车尊界 S800 发布于今年 5 月 30 日发布，售价 70.8 万-101.8 万元。最新数据显示，该车上市 4 个月累计大定突破 1.5 万辆，并在 70 万以上超豪华轿车 9 月销量排行榜中位列第一。值得一提的是，江汽集团与华为还在今年 6 月签署了战略合作协议，计划进一步推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型平台上搭载应用。（IT之家） 视觉中国披露与字节剪映合作进展：已有收入确认 10月20日消息，针对字节剪映与视觉中国目前合作进展，10月19日下午，视觉中国在分析师会议上表示，与剪映的合作是视觉中国在AI应用领域的重要合作，目前与该项合作已经有收入确认。视觉中国方面表示，目前公司正在与国内领先的AIGC内容生成服务商进行合作，推动AI生成+版权的商业模式落地。（南方财经） 苹果确认未来将在中国大陆推出 eSIM 快速转换功能，国行 iPhone Air 换机无须再跑营业厅 10 月 20 日消息，苹果无线软件技术与生态系统副总裁 Arun Mathias 及无线技术团队的 Anjali Jotwani 在接受媒体采访时，透露未来苹果将会在中国大陆推出 eSIM 快速转换功能（eSIM Quick Transfer），国行 iPhone Air 用户在设备端激活 eSIM 后，后续切换设备可以通过该功能把 eSIM 换到新设备上，无需再跑一趟营业厅。 此前消息显示，国行 iPhone Air 在海外开通 eSIM 后“回国之后也能够正常使用”，不过相应版本机型仅提供双 eSIM 卡（包括内地和海外运营商），因此对于手持多张 SIM 卡的用户来说不算友好，作为比较，海外机型可开通 8 张以上 eSIM 卡。（IT之家） 国际资讯 奔驰约4000名员工抢着离职：资深职员可获近400万元遣散费！ 10月20日消息，据媒体报道，梅赛德斯-奔驰近日正在实施其有史以来最大规模的裁员计划。 截至目前，已有约4000名员工接受遣散方案离职，其中资深管理人员最高可获得50万欧元的补偿金（约合人民币415万），补偿金额度采用梯度设计，与职级、工龄直接挂钩，特别设置了“加速奖金”激励员工尽早决策。 据报道，该转型计划始于今年4月，其面向约4万名员工开放申请通道。根据劳资协议，奔驰员工原本享有至2034年的就业保障，但集团通过极具吸引力的经济补偿方案，成功说服大量工程师、行政及IT人员自愿离职。到2027年，梅赛德斯-奔驰希望通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，每年节省大约50亿欧元。（财经网汽车） 马斯克：如果得不到高额薪酬，将离开特斯拉 10月21日消息，据外媒报道，埃隆·马斯克公开威胁说，如果得不到高额薪酬，他将离开特斯拉，或者至少辞去首席执行官一职。特斯拉股东即将对埃隆·马斯克的一项新的、备受争议的薪酬方案进行投票。虽然许多人关注的是股票期权的荒谬规模（其价值可能高达 1 万亿美元），但许多分析师也强调了该计划的其他问题。 上周有报道指出，如果公司业务照常进行，且市值增长低于标准普尔平均水平，马斯克仍可能获得一笔甚至两笔薪酬，价值在 200 亿美元至 400 亿美元之间。简而言之，根据该计划的规定，马斯克可能会因低于平均水平的回报而获得历史上最高的报酬。 除此之外，特斯拉首席执行官获得的薪酬已经超过了公司成立以来的利润。X 上的一位评论员指出了人们对薪酬计划第一笔款项的担忧。马斯克非但没有回应真正的担忧，反而吹嘘特斯拉的市值，并暗示如果拿不到这笔钱，他就当不上特斯拉的 CEO 了。随后，这位首席执行官分享了帖子，鼓励特斯拉股东投票支持将于 11 月 6 日举行的股东大会。（鞭牛士、电车界） 新Siri又传利空！知名科技爆料人古尔曼：苹果AI部门正分崩离析 10月20日消息，知名科技爆料人马克·古尔曼在10月19日的通讯中表示，虽然苹果设备在AI领域的落后似乎并没有影响产品销量（iPhone 17卖得相当不错），但负责开发“苹果智能”的团队正处于分崩离析的状态中。据悉，苹果基础模型团队已经失去了领导者和创始成员，还有十几名顶尖AI研究人员，现在这个部门的高级管理岗也加入“跑路大军”。 上周有消息称，分管“答案、知识和资讯” （简称AKI）团队的Ke Yang即将跳槽至Meta。相较于他的离职，更尴尬的是他的任职时长——此刻距离AKI团队上一任主管罗比·沃克离职才过了仅仅数周。古尔曼甚至断言，苹果这一波AI人才离职潮还将继续。他“坚信更多的苹果资深员工将很快离开”，特别是如果明年春季发布的新Siri表现不佳的话。他称，在测试iOS 26.4（计划搭载新Siri的系统升级版本）的人员中，已经有人对该AI语音助手的表现提出担忧。 对于苹果人工智能团队而言，眼下最大的问题依然是他们的老板、苹果机器学习和AI战略高级副总裁约翰·詹南德雷亚还能在位置上待多久。随着新Siri跳票，过去几个月里詹南德雷亚的权能已经被大幅削减。新Siri的开发已经转交给软件部门，机器人技术则划归硬件团队。古尔曼透露，据接近詹南德雷亚的人士透露，他的角色在不久的将来还将进一步变化。此前有消息称，苹果一直在面试外部候选人，以最终更换人工智能领域的负责人。（财联社） 有望成全球最快量产车，特斯拉确认新一代Roadster今年如期亮相 10 月 20 日消息，特斯拉首席设计师弗朗茨・冯・霍尔茨豪森确认，备受期待的新一代特斯拉 Roadster 仍将在今年如期亮相。弗朗茨・冯・霍尔茨豪森在播客中披露，Roadster 将是一款突破物理极限的惊艳车型，“我们已经接近实现自己设定的高标准。” 特斯拉 CEO 马斯克曾透露，新款 Roadster 的性能目标极为大胆，其中包括 0–100km/h 加速不到 1 秒。一旦实现，将成为史上最快的量产车。冯・霍尔茨豪森的表态显示，Roadster 的研发进展顺利，接近完成。弗朗茨・冯・霍尔茨豪森确认，特斯拉计划在 2025 年底前正式展示并演示新款 Roadster。他表示：“我对展示 Roadster 感到非常兴奋，等待一定值得。”他补充称，该车型将提供“完全独特的车身喷漆选择”。 此外，弗朗茨・冯・霍尔茨豪森还谈到最近在美发布的 Model Y 标准版，这是特斯拉迄今最实惠的 SUV，他表示，这款车“在价格之上依然有高端感”。Model Y Standard 在美国起售价为 39990 美元（注：现汇率约合 28.4 万元人民币），近期也已在欧洲上市，欧洲交付将于下个月开始。（IT之家） 美国DoorDash与谷歌Waymo合作，开启无人驾驶出租车外卖配送测试 10月20日消息，据外媒报道，美国最大外卖平台DoorDash近日宣布与谷歌旗下Waymo达成合作，将Waymo无人驾驶出租车正式纳入其外送服务体系，合作覆盖区域锁定美国亚利桑那州菲尼克斯（凤凰城）大都会区，服务范围达816公里。 据了解，此次合作相关功能目前处于测试阶段。当地消费者通过DoorDash的Autonomous Delivery Platform外送平台下单时，可自主选择Waymo无人车配送服务。当餐品送达后，用户只需通过DoorDash应用程序，即可自助开启车辆后车厢提取餐品，整个取餐流程便捷高效。 不过需注意的是，现阶段仅DoorDash自营店铺可使用Waymo无人车配送餐品，平台官方表示，未来将逐步扩大合作范围，允许更多本地商家接入这一配送服务。（环球网） 兰博基尼暂缓全面电动化，CEO称客户仍渴望燃油“声浪与激情” 10月19日消息，兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼表示，公司将在未来十年继续保留内燃机动力，原因是高端客户“仍追求声音与情感”，而全球电动车热度下降为混合动力技术带来新机遇。温克尔曼在伦敦接受采访时称，电动车“热情正在减退”，兰博基尼将抓住机会延长燃油与电池混合技术的使用周期。他透露，公司将在下月决定原计划的全电动GT车型Lanzador是否改为插电式混动版本。 目前，兰博基尼旗下的Temerario与Revuelto均为插电混动超级跑车，仅能短暂纯电行驶；SUV车型Urus提供混动与汽油版本，占公司销量一半以上。两年前，兰博基尼计划在2029年推出首款纯电SUV，但该计划已推迟至2035年后。温克尔曼强调，他自己的公司并没有忽视持续的减排压力。他说：“全世界每年生产 8000 万辆汽车，而我们只销售约一万辆汽车，因此，我们对二氧化碳排放的影响并不那么大。”，公司仍“负社会责任但也务实”。 与法拉利形成对比的是，后者正加速电动化布局。法拉利计划明年推出首款纯电跑车Elettrica，并称将拥有“独特的灵魂与驾驶体验”。欧盟和英国拟自2035年起禁止销售包括插混在内的汽柴油车型，但欧盟内部车企正游说延长期限。英国法规则为年产不足2500辆的“小批量制造商”提供豁免，这意味着兰博基尼可以在后续的十年继续生产燃油车。（环球市场播报） OpenAI 联合创始人 Andrej Karpathy 给 AI 智能体“泼冷水”：真正有用还得等 10 年 10 月 20 日消息，据媒体报道，OpenAI 创始人、“氛围编程”引领者 Andrej Karpathy 认为，AI 智能体距离真正达到“功能完善”的目标，还有很长的路要走。“现在的智能体根本不好用。它们的智能不够高，也不够多模态，没法真正操作电脑，更谈不上持续学习。你告诉它们的东西，它们记不住，认知能力还远远不够，就是不好用。” 他估计，解决所有这些问题大约需要十年时间。投资者纷纷称 2025 年将是“智能体之年”。广义上讲，智能体是一种能自主完成任务的虚拟助手，可以拆解问题、规划方案，并在不需要用户指令的情况下自行执行。Karpathy 进一步表示：“我对行业的批评在于，大家造工具的速度远远超过了 AI 本身的能力。”他指出，如今的 AI 行业仿佛已经身处未来：全自动化的系统并行协作完成所有代码编写，而人类被排除在外。“我并不希望那样的未来到来。” 在他理想的 AI 世界里，人类可以与 AI 共同编程、协作完成任务。他指出，若一味追求能完全取代人类的智能体，结果只会让人类失去价值，而 AI 生成的低质量内容（“AI slop”）则会充斥网络。并且，Karpathy 仍强调自己并非 AI 悲观主义者。“相比旧金山 AI 圈的乐观氛围，我的时间预期要悲观 5 到 10 倍，但和那些完全否定 AI 的人相比，我仍算相当乐观。”（IT之家） 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：此次调整，不涉及业务组织架构变动。 10月20日，雷峰网从美团方面获悉，美团CEO王兴发布组织公告邮件，宣布“软硬件服务负责人肖飞、Keeta负责人仇广宇将加入S-team”。 美团S-team是美团最高决策层，此前S-team成员还包括王兴、穆荣均、王莆中、陈少晖、李树斌、郭万怀等。 据知情人士透露，此次是美团领导梯队的常规调整，不涉及组织架构变动。接近美团的人士告诉雷峰网(公众号：雷峰网)，调整或意味，公司对两个新晋管理者所管辖业务的重视。 王兴在邮件中表示：“期待他们带来新的视角和输入，为公司长期成功做出更大贡献。” 肖飞2014年2月加入美团，从美团外卖的产品经理做起；2016年初换岗至餐饮生态平台，带队探索商家数字化解决方案，并于2023年9月晋升为副总裁。2025年4月开始担任软硬件服务负责人，管理餐饮SaaS、酒店SaaS、Peppr（SaaS海外）、骑行、充电宝等业务。邮件内容显示，作为美团积极“招聘并发展最佳人才”的管理实践代表，肖飞团队输出过多位高级管理者。 仇广宇2022年5月加入美团，在到家事业群开始探索境外业务，先后转战香港、沙特和巴西，带领Keeta团队从零到一取得市场突破。邮件提及，仇广宇积极从内外部广泛吸引优秀人才加入，初步建设了一支来源多样，有激情、有战斗力的国际化团队。 2020年1月，王兴宣布启动“领导梯队培养计划”，包括推动人才盘点、换岗锻炼、继任计划等一系列工作有序开展，为人才梯队培养提供组织和制度保障。本次增补两位S-team成员是上述“领导梯队培养计划”的持续落地。 过去五年，美团管理团队持续扩员，内部晋升了李树斌、毛一年、孙致钊、肖飞、肖昆、张晶、李锦飞、陶雪璇等多名副总裁及以上高级管理者，其中大多数为“80后”。上述邮件中提及，“截至目前，公司总监及以上管理者和技术专家中，超过一半来自内部晋升，既有通过已持续15年的‘美团校园招聘计划’加入的应届毕业生，也有从不同行业引入并脱颖而出的优秀人才。” 以下为邮件全文： 各位同事: 2020年初美团十周年之际，我们宣布启动“领导梯队培养计划”。通过人才盘点、换岗锻炼、继任计划等，支持大家和公司共同成长，发展一批又一批新的管理者。 过去五年，领导梯队培养初见成效。相当一批管理者勇挑重担、持续交付结果，在挑战和锻炼中逐步成长起来，其中12名晋升为副总裁及以上高级管理者。截至目前，公司总监及以上管理者和技术专家中，超过一半来自内部晋升，既有通过已持续15年的“美团校园招聘计划”加入的应届毕业生，也有从不同行业引入并脱颖而出的优秀人才。 在此，我很高兴地和大家分享，软硬件服务负责人肖飞、Keeta负责人仇广宇将加入S-team。 肖飞2014年2月加入公司，从美团外卖的产品经理做起;2016年初换岗至餐饮生态平台，带队探索商家数字化解决方案;2017年开始担任SaaS收银业务部负责人，针对商家需求不断开拓新的产品模块并根据行业特点探索不同的销售形态;经过近十年的耕耘，美团餐饮SaaS已成为行业领导者。与此同时，他积极招聘并发展最佳人才，输出多位高级管理者，其中有两位现担任业务负责人。肖飞于2023年9月晋升为公司副总裁，2025年4月开始担任软硬件服务负责人。 仇广宇2022年5月加入公司，在到家事业群开始探索境外业务，先后转战香港、沙特和巴西，带领Keeta团队从零到一取得市场突破。仇广宇积极从内外部广泛吸引优秀人才，初步建设了一支来源多样，有激情、有战斗力的国际化团队。 欢迎他们加入S-team!期待他们带来新的视角和输入，为公司长期成功做出更大贡献。 CEO 王兴 2025-10-20 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：9月相较7月、8月补贴退坡明显，但战火还在持续。 卖战最激烈的三季度刚刚落下帷幕。这是一场昂贵的商业战役，竞争未结束，花钱还在持续。 据雷峰网了解，10月8日，阿里投资指引会透露，2025年三季度（7月-9月）的外卖业务亏损预估350亿元到400亿元。数据跟摩根大通等投行预测类似，摩根大通给出的研报亦提及，三季度阿里淘宝闪购等外卖板块预计亏损350亿元。 花旗银行10月17日发布研报，将美团三季度的外卖业务亏损预期从141亿元上调到192亿元。此前二季度财报电话会，美团管理层就指出，预估三季度核心本地商业部分会出现较大规模的亏损。外卖战之前的五个季度，美团核心本地商业经营利润规模平均值为131亿元。叠加新业务超20亿元的经营亏损，美团三季度预估亏损或在大几十亿元。 根据三家公司此前公布的季度财报数据，今年二季度，阿里因投入外卖产生的利润损失预估在140亿元到150亿元之间，京东因投入外卖利润折损也超过百亿元，美团核心业务利润损失在百亿元左右。 此前曾有行业人士向雷峰网表示，淘宝闪购7月和8月在消费端的日均补贴花费约3.5亿元。关心外卖市场竞争走向和更多细节的朋友可以添加作者微信 zymcfip交流。 一位餐饮行业连锁品牌人士告诉雷峰网，9月初开始能明显感受到外卖平台补贴有所退坡，目前补贴力度相对稳定。平台外卖补贴相较激烈的7月和8月减少了，但没有撤退的迹象。目前，外卖平台上，8块、10块的券不少见，高门槛的38减15、16，50减20的高门槛券，还在持续发放。 因外卖竞争压力，美团股价在二季度财报发布之后出现了新一轮下跌。阿里股价近两个月持续上涨，在三季度指引信息披露后出现多日下跌。 10月16日，美团第八届餐饮产业大会上，美团核心本地商业CEO王莆中称，今年餐饮堂食客单价已经跟十年前的客单价非常接近。大会上的一组数据显示，5月份外卖大战开启后，补贴带来的增量订单近半是饮品，超过75%的增量订单实付低于15元。美团外卖事业部总经理薛冰表示：“不是健康的增长市场，而是一个巨大泡沫。” 雷峰网从多方获悉，整体三季度的情况，淘宝闪购与美团的订单量进一步接近。9月补贴下降后，淘宝闪购订单有一定比例下降。 在整个市场竞争中，美团认为，自身明显的优势是履约能力和商家服务体系。“这些是美团外卖过去深耕十几年积累下来的最宝贵的平台资产”，薛冰10月16日大会上提及。并进一步补充，美团平台骑手超过300万人（月活跃骑手），每天超过50亿次路线规划，配送速度比同行快13%。 履约能力是30分钟达的基础，平台外卖战一直在持续提升这个能力。饿了么今年也进行了履约能力的进一步扩充，完善了众包体系。补贴方面，加大专送使用补贴，一单固定2元补充。履约能力壁垒多大，一直是雷峰网(公众号：雷峰网)长期关注和持续调研的问题。接下来雷峰网也将推出外卖行业洞察文章，感兴趣的朋友可以添加作者微信 zymcfip 交流。 今年美团推出了极致配送体验“一对一急送”，这是一个加价服务，美团页面显示，用户一般可以加6元钱使用该服务，缩短配送时间。进一步将配送时间从30分钟缩短到十几分钟，甚至几分钟。黑钻用户还可以免费享受此项服务。薛冰透露，美团黑钻会员的月消费频次达30次，客单价五六十块钱，是消费能力非常强的一批人。 外卖战火，也烧到了到店领域。“我向大家澄清一个概念，到店服务不等于团购服务。”王莆中在现场回应，团购服务是到店的一种，但绝对不是画等号的关系。到店服务包含的在线预定、商家互动、评论、提问等多种服务内容，都跟团购没关系。 王莆中进一步回应：“包括我们的榜单，非常严肃，市面上很多传闻说花钱可以上榜单，这不是官方的想法，严肃打击这些黑产，大家可以直接向我举报。我们对榜单的声誉维护应该超过其他一切的公司。榜单的算法或是评价标准可以商量，但是中间我们一定是要坚决维护它的公平和正义的。 对于这场持续的商业竞争，熟悉阿里的行业人士李乐（化名）认为，过去饿了么团队也打了很多战，但因为目标不聚焦，资源不到位等种种原因组织战斗力没有显现出来，其实对团队人员也造成了内伤。但今天的情况不一样了，“整个阿里集团的战略决心非常坚定，给了十足的资源，包括资金、人才、流量。整个集团在力往一处使。” 李乐同时表示，美团在外卖领域的护城河是最高的，对外卖业务的资金投入占比在公司内也很高，且一直以来愿意为外卖做技术投入，人才密度上亦有优势。 10月16日，天猫双11大会上，阿里将淘宝闪购、淘宝大会员、88VIP几个产品定位为超级增量、超级枢纽、超级引擎，三者之间后续如何协同联动，还有待观察。阿里中国电商事业群淘宝平台总裁处端称，淘宝大会员中铂金及以上用户数过亿，这部分用户购买力强，在淘宝的年消费天数超90天。这些高价值人群的衣食住行、吃喝玩乐可以在淘宝得到一站式满足。目前在淘宝点过外卖，但尚未在电商下单的用户规模过亿，或成为未来的空间。 依托于亿万级别大数据，美团正在推进通过AI应用改善经营效率，10月16日当天，展示了针对开店、外卖等多个面向B端的AI应用产品。包括最新发布了一个给商家提供经营决策的AI产品袋鼠参谋()，给商家提供选址、用户画像分析等服务。 大会现场的工作人员向雷峰网介绍，袋鼠参谋已经和多家餐饮品牌进行了测试应用，跟某连锁商家合作后，其新开的三家店投资回款期缩短了3个月到半年时间。这些AI产品均依托美团的自研大模型Longcat。王莆中称，美团在AI上投入一直不小，达百亿人民币级别。 本文作者长期关注本地生活领域，关注美团、抖音、淘宝等公司，后续即将推出外卖行业深度洞察文章，感兴趣的行业朋友可以添加微信 zymcfip 交流。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：在全栈自研和全栈可控之间，如何找到更好的平衡关系？ 2025年10月14日，智驾方案商易航智能举行了一个小范围的十周年交流会。 纵观过往，易航是第一个与理想汽车进行智驾合作、第一个将自研纯视觉AEB方案卖到欧洲客户，以及在TDA等小算力平台上实现NOA量产的公司。 对于一家智驾公司来说，活过十年是一个不易的存在。在这条道路上，有太多消失的“先烈”。 演讲中，陈禹行也反思自己：不是擅长通过宣传拿更多项目的创始人，自己和公司一直在补足这一能力。“我们在高峰的时候不著名，低谷的时候也不著名。我们是一家创业十年的非著名智驾公司。” 2015年，易航智能成立，但此时并没有很多人关注智能驾驶。“当时有公司只做了一个车道线中直线的检测，就轻松融了1000万，而我们实现了包含弯道在内的完整检测，却无人问津。” 直至Cruise的10亿美元巨额融资公布后，智能驾驶行业真正被点燃。这一年，谷歌无人驾驶项目独立，Waymo横空出世；刚成立3个月的自动驾驶公司Argo AI拿下10亿美元融资；小马智行、文远知行等一大批自动驾驶创业公司成立。 易航的第一个标杆项目是理想汽车。2019年12月，理想ONE正式交付用户。这款车决定了理想命运，帮助其从低谷中走出来，而理想ONE上搭载的正是易航基于Mobileye芯片的智驾方案。 但后续，Mobileye芯片的产品封闭性和商务强势，让理想和易航智能的的开发迭代进度受阻。从这之后，易航将“全栈自研”作为后续的公司战略方向，以保证在感知、规控等功能模块的自由度。这个战略，也保证了后续易航和雷诺、上汽等项目合作上的顺利进行。 陈禹行回忆了与雷诺的合作场景：易航与雷诺接触后，AEB功能引起了雷诺的兴趣，一批批法国工程师前来验证测试。期间，一位法国工程师在夜间测试中突然脱下自己的黑色外衣，将测试用的假人下半身完全包裹，模拟了一个夜晚中几乎无法分辨的“黑裙子”障碍物，并要求在无路灯的全黑环境下进行测试。 面对这种极限路况，易航的系统“非常完美地刹在了1.5米”，此次测试彻底打消了法国人的疑虑。最终，易航的纯视觉AEB方案成功搭载在雷诺车型上。 量产过程，欧洲的道路比国内更窄，对AEB误刹容忍度更低。同时，欧洲还有很多骑自行车的行人。易航智能通过在欧洲进行了大范围的测试，给了雷诺一个满意的结果。 最终，易航在欧洲十多个国家进行量产，并且在西班牙、法国、德国、以色列等国拿到了销售几千辆的成绩。 不过，随着时间的推进和智能化浪潮的不断兴起，蔚小理等新势力寻求自研，更有主机厂依靠智驾方案商的代码完成智能化能力的“原始积累”。 但整体而言，多数合作模式并不利于双方的长远发展。陈禹行表示，自己在与北汽、上汽等核心客户合作多年后，思考出了一种新型的“联合开发”模式。这种模式区别于车企自研和完全依赖于供应商。 这种模式主要可以分为三代： 预研一代（智能驾驶公司主导）： 负责探索基于端到端的城市NOA等下一代前沿技术。 开发一代（智能驾驶公司为主+OEM参与）：这是目前主推的形式，针对即将量产的车型平台，由易航主导开发，但从功能定义阶段就深度介入，让车企摸索并掌握部分模块的开发能力。 量产一代（OEM为主+智能驾驶公司兜底）： 对于已经成熟的L2级功能，车企可以主导开发和迭代，易航则提供经过验证的代码、工具链和培训，还会在代码吸收过程中为车企量产兜底，帮助车企在开发过程中掌握能力，实现全栈可控。 对车企而言，联合开发模式让自己“全栈可控”，一直掌握产品定义的主动权，而且可以在与智驾供应商的合作过程中，进一步提升内部团队的开发能力。 当然，共生型模式，意味着供应商要变得更加聚焦于战略客户。 “车企最重要的目标是，先定义出一个能帮助提升销量的产品，接下来就是定义的验证和测试。共生型的联合开发模式，导致让我们很难支持非常多公司，只能聚焦于几家战略客户。这也符合行业现状。” 易航智能在车企项目上的量产能力，也让多位行业伙伴看到其成长性。 地平线是易航的重要股东。2025年5月，易航智能就获地平线过亿元的投资。据雷峰网了解，目前，易航智能与地平线实现了上亿帧标注数据共享。此外，地平线还向易航开放了算法和代码，易航通过融合进行算法的完善和进阶。 目前，易航智能“笃行”高阶辅助驾驶平台共有AIR、PRO、MAX三个版本。但整体来看，全民智驾是行业一股不可阻挡的趋势，中阶方案仍是易航智能的战略重心。值得注意的是，中阶方案对成本与体验的平衡更加敏感。此前，易航曾经推出基于征程6的高速NOA和城市记忆领航的中阶方案，成本不到4000元。 据陈禹行向雷峰网表示，随着软硬件成本的下降，以及方案落地数量的摊销，这一方案还有价格上的下探空间。 从技术预研究的角度看，易航并没有直接走当下最“高端”的一段式端到端方案。陈禹行表示，一段式的“上限很高，下限很低”，训练模型时会有风险问题。目前主流的端到端仍然是两段式，易航智能会关注行业的发展，择机向一段式端到端切换。 陈禹行总结到，“我们这十年的目标是给客户创造真实价值，回归到产品和商业本身，这也是我们穿越周期的勇气，也有信心再奔赴下一个十年。”雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：创业者的底色里，都有种「自大」的成分。 在众多创业者中，许高是一个复杂的融合体。 他的精神底色里，既有一种敢于定义未来的“自大”，也深藏着对商业本质近乎敬畏的“本分”。 这种奇特的张力，塑造了他与他的创造物——Plaud。 在巨头林立的科技丛林里，许高为Plaud选择了一条窄门：只服务“三高人群”（高知识密度、高对话依赖、高决策杠杆），坚定地走高端化、极致化路线。 这位曾洞察过上千家企业生死的前投资人，转身创业后，将一种深刻的产品哲学注入公司的基因：Plaud不是又一个AI硬件，而是“人类器官的延伸”，是为了弥补现实世界交互中80%损耗的“智能义体”。 他信奉“第一性原理”，而非眼前的竞争噪音。当模仿者涌现，他犀利地指出：“如果他们真信这个，就该停掉所有业务只干这个。” “我们内部觉得刚到及格线的东西，出品就是业界中高水准；内部觉得还不错的东西，放在外面就已经很了不得了。”这种对产品近乎偏执的追求，源自一个野心：为全球十亿知识工作者，配备一个“张一鸣个人助理”级别的智能伙伴。 他清醒地知道，Plaud所做的事，正处于一个“大公司看不上，小公司做不了”的战略缝隙。 “如果库克要做Plaud，苹果董事会应该把他开掉。”他如此断言，因为效率工作的碎片化市场，与苹果服务十亿用户的规模经济并不相容。这让他敢于将所有力量倾注于每年一两款“特别极致的好产品”上。 如今，从海外市场载誉而归的Plaud，正带着它锋利的理念反向叩击国内市场。耳机、眼镜……一切该做的传感器延伸Plaud都会做。 许高，这位兼具产品人直觉与战略家冷静的连续创业者，正以他一系列反共识的犀利洞见，航行在属于他的航道中。（随着众多大厂紧跟Plaud入局，AI录音市场掀起了前所未有的热度，未来竞争格局如何变化，雷峰网将推出深度调研文章，欢迎添加作者微信 Ariadusty 交流） 我们内部觉得还不错的东西，放在外面就已经很了不得了 雷峰网：创立Plaud之前你当过投资人，这段经历给你带来了哪些启发？ 许高：风险投资本质上还是要去支持那些高风险、高杠杆的事情，越是科技的、早期投入越重、回报周期越长，就越依赖于风险资本。反之在早期科研上面的依赖度较少，更依赖系统性工程，就对资本没那么依赖。 你可以先有一个比较谦虚的起点，再去慢慢迭代，照理来说你找到一个好的PMF，一个MVP，就有机会给你带来一些早期的回报，让你有机会去慢慢scale，慢慢去追加投入。 雷峰网：怎么理解创业公司跟资本之间的关系？ 许高：两者的关系本质上一是取决于它的业态，二是取决于公司的禀赋。 什么样的人选择做什么样的创业是要考虑他的禀赋的，如果你是一个业界知名的科学家，做机器人创业，你出来刷个脸就可以融3000万美金天使投资了。你没有那个禀赋，你就应该做一个不需要3000万美金，甚至300人民币就可以启动的项目。 雷峰网：你的最大的禀赋是什么？ 许高：第一个关键词是“产品”，产品人往往都有一个基于自身的微观的出发点、个人痛点、个人观察，毕竟做一家公司要服务于用户就要先创造一个产品。我在产品方面还是有些天赋的，也有执着的追求和学习能力。 第二个是“战略”，我觉得战略这东西和我多年做投资、创业是有关系的。 我看过1000个公司，有资金往来的可能有上百家，关系特别好的可能也有几十家，这100个公司里有的从零开始做到IPO，有的做到天使轮挂了，有的做到A轮B轮挂了……就像在放商业电影一样，不需要我做100家公司就能知道就什么样的班子能活到什么阶段，什么样的班子会死。 雷峰网：看过这么多公司，你们对产品有新的理解吗？ 许高：我们对于“人是怎么工作的”等产品哲学层面的理解不一样。可能大家看到这类产品的第一感觉是，为什么我已经有一个能做 AI 会议纪要的手机了，还要一个独立的设备，为什么需要Plaud？ 这就要说到Plaud的一个核心关键词human first，就是以人为中心。 我们的产品哲学是思考人是怎么工作的，比如人会用耳朵去听、眼睛去看、嘴巴去说、手去触摸，通过这些方式去获取别人的经验，别人的诉求以及所有的知识，所以工作的起点就是人与人之间的交互。 但问题在于，这种交互或传统的工作流中会产生记忆损耗，人能记住的可能只有对话内容的10%-20%，会因为各种原因产生记忆的遗漏和偏差。 此外人在现实世界交互中有80%-90%的损耗，只有10%的内容沉淀下来。 而Plaud的产品哲学就是通过传感器和大模型弥补传统工作流的不足，传感器就是人类器官的延伸，麦克风是耳朵，扬声器是嘴巴，摄像头是眼睛，按键是手，通过传感器去帮人感知，再到大模型去帮人理解、分析、记忆，两者结合我们就拥有了 100% 的记忆，零分心，从而实现无限的工作产能，并准确理解一切。 当我们有这样一个起点之后，再去嫁接后面的工作调用和Agents，效率就会得到极大的提升。 我做过一个基本的假设：世界上有10亿的知识工作者，60%-80%的工作流是在现实世界交互发生的，大家却白白看着所有的智能被浪费掉了，很多人都没有意识到其中的价值和重要性，形成了巨大的认知差异。 此外，很多人说我有手机为什么不用手机录就可以了？事实上虽然每个人都有强大的手机，但99.999% 的人没有在记录，同时手机在收音便利性、续航、交互体验等方面天然存在局限性，从结果上看就是如此。所以我们决定要从这里发力。 雷峰网：当时有其他人意识到这个问题吗？ 许高：2021年谷歌发布了一个APP叫 live transcribe，即实时转写，这个APP有10亿的下载量，说明需求是很广泛的，但这个APP既不让你存音频，也不让你存文字。 当时我就想，我们不仅可以做对话的采集、转写、留存，还可以去招NLP的工程师做语义的解析，去抽象会议的主题、会议的要点，会议的总结。 到了2022年年底大模型出来的那一刻，智能一下子突破了，逻辑就成立了，而且变成一个理论上限很高的东西。 所以可以看出，我们在基础需求的理解上和别人有非常深刻的、本质的差别。外面有些人说，深圳有个年轻小伙干这事挺赚钱，不就是个录音笔吗，这有个啥？这就是对产品理解的巨大差异。 雷峰网：有了好的想法之后，如何执行到位？ 许高：我们早期是没有融过资的，像我们这种白手起家的创业有个特点：一个企业从出生的那一刻起就是走向死亡的，创业公司还要更加脆弱。 而我已经是第四次创业了，为了避免再次失败，需要在产品定义阶段做得足够的好，理解足够深刻，对用户的洞察足够贴切。 有了产品定义之后就要想，你的工业设计、结构设计、质量交付、软件体验是不是最好的？ 任何一个方面没做好公司都会死，为了避免死，我们在内部要求把每一个事情都做到极致，做得足够好。 呈现结果就是我们在产品、运营、营销等等每个方面都比同行好20%，最后乘在一起我们呈现出来整体的能力就比大多数创业公司好3-5倍，我们因此得以在这么大的这个机会面前每年以十倍增长。 雷峰网：举一个具体的例子？ 许高：以渠道建设为例，很多公司都是先去搞亚马逊，亚马逊做起来了再搞独立站，市场又大一点了再去搞渠道。但我们不是，我们很早就开始搞渠道建设，渠道的销售额占比是最大的。 雷峰网：为什么先搞渠道？ 许高：基于第一性原理思考。我们的目标受众是谁？他们在哪里获取信息，我们的营销就要做到哪里，他们去哪里购物，我们的渠道就要去哪里建设，然后做到最好。 2023年底Tiktok起飞了，美国的用户把大量时间花在上面，所以我们第一时间就去Tiktok启动，一启动就做到Tiktok美国的单品销售额第一。然后老百姓购物有50%在非电商场景，很多门店没有触达怎么办？缺什么就补什么，去投入，找最好的人去尝试。 这就是基于第一性原理的思考，而不只是看我们公司有没有人擅长做这个，缺能力就补能力。 这样的方法论，就使得我们的演进路径和很多公司不一样，我们做决策的唯一标准是基于数据、事实和最佳实践，它非常客观，大家都有统一的标尺。 雷峰网：能不能用一个词概括你们的产品精神？ 许高：我们的核心精神是SOTA（state of the art），这个词源于大模型领域，意思就是效果是最牛的。 所以我们所有的事情都在内部会去质问自己，这是不是世界最佳水准？虽然不一定每个领域真的能做到最佳，但这些努力凝聚在一起一定是很极致的。 所以我们内部觉得刚到及格线的东西，出品的那一刻就是业界的中高水准，内部觉得还不错的东西，放在外面就已经很了不得了。 如果库克要做Plaud，苹果董事会应该把他开掉 雷峰网：你们在产品定义上领先，但现在很多厂商在跟进，Plaud如何保持领先优势？ 许高：我认为抄袭者或追随者，没有真正的底层的产品哲学，我表达出的程度，和他们理解的、相信的程度是不一样的。 我有机会基于这个产品做成一个世界级公司，我信这个，所以投的很猛，招最好的人，给最好的薪资福利待遇。如果那些追随者真的也信这个，就应该把所有业务都停掉，只干这个。但他们没有这么做，都是跑过来顺手就抄一下，认知确实不一样。如果只会抄，那就永远比Plaud落后一代。 雷峰网：只落后一代，似乎还可以接受？ 许高：很多模仿者的工业设计细节都很粗糙，比如我们对按键平不平的问题特别关心，我是不能接受按键有高度差的，但你看那些竞品，凸出来的、松动的太多了。本质上的差距就是在执行上能做到什么程度，一个头部品牌，一个业界的领导者，他对自己的追求一定有很高要求。 雷峰网：你们的用户群体是谁？ 许高：客观上讲这个市场以后会变得很大，全球可能有10亿知识工作者，我们不可能服务所有人，但我们会思考竞争格局未来怎么演进，以及自己在未来生态系统上是什么位置。 对于客户是谁这个问题，我们总结出了一个词叫“三高人群”，即高知识密度、高对话依赖、高决策杠杆。 我们目前的用户是一些就是企业里面的高管、创始人、企业家，以及医生、律师、咨询师和一些销售群体，他们卖大金额、重决策、长决策链条，且高度依赖线下交互的商品，比如房、车、金融产品、B2B销售等，我们就应该把这些人服务好。 雷峰网：对手打价格战怎么办？ 许高：我们只做中高端以上，就算对手的产品卖得便宜，只有我们一半的价格也没关系，那些用户就不是我们的目标用户。 苹果在手机里面只有不到20%的出货量市场份额，但它的收入比剩下80%要多，利润是那些人加起来的很多倍，而它在700美金以下没有任何一个手机产品。 这和我们的经营哲学是类似的，我们只服务于三高人群，把所有的研发力量集中于每年开发一两款好产品，而且是特别极致的好产品，用料、工艺、质感一定是把控最严格的、最可靠的，大模型我们只用效果最好的，不担心它贵，它就是最贵的，因为我们服务的就是那个人群。 雷峰网：很多企业家会从最坏的情况倒推当下该做的事，那么Plaud如果有一天死去，它会死于什么原因？ 许高：可能还是死于战略，战略这个词很抽象，它是你想做、可做、能做的一个交集，“想做”是你这公司想做啥，“可做”是市场环境支不支持你干这个事情，“能做”是你能力够不够。 什么公司会死呢？好高骛远、贪大求全会死，你能做的和你想做的之间有巨大的错配，你不具备那个水平非得去干，你做手机非要和苹果竞争，你不是自寻死路吗？ 另一方面就是我刚才说的，你客户是谁？客户价值是什么？客户的价值独特性是什么？这也是战略的另外一个维度。 价值的独特性不高，本质上是你产品没有任何的差异化，为什么没有差异化？因为你没有特别清晰的回答你的客户是谁。 回到刚才那个语境，中低端仍然是个巨大的市场，以后也是几百亿、上千亿的，但咱就直接不碰，全都给别人。 为什么？因为我做了会死，不做反倒能活下来，很多时候企业的生死就在于战略。 雷峰网：如果苹果自己也想做一个Plaud呢？ 许高：苹果不会做，这是我的战略判断。 苹果是一个什么公司？苹果干任何一个产品都是百亿美金的投入，每一个feature都会影响10亿人，怎么可能干这个？这不合逻辑。假设库克要干Plaud这个事情，董事会就应该立刻把库克开掉。 创业公司有创业公司的战略定位，苹果有苹果的战略定位。 Plaud要做世界级的AI可穿戴设备和相关联的AI工作伙伴的解决方案，定位是很清晰的，它是用来工作的。 苹果开发的随身可穿戴的AI设备应该是服务一切的，更倾向于生活类，衣食住行那巨大的一个市场，它应该在那投入精力。 工作效率和生产力的提升有很多细节，是很碎片化的市场，不同企业的业态不一样，制造业有制造业的ERP，房地产经纪有经纪行业的SaaS软件，它的工作范式、工作流差别很大。 全球可能有数万个不同的软件公司，需要构建很多接口，打通不同的工作流，从智能的捕捉，到智能的提取，到智能的分发，到智能的利用……苹果会干这活吗？他得招几千个工程师给他搬砖。 雷峰网：可以理解为Plaud跟苹果是一种互补的关系吗？ 许高：这个是有可能的，如果他设备做的特别好，Plaud可能成为他子集，成为他的一个超级应用。但事实上大概率不会，因为企业有很多员工，如果每个员工都拿生活类的设备来录制企业工作场景的东西，好像不太合规吧。 创业者的底色里，都有种“自大”的成分 雷峰网：听说你创业最难的时候吃饭都要用存钱罐里的钱？ 许高：这是很早期的事，虽然我把存钱罐拿出来摔了是事实，但没苦到那个份上，更多是个仪式性的东西，因为知道第二天就有10万的政府补贴要到账了。这里面有点自我感动的成分，但难也是很难的。 雷峰网：当时是怎么熬过来的？ 许高：第一你要相信自己，虽然失败的那一刻肯定觉得自己啥也不是，但要坚定自己的信心，你的底色一定是有点自大在里面的，这样才敢再次出发。 第二就是要有一种苦行僧的心态，你要能接受破产之后自己就是一穷逼，要过很朴素的生活，不要去和别人比，不要考虑自己财富是个什么水平，那不是你该追求的东西。 第三要有一定风控能力，不能说你创业失败就留下大量负债。其实连续创业者天生就有这个基因，苦也该他吃，成就也该他有。 雷峰网：你们的团队里似乎有不少这种创业者？ 许高：是的，我们合伙人团队中有一半是前创始人/CEO，我们招人特别强调创业者精神，它是一个综合的概念，里面有几个关键词，他需要有特别强的好奇心、成就驱动、第一性思考、兜底的精神、坚韧。 好奇心驱使你愿意去探索新的东西，愿意去进步；成就驱动驱使你把事活干的特别好；第一性原理是成功唯一的思考方法；为结果兜底是需要你自己干的时候你就得自己干，没有任何借口，交付结果，不管你下面什么情况，你是唯一那个兜底的人；坚韧，因为创业很不容易，你要有耐心，能接受那些挫折，能够自我再振作起来。 雷峰网：公司已经几百人了，还提创业者精神吗？ 许高：所以我们考虑出一些新的词，比如学习能力，是不是能快速的自我进步成长；比如好奇心成就驱动，还有开放，这个和学习能力有关，有些人学完之后他会自我固化，天花板就容易受到局限，开放度特别重要。 雷峰网：很多企业出海把销售放在海外，研发放在国内，因为国内有工程师红利，而且比较卷，产品迭代更快，海外效率较低。但Plaud在全球有很多办公室，销售和研发也是全球分散的，为什么会有这种差异？ 许高：本质上是那些公司业务规模还没做到那个程度。你做AI产品，AI是干嘛的？Artificial Intelligence，你是在处理Intelligence，即某种程度的智能，是数据的一种范式，从全球的治理机制看数据都是有政治敏感性的，每一个国家和地区内部的数据治理和隐私合规有相应要求，所以只在中国做产研是不合逻辑的，甚至都得不到法律上的支持。 比如说像美国的14117法案，直接要求中国的工程师不能访问美国的敏感个人数据，中国也是有对等的要求。所以在海外建立那些团队合乎法律要求，也合乎这个市场对于公司的期待。 雷峰网：这种全球化分布的人才会给管理带来一些挑战，你有没有什么经验可以分享？ 许高：就是坚韧。我们也遇到特别多的问题，很难，但只能坚持，解决一个一个问题，特别不容易。我们现在做得不好，只能说迎着困难尝试。20、30年前那些外企入华的时候经历过一样的事情，他们其实花了很久才慢慢摸清在中国市场怎么运营，这就回到一个老话叫作坚持做难而正确的事情。 雷峰网：你们的企业文化是快乐工作，那你们加班吗？ 许高：加班啊。我们的企业文化准确来说是“用心工作，体验精彩”，因为现在是个高杠杆阶段，咱公司的人努力了，你一人能挣了好几倍，公司就能挣好几倍，个人的回报、成长速度和见识能力也都在快速提升，就值得这么干，你会创造很多的成果，所以每个人和公司都是共同受益的。 雷峰网：原来这个词是叫“努力工作，体验生活”，为什么改了？ 许高：因为后来我觉得这个不对，因为努力工作就导向卷，感觉说是靠卷去堆效率、堆质量，而不是靠用心，所以改成“用心工作”。 接下来我们会在业务价值链的关键环节引入AI能力，举个很小的例子，以前公司的官网总是出现错别字、没有对齐、行间距不对等小问题，一旦跨语种就不认识了。内部怎么强调不好使，他就是会粗心。但AI真的有能力让人变得特别高效，虽然现在还没有探索出来，但是AI真的可以让一个人干两个人的活，但他的工作时长不用增加。 回到原来的“体验生活”，我后来发现也不对，好像工作就是为了赚钱生活的，这是两个东西。之所以选择这个高级写字楼，把办公室装修的很好，有专门的咖啡厅，福利也很好，就是因为大家既然每天花这么多时间来公司工作，这也是人生特别重要的一部分，那公司有这个能力就应该让大家在工作环境里面也“体验精彩”。 它既有硬基建层面的设施设备，也有软基建层面的福利，给大家提供免费的午餐，晚上可以免费打车，午餐都是楼下那个徐记海鲜顶级酒楼的，女孩子每个月来例假，就可以申请在家办公，我们真心强调人文关怀。 体验精彩还有更上层的意思，比如更多的薪资回报，3年10倍的期权之类的财务杠杆。 原来只有100人出头的时候，我对他们说“你们要想假设你们是小米的前100号员工，你们是字节的前100号员工，你们会经历什么？”因为我真的觉得他们在公司有机会去实现那种级别的回报，让员工体验到很多人不一定能体验的东西，所以叫体验精彩，而不是把工作和生活搞对立。 雷峰网(公众号：雷峰网)：你一直在讲第一性原理，怎么贯彻到企业管理？ 许高：原来人少的时候很简单，我开会一讲就明白，人多了之后不好搞，我只能在我接触的范围里反复和大家分享怎么思考这个事情。公司层面也有文化价值观的疏导，你自述绩效的时候得说第一性原理是怎么在你的工作中体现的。 我承认这方面我们目前做的不是很理想，接下来可能会在内部做一些尝试，比如以后公司所有的项目文档，员工必须附上一个和AI对话的链接，把项目背景给到AI，说基于第一性原理的思考，请给我建议，必须附上不然这会不允许开，反正就是通过业务流和AI去要求大家去做到。这就是所谓的AI first的组织，咱们做AI产品的企业一定要AI first。 雷峰网：Plaud这个名字是不是也符合第一性原理？ 许高：取名字是个特别难的事情，因为要同时解决有没有域名，能不能注册商标之类的问题。一个名字怎么看是不是好名字呢？首先最好是五个字符以内，然后好记，最好是个独立的词，不要A+B的合成词，比如Apple就是一个单独的词。 其次，一个好的名字是一个好品牌的起点，而一个好的品牌需要一个品牌符号，这就要看这个名字带来什么样的联想。 你看Plaud这个词是 Applaud（鼓掌）的词根，大家一听就能够关联记忆，而且知道它怎么念。然后基于 Applaud就可以延伸出些很有趣的东西，比如鼓掌的emoji，以及声音，这和Plaud是相关联的。 我们还有个Slogan叫Achieve Applaud，都是七个字符，都以A为起点，特别优雅，“成就-鼓掌”的寓意也很好，再往下看域名和商标也能注册下来。所以至少得有上百个ideas才有一个能落下来。最后公司内部再给它赋予更多的意义，通过各种传播体系把它植入进去，让消费者形成对这个品牌的印象。 给每个人开发一个“张一鸣个人助理”级别的产品 雷峰网：为什么在今天这个时间节点在国内开发布会？为什么反向做国内市场？ 许高：这单纯是能力准备的问题。其中有两个关键点，第一是出发点，最早我们的出发点是很价值观层面的，我们从深圳起步，有这么多有才华的同事们，大家很努力，一起做了特别好的产品，在全球市场大放异彩，那得回到中国市场去服务中国用户，让大家工作更高效、更轻松。 原来我的说法是咱们要回来“解放牛马”，觉得大家都很不容易，有这个同理心，真的就是很朴素的一个事情，因为公司业务做得非常好，咱不缺那份收益，就是跑过来搞社会贡献的。 第二是迟早要做，只是什么时候做的问题，我们每个业务都要求高水准，所以准备国内云的基建、大模型的基建、人才队伍等等花了很长时间。等到准备的差不多了就可以发布了，所以就是现在这个时间节点。不过后来我发现我想多了，解放牛马这个事情有太多人想做了，中国市场有太多人想去解放另外一群人了。 雷峰网：你们目前有在做AI耳机吗？ 许高：你不要去关心是 AI 耳机还是 AI 眼镜，麦克风、摄像头、扬声器、触觉Plaud都会做，因为这是用户需要的，会给用户提供器官的延伸一样的传感器来感知，然后再和大模型去做理解、分析、记忆。所以你可以假设耳机类、眼镜类，该做的Plaud都会做。 雷峰网：你们之前一直没有融资，是因为不需要钱吗？ 许高：需不需要钱都可以融资，但不要依赖融资，更不要把融资成功当成公司成功的目标，不要花精力去搞那些和你的公司成功有关系但杠杆不高的事情。 一个公司的价值链中，最重要的是产品价值创造，而不是生产，资金是生产要素的一种。如果CEO一年就要融一两轮，70%的时间用在融资上，那他在价值创造的关键环节上投入的精力侧重就不太对劲了。段永平说过一个词叫本分，可能就有这个层面的意思。 雷峰网：但最近你们好像在进行一轮比较大的融资，是因为有一些更大的想法吗？ 许高：一直有很多投资人想进来，Plaud一般的策略是不接触，因为公司不需要资金，且真的需要花精力在做产品和做业务上，太多事情要解决了，没必要花那个精力去聊投资。但是这个过程里面，客观上有时候还是需要借助于外部的力量，毕竟不同的投资人有不同的能力禀赋。至于业务大方向上不会有太大变化，就像很多已经盈利的公司也融资一样，这些融资更多是伙伴关系。 雷峰网：美国跟日本都是你们很大的市场，针对这两个市场有什么差异化的打法吗？在国内可以沿用海外的打法吗？ 许高：美国单纯是因为人口规模更大，人均购买力更高，他们的工作方式和知识经济化程度高，所以自然就是全球第一大的目标市场，它有这样的土壤。 日本的人口规模和购买力都相当不错，而且日本的民族文化、工作方式是非常讲究严谨的，严谨到每一个会都得有个会议纪要出来，原本都是人写得特别费劲。所以当AI解决方案能够服务到他们的时候，对他是特别好的产品体验。所以虽然日本人口规模比美国低，但我们在日本的渗透率比美国要高。 国内从人均购买力和三高人群的定义看，用户规模是要小于美国和日本，但仍然是一个相当可观的规模和人群，只是说我们没有特别刻意地给中国区定业绩目标。 回到第一性原理，我们得坚持自己的战略理念，不可能为了业绩去下探，做一个中端版低端版，我们不干那个事情。 雷峰网：你们似乎也在尝试ToB的业务，可以展开讲讲吗？ 许高：本质上，从人本身的工作范式来讲，他既有个人工作的范式，也有和企业和团队一起协作的部分。假如我们有类似协作的功能，大家在会议总结完之后有想法，可以去讨论，或者让AI给他一些建议，这就是团队之间的协作，需要设备的管理，权限的管理等，以及通过一些第三方软件或者内部软件集成工作流，这些能力都是可以去拓展的。 我之前在私下场合都说，要给每个人开发一个张一鸣个人助理级别的产品。 张一鸣的个人助理有什么特点？一定特别聪明，那其实大模型就已经能做到特别聪明；他需要和张一鸣长期陪伴，天天和他一起参加很多的会，那Plaud也可以做到；他得知道说在张一鸣下面谁是负责什么的，帮他找到对应的人，他要去和张一鸣一起为某个事情做一些准备再拿回来去交付结果，那么我们就应该去朝着人会怎么工作去打造。 所以说，ToB就是人与人之间的协作，人与工作流之间的耦合，工作流与工作流之间的衔接，以及对AI能力的调用。 所以针对专业消费者，我们以后会有团队版本或者企业版本，也会有自己的开发者平台。 开发者平台可以定义为一个新的关键词，叫context OS，即语境的操作系统。像对话、视觉都是context，硅谷有个词叫context is the king，但他们就是没投传感器。 另外因为Agent干活需要语境，把事实、意图、要素、公网上的知识、企业的私有数据库等融合在一起做数据的Fusion，然后再调用AI能力分析，之后再去得出结论，这就是个强大的Agent一定要有的东西，人就是这么工作的。 所以Plaud要去搞开发者平台，让很多其他的公司也能基于智能基础设施去调用context，在他的语境和场景里去接自己的工作流、自己的私有数据，他也能去建立很强大的Agent解决用户问题。 雷峰网：但是从历史上来看，同时能够做好 ToB 和 ToC 两件事情的企业其实很少 许高：这里面的关键的概念是叫PLG，像Figma、Zoom、Slack、Notion、 Canva……整个这一套都是PLG，其实飞书也可以理解为PLG，就免费让用户先用一阵子，慢慢再给收割了。 雷峰网：你拿张一鸣来举例，是因为对张一鸣的理念比较认可吗？ 许高：是，他们会给我带来启发。我最近看的书有写黄仁勋的《英伟达之道》，很多年前看过乔布斯和巴菲特的传记，以及查理芒格写的书，最近还在看埃隆马斯克的传记。看完之后就感觉这种世界级公司都很疯狂，毕竟能在这么短的时间内创造了这么大的价值，同时也找到了内心的平和，因为他们都特别asshole，要不然自己会整天想什么样的CEO才是一个好CEO，会纠结应该用什么样的态度对待同事。 雷峰网：你之前说Plaud做的是“大公司看不上、小公司做不了”的事情，如果有一天Plaud成为了一个大公司，它要做的是什么？ 许高：我们现在就在成为一个大公司的路上，公司有一句话叫“我们在构建新一代智能的基础设施和交互界面”，就是这个。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：告别传统单品竞争，以“产品+平台”开新局。 当硝烟弥漫的双十一战场再次拉开序幕，各大家电品牌纷纷祭出价格利器之时，海尔空调却选择了一条与众不同的路径——不是简单参与价格混战，而是以一场产品创新与服务体系重构，开启了对行业未来的重新定义。 2023年前三季度的市场数据已然昭示着这一战略的前瞻性：在行业整体承压的背景下，海尔空调实现年累销量份额净增长2.5%，成为TOP3品牌中唯一正增长者，制冷季线下份额屡登行业第二。这一逆势增长的背后，是一场从“卖产品”到“提供全景空气解决方案”的蜕变，其序已于10月18日“智慧闯关・生活即主场”的发布会上悄然拉开。 市场困局与用户痛点 传统空调行业正面临前所未有的转型压力。一方面，市场同质化竞争日趋激烈，单纯比拼能效、价格的传统打法已触及天花板；另一方面，消费升级催生了更加多元化、个性化的用户需求。消费者不再满足于空调的基础制冷制热功能，而是期待其能够融入整体家居环境，提供全场景、智能化的空气解决方案。 尤为突出的是，不同地域、不同住宅形态下的用户面临着截然不同的痛点：北方用户苦于冬季传统空调制热效果不佳，南方用户则对潮湿梅雨季节的空气质量忧心忡忡；追求家居美学的消费者纠结于空调内机与装修风格的格格不入，而注重健康的家庭则对新风、除菌等功能提出更高要求。这些碎片化的需求，恰恰构成了海尔空调此次战略升级的出发点。 四大新发明：从“温度调节器”到“空气解决方案”的质变 海尔空调此次发布的四大新品，绝非简单的功能迭代，而是针对核心用户场景的精准突破，实现了从单一温度调节向全屋空气管理的跨越。 海尔云溪空调：极端气候的舒适答案 在发布会现场的“极限射门挑战”互动区，海尔云溪空调展示了其“快、稳、准、省”的硬核实力：15秒速冷、30秒速热的极速响应，彻底解决了用户开机等待的焦虑；能够在70℃高温强冷、-35℃低温强热稳定运行，打破了传统空调在极端气温下的性能局限；1850m³/h的超大风量确保室内温度均匀分布，消除温度死角；配合新一级能效与AI节能技术，在提供强劲性能的同时有效控制能耗成本。这不仅是技术的突破，更是对用户全季节舒适需求的深度回应。 海尔暖阳Pro地暖中央空调：采暖模式的融合创新 针对北方地区冬季采暖的痛点，海尔暖阳 Pro地暖中央空调实现了“空调地暖二合一”的系统整合。通过采用补气增焓压缩机和高效换热器，如同为空调装上了“强心脏”和“能量转换器”，即便在-35℃的极寒环境下仍能稳定制热。其一级能效设计，让用户在享受地暖般舒适温暖的同时，无需承担高昂的电费开支，真正实现了“温暖与节能兼得”。 卡萨帝银河Ⅱ中央空调：定制专属空气解决方案 这款产品以18cm行业最纤薄机身打破了中央空调对层高的限制，AI动态平衡技术确保了不同空间的精准控温。更为重要的是，其高温自清洁与离子主动除菌功能，为儿童房、厨房等特殊空间提供了专属空气解决方案，将温度调节升级为全面的健康空气管理。 卡萨帝揽光平隐式空调：隐形科技与美学的完美融合 对于高端用户而言，家电产品的工业设计已成为家居美学的重要组成部分。卡萨帝揽光平隐式空调通过创新的“平隐式设计”，实现了“正面不见风口，风却迎面而来”的视觉效果，完美融入各类装修风格。同时，定制除醛模块的加入，解决了新房入住前的晾房困扰，让美学与功能得以兼得。 大暖通全流程平台：构建数字化服务新生态 如果说四大新产品展现了海尔空调的“硬实力”，那么首次亮相的“大暖通全流程平台”则彰显了其服务生态的“软实力”。这个平台的意义在于，它彻底打破了传统暖通行业“重销售、轻服务”、“重产品、轻体验”的桎梏，构建了一个覆盖用户全生命周期的数字化服务闭环。 智能设计：从“盲目选择”到“精准匹配” 传统空调选购过程中，用户常常面临型号复杂、匹配困难的困扰。海尔大暖通平台用户端依托三翼鸟平台内置的全国2800万户型库，用户仅需输入基本信息，系统即可在15秒内生成专属设计方案。工程端则通过海筑绘平台实现专业设计的快速输出，无论是新房装修还是旧房改造，用户都能在施工前直观看到安装效果，有效避免了“装完才发现不合适”的尴尬。 方案优选：从“复杂决策”到“轻松定制” 针对不同户型（100-500㎡）和个性化需求，平台已预设60种产品组合方案。用户无需纠结于复杂的技术参数和型号匹配，只需根据自家面积和功能偏好，就能快速选定最适合的方案。这种“套餐化”的解决方案，大幅降低了用户的决策成本。 安装交付：从“黑箱操作”到“全程透明” 安装环节一直是暖通行业的痛点所在，“三分产品、七分安装”的说法广为流传。海尔创新推出“三段式”安装流程，用户可通过数字化工具实时查看施工进度，全程由原厂监理监督质量。同时，升级的“七星服务”标准，从设计、工具、辅材、工艺、施工、监理、服务七大环节严格管控，确保最终效果与设计图纸完全一致。 长期运维：从“被动响应”到“主动关怀” 基于五恒方案构建的数字化运维系统，实现了设备运行状态的实时监测。一旦出现异常，系统会立即预警，多数问题可通过远程调优解决。这种从“被动报修”到“主动维护”的服务升级，让用户享受到持续稳定的舒适体验，真正实现了“一次购买，终身服务”的承诺。 从产品竞争到生态构建的战略升维 海尔空调此次的双十一战略，向整个行业展示了一条差异化发展路径。当大多数品牌仍聚焦于产品功能与价格促销时，海尔已经完成了从“卖产品”到“提供一站式空气解决方案”的根本性转变。 这种转变背后，是海尔对用户需求的深度洞察与快速响应。通过构建“产品创新+平台服务”的双轮驱动模式，海尔不仅解决了用户在购买、安装、使用、维护全流程中的痛点，更重要的是建立了难以复制的体系化竞争壁垒。 从行业视角看，这预示着家电行业的竞争正从单一的产品维度，升级到更高维度的生态与服务能力比拼。未来的空调市场，将不再是制冷制热效率的简单较量，而是整体空气解决方案的综合竞争。谁能够更好地理解用户场景、整合服务资源、构建数字化生态，谁就能在激烈的市场竞争中占据先机。 结语 这个双十一，海尔空调通过四大新发明与大暖通平台的协同发力，不仅推动了用户体验从“拥有一个硬件”向“坐享一套完整服务”的关键转变，更代表着空调行业竞争从“单一产品”迈向“全场景解决方案”的新阶段。 在消费升级与技术演进的双重驱动下，家的定义正在被重新书写——它不再仅仅是物理空间的集合，更是承载个性化生活方式的容器。海尔空调的此次革新，正是对这种趋势的敏锐把握与积极回应。当科技与人文在家庭空间中完美交融，当冰冷的硬件被赋予温暖的服务内涵，我们看到的不仅是一个品牌的转型升级，更是一个行业向着更加智能、更具关怀的未来迈进的坚定步伐。 在这场变革中，海尔空调已经给出了自己的答案：真正的创新，不在于技术的堆砌，而在于对用户生活品质的深度理解与全面提升。这或许正是其在激烈市场竞争中实现持续增长的根本所在。 相关文章： 四筒洗衣机时代来临！海尔又是第一个 海尔空调双11将推可感知呼吸、可一键托管等新发明 9个月营收超去年全年！海尔空调双11邀千人在青岛开启“众测” 高温和国补带动空调销量暴增 美的、海尔冲进“全球品牌中国线上500强”前五 新势力来势汹汹，为何空调前三依然是美的、格力、海尔？ AI空调陷入红海！海尔空调率先主导AI空调标准领先一步 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：红果短剧和番茄小说背后的神秘人物。 饭局过半，终于有人抛出那个问题，“你觉得‘字节少壮派’有哪些硬指标？” 对方一边嘴里嚼着东西，一边漫不经心的回答：做过张一鸣助理、且职级比他还低一级、年纪需要比他再小五岁左右。 这番话，让人联想到字节内部的三位年轻得力干将——张楠（男）、韩尚佑、张超。 相比前面二位的知名度，张超的行事风格却与其他二人截然不同，他极少出现在媒体报道里，行事低调，锋芒尽收，即便他已是字节跳动内部举足轻重的人物。 谁是张超？清华学霸，如今红果短剧APP的掌门人，更是番茄系、红果系、头条系的总负责人。他旗下涵盖十余条核心业务，均直接向其汇报。 尽管红果短剧声名鹊起，但张超却鲜为人知，这种极度的神秘感倒和曾经的张一鸣很像，本人很i，却做出了超级e的产品，知情人士吴泽芙对雷峰网(公众号：雷峰网)表示。 外界认为，张超凭借红果短剧以及番茄小说在字节内部迅速崛起，升职到“5-1”，但也有字节老员工评价张超刚进入头条时“升职速度没那么快”。 谁真谁假？在寻找答案的过程中，让人更好奇为何张超会被归入“字节少壮派”？以及他作为新入局者，如何面对字节内部的权力变动，又如何与之斡旋终成上位者？ 本文并非要回答“张超是谁”的问题，而是探究“张超在字节扮演何种角色”的终极答案。（文章中未能尽述的深度解读与独家视角，期待与您在微信 Who123start 深入探讨。） 01张超：“少壮派”之路的开端 追溯张超在字节的职业生涯，应该是从进入今日头条开始算起。 2016年张超从百度加入字节，负责APP的小说频道和创作者平台，接手的第一项任务即为头条号引入优质创作者，壮大今日头条的内容生态建设。 那时陈林还是今日头条的一把手，也是张超的重要“引路人”。 陈林是字节的早期核心员工，不仅对今日头条的崛起功不可没，也早期帮助任利锋搭建了技术团队，为抖音从0到1的突破奠定了基础。 彼时，今日头条正值鼎盛，DAU在一年内翻倍至1.2亿。圈里人方理指出，当时头条对创作者的吸引力远逊于微信公众号和知乎，这在很大程度上限制了张超的工作成效，即便他后期参与了悟空问答的架构设计，也反响平平。 另一边，张超所在的今日头条，其商业化进程却在此期间步入正轨。 2017年，张利东开始接管字节商业化业务：他主张在信息流中插入推送广告，让头条的营收大涨到了百亿人民币的级别。 一位接近字节的人士余加丽表示，头条的商业化全靠张利东的铁血队伍，从传统媒体跳槽而来的他，对付客户自有一套，当时他先是成建制地挖人，广揽销售和代理商的贤才；之后，张利东又从某大厂拉来了不少客户资源，还顺便搭起 CRM（客户关系管理）等不少系统，给字节的起飞挂上了高速档。 后来，这位被称为字节跳动 “财神爷”的张利东成为张超的直接汇报对象，也成为他职业生涯中的第二位关键上司。 就在今年，5月29日，抖音集团将原本抖音短剧、红果短剧相关的BD团队整合，统称为「短剧版权中心」，调整后，所有涉及抖音集团短剧的合作，均需由版权中心决策，而短剧版权中心则向红果短剧的实际负责人张超汇报。 这意味着张超从抖音文娱陈都烨的手上，分走了抖音内循环短剧的核心业务。 对比同一时期的韩尚佑，其职业发展轨迹似乎比张超更为顺畅。 韩尚佑于2016年进入字节，负责火山小视频业务。同年9月，他着手搭建抖音直播中台，并同时管理抖音直播与火山小视频。面对火山业务初期的亏损，他成功通过抖音直播将其扭亏为盈，成为公司第二个营收过千亿的产品，此举也为其赢得了核心战功。 甄林是字节红果的早期成员之一，他对雷峰网表示，张超是贡献流量增长的 “源头型” 人才，与韩尚佑（变现型）路径则不同。 而这一定位，从张超早期的履历中便可窥见端倪——他一直深耕于产品和运营相关工作。 甄林表示：张超其实是产品导向，擅长运用规则和产品策略思维，不喜欢扩张团队，也正是基于这种理念，他后来在负责网文和短剧业务时，认为几百人的团队便足以高效完成。 与韩尚佑等人相比，张超在这一时期更多是在蛰伏蓄力。 等待时机到来的同时，今日头条这条业务线也接连易主，2019 年 9 月，朱文佳接替陈林出任今日头条 CEO，张超也在这样的格局变动之下，迎来了自己职业生涯的黄金期。 02颠覆付费阅读：张超凭“免费小说”一战封神 “不得不说，张超精通商业运作，擅长打通从市场投放至最终变现的全链路。”一位接近字节的人士方理对雷峰网表示。 2019年，正值在线阅读app的爆发期，以阅文集团、掌阅科技是付费模式下的代表产品，拥有较高的市占率，但增长速度开始趋于平缓，同时免费阅读模式正在以新星之势崛起。 趣头条孵化的米读小说、七猫免费小说等产品开始受到市场关注，据接近字节的知情人士余加丽透露，这些产品仅在巨量引擎的日广告投放额便高达七八千万元。 张超得知后，迅速对米读、七猫等竞品进行调研，发现这些产品每天在抖音上的投放金额高达数百万，立刻意识到这是一个绝佳机会，随即决定立项，而当时投放在免费小说上的广告素材，正是如今火爆的短剧的前身。 其实网文这条路进场容易，难在主导市场，前有阅文、掌阅，后有免费小说米读、七猫，字节作为互联网大公司，在入场晚一步的情况下，迎头赶上实在不易。 余加丽回忆当年字节跳动在内容领域的进攻打法，正是其“大力出奇迹”理念的体现：通过重金投资并购，整合头部的版权公司。 凭借对上游版权的强势掌控，以及巨量引擎对用户画像的精准分析，番茄小说得以在免费阅读市场迅速崛起，在获客成本和变现效率等方面均优于七猫等竞争对手。 一位字节内部人士武琴表示，番茄小说最厉害的是，后来逐步形成包含小说、听书、短剧、漫画和电商的完整闭环。 比如用户在阅读过程中，可无缝切换至听书模式，观看小说改编的短剧或漫画。更重要的是，番茄小说在每章节底部设置广告，能有效引导用户进入电商购物环节，这一点在起点等平台并不具备。 为了让番茄小说的商业化链路更顺畅，张超需要在各部门之间周旋和沟通，致力于推动跨部门协作。 最终成功说服了当时由张利东负责的商业化团队，将巨量引擎掌握的广告投放数据分享给头条的运营团队。此举使得运营团队能够获取广告主的投放数据转化情况，从而更好地进行用户增长和优化。 也难怪有与张超共事过的熟人称：情商高但不谄媚，很有个性但不出挑，“反正挺会做人的。” 2019年3月，番茄小说用“免费+广告”形式在付费市场中杀出重围，上线2个月，位居App Store图书类榜单第三名，仅一年多时间就以6162万的月活跃用户数，稳坐国内数字阅读行业头部。 按照故事的走向，张超本该凭借番茄小说论功行赏。但事实上，这份成就所获得的认可，略低于外界预期，知情人士透露，是因为免费小说的广告模式更多是对市场既有策略的借鉴，而非独创。 有一种说法是，背靠巨量引擎这棵大树，所有的字节产品都能跑起来，毕竟巨量对于互联网用户画像的准确程度，是其他软件不能比的，比如懂车帝、住小帮都是从巨量走出来的爆火产品。 而另一种讨论是，字节本身就习惯于先抢占时间窗口，通过收购成熟的技术团队实现“弯道超车”，此前路透社报道，字节跳动耗资40亿美元全资收购上海沐瞳科技，旨在补全其游戏研发和发行能力，无疑是“大力出奇迹”战略的最佳例证。 无论如何，番茄小说的成功，无疑是张超功劳簿上重要的一笔。 即便番茄小说在2021年因内容审核问题被网信办等部门约谈，张超在这一特殊时期仍旧顶住压力，宣布平台停止内容更新与经营性活动三个月，以全面进行技术与制度升级，并引入字节跳动自研的“创作者质量机审平台（CQ）”提升AI审核的准确率。 03红果爆了，张超成了 前不久和一位短剧圈人士攀谈时，他提到最近猎头在挖一个叫“林美娟”的产品经理，细查才发现，此人正是红果短剧的产品负责人，向莫少君汇报。 莫少君是张超麾下最有名的干将，也是番茄系的总负责人，他与张超共事至少六七年，曾参与北斗项目（后并入红果），并负责番茄、红果、头条等业务。 方理对雷峰网表示，另外一位负责红果版权的袁子超，算起来也是张超底下的“老人”，此前也负责番茄小说的合作版权事宜。 另外一个重要业务线，则是今日头条系，这是一个涵盖多方面职能的团队。其核心职能包括：策略分析和数据分析（这两项工作在头条和番茄系之间是共享的），用户产品、设计、内容，以及作者与内容生态的建设。 回溯红果的爆火，字节早就嗅到了短剧要火的味道。此前为了在抖音上推广番茄小说，增长团队需要制作大量的视频广告素材。他们将网文中的精华片段进行提炼，并改编成具有强烈戏剧冲突的短剧脚本，以吸引用户的注意力。 由于横店的成本较高，他们还会联系在河南郑州、西安等小影视基地进行拍摄，以更经济的方式规模化生产短剧。 早年短剧市场，大多还是以买量为主：所谓的三分拍七分投，就是那一时期的真实写照。据公开资料，2023年第四季度，快手短剧日均付费用户规模同比增长超3倍，付费短剧行业的营销投放消耗同比增长超300%。 这种模式虽然带来了增长，但也导致观众为一部短剧需付出大几百元，高昂的成本使得许多用户开始抗拒。 正是在这样的市场背景下，凭借多年在小说行业的从业经验，张超敏锐地捕捉到机会，并做出了一个关键决策：用免费模式做短剧。 当行业普遍采用付费模式，且有成功案例在前，张超的这一决定毫无疑问是逆势而行，他的这一决策也得到了下属莫少君的坚定支持。 2023年底，红果短剧APP上线，这是业内首个完全采取免费+广告模式的平台，付费小程序短剧时代进入了2.0时代。 免费模式让用户和商业化都找到了最优解：用户如果想看下一集，就需要观看一定广告来解锁，仅用一年时间，红果短剧就实现了MAU1.4亿的成绩，日活更是到达了4000万的级别。 余加丽告诉雷峰网，去年字节的明星产品有两个，第一是TikTok直播，第二就是红果短剧。 如今的红果短剧，月活用户已达2.1亿（2025年6月），稳坐行业断层第一的头把交椅。并在此次数据中首次超越了优酷视频（2.006亿），这也是短剧平台月活首次超越长视频平台。 今年三月份，有消息称，张超在内部推出了一个“盲盒”机制，旨在解决网文改编短剧的痛点。鉴于番茄小说普遍冗长，动辄数十万甚至上百万字，需压缩成数万字的短剧剧本，效率与质量难以兼顾。 为此，红果向承制方（如横店、郑州、西安等地的制作公司）提供10个不标注等级（S/A/B/C）的剧本，要求其在24小时内盲选确认。 若承制方选中S级剧本，红果将预付30万元拍摄资金，以激励优质内容产出。该机制运行仅两月，成效斐然：爆款率从30%跃升至50%，部分S级短剧观看量突破10亿，分账票房已达千万级别。 雷峰网就此事求证多位短剧从业者。一位短剧运营方告诉雷峰网，这一现象是把双刃剑：它一方面能催生出新的优质承制方，让市场更有活力；另一方面则会不可避免地导致行业“内卷”加剧。 对于现在的字节跳动而言，红果短剧的成功，无疑是继抖音之后，有望成为下一个全民热议的爆款产品，当话题和热度已经具备，那么如何守住短剧流量池，并不断扩大阵营提升ARPU才是正经事。 数据显示，今年8月红果自制剧本总分账突破5000万，近50部作品月分账超20万。5月平台总分账规模突破5亿。这些数字背后，都是红果短剧所践行的分账机制和内容价值所带来的正向结果。 04结语 探究至此，“张超是谁”的表象已然明朗。但更深层次的问题在于：在人才济济、竞争激烈的字节跳动，张超究竟凭借何种特质，得以从众多精英中脱颖而出？ 答案并非天赋异禀的瞬间闪光，而是源于被前同事们反复提及的特质——“熬”。 在字节跳动，这座以效率和增长为圭臬的商业帝国里，晋升速度和个人成长相挂钩，当“年轻有为却不得志”的叙事屡见不鲜，张超的成功显得尤为独特，也为我们提供了另外一种成功者范式。 若将这份样本置于更广阔背景下审视，将其完全归因于个人能力过于理想化。 不妨大胆承认张超在能力之外，还有身边的贵人相助和时代风口的双重加持，才能不断接近字节的权力中心，最终成为执掌一方的当局者。 这些不为人知的细节与特质，得以窥见一名清华学霸在字节扮演的角色，才能真正理解“字节少壮派”的真正分量。 （本文仅是张超“产品王国”的冰山一角，文章中未能尽述的精彩细节与圈内洞察，欢迎添加作者微信（ID：Who123start）进一步交流。作者长期深耕文娱、长视频等赛道，诚邀行业同仁交流碰撞。） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：英伟达的下一幕：不谈 GPU，而谈「造世界」。 最近，英伟达又成了话题中心。 短短几天里，接连两场看起来毫不相干的活动持续刷屏，一场是斯坦福教授李飞飞和英伟达首席科学家 Jim Fan 的直播，对谈主题是“让 AI 学会在世界里行动”，而另一场黄仁勋的女儿、英伟达产品营销高级总监 Madison Huang 首次公开亮相，与光轮智能（Lightwheel）创始人谢晨展开对话，共同探讨仿真、具身智能与 Sim2Real 的未来。 两场活动一边属于学术界的象征，一边则是产业界的未来接班力量。但当我们把它们放在一起看时，会发现它们其实讲述的是同一件事：英伟达正在全力推进它的仿真计算机战略。 这是黄仁勋为未来十年定下的方向：用 Omniverse、Isaac Sim 和 Physical AI 三大支柱，去构建一张贯穿虚拟与现实的“智能物理世界计算网”。简单来说，英伟达想要打造的不只是更强的算力，而是一套让 AI 能够“在世界中学习与行动”的系统，让机器不止能理解数据，而是真正学会理解世界本身。 英伟达正在下很大一盘棋。 三台「计算机」的新格局 而在过去十年里，英伟达的身份已经悄然转变。从显卡制造商到 AI 超算引擎，再到如今的世界构建者，这家公司早就不再满足于让模型理解语言或图像，而是要让智能真正理解物理，并能在现实世界中行动。 这也是黄仁勋最近再各种场合反复提到的 Simulation Computer Strategy——仿真计算机战略，即未来的智能世界，不会只靠一台超级计算机来驱动。这个战略的核心，是让 AI 在虚拟世界中被训练、被测试、被磨练，再以近乎零摩擦的方式迁移回真实世界。 在这个新体系下，英伟达定义了“三台计算机”的格局：训练计算机、仿真计算机和实时计算机 —— 它们构成了一个从思考到行动的完整智能循环。 英伟达的第一台计算机是“训练计算机”（Training Computer）。我们可以把它看成 AI 的“智力工厂”，最典型的代表就是 DGX 系统。所有的大模型都诞生在这里 —— 从 GPT 这样的语言模型，到机器人用的世界模型，AI 的脑子就是在这台机器上被训练出来的。这里是它学会思考的地方。 第二台计算机，是仿真计算机（Simulation Computer）。这是英伟达这两年最激动人心的部分，由 Omniverse 和 Isaac Sim 驱动。现实世界的数据太贵、太慢、太有限，而仿真世界没有这些限制。AI 可以在虚拟空间里无数次地试错、生成数据、重来一遍又一遍，在那里，它能学会如何看世界、怎么动手、怎么反应。你可以把它想成 AI 的练功房，它在那里摸爬滚打、不断升级。雷峰网 第三台，是实时计算机（Real-Time Computer），也就是像 Jetson AGX、Jetson Thor 这样的平台。它们是跑在机器人和自动驾驶系统里的AI 大脑。在这里，AI 不再是模型，而是真正在动的智能体——它能实时感知、推理、规划、行动，把在虚拟世界里练出来的本事，用在现实世界里。 这三台计算机构成了英伟达的“物理智能三部曲”：从 Training Computer 负责训练智能，到 Simulation Computer 模拟世界，再到 Real-Time Computer 驱动现实，三者首尾相连，形成了一个从思考到行动的闭环。 这三台计算机，分别对应了智能的“思维—体验—行动”三个阶段，也构成了英伟达新一代物理智能体系的骨架。 仿真计算机战略的「三大支柱」 如果说算力是大脑，那么 Omniverse 则是世界的神经系统。作为英伟达最雄心勃勃的项目之一，Omniverse 并非一个单纯的图形引擎，而是一套构建数字世界的底层操作系统。 它基于 OpenUSD 架构，把视觉、物理、语义与传感器信息统一在一个可计算的世界模型中。它允许企业、科研机构和开发者用一致的语言去描述和操作虚拟世界，从工厂到城市，从机器人到车辆，每个物体都能在这个数字空间中拥有精确的存在。 更重要的是，Omniverse 不只是用来“看”的，而是用来“算”的。光的折射、风的流动、机械臂的摩擦、机器人行走的重心，全都可以在这里被精确模拟。世界在这里被重新编码为可计算的逻辑，这让 AI 不仅能理解图像，更能理解世界。 正是在 Omniverse 的基础上，英伟达构建了面向机器人领域的 Isaac Sim。这个仿真引擎让机器人能在虚拟环境中成长、学习、甚至获得真实的经验。在英伟达的 Isaac Lab–Arena 系统中，成千上万个虚拟机器人同时运行，它们被放置在不同场景中，不断测试动作策略、强化学习模型、传感器响应机制。 Cosmos 系统则负责定义这个世界的物理规则 —— 光线的传播、重力的作用、物体的硬度与材质。Newton 模块确保每一次碰撞和每一次位移都符合真实物理。通过这样的体系，英伟达把“虚拟世界”变成了“智能的课堂”，让机器人可以像人类一样在安全的环境里反复试错，最终掌握可迁移到现实的经验。 而 Physical AI 则是黄仁勋近年来频繁提到的词汇，它代表着 AI 的下一阶段：具备物理常识、能够与世界互动的智能。一个真正的智能体，必须能理解重力、惯性、摩擦，必须能预测自己的行为将对环境产生怎样的结果。这种能力无法仅靠文本训练获得，必须通过仿真——通过不断地与虚拟世界互动、体验、修正，AI 才能形成可迁移到现实的智慧。英伟达正在尝试让每一个模型都经历这样的“成长”：先在仿真中学习世界，再在现实中应用世界。 Madison Huang 在那场《OpenUSD Insiders》直播中也曾说到：“机器人不能只读取数据，它们必须体验世界。” 这句话是对整个英伟达仿真战略的最好注解。 她在自己的首次亮相中并没有谈 GPU，也没有谈市场，而是谈仿真、具身智能与 Sim2Real。这正是英伟达未来的逻辑：数据训练让 AI 理解语言，仿真训练让 AI 理解世界。 在这场节目中，Madison 对话光轮智能，与这家初创企业畅谈仿真与具身智能的未来，甚至坦言：“英伟达需要合成数据工厂，而光轮刚好出现。” 这句话后来在开发者社区引起了广泛讨论，也揭开了英伟达仿真战略中一个鲜为人知的关键角色。 从 Behavior 到 Sim2Real 的机器人革命 值得一提的是，英伟达的这两场直播，分别把镜头对准了“虚拟世界的科学家”和“现实世界的工程师” —— 李飞飞团队和光轮智能。 在学术端，斯坦福大学李飞飞教授主导的 Behavior Challenge 是当前最具代表性的仿真研究项目之一。 她的团队构建了一个极其复杂的虚拟家庭环境，让 AI 在其中完成各种日常任务——收拾桌子、做饭、找东西。乍一看像游戏，但背后却是严肃的科学：让 AI 学会如何观察、规划与行动。这样的研究推动了具身智能的发展，也让学术界对“AI 如何理解世界”这一根本问题有了更深入的探索。 英伟达与 Behavior Challenge 的合作，也并不仅仅是技术层面的支持，更是一种理念上的共鸣。李飞飞希望 AI 能在虚拟世界中获得行为智慧，而英伟达正致力于打造那个“可让智能成长的世界”。对双方而言，AI 的未来不再停留在识别图片或理解文字，而是要真正理解物理世界，理解人类与环境之间的复杂关系。 换个角度，如果说 Behavior Challenge 代表学术界的未来实验室，那么光轮智能就是工业界的“现实引擎”。 这家公司专注于仿真资产、合成数据与仿真基础设施，目标清晰直接：让 AI 能在虚拟世界中完成那些原本必须在现实里进行的大规模训练与测试。 值得一提的是，光轮智能的创始人谢晨曾在英伟达担任自动驾驶仿真框架负责人，对“仿真驱动智能”的理念有着深刻理解。 而在这次的直播中，谢晨提到他们一直在做仿真资产和合成数据，希望让 AI 能在虚拟世界里完成原本得在现实中做的训练和测试。他说，光轮的使命是“让仿真成为现实创新的起点”，也就是把数字世界变成一个可以提前验证想法的实验场。雷峰网(公众号：雷峰网) 光轮团队提出了一个叫 “SimReady” 的概念，意思是“为仿真准备好的资产”。谢晨解释说，仿真不光要看起来真，还得感觉真，像门铰链、抽屉、布料这些细节都要在虚拟世界里真实地动起来。这样，机器人才能在仿真里练出真正的“手感”。 Madison Huang 在直播中也提到，很多策略评估流程能跑得这么顺利，很大程度上得益于光轮智能提供的高保真 SimReady 资产。这些资产现在已经被广泛应用在 Isaac Sim、Isaac Lab、DexBench 等项目里，成了英伟达整个物理 AI 生态的重要一环。Madison 更是表示：英伟达十分需要光轮。 谢晨还分享了他们和英伟达在 Newton 求解器、Cosmos 框架上的合作案例，展示了仿真如何帮助机器人更快地进行强化学习和策略迁移。他最后强调，真正的突破将来自仿真 —— 因为它已经足够强大，足以成为打通物理 AI 数据壁垒的关键力量。 最后说，希望大家能“相信仿真”——因为仿真已经足够强大，可以帮我们突破物理 AI 的数据瓶颈。 可以说，在某种意义上，光轮智能是英伟达“仿真计算机战略”的现实支点。它让前沿研究真正转化为可落地的生产力，也让那张连接虚拟与现实的网络，开始真正运转起来。 黄仁勋在下的那盘棋 最终，当我们把这些线索拼在一起时，一幅新的棋盘图景浮现出来。 Omniverse 是世界的定义层，提供构建虚拟地球的法则；Isaac Sim 是行动与学习的引擎，让智能在虚拟世界中成长；光轮智能则是内容与数据的提供者，负责让虚拟世界变得真实可感；而李飞飞的 BEHAVIOR Challenge 是认知层的代表，探索智能如何理解人类的行为与动机。这四个部分相互叠合，构成了英伟达“仿真计算机战略”的全景。 所以，当我们再回头看那两场引发热议的事件：李飞飞的直播，以及老黄女儿在直播首秀中对谈的光轮智能，它们其实都是英伟达棋盘上的信号：一个来自学界的启示，一个来自产业的回应。 它们共同展现了英伟达的下一步：不只是提升算力，而是模拟现实，不只是训练模型，而是训练世界。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：相机会以一种新的形态存在，且大概率发生在中国。 “我们的故事各不相同，但方向却又如此相通。”比亚迪汽车30年宣传片里的一句话，在影像领域同样适用。 伟大不能被计划，但可以被积累。影响和改变世界的并非遥不可及的宏大叙事，影像产业的进程，是一部技术、市场与用户需求交织的演进史： 由一个个关键的技术突破、一次次精准的市场判断，与一场场围绕用户痛点的产品革新推动。 从大疆重新定义无人机航拍，到OPPO Find X9让8K超清成为大众标配，再到影石用拇指相机改写创作规则——这些看似独立的故事背后，是中国影像产业在传感器、算法、供应链的持续深耕中，共同书写的时代答卷。 曾经由德国光学巨匠和日本电子巨头主导的影像疆域，如今正迎来东方的破晓时刻。 01 影像产业中心的新坐标 现代相机镜头的精密基础，很大程度由德国奠定。 德国20世纪初推出了Planar、Tessar，这些镜头设计至今仍被尊为经典。三大光学巨头——徕卡、蔡司、施耐德，全部源自德国。但德国光学之所以能称霸世界，不仅是设计，更在于他们对待“玻璃”本身的极致态度，二战军用需求和供应链也功不可没。 玻璃生产分为熔炼，浇筑成型，切割粗磨，精磨抛光，定心镀膜；以前两个工序举例，由于玻璃液熔炼时会产生气泡，通常在1300到1500℃通过数天时间充分熔融，还需要持续搅拌来排除气泡，在早期是非常不容易做到的。 第二步是成型。德国人为了造出最纯净的镜片，为了让玻璃结构稳定消除内应力，在地下挖出深达数百米的坑道。玻璃熔液每冷却10度，就向地下移动20米，玻璃在一个温度与环境都极其稳定的“地下长廊”中通过几周时间很稳同步缓慢凝结，最终才得到了那些通透无比的镜片。这也是为什么，很多老徕卡镜头在今天看来，成像品质依然惊艳的原因。 德国相机的黄金时代，是一个光学设计与机械制造完美结合的年代。 当德国光学在精密机械领域臻于化境时，影像产业悄然转向了电子化的浪潮。而日本，正是精准地踏在了这一转折点上。 二战后，日本企业敏锐地抓住了半导体技术的机遇，率先建立了规模化、高效的供应链体系，并将技术从军用转向民用。借此东风，索尼、佳能、尼康等公司在CCD/CMOS传感器等核心电子元件上取得突破，一举带动了数码相机的崛起，完美踩中了从胶片到数码的历史性节奏。 日本能够换道超车，关键在于技术、价格（规模化）和市场导向：避开德国精通的旁轴赛道，全力押注电子化与单反技术，价格破圈，将相机从专业器械变为大众消费品，以大规模生产和灵活出口主动适应全球需求，并开启了属于它的时代。 2010年是全球影像产业的又一分水岭，这一年全球相机销量1.2亿台，达到历史最高峰，此后十余年中逐步下跌，到2024年仅有830万台。 也是这一年，全球智能手机出货量为2.97亿部，到2024年，这个数字已经变为12.4亿部。 如今，我们依然爱拍照，甚至比从前拍得更多。只是那台承载光影的装置，已从相机转移向手机。 智能手机时代，消费者用指尖做出了选择——他们最常打开的，永远是相机。影像成了那个"投入一分，见效三分"的战场。 是的，影像产业的中心正在发生第三次转移。影像世界的权杖，正在我们眼前完成交接。这一次，而是以手机为载体的移动影像时代。 自2007年起，华为、小米、OPPO、vivo等中国玩家相继入场，把影像研发变成了军备竞赛。这不是内耗，而是在竞争熔炉中的共同淬炼。 在激烈的碰撞下，半导体工艺突飞猛进，指甲盖大的传感器装下2亿像素成为可能；计算摄影的成熟，让算法学会了“脑补”光线；5G网络的普及，则让4K视频的即时分享从梦想照进现实。 这三股技术浪潮在中国市场交汇，造就了千载难逢的创新窗口。中国已经形成了全球最具活力的影像产业生态。 为什么手机能承接这次转移？核心在于手机影像技术链路的全面重构。 1、传感器：技术迭代狂奔 曾经，相机传感器以CCD为主，迭代缓慢；如今CMOS登场，让指甲盖大的芯片实现2亿像素成为可能。 为何手机传感器迭代如此迅猛，相机却步履蹒跚？开一颗传感器，成本动辄千万美元。相机市场逐年萎缩，厂商可能三五年才敢投入一次；而手机品牌一年就能推出数款，每一次发布，都是技术的一次跃进。 这种研发投入的差距，使手机在像素密度Pixel性能，处理速度等指标上迅速反超。 2、后端处理：算力革命改写游戏规则 手机影像的本质是光学摄影和计算摄影的结合，计算摄影则是手机相较于相机得天独厚的优势。借助3nm/5nm先进制程芯片，手机能实现多帧合成、AI降噪等复杂处理。而相机仍多采用落后制程的处理器，几乎不做深度图像优化。 当相机仍在沿用40-60纳米制程的芯片时，手机已迈入3-5纳米时代。算力的代差让复杂算法成为可能：手机按下快门瞬间连拍8张，多帧合成最优图像、AI降噪。 “高通或MTK的芯片都用到3纳米和5纳米了，相机可能还是老的简单的图像处理芯片，从算力、能力、功耗上，现在的手机都强太多了。”某影像传感器领域资深从业者顾泽表示。 3、分享生态：移动端完成闭环体验 手机真正颠覆的，是让拍照、处理、分享在瞬间完成。这种“随拍即享”的完整生态，创造了相机无法满足的全新需求。 而中国有全球最具活力的影像分享生态。抖音、小红书、微信等平台不仅是内容窗口，更是驱动影像创作与传播的“心脏”。它们与硬件制造一同，构成了从拍摄、处理到分享的完整闭环，让整个产业链在国内就能跑通“最后一公里”。 影像产业的未来，正在东方重新定义。 近日，OPPO高级副总裁段要辉接受央视《对话｜创新中国行》采访时也提出：“中国影像产业在光学领域、传感器领域的创新和发展、底层算法方面的的投入，包括分享平台生态，整个行业都在齐头并进、共同发展，所以我完全有理由相信，未来影像一定在中国。” 02 为何是中国：解码中国影像崛起的「产业集群」优势 手机很多国家都有，为什么是中国？ “市场需求是中国说了算，中国是全球最大的移动影像消费类市场，这就是中国的王牌。”丘钛科技营销管理部高级总监李军回答。 “影像行业的大市场能催生大生意，大生意又能带来技术投入，从来推动大规模、批量化和高效率的制造体系。这些是很多国家完全不具备的。在大规模制造上，中国绝对是全球领先的。” 市场-利润-供应链，是一个产业崛起的三大要素。三个环节环环相扣，庞大市场带来盈利，利润反哺研发与供应链，形成正循环。 在这片土壤上，中国镜头供应链已长成参天大树，跻身全球前三；舜宇、丘钛等企业，跻身全球影像模组供应商的第一阵营，2024年全球手机摄像头模组出货量为44亿颗，三巨头合计市占率超60%。传感器领域也有新苗破土，冲进世界梯队。虽然高制程处理器的自主能力仍是短板，但28纳米已实现突破，向10纳米迈进是可见的未来。 其次，产业高度整合。 中国供应链练就了强大的垂直整合能力，将影像的上下游关键环节紧密衔接，形成了“握指成拳”的强大合力。 这种深度整合究竟能带来什么？ 影像的最终表现力，是由芯片、镜头、马达、电路板等组件共同决定的。垂直整合模式为产业带来了三重核心优势： 其一，技术上，单一组件到多个组件，可以从设计层面把各个组件效果调到最好；其二，在商业上，核心组件自研能更好控制成本；其三，在服务上，能给原厂提供“一站式服务”，手机厂商不需要从外面到处采购配件，再回来工厂组装，权责清晰、全程可控的极高响应效率。 而且，它让复杂供应链变得简单，让创新想法更快落地。 就像一支篮球队，也许每个球员不是都拔尖，但在体系下协同作战，战术执行流畅、攻防转换有序，整体战斗力反而能实现“1+1>2”的效果。垂直整合所追求的，正是这种从“单点性能”到“系统效能”的跨越。 以舜宇、丘钛为代表的国内厂商，现已具备除芯片外的绝大部分核心组件自研能力，实现了产业链的深度整合。这一模式获得了OPPO、vivo、华为、小米等终端品牌的高度认可。 再者，是AI和规模化制造。 庞大的本土市场为AI提供了海量数据燃料。这些数据不仅反哺研发、优化供应链，更深度赋能于大规模制造的数字化与智能化。 制造是硬件企业的根本。AI对制造环节的革新尤为关键，它直接推动了企业在成本、品质与技术上建立综合优势。 大规模制造的根基，在于高度的自动化、数字化、智能化，共同构成一个更先进的生产体系。这三者本质相通：通过AI技术的全面融入，将生产过程优化到极致。 想象一下，在珠江三角洲的某个工业区里，一家电动牙刷工厂的采购经理，一天之内就能驱车往返，配齐所有核心部件——从精密的电机到柔软的刷毛。而在大洋彼岸，他的同行可能正在为同一个产品，协调着来自三大洲、五个国家的供应链邮件。 在中国，自动化产线上机械臂起落精准，数字化系统实时优化着每个环节，智能算法则在云端默默提升着整体效能。 要知道自2007年第一代iPhone问世，拉开了智能手机时代的序幕，改变了科技产业的节奏。如今，全球每年手机镜头的需求量高达四五十亿颗——这是一个怎样的规模？ 如此庞大的制造规模与交付速度，若沿用欧洲或日本传统的工作模式和人力成本结构，几乎难以支撑。 正是在这样的背景下，中国制造所具备的高效、灵活与大规模量产优势，得到了淋漓尽致的展现。 “中国有最成熟的工业产业链，从原材料的产业链到上下游配套，再加上大规模的自动化的生产、数字化的过程管理和智能化的控制。这些都是国外比不了的。”OPPO影像器件部部长周奇群表示。 2018年，OPPO研究院成立，预研组投入数千万购置COB设备、显微镜和3D打印机等，目标很明确：缩短研发周期，让想法快速变成Demo，形成闭环。“2018年之前，很多设备OPPO想都不敢想”。 周奇群补充：“比如我现在想做一个摄像头，把这个摄像模组做出来，直接用3D打印机打个外壳，然后手动去die bond、wire bond，自己设计结构，塞进镜头、写个驱动对焦——可能个把月就完成了。”而在没有这些设备的年代，光开模打样就得两个月，再加上反复和供应商沟通设计，“没有6个月可能这东西都出不来”。开模成本也不菲，“镜头模组里厚一点的便宜模也要几万块钱”。 这种变化不仅是设备上的，更是研发模式与形态上的跃迁。 周奇群告诉雷峰网(公众号：雷峰网)，现在有想法，可以去找产学研，找高校、老师合作，从理论层面分析可能性很容易。而在早年，大家还在求生存，想的是怎么挣钱，让公司活下来。如今，中国企业已在行业站稳脚跟，有了多余的力量和心气去思考怎么把产品做得更好。 第四，信任。 OPPO曾因一款小众芯片陷入两难——只有德国一家供应商有，但对方仅愿提供5颗样品，超出部分每颗要价30美元，尽管其实成本不过几毛钱。“对方只追问今天能下多少单。”周奇群回忆道，“他们只看眼前订单，不谈未来可能性，” 当OPPO提出加快研发进度时，这家供应商称产品规划是三年迭代一次。这与国内供应链形成鲜明对比——本土企业不仅理解“6-12个月出芯片”的节奏需求，更会主动承诺“一年半帮你从头设计出来”。 “这就是差异，也是供应链本土化的优势，是有一种天然的互相信任。”周奇群解释，“外企不是不能快，比如特斯拉在上海建厂后，整个研发到交付都非常快。关键是看它的供应链是跟谁合作。” 满足庞大的影像市场，背后强大的产能也功不可没。 “对国内的模组厂来讲没有说不能供应的话题，没有产能问题。国内大规模制造最不缺的就是投钱，往里砸设备，没有产能问题。国内最不缺的就是基金和投入。”李军说道。 因此，在这里拥有的，不仅仅是成本或规模优势，而是一整套成熟产业链、高效垂直整合与先进制造体系的完整生态。这，就是中国制造今天最核心的故事。 03 中国移动影像的典型样板 有市场、有规模、有效率，这就足够了吗？不，这些只是舞台的基座，而非戏剧的灵魂。 真正拉开大幕、推动行业前进的原始动力，永远是用户需求。 手机厂商和供应链实为同盟，共同面对唯一的“考官”——用户。手机战场刺刀见红，逼迫品牌在创新与体验上永不停歇；这股压力也清晰地传递到供应链的肩上，要求他们必须超越“会做”，走向“独特价值”。 因此模组厂与手机品牌的关系，不再是简单的甲乙方，而是创新共同体。手机厂商将从用户那里洞察到的需求转化为具体的技术规格，模组厂则挑战工程与制造的极限，将其实现。 李军补充，“而且这种用户洞察是长期的，消费者说‘拍照很满意了’，企业反而没有发展动力了。” 所以，手机演进的核心，从来都是关于“人”的洞察。谁能更精准地读懂用户，谁能更深入地解决场景痛点，谁就能掌握主动权。 OPPO的过人之处，正源于此——它像一位敏锐的侦探，潜入用户生活的细枝末节，将那些未被言说的渴望，变为触手可及的体验。 周奇群告诉雷峰网，用户不换机，不是因为没钱，而是因为“旧手机还能用，新手机不够好”。当白天拍照已无懈可击，就挑战极夜环境；当静态照片完美无缺，就追求动态视频的电影感。 近两年，奔赴演唱会现场成了千万人的热爱。光线与动感交织中，人们渴望用手机清晰记录下舞台上的瞬间。 OPPO Find X9系列，便是在这样的期待中悄然登场。 按下快门时，系统捕捉的不再是传统的1200万像素，而是一张细节更为丰富的5000万像素画面，为后期裁切与二次创作留出足够空间。 这背后，是Find X9对“全焦段8K超清”的坚定承诺。无论你身处人海中的哪个角落，哈苏调校的2亿超清长焦都能为你架起一座通向舞台的桥梁，将远处的身影无损拉近至眼前，让视频中的每一帧，都有着临场的震撼与细腻。 但高像素不等于高感染力。Find X9更深层的突破，在于让“清晰”与“美感”不再彼此妥协。它保留了哈苏的自然影调，不让过度处理带走真实的光影与情绪。于是，每一次记录，都不只是数据的堆叠，更是情感的定格。 从高像素到高画质，从拍到得到——OPPO Find X9系列试图回答的，正是在那万人合唱的夜晚，如何为你留下一个既清晰、又动人的答案。 因此，创新必须刀刀见血，演唱会场景的火爆，正是这种深度洞察的结果——它解决的不是“不能拍”，而是“拍不爽”的核心情绪需求。 这些体验升级的背后，是OPPO自研的LUMO超像素融合引擎在静默运转。它像一位拥有火眼金睛的“像素管家”，能精准分辨每个像素中的真实细节与无用噪点。 当录制开始，它化身为“AI导演”。其内置的超级影像专用调度器，确保即使在长时间录制4K视频时，也能稳定如初——不掉帧、低发热，实测1小时录制仅耗电约17%。 更重要的是，它让手机开始真正“看懂”画面，即使你在演唱会上跟随节奏奔跑晃动，焦点也能如影随形，锁定在舞台中央的精彩瞬间上。 此外，OPPO芯链技术将原本需要在22nm传感器上完成的计算任务，转移到3nm旗舰芯片上。结合“接力异构计算”，实现了高像素多帧融合的能效与效率革命。 如果说苹果定义了“实况照片”，那么OPPO则重新发明了它。 当实况照片停留在2K时代，Find X9为3秒的动态记忆赋予了4K生命。每一帧灵动瞬间，都清晰如壁纸。 更巧妙的是，OPPO与小红书携手打通了“拍摄即分享”的最后一公里。你记录的4K超清实况，现在可以直接发布，让实况动态影像的分享像发送消息一样简单。 飘落的树叶可化作慢镜诗篇，三段动态画面能拼接成完整故事。Find X9的这些创新玩法让技术隐于幕后，让创作与温情走向台前。 《爱乐之城》中那抹令人沉醉的胶片质感，也在Find X9的镜头中重现。 这并非简单的滤镜叠加，通过独特的「风格引擎」，Find X9在保留画面细腻质感的同时，为数字影像注入了银盐时代的灵魂——那是经典胶片独有的色彩脉络与温柔光晕。 成就Find X9的，少不了OPPO在影像技术上堪称重兵布局投入。其影像技术中心下设七大影像部门，专注摄像头研发的团队、同属该中心的显示屏与音频团队，若将三者合并总规模已超过1000人，构成了OPPO影像实力的底层基石。 Find X9的野心，不是成为参数最强的手机，而是成为最懂人心的影像伙伴。它用技术消除创作的障碍，用审美丰富表达的可能。 在这个每个人都是记录者的时代，OPPO Find X9系列正在悄悄让我们每个人，都能成为生活的诗人。 04 百花齐放 中国构建起了一个他国难以复制的影像生态时，这片土壤上，不断结出新的硕果。 从产品理想出发，企业都渴望打造一款能满足所有人的通用设备，但现实中精准定位始终是最大的挑战。 正是在这种矛盾中，大疆与影石以敏锐的洞察走在了前面——他们不做“万能”的幻想，而是深入具体场景，满足“手机拍摄之外的专业需求”。 影石最令人称道的能力之一，是总能敏锐地发现用户需求，并重新定义产品。 它没有在传统相机赛道上硬拼，而是通过全景相机开辟了新战场，并创造出“隐形自拍杆”的全新卖点。进军无人机领域时，它也避开了与大疆的直接竞争，推出了更具差异化的“全景无人机”，再次定义了一个新品类。 在人人都是创作者的时代，最大的痛点不只是拍得不够好，而是“错过那个精彩的瞬间”。 影石拇指相机看似只是把相机做小了，其实是进行了一场“记录权”的转移——把记录的权利，从一件需要郑重其事拿起、会干扰生活流程的“事”，交还给了生活本身。 全景技术让你不用再担心构图是否完美，把创作的压力从“拍摄”转移到了“回看”。 今年在社交媒体上走红的“大头钉”特效，就源于用户的创意。这种开放让影石能吸收新鲜玩法，反哺产品设计，让用户感到被倾听，增强了品牌黏性。 所以，影石真正的核心竞争力，不是某项单一的技术，而是一种深度的共情能力——它能精准地“感受”到普通人在记录生活时那些细微、未被言明的渴望，同时把原本需要专业知识和复杂设备的影像创作，变成了“一种直觉式的、充满乐趣的体验”。 这也为什么它能在巨头林立的影像领域下，生长得如此蓬勃的原因。 如果说影石是流程再造，定义新的创作模式。那大疆就是技术下沉，稳定压倒一切。 最初无人机只是极客玩具，如今已成为行业标配，手持云台也从专业影视器材变成了普通消费者的旅行必备。 大疆有一种将复杂技术系统化、平台化，并最终将其变为行业默认标准的能力。 这些年，大疆更是玩了一手漂亮的“技术下放”：曾经御系列那些黑科技，逐渐交给了Air和Mini系列，连Pocket 3也揣上了一英寸大底。电影级画面曾是少数人的特权，大疆让更多人能以更轻的成本，享受到顶尖影像技术带来的创作乐趣。 而且，大疆的产品线看似分散，实则是共用同一套“语言体系”的帝国。它们的操作逻辑、数据传输、甚至配件接口都高度协同。 它不急于满足用户的表面需求，而是通过构建基础设施（硬件、软件、生态），来定义和引领用户的深层需求。 当影石在为用户提供“后悔药”时，大疆在做的是，从根本上让你“不后悔”——通过极致的可靠性和完整的生态，让你放心地把创作交给它。 一个帮你弥补遗憾，一个帮你避免遗憾，这正是两家公司最迷人的分野。 这些探索不仅打开了新的市场，更印证了真正的创新，始于对每一个细分需求的真诚关照。 放眼未来，以AR眼镜为代表的影像新终端正多点开花，作为行业公认的“下一个手机级的超级市场”，行业正全力攻克成本、功耗、轻量化与显示技术等瓶颈，推动其向“如普通眼镜般轻薄智能”的目标迈进。 05 在等待，将见证 2021年，三星刚推出一亿像素传感器，被某家手机厂商用在低端机型上，效果平平。“高像素”这三个字，在行业里一时成了虚胖参数的代名词，也让三星内部对这条路充满纠结。 周奇群与雷峰网分享了OPPO做影像的初心：“人为什么要拍照？是因为眼睛看到了值得记录的瞬间。所以OPPO做摄像头的核心，就是去研究人眼——人眼怎么工作，视觉如何形成，我们就该朝哪个方向努力。” 他解释，人眼相当于超过两亿像素的传感器，且拥有精密的细胞分工。这说明高像素本身没有错，甚至是未来的必经之路——但前提是像素必须与性能同步成长。“如果只为数字牺牲画质，那就只是营销游戏，不是技术突破。” “呈现眼睛看到的影像”仍是影像技术的最高追求，所以OPPO一直强调“所见所得”。他表示：“OPPO做摄像头的初衷，是让手机拍下的画面尽可能接近人眼所见。你看到的白色，不该在照片里变成灰色——即便物体本身可能并非白色，但影像技术就是还原人眼的感知。” 站在今天回望，从200万像素到2亿像素，不只是参数的跃迁，更是一段关于如何用二十年时间，把最普通的手机摄像头，变成每个人口袋里的影像工作室的传奇。 这段传奇的书写者，正是那些理解用户、敢于投入、并善于整合的中国创新者们。 我们拥有全球最大的市场规模、大规模制造能力、最快的市场响应速度、供应链整合能力，使我们在任何终端品类的发展上都拥有绝对优势。 我们正在等待，也正在见证：当像OPPO、大疆、影石这样兼具产品创新与技术攻坚能力的企业站上舞台，他们将以中国速度把想法变为现实。 这不是终点，而是一个新时代的起点——我们完全有理由相信，未来十年，中国影像将展现出令世界瞩目的力量。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：1.离谱！某车企试行研发部门两班倒，程序员也要上夜班了2.闻泰安世半导体对抗升级：「中国员工」被断薪、系统全面中断，官方回应 要闻提示 1.离谱！某车企试行研发部门两班倒，程序员也要上夜班了 2.闻泰安世半导体对抗升级：「中国员工」被断薪、系统全面中断，官方回应 3.蔚来李斌内部讲话流出：抓住接下来的70多天 4.魏思琪接替王腾，出任小米中国区市场部总经理！王腾：在考虑创业项目 5.小红书期权价格上调至25美元，一年3连涨较年初翻番 6.一加中国区总裁李杰：有的手机宣传边框存在“测算猫腻”，没算屏幕全部“有效黑边” 7.黄仁勋：英伟达100%退出了中国市场，份额暴跌到0 8.库克官宣：苹果 AI 中文版，正努力进入中国 今日头条 离谱！某车企试行研发部门两班倒，程序员也要上夜班了 近日，一张标注“D项目两班倒实施方案评审推进会”的内部邮件截图在社交平台疯传。邮件显示，某主机厂于2025年10月11日召开评审会，决定将T、T项目作为试点，通过“双班制”压缩开发周期，目标在12个月内完成传统需20个月以上的整车研发流程。 会议备忘列出四大核心瓶颈：智驾软硬件匹配难度大、性能平台方案未锁定、数据发布与实物转化周期长、样车交付滞后。为此，厂方要求CAE仿真、碰撞、路试、数据校准等环节全面实行夜班，并同步拉通供应商支持双班；同时评估LabCAR等工具链，以缩短智驾开发周期。 网传信息虽未点名企业，但结合此前媒体报道的“芜湖某上市整车厂研发两班倒”消息，外界普遍将矛头指向奇瑞汽车。尽管官方尚未回应，截图中的项目代号、时间节点与招聘网站夜班岗位激增现象相互印证，显示“压缩开发周期”正从口号变为强制制度。业内人士担忧，过度追求速度或重演“验证不足即上市”的质量风险。（博士资源库） 国内资讯 闻泰安世半导体对抗升级：「中国员工」被断薪、系统全面中断，官方回应 10月19日，安世半导体微信公众号发布《安世中国致全体员工》公开信，强调安世国内公司是独立经营、决策的中国企业，必须遵守中国法律、合法合规运营，全体员工应当继续执行安世国内公司的工作指示，有权拒绝执行任何其他未经安世国内公司法定代表人同意的外部指示。该全员信透露，安世国内全部主体运营及员工薪资福利一切正常，董事会和管理层始终全力保障公司正常运转，不会允许外部力量影响公司运营或损害员工利益。 此前报道，10月12日，闻泰科技公告，荷兰政府要求闻泰科技的控股子公司安世不得对资产、知识产权等进行调整，为期一年。与此同时，安世的首席法务官、首席财务官等外籍高管向法院提交请求，要求启动调查。荷兰企业法庭已经暂停了闻泰科技委派的安世半导体CEO履行相关职务。据悉，安世的部分高管们提出的一系列要求中，包括闻泰科技转让安世的股权，甚至是控股权。 10月17日，有渠道方向媒体表示，安世半导体全体中国员工向客户发出通知书，称收到总部通知将不再支付劳动报酬，且公司系统权限也被全面中断。对此，闻泰科技方面回应称，安世中国团队的账号被封，具体原因不明，目前有部分恢复。考虑到紧急状态下欧洲可能会切断系统切断资金，中国区不得不采取独立的自救行为，加紧拉通国内供应链，确保国内客户的供应。 随后，有记者实地探访安世半导体东莞工厂发现，该厂自国庆中秋长假之后，就已经限制出货，并计划自下周起实施“上四休三”工作制。与此同时，有贸易商确认，产品面临缺货与涨价压力。（芯东西、每日经济新闻） 魏思琪接替王腾，出任小米中国区市场部总经理！王腾：在考虑创业项目 在王腾因泄密被辞退后，空缺一个多月的小米中国区市场部总经理人选终于敲定。10月17日晚，小米集团副总裁、CMO许斐在社交媒体平台公布小米10月市场体系全员会的现场视频，在本次大会中称魏思琪为新任中国区市场部总经理。经查询，此前魏思琪社交媒体账号认证信息显示为“小米手机市场部总经理，小米汽车市场部副总经理”，目前已更改为“小米中国区市场部总经理”。 公开资料显示，魏思琪毕业于中央美术学院，于2013年加入小米集团工作，是资深产品经理。2024年10月8日，卢伟冰曾在微博中提到时任小米手机产品经理的魏思琪，她已经在去年开始参与小米SU7发布等汽车市场业务，并在之后兼任两个重要管理岗位：小米手机市场部总经理和小米汽车市场部副总经理。 小米原中国区市场部总经理王腾于今年9月因泄密被辞退。10月17日，@王腾Thomas 微博转发红米手机官方推文并表示：K90 Pro Max，史上最强的K系列，产研团队倾注了很多心血打造，值得大家期待，预祝发布顺利、大麦！在评论区，有网友称“没有腾总的红米总觉得少了点什么”，王腾回应称“公司少了谁都会正常运转的，请大家继续多支持REDMI”；此外，王腾称最近“在考虑些创业的项目，尝试点新挑战”。（每日经济新闻） 蔚来李斌内部讲话流出：抓住接下来的70多天 10月20日消息，据媒体报道，10月17日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了2025年四季度的个人VAU（Vision Action Upgrade）。“会议的目标和气氛非常明确，就是为冲刺四季度盈利目标吹响冲锋号。”一位参会蔚来员工说。 近一年来，李斌在多个场合反复公开称，蔚来2025年第四季度必须实现单季度盈利。如今，距离交卷时刻还有七十余天。 此次会议上，李斌再次表示，四季度盈利目标必须实现，他将这一目标列为了个人四季度VAU的第一条。李斌将这一目标拆解为三项具体行动：做好重点车型营销、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本。“四季度就是踏踏实实卖车，踏踏实实把降本措施落实到位，踏踏实实把用户体验搞好。” 随着乐道L90、蔚来全新ES8上市并热销，蔚来逐渐走出低谷，外界对公司经营信心显著增强。李斌认为，低谷期也是最好的练兵期，内部要抓住接下来的七十多天，进一步锻炼公司的体系能力，为今年四季度盈利和未来几年的长期经营目标打下基础。“我们今天走的每一步都是为了长期的竞争力，团队要培养把长期目标和短期执行结合起来的能力，每个人都要把自己的事情干好。”李斌说。（21世纪经济报道） 小红书期权价格上调至25美元，一年3连涨较年初翻番 10月17日，小红书宣布上调员工期权价格，并即时生效。上调后，小红书期权授予价为25美元/股，行权价为2美元/股，每股收益为23美元。此次调整之前，小红书期权授予价为18美元/股，行权价2美元/股，每股收益16美元。除了上调期权价格之外，小红书离职员工的期权回购价格也从10美元升至17.5美元。 值得注意的是，这已是小红书今年第三次调整期权价格，此前3月授予价为13.5美元/股，6月调到18美元/股。4月18日，小红书发布全员通知，开放公司历史首次大规模回购，根据政策，无论是在职或已离职员工，只要持有已归属期权，均可参与回购。其中，在职员工的回购价格为11.5美元/股，创下小红书历史回购价新高。 总体而言，小红书在一年时间内，大规模期权回购+三次期权价格大幅上调，价格直接翻番。据媒体报道，截至2025年8月，小红书月活跃用户数已突破3.5亿。另有媒体预测小红书2024年的营收在40-42亿美元之间，利润约为10亿美元。（申妈的朋友圈） 中国新能源汽车均价跌破16万元！小米、问界仅少数人入手 10月18日消息，乘联会秘书长崔东树最新撰文称，中国新能源汽车均价跌破16万元！最新数据显示，我国新能源汽车9月均价较去年同期的17.2万元下降超8%。这一价格门槛的降低，让新能源汽车进一步走进大众消费视野。 2023年，中国新能源汽车均价还高达18.4万元，2024年均价下降到17.1万元，2025年前9个月均价16万元。2025年9月的最新均价是15.8万元，价格下降明显，体现新能源车消费的活跃。小米汽车、问界汽车虽然备受关注，但毕竟价格在20万以上，甚至超过50万元，仍属于少数消费者的选择，市场主流正集中在亲民车型上。 分析认为，价格下探的背后，是产业链成熟与政策推动的双重作用。电池成本较2022年下降约15%，叠加车企规模化生产带来的成本分摊，为价格下调提供空间。同时，地方政府持续推出的新能源汽车消费补贴、免购置税等政策，进一步降低了消费者购车成本。（快科技） 一加中国区总裁李杰：有的手机宣传边框存在“测算猫腻”，没算屏幕全部“有效黑边” 10 月 19 日，一加中国区总裁 @李杰Louis 发布“一加 165Hz 超高刷东方屏答网友问（四）”，回答了关于 1.15mm 超窄四等边的部分问题。李杰透露，1.15mm 几乎可以说是目前能量产的真四等边可视宽度的极限了，采用全新自研的封装结构、更精密的点胶工艺和贴合工艺、全自建自研自产的屏幕产线，投入 1 亿以上打造全国唯一的屏幕产线。 对于“为什么有的手机宣传边框的数字也非常小，但真机对比反而看起来很宽？”，李杰认为：“没错，这类用户的直觉非常准。这里面存在‘测算猫腻’：有的手机只算显示区到中框的距离，没算屏幕全部‘有效黑边’，而我们报的是完整的‘真视宽’，也就是用户点亮屏幕实际能看到的黑边宽度。我们给用户的，和用户看到的，都是实实在在的 1.15mm。” 此前报道，一加联合 BOE 定制了 X3 发光材料，使得一加 15 手机的 HBM 亮度提升 13%，色偏改善了 11.8%，且拥有“1.15mm 超窄四等边”。一加 15 手机三款配色已经公布：原色沙丘、绝对黑、雾光紫。（IT之家） 智元机器人高管：我们是全球人形机器人出货最大企业，比马斯克的都大 10月18日消息，近日，2025可持续全球领导者大会在上海市黄浦区世博园区召开。据媒体报道，智元机器人合伙人、高级副总裁、通用业务部总裁王闯在媒体沟通会上，谈及远征系列机器人出货量以及未来规划时，他表示远征整个系列一共出货了1000台左右，明年可能会有几千台。 他透露“我们现在已经是全球人形机器人里出货量最大的企业，甚至比马斯克（出货量）更大。”此外，谈及商业化进度时，王闯还表示，2024年是量产元年，今年是商用化元年。他指出，今年智元机器人的营收规模相比去年增长了好多倍，可能十倍都不止。他直言“现在行业都是至少指数级发展”。（快科技） 重磅！士兰微拟200亿元投建12英寸高端模拟集成电路芯片制造生产线项目 10月19日，士兰微发布公告称，公司及全资子公司厦门士兰微将联合厦门半导体投资集团、厦门新翼科技实业有限公司，共同向子公司厦门士兰集华微电子有限公司增资51亿元，以推进12英寸高端模拟集成电路芯片制造生产线项目建设，其中士兰微方面合计出资15亿元。 此前10月18日，士兰微已与厦门市人民政府、厦门市海沧区人民政府签署《战略合作协议》，并同步与厦门半导体、新翼科技敲定《投资合作协议》，明确将士兰集华作为项目实施主体。公开信息显示，士兰集华成立于2025年6月，原为由士兰微100%持股的子公司，此次增资完成后，其注册资本将从1000万元增至51.1亿元，士兰微方面持股比例将随后续投资方引入最终降至25.12%，不再纳入合并报表范围。 该12英寸芯片项目落地厦门海沧区，规划总投资达200亿元，分两期逐步推进。一期投资100亿元，包含资本金60.1亿元及银行贷款39.9亿元，建成后将形成月产能2万片，预计2027年四季度投产；二期再投100亿元，新增月产能2.5万片，两期达产后合计实现月产能4.5万片（年产54万片）。项目产品定位高端模拟集成电路芯片，重点瞄准新能源汽车、算力服务器、机器人等新兴产业需求，可填补国内相关领域关键芯片空白。（是说芯语） 京东：“国民好车”001号上线京东拍卖，首位车主将通过竞拍产生 10月17日消息，日前，京东官宣将于11.11期间联合广汽、宁德时代正式推出一款神秘“国民好车”，并于京东平台独家销售。从京东方面获悉，这款“国民好车”001号已正式上线京东App，并在“京东拍卖”频道开启预订，起拍价为1元。 此前，有消息称，“该车定价将在10万至12万之间”，而此次京东001车通过1元起拍的方式推出，也意味着其最终价格将完全由车主确定。据悉，此次拍卖于10月17日开启线上预约，10月22日14：00正式开拍。（新浪微博） 国产 GPU 厂商沐曦即将上市：拟募资 39.04 亿元、旗舰芯片 C700 号称性能接近英伟达 H100 10 月 19 日消息，据上交所公告，上海证券交易所上市审核委员会定于 2025 年 10 月 24 日召开 2025 年第 46 次上市审核委员会审议会议，将审议发行人沐曦集成电路（上海）股份有限公司（首发）。 公开信息显示，沐曦于 2020 年 9 月成立，致力于打造全栈 GPU 芯片产品。目前，其正在研发中的下一代旗舰产品 C700 于 2025 年 4 月立项，处于软硬件购置和产品设计开发阶段，芯片的核心设计、功能验证已大部分完成，正在进行更深入的性能调优。该产品号称在计算能力、存储能力、通信能力及能效比等方面进一步大幅提升，能够接近 NVIDIA H 系列旗舰 H100 水平。 该公司今年 6 月 30 日提交上市申请，计划发行不超过 4010.00 万股 A 股普通股，拟募集资金 39.04 亿元。财报显示，2022 年至 2025 年一季度，沐曦股份的营业收入分别为 42.64 万元、5302.12 万元、7.4 亿元和 3.2 亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为-7.8 亿元、-8.7 亿元、-14 亿元和-2.3 亿元。（IT之家） 陈震称闪灵事故车已卖，大概率不会再买劳斯莱斯 10月18日，陈震接受媒体采访，首次还原事故经过。他表示，事发时因过于信赖车辆辅助驾驶功能，并在驾驶中低头捡拾物品，导致事故发生，自己依法承担事故的全部责任，向被撞方致歉。同时，他提醒公众在使用辅助驾驶前，应充分了解所驾车辆的“智驾”能力边界，谨慎驾驶，切勿盲目信任系统。 此外，陈震还发文透露，其发生事故的劳斯莱斯闪灵已卖，同时表示“大概率不会再买劳斯莱斯”。 此前2025年10月3日下午，有网友曝出图片，称车评人陈震发生交通事故。北京市交管部门于10月4日通报，事故双方均未涉酒涉毒，陈某负事故全部责任。此后，陈震在社交平台发文道歉，称“是我的问题，一切负面照单全收，全力配合解决问题中，不会有丝毫懈怠，事故经过以官方公告、车辆EDR数据为准”，并表示将全力配合有关部门做好后续工作，补偿对方相关损失。（极目新闻、Tech星球） 奇瑞尹同跃：未来奇瑞海外市场的营收贡献会远大于国内 10月19日消息，日前，在2025奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，现在奇瑞在海外市场的营收已经接近一半，未来海外市场的营收贡献、海外属地的员工数量会远大于国内。要让奇瑞这艘全球化的“航母”，不断消除浪费，提高运营质量，会挣钱，能自我造血。 根据规划，奇瑞集团计划在未来几年陆续建立26个海外研发中心。据了解，得益于提前布局海外市场，奇瑞当前不少月份的出口销量，比国内市场更高，奇瑞也是国内唯一一家海外销量超国内的乘用车品牌。并且，在今年7月底时，奇瑞成为国内首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企，已连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。 最新数据显示，今年前三季度，奇瑞集团累计销售汽车2,007,768辆，同比增长14.5%，以历史最快速度突破年内200万辆大关，创历史新高。出口方面，奇瑞集团前三季度累计出口936,428辆，同比增长12.9%。（快科技） 优必选再爆亿元大单！Walker人形机器人全年订单金额已超6.3亿 “人形机器人第一股”优必选19日中标“广西具身智能数据采集及测试中心设备采购及安装”项目，订单金额达1.26亿元。根据项目规划，本次采购涵盖优必选最新款可自主换电的全自主具身智能人形机器人Walker S2。该订单计划于合同签署后于2025年内完成交付。 此次中标也是继9月份2.5亿全球单笔最大金额订单以及近期连续斩获数千万订单后，优必选获得的又一个超亿元人形机器人大单。目前，优必选Walker系列人形机器人全年已获得超6.3亿元订单。（智次方） 日产汽车将在中国市场推出两款新车型 10月19日消息，日产汽车方面透露，东风日产将于近几周在中国市场发布旗下日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透露正积极筹备于明年将Z NISMO车型引入中国产品矩阵。 据了解，N6是首款基于东风日产新能源技术架构打造的插电式混合动力（PHEV）轿车，与广受欢迎的纯电动轿车N7共享技术系统。其PHEV系统采用1.5升汽油发动机搭配21.1千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池，更多细节将在上市前公布。天籁·鸿蒙座舱是全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车，定位超舒适中高级智能燃油旗舰。这两款车型均将于未来几周内正式推出。（环球网） 国际资讯 黄仁勋：英伟达100%退出了中国市场，份额暴跌到0 前些时间，美国两院正推动一项新立法，要求 AMD 英伟达等芯片制造商，AI 芯片产品必须优先供应美国本土企业。2025 年 10 月 16 日，城堡证券发布了英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋与红杉资本合伙人康斯坦丁·布勒的对谈视频。黄仁勋在对谈中表示，由于美国出口管制，英伟达 100% 退出了中国市场，中国市场份额从 95% 降到了 0%。 自 2022 年 10 月美国开始针对高端 AI 芯片实施对中国的出口管制之后，英伟达在中国销售高端的 AI 芯片就开始持续受阻。英伟达曾根据美国出口管制规则推出对华特供的“阉割”后合规的 AI 芯片，如 A800、H800、H20 等，但美国政策不断加码，2025 年 4 月的新管制措施导致 H20 芯片被迫停售，英伟达因此承受了约 45 亿美元库存损失及 80 亿美元潜在收入损失。 黄仁勋认为，美国实施的政策导致美国失去了世界上最大的市场之一，伤害中国的政策往往也可能伤害美国，甚至更严重。他还表示，目前在英伟达所有股东预测中，都假设中国业务为零，公司希望能继续向美国政府解释并提供信息，对政策改变抱有希望。（新浪财经） 库克官宣：苹果 AI 中文版，正努力进入中国 10月18日，苹果CEO库克现身上海苏河湾大会。采访中他透露，Apple Intelligence正努力进入中国市场，并表示AI不仅改变人们的生活，甚至可挽救生命。库克还表示，人们对 AI 的使用“不用太紧张”，AI 会带来积极作用。自己并不担心“电脑会像人一样思考”，而是更担心“人像电脑那样思考”。在他看来，人需要保持创新和激情，不能像电脑一样冷冰冰的。 据悉，库克此次访华，核心是推动iPhone Air国内上市（已实现）以及国行AI入华。 此前报道，今年 9 月，彭博社记者马克・古尔曼撰文披露，苹果继续推进 Apple Intelligence 在中国的发布计划，预计年底前上线。报道称苹果正与阿里巴巴和百度合作，计划在年底前通过 iOS 26.1 或 iOS 26.2 将 Apple Intelligence 引入中国市场。（Netskao、IT之家） iPhone 17 Pro机身褪色，博主：无法避免 10月18日消息，微博话题“iPhone 17被曝机身褪色”引发热议。多位网友在社交平台上反映，他们的iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max出现了褪色问题，主要集中在星宇橙色。从网友晒出的图片来看，星宇橙色iPhone 17 Pro变成了粉色。 对此，博主定焦数码表示，iPhone 17 Pro系列采用的7系铝合金含锌量高，厚度及封闭程度不够，导致氧化膜孔内染料易脱落。该博主还表示，这是果链上工程师的专业回答，划痕+褪色无法避免，iPhone 17系列用户小心一点用，戴个保护壳。 据悉，今年iPhone 17 Pro系列采用铝合金一体化机身，中框和背部的相机凸台为一体成型设计，相机下方嵌入了一块超瓷晶玻璃背板，用来支持MagSafe，这是苹果近年来变化最大的iPhone。由于铝材质的硬度不如钛金属，部分网友使用无尘贴膜工具给iPhone 17 Pro贴膜时，铝合金边框被贴膜工具划伤。（快科技） OpenAI今年不推出GPT-6，GPT-5系列持续迭代 10 月 19 日消息，OpenAI 今年不计划推出 GPT-6，但这并不意味着该公司不会发布新的模型。目前，OpenAI 的 GPT-5 系列已推出了多个模型。默认版本为 GPT-5 Auto，该模式可在标准模型与推理模型之间自动切换。推理模型能够进行更长时间的“思考”，从而生成更高质量的回答；而 GPT-5-instant 则基于非推理模型，响应速度更快。GPT-5 的自动模式（Auto Mode）会根据系统判断是否需要使用推理模型来提供更优答案，仅在系统认为推理模型更能胜任时才会触发切换。 自发布以来，OpenAI 已对 GPT-5 进行了多次更新。那么 GPT-6 呢？它是否会很快到来？日前，在接受媒体采访时，Evercore ISI 分析师 Mark Mahaney 表示，GPT-6 预计将在今年年底前推出，并带来显著的性能提升。 这一说法迅速在社交媒体上引发热议，但随后遭到 OpenAI 方面的否认。据悉，被认为是 OpenAI 员工的 Roon（化名，X 账号为 @tszzl）否认了该报道。这意味着 GPT-6 在 2025 年内不会发布。不过，未来仍有可能看到其他模型更新。（IT之家） 保时捷高层人事调整：迈克尔·莱特斯将于2026年出任CEO 10月19日消息，据保时捷方面消息，公司将更换现任首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）。这一决定是在公司经历数月内部压力、投资者不满情绪升温后作出的。保时捷监事会通过官方声明确认，已启动谈判，拟就提前结束布鲁姆在保时捷股份公司的首席执行官职务达成一致。 据悉，奥利弗·布鲁姆卸任后，其职位将由迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）接替。莱特斯曾担任迈凯伦汽车首席执行官，更早之前曾在保时捷任职13年，曾主导产品开发并负责如卡宴等关键项目。如一切顺利，莱特斯将出任保时捷首席执行官，而奥利弗·布鲁姆则继续执掌大众汽车集团。这也意味着两大汽车品牌的首席执行官职位将正式分离，开启各自独立运营的新阶段。 此次人事变动正值保时捷发展的关键阶段。保时捷曾是最赚钱的汽车制造商之一，但近来受多重因素冲击，其对市场波动的抵御能力有所下降。值得关注的是，保时捷2025年预计营业利润率仅为2%，这一数字已引起股东警惕。不少股东长期以来对布鲁姆同时担任保时捷和大众集团首席执行官的双重身份表示质疑。他们担忧，在保时捷亟需专注自身业务发展之时，职责重叠会削弱公司的战略聚焦与决策效率。（环球网） 黄仁勋将出席韩国APEC峰会，与三星、SK海力士高层会面 英伟达（NVIDIA）首席执行官黄仁勋将于本月出席在韩国举行的亚太经济合作组织（APEC）CEO峰会，并计划与多位“全球政商领袖以及韩国主要企业高管”会面。 英伟达周日发布声明称，黄仁勋此行将“参与多项活动，展示英伟达在人工智能、机器人、数字孪生及自动驾驶等领域的最新进展”，并强调公司在韩国及全球范围内推动科技创新与经济增长的努力。此次CEO峰会将于10月28日至31日举行，与APEC领导人峰会同期进行。 多位知情人士透露，黄仁勋预计将在首尔与三星电子及SK海力士高层进行闭门会谈。两家公司均为AI数据中心的重要存储芯片供应商。三星方面未作评论，SK海力士也暂未回应。（AI星球视界） 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：在9月27日-29日于海口举办的世界新能源汽车大会（WNEVC）上，中国汽车产业的智能化浪潮成为全场焦点。大会期间，黑芝麻智能首席营销官（CMO）杨宇欣在接受了 在9月27日-29日于海口举办的世界新能源汽车大会（WNEVC）上，中国汽车产业的智能化浪潮成为全场焦点。 大会期间，黑芝麻智能首席营销官（CMO）杨宇欣在接受了《雷峰网(公众号：雷峰网)-新智驾》的采访，最新解读了黑芝麻这家本土芯片公司在产业变局中的进攻路线图。 他指出，智能驾驶的竞争正从“群雄逐鹿”走向“精耕细作”，而对于芯片这个需要长期主义坚守的赛道，他坚信不会出现“赢者通吃”的局面，真正的较量在于如何精准定义产品，并融入正在剧烈重组的全球汽车供应链体系。 01. 从本土客户合作到全球视野 杨宇欣的分享始于对现状的务实洞察。他解释了为何黑芝麻智能在与吉利、比亚迪等多家头部车企达成合作后，却在公开信息上保持低调。“这是一种与客户的默契，” 他向《雷峰网》表示，在量产或关键信息披露前，尊重客户的保密需求是供应链企业的本分。这种务实作风也体现在其清晰的年度规划上。 首先，是深化与现有客户的合作，从已规模出货的A1000芯片到新一代的“武当”系列，黑芝麻智能已获得多个定点项目，覆盖智能驾驶、舱驾一体等多元场景，并预计在年底前释放量产信息。 其次，技术突破是持续的生命线，更高算力的A2000芯片即将交付样片，因其原生支持大模型而具备更强的通用性，已有多家客户完成设计方案，只待芯片到位即可快速推进。 第三，也是今年至关重要的战略转向，是全力推动出海。杨宇欣刚从大会现场感受到强烈信号：“中国车企正从‘内循环’走向‘全球共舞’。”他认为，海外智能驾驶演进节奏相对温和，这为中国成熟的智驾方案提供了绝佳的落地窗口，但挑战在于供应链体系必须与国际的研发流程和标准接轨，这将是未来几年的关键课题。 02. 智驾“收敛”下的生态竞合与未来焦点 谈及如火如荼的智能驾驶领域，杨宇欣提出了一个鲜明的“收敛论”。他认为，无论是车企自研还是独立的解决方案提供商，市场玩家正在快速减少。这是因为智驾技术迭代极快，对企业的技术、资金和客户合作深度都构成了极高壁垒。 与此同时，技术路径也在收敛：高速NOA已成标配，行业焦点全面转向城市NOA，尽管实现节奏不同，但端到端、VLA、大模型上车等已成为公认的研发方向。 在这一趋势下，黑芝麻智能明确自身“芯片公司”的定位，商业模式对标行业巨头，坚持开放的技术架构。杨宇欣透露，公司将在年底前宣布与一家头部算法公司的深度合作，通过构建强大的生态联盟，为客户提供从芯片、模型到基础软件的全栈支持。 他预测，未来三年，城市NOA将逐步走向成熟，技术差异化将缩小，竞争将更多地转向性价比、工程化能力和最终的用户体验——即能否实现从A点到B点的全程无忧。 03. 谈产业链延伸与对芯片行业的长期主义 面对未来，黑芝麻智能的增长逻辑清晰聚焦于两大维度。其一是锚定基于汽车产业链的天然延伸。杨宇欣明确指出，在将核心主业做深做透之前不会盲目扩张，但他们已敏锐地捕捉到像“具身智能”和机器人这样的新兴领域，其产业链与汽车产业高度重叠，重叠度超过50%。 这将成为黑芝麻智能未来依托技术和供应链优势，开拓“第二增长曲线”的核心方向。最后，对于芯片行业本身的残酷竞争，杨宇欣分享了他的观察。他驳斥了“赢家通吃”的理论，指出芯片行业因研发周期长、迭代慢、流片后难以更改的特性，天然需要多家供应商通过不同的产品定义来满足市场的多元化需求。 他强调，无论是PC还是手机时代，芯片领域都未曾出现单一垄断者。他判断，在中国市场，最终能存活下来的芯片公司将是少数派——是那些能持续获得资本支持，并能以过硬技术精准匹配客户快速演进需求的长期主义者。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：Agent（智能体）正在加速进入企业生产级场景。 为进一步提升Agent在产业场景中的落地效率，10月16日，百度智能云宣布对旗下大模型与AI原生应用开发及服务平台千帆进行品牌战略升级。全新的“百度千帆”将更加聚焦企业生产场景，为企业提供模型、Agent开发及数据智能服务等一站式服务。 百度智能云AI与大模型平台总架构师李景秋 作为全球首个面向企业级生产场景的大模型服务平台，自2023年3月发布以来，百度千帆已累计服务超46万企业客户，平台Agent开发数量超130万，其中以百度独家能力“百度AI搜索”为代表的工具组件日均调用量已突破千万次。 全面助力企业级Agent落地 百度智能云AI与大模型平台总架构师李景秋介绍，成功的企业级Agent建设需要关注Agent引擎、工具及MCP、模型服务与企业级服务等四大关键要素。百度千帆基于百度智能云的全栈AI云布局，在四个方面都构建了坚实的能力底座。 在Agent引擎，百度千帆全新升级的Agent引擎拥有更灵活的编排架构，支持自主规划、工作流、多智能体协同等多种模式，且性能显著提升。数据显示，在新引擎的加持下，Agent的平均任务时延降低了20%，长任务耗时更是平均降低了40%，确保了企业级应用的稳定与高效。 在工具及MCP，除百度AI搜索、百度百科外，全新上线视频AI笔记、百度文库、蒸汽机视频生成等多个百度独家优质工具组件，并开放生态引入同程旅游、支付宝支付等第三方MCP服务，显著提升Agent可扩展性。 其中，百度AI搜索组件基于百度25年搜索经验，通过对信源时新性、权威性的深度优化，为Agent提供精确可控、上下文丰富且知识更全面的高质量信息。基于万亿级的网页数据和全模态检索能力，百度AI搜索向Agent开放了包括百度百科、阿拉丁卡片在内的多年沉淀的自有优质资源，并能提供百毫秒级的企业级高可用服务。 百度千帆工具及MCP 在模型服务，平台不仅提供超过150个精选SOTA模型以及自研行业专精模型，更面向Agent应用场景，对大模型服务能力进行了体系化增强。百度千帆首发思维链精细化控制能力，可智能判断任务复杂度，为简单问题匹配短路径思考，为复杂问题调用多步推理，保障效果的同时控制成本。针对Agent应用中常见的长对话、多轮调用场景，百度千帆全新发布“主动Cache模式”，通过创新的分布式KVCache技术，可为企业降低高达80%的推理成本，有效破解Agent应用的“经济账”难题。 在企业级服务，百度千帆提供端到端的可观测性、高可用容灾及精细化权限管控能力，确保每一个Agent都能成为企业可信赖的、7x24小时在线的“数字员工”。 此外，百度千帆·数据智能平台提供了一站式多模态数据管理与处理能力，为模型训练和AI应用提供高质量的“数据燃料”，解决了模型训练和AI应用中，覆盖多模态数据采集、转换、处理、检索、服务等数据治理全生命周期环节的全链路诉求。通过一体四核的能力，端到端帮助用户降本增效，通过具体实践，可以显著的帮助用户降本增效，即通过多模态数据统一存储及管理，并支持GPU、CPU混合调度及分布式加速，助力企业客户处理提效600%，计算降本30%；通过高效协同的开发平台、场景化模版及Data到AI的通畅链路，助力企业客户开发提效30%；通过向量、全文、分析场景三合一的多模态检索引擎，助力企业客户检索存储降本80%。 百度千帆携手企业创新，Agent深入企业“生产线” 雷峰网(公众号：雷峰网)注意到，目前，百度千帆已经在大量企业生产级场景中落地，在国内AI落地中处于领先地位。 在城市公共服务领域，深圳市环境水务集团面临数据安全要求高、业务流程复杂的双重挑战，基于百度千帆大模型平台打造集团水务智能体应用中心，在生产运营、管网运维、客户服务、经营管理、风险管控等多个业务领域全面推进AI智能体落地，其中，“千家万户水管家智能体”为深圳市民提供管家式服务，不仅显著提升了客户服务效率，更带来了客户满意率超98%、投诉率降低超15%的优异业务成果。推动水务服务从“被动服务”到“智能化服务”。 在能源电力行业，力维智联通过百度千帆平台，将其积累的行业know-how，高效地转化为智能巡检、故障诊断等一系列Agent应用，成功帮助客户实现能源电力运维从“小模型辅助”到“智能体驱动”的升级，让智能巡检、故障诊断、能效优化等场景的运维工作变得更加主动与智能。 除此之外，百度千帆还在更多行业场景中发挥价值。在教育领域，百度千帆支撑Agent化身为辅助教师进行教学设计、实现个性化辅导的“智能助教”；在金融行业，基于百度千帆打造的“智能投顾”Agent为用户提供精准的股票推荐与分析服务，重塑财富管理体验；从政务问答到电商营销，百度千帆正将Agent能力注入更多场景。 对于不同行业场景下Agent的发展前景，百度千帆团队也结合自身过往经验和观察，给出了前瞻性观点。例如在制造业方面，李景秋就表示，制造业对 AI Agent 的探索已相当活跃，目前落地最多的是“工作流 Agent”——把人工流程拆成可编排的工具节点，用于设备运维、检修知识检索、合同/标书审核、智能会议等“企业办公助手”类场景；产线场景对准确率、稳定性要求极高，百度千帆也会持续与制造业客户一起持续进行领先技术的应用验证。 她进一步提到，制造业想象空间可集中往两类价值展望：一是“专家经验数字化”，让 Agent 替代老师傅做专业问答与故障诊断；二是“通用办公提效”，用 Agent 做合同、招投标、文书、会议等日常工程辅助。两类场景都会优先以“工作流”方式落地，企业通常与外部平台方合作开发，由业务专家设计流程、平台方提供开放组件与工程化封装，兼顾灵活性与安全性。 百度智能云AI与大模型平台副总经理施恩也表示，制造业的核心价值还高度依赖视觉等多模态能力，随着视觉大模型今年快速迭代，质检、预测性维护等场景已能看到明显效果；下一步的关键是继续降低大模型推理与部署成本，一旦成本逼近传统小模型，大模型“少样本、免标注”的优势将释放更大规模的应用空间。 此次品牌升级，是百度智能云“云智一体”战略在Agent时代的聚焦。据IDC报告，百度智能云已连续六年蝉联中国AI公有云服务市场冠军。作为“云智一体”战略的先行者，百度智能云系统性地构建了新一代全栈AI云基础设施，并获得超65%的央企、80%的系统重要性银行、95%的主流车企、50%以上的游戏厂商以及重点具身智能企业的信赖。 当前，Agent开发平台已成为AI巨头竞逐的下一个战略高地。在国外，OpenAI 也正式推出了Agent Kit，涵盖了构建、部署和优化智能体工作流所需的功能，大幅减少流程中的阻碍。从AI云市场持续领先，到百度千帆平台全面升级，百度智能云正以清晰的战略、领先的技术和扎实的落地成果，为千行百业拥抱Agent时代提供一条确定性路径。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：AI覆盖应用开发的全生命周期 2025年10月14日，网易CodeWave举办“用AI重构研发方式”主题沟通会，正式对外发布多项智能开发能力，支持从需求梳理、产品构思、开发部署、迭代等全流程研发智能化。作为面向企业研发场景的开发平台，网易CodeWave采用可视化与AI融合的开发方式，支持每一步操作可由AI自动完成，同时保留人工布局与精细调整的空间，进而打造更可控、更规范、更落地的智能开发新模式。 多个核心AI能力全新发布，AI覆盖应用开发的全生命周期 网易CodeWave此次上线的AI开发能力包括：PSD设计稿生成页面、智能产品设计、智能生成应用、智能资产生成与接入等核心功能，贯穿从创意构思、需求定义、原型设计、应用开发到持续迭代的完整流程。不仅显著提升研发效率与体验，更打破技术壁垒，让产品、运营等非技术人员储备也能深度参与开发协作，真正实现标准化和谐模式。 产品设计场景下，只需要一个简单明确的需求描述，CodeWave智能产品设计助手就可以通过人机多轮对话交互的形式，实现从想法到落地，从模糊到澄清的产品设计全过程；甚至可以直接生成产品原型，完整包含菜单、列表、表单、按钮等元素，快速验证视觉与交互的可行性。 应用创建后，系统会自动将原型生成至CodeWave，包括对应的数据实体、数据结构、枚举、服务端逻辑、前端页面等，并支持在线发布预览和导出全栈源码；发布后的应用如果需要调整或补充模板，也可以通过[智能设计应用]进行二次智能调整——同样是通过自然语言描述需求。CodeWave AI 会保存对话上下文，从应用创建到发布，再到后续调优。 此外，网易CodeWave还具备智能代码生成、智能代码补全、智能代码解读、智能代码分析、智能SQL生成等辅助编程能力，全方位赋能企业与开发者，缩短开发链路，提高研发效能，让研发价值最大效率体现在业务场景中。 AI在企业开发中不只图“快”，更图“可控”与“规范” AI技术快速演进，然而，在企业研发场景下，大模型仍难以支撑完整的应用开发流程。这源于自然语言本身存在表达模糊、上下文缺失等问题，难以准确描述复杂系统的业务逻辑。特别是在ERP、CRM等企业级场景中，全自动智能体模式难以有效落地。此外，编程大模型虽然擅长处理通用问题，但对个性化的企业开发框架、架构设计和领域知识的掌握也比较有限。 网易数智副总经理、网易CodeWave总经理王桐在沟通会上说，与个人开发者开发不同，企业往往要求开发的应用是长期可使用、可修改的，这也就要求AI带来的效果不仅仅局限在“快”，而更要确保“可用、可控、可落地”。而作为面向企业开发场景的智能开发平台，网易CodeWave通过选择更成熟的规格驱动开发（Spec-Driven Development）方式达成这一点。 规格驱动开发，简单来说，就是在软件开发过程中，以明确、详细的规格说明作为整个开发流程的核心驱动力。这里的规格说明，涵盖了软件系统的功能需求、性能指标、接口定义、数据格式等各个方面，它就像是建筑施工中的蓝图，为开发者们清晰地描绘出软件最终要达成的样子。 举例来说，同样用AI做开发，网易CodeWave通过将混乱的需求文档标准化，之后进行详细的设计变成一份规范（specification），让开发团队可以在完善的设计基础上，在AI辅助下做好需求拆解和任务拆分，继而由不同的角色在开发过程中实现对应的内容，并在过程中把控质量。 AI直接生成代码的方式仍需要专业开发者的补充、修改，也就是说，实际上没有降低企业中软件开发的门槛。网易CodeWave坚持“人机协同、可控可管”的理念，通过可视化开发的能力与AI生成能力深度融合，构建步进式协同开发模式：AI每生成一步，开发者均可在可视化界面中确认、干预或调整，确保开发过程透明、可追溯。 面向未来，网易CodeWave将以“全链路研发智能化”为核心方向，推动AI Coding从代码生成迈向覆盖产品全生命周期的系统级智能化。以“可控、可管、可落地”的AI能力，网易CodeWave为企业数字化转型提供坚实的技术底座，持续推动AI开发从概念走向实践，切实提升企业在数智化转型过程中的研发水平。 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：PixVerse（拍我 AI）一年收入增长超 10 倍，成为全球增长最快 AI 视频平台之一 10 月 17 日，AI 视频企业爱诗科技宣布完成 1 亿元人民币 B+ 轮融资，由复星锐正、同创伟业、顺禧基金等共同投资。此前 9 月 10 日，爱诗科技完成 B 轮融资，总金额超过 6000 万美元。该轮融资由阿里巴巴领投，达晨财智、深创投、北京市 AI 基金、湖南电广传媒、巨人网络和 Antler 跟投，此轮融资创下国内视频生成领域单次最大融资额。 公司旗下产品 PixVerse 与拍我 AI 服务于 C 端大众与专业创作者，目前用户规模已突破一亿，并在全球范围内快速成长：年度经常性收入（ARR）超过 4000 万美元，目前产品 MAU 超过 1600 万。公司 2024 年 11 月正式商业化，不到一年时间收入增长超过 10 倍，是过去一年全球收入和用户增长最快的 AI 平台之一。 从技术突破到普惠体验：AI 视频进入“实用”阶段 作为国内首个发布 DiT 架构视频生成模型的创业公司，爱诗科技在极速生成与一致性等关键维度实现全球领先。成立两年来，爱诗科技自研视频生成大模型进行了五次迭代，共八个版本的更新，为用户提供准实时、高质量且音画同步的视频生成服务。 8 月 27 日，PixVerse V5 上线，基于准实时生成能力，全面优化了动态效果、超清视觉处理、一致性保持、指令遵循等核心环节，在效率与质量上同步跃升。与 PixVerse V5 同步上线的，是全新 Agent 创作助手功能，在 Agent 创作助手帮助下，普通用户无需掌握复杂的 prompt 技巧，也能一键生成专业级视频。 社交化飞轮推动增长，创意模板驱动全球文化共鸣 PixVerse 的增长并非依赖单一爆款，而是源于“创作–分享–互动”的社交飞轮与本地化运营。自 2023 年 10 月推出特效模板功能以来，美国、欧洲、巴西、印度、日本等市场展现出鲜明的本地化偏好：在墨西哥和印度，“KissKiss”“Hug”等模板长期位列热门，单日生成使用峰值均超 30 万，用户借此创作拥抱耶稣、Brahmin 等文化象征的视频，引发广泛共鸣；美国、意大利、英国等地，“Hug Your Love”“Kiss Me, AI!”等浪漫主题模板热度持续，用户甚至自发创作“Creepy Devil Smile”等二次传播模板。 通过模型性能与创作体验的双向优化，平台持续提升 AI 视频生成的灵活性与可玩性。例如，Agent 创作助手里的“3D Figurine Factory” 模板带动多国 DAU 增长超 200%。而平台另一个特效模板“Earth Zoom Challenge”成为全球用户展示家乡风景与创意叙事的新窗口，进一步强化了平台的社交属性。 目前，公司全球用户规模已突破 1 亿。就在今年 3 月，爱诗科技才宣布 PixVerse 全球注册用户正式突破 4000 万。PixVerse（拍我 AI）持续推动 AI 视频生成走向更广泛的日常应用场景。 商业化与生态共建：从用户订阅到开放平台 稳定的用户增长和高社区粘性，为商业化奠定了坚实基础。爱诗科技的 ARR 主要来源于会员订阅服务，2024 年 11 月公司启动商业化业务。同时，今年初才开放的 API 生态也表现突出。 截至 8 月 31 日，PixVerse（拍我 AI）开放平台在过去半年里通过 API 生成的视频数量突破 1000 万个。 随着 V5 大模型、Agent 智能体以及多主体生成等能力的更新，八月单月 API 调用量即实现翻倍。 PixVerse 9 月入选了 a16z “全球 Top 50 生成式 AI 消费级移动应用”榜单第 25 位。根据 AIGCRank 数据，PixVerse 9 月网站访问量增长超过 26.91%，移动和网页端双增长佐证了平台推动 AI 视频从个人娱乐向产业生产全面升级。 市场潜力与拓展 AI 创作边界 爱诗科技通过准实时生成、角色驱动视频等核心技术大幅降低创作门槛。PixVerse 作为全球最早实现角色驱动视频生成的平台之一，在 V4 更早实现音画同步，极大增强了内容的生动性与情感连接。首尾帧、续写和重绘等功能让创意和故事在 AI 视频中“活”起来，增强了创作者对“故事叙事”的掌控力，在广告、影视、游戏制作中逐步应用起来。 日前，爱诗科技创始人兼 CEO 王长虎在为 FIRST 惊喜电影展 Untitled 单元“任意门大奖”颁奖时表示：“任何伟大的创作都源于一次还未被命名的瞬间。我们特别期待看到实验性的、阶段性的、但充满无限可能的作品。就像一扇扇任意门，让我们看到了更广阔的世界。” 华人导演蒋珊珊以 AIGC 重构视觉逻辑的《小丑》，凭借其独特的 AI 影像风格和深刻的表现张力，赢得了评委的高度评价，荣获任意门大奖。PixVerse 也在 9 月中旬携 10 部全球创作者打造的 AI 影像作品亮相釜山电影节InnoAsia，并发起 AI Boot Camp（人工智能训练营），面向全球导演、创作者与影视从业者，与来自世界各地的导演、编剧和影像爱好者面对面交流。 凭借“速度快、易上手、创意可控”的产品哲学，PixVerse（拍我 AI）正成为全球普通创作者体验 AI 视频的第一站。从准实时生成、角色驱动视频到开放平台生态，爱诗科技正以持续的产品迭代与普惠化创新，引领 AI 视频行业从“概念热”走向“真实用”。 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：清华长庚联合北电数智共建中国首个药学大模型。 在医药行业，药品信息迭代日新月异，新药品种类持续扩容。与此同时，针对老年人、儿童、孕产妇等特殊人群的用药评估，因个体差异显著、药物间相互作用关系复杂，往往需投入大量时间研判潜在风险，给药师工作带来了巨大挑战。传统依赖人工经验的药学服务模式，在效率与精准度上已难以完全匹配当前临床对用药安全、高效的核心需求。 随着人工智能技术的突破，通过对临床用药数据的深度学习，AI大模型的研发和应用有望助力优化药学工作流程，提升用药服务质量，为医患双方构建更可靠的用药保障体系。10月16日，北京清华长庚医院与北京电子数智科技有限责任公司（简称“北电数智”）达成战略合作。依托北电数智“星火·医疗底座”，双方将在多个“AI+医疗”创新领域开展联合攻关，其中之一就是将共同研发中国首个药学大模型，推动药学服务更精准、更高效。 本次战略合作将深度融合北京清华长庚医院丰富的临床实践与科研经验，以及北电数智在全栈AI底座、可信数据服务和产业赋能方面的系统性优势。据了解，北京清华长庚医院是国家食品药品监督管理总局批准的“国家药物临床试验机构”，现已有30个专业获得开展药物临床试验的资质，覆盖肿瘤、心血管、神经、内分泌、肝胆胰等多个关键疾病领域，且拥有一批临床试验经验丰富的临床研究人员和管理人员。 北电数智是北京电控面向人工智能领域布局的核心产业平台，依托“1个AI底座+2大产业平台”的战略内核，构建从AI基础设施建设到产业数智化升级的全链条服务体系。其面向医疗健康领域的“星火·医疗底座”，聚焦医疗行业“医、教、研、管”四大业务领域，构建起贯通数据要素激活、模型能力强化、场景落地应用的全链条医疗数智化体系，贯通“病患-基层机构-医院”服务链路，加速AI在医疗行业深度渗透，构建精准医疗服务生态。 双方将共同研发的药学大模型，将在北京清华长庚医院率先落地应用，打通技术迭代与临床用药的闭环，帮助医药工作者提高工作效率，也为广大患者带来更精准、更高效的医疗服务。同时，双方还将推动药学可信空间建设，推动医疗领域数据要素高质量供给、合规高效流通、高水平应用。 除此之外，双方还将探索医疗大模型与国产AI芯片的全栈国产化适配，并研究适合医疗行业的智算中心、边缘算力中心、一体机等灵活算力部署形式。未来，北电数智与北京清华长庚医院还将共同推动大模型、数据要素等标准制定，共同编写相关行业白皮书，为行业提供可复制的创新范式。 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.蔚来遭新加坡主权基金诉讼？知情人士：相关指控三年前已澄清 2.荣耀影像团队已达到与友商“掰手腕”水平，高管：有信心多维度和苹果竞争 3.雷军称智能网联汽车发展不是零和博弈，呼吁共同抵制网络水军、黑公关 4.董明珠回应在外霸道私下可爱：工作上一定要霸道 5.何小鹏称明年计划真正量产飞行汽车，未来市场份额将高过汽车 6.吉利创始人之子创办的具身智能明星企业原地解散 7.马斯克再发火星言论：坚信有生之年会将人类送上去 8.苹果又失去一位AI高管:清华校友加入Meta 今日头条 蔚来遭新加坡主权基金诉讼？知情人士：相关指控三年前已澄清 近日，一则“新加坡政府投资公司（GIC）起诉蔚来”的消息引发市场关注。公开信息显示，此起诉讼并非基于蔚来近期经营动态，而是源于2022年6月做空机构灰熊（Grizzly Research）对蔚来发布的一份做空报告。针对彼时灰熊指控，蔚来当时已发表公告称，经第三方独立调查，未发现不当之处，所有指控均不成立。德意志银行研究报告表示：“灰熊对蔚来电池资产管理业务的担忧毫无根据，商业模式的元素被严重误解。” 公开信息显示，这不是GIC第一次对上市公司发起诉讼。此前，GIC对高通、默克、新基医药、晖致、英国石油等多家跨国企业发起诉讼，指控这些企业的一些行为导致其投资遭受损失。一位投资机构分析师指出，GIC的行为具有双重目的：一是财务诉求；二是风险管理策略的一部分，在市场波动期通过法律手段对冲潜在投资损失。 据《联合早报》报道，截至2025年3月底，GIC的20年年化实际回报率为3.8%，连续两年低于4%，为2020财年以来最低水平。 国内资讯 荣耀影像团队已达到与友商“掰手腕”水平，高管：有信心多维度和苹果竞争 10月16日消息，在日前的新品发布会上，荣耀正式发布了首款搭载第五代骁龙8至尊版的平板MagicPad3 Pro，这也是首次旗舰芯片实现手机与平板同步首发。根据官方数据，荣耀MagicPad3 Pro在室温跑分成绩超过430万，这也是目前所有搭载第五代骁龙8至尊版设备的最强跑分。荣耀硬件工程部总裁刘洋表示，荣耀影像团队无论在规模还是能力上，都已经达到了可以和友商“掰手腕”的水平。 当被问及与苹果M5芯片iPad Pro相比如何时，荣耀智慧生活业务部部长林林表示：“我们相信即将发布的M5芯片iPad Pro性能一定非常强。我们也有信心和苹果在某些领域上去比一比。”其认为苹果依然是整个行业内一个非常可敬的对手，而且看苹果不能只从芯片一个维度，它还有iPadOS和强大的生态壁垒。 林林还说到：“荣耀的策略是开放，我们联合芯片厂商、应用开发者等所有合作伙伴，一起来共同维护一个特别好的安卓生态。我们有信心在很多维度上去和苹果竞争。”（快科技） 雷军称智能网联汽车发展不是零和博弈，呼吁共同抵制网络水军、黑公关 10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕，小米创办人、董事长兼CEO雷军发表演讲。雷军表示，智能网联汽车的上半场电动化已初步完成，下半场的智能化正在逐步深入，一系列的创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。 雷军称，智能网联汽车行业非常复杂，涉及到的领域非常广泛，不是一个单点突破的竞赛，而是一个需要全行业共建共享的生态变革。雷军还称智能网联汽车的发展处于历史的机遇期，不是零和博弈，需要全行业的团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态，共同推进行业发展。 雷军呼吁企业把资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。（IT之家） 董明珠回应在外霸道私下可爱：工作上一定要霸道 近日，董明珠在一场活动中分享了自己的企业管理方法。董明珠表示：“我们经常讲的顾面子，实际上在管理人的时候是没有面子可讲的，一定是要求非常严格。”她表示，自己这个人在外面的印象大家都说很霸道、很厉害，但是跟自己在一起交流了以后，别人觉得自己很可爱。 她解释称：“这是因为我们不是在工作，工作就要讲原则，所以往往给别人的感觉就是霸道。但是我觉得工作上一定要讲原则，一定要霸道，不霸道不行，但是我觉得这个霸道是有道理的，你不能乱霸道。” 此外，董明珠还透露：格力将计划在丹麦北欧国家等建设生产基地。董明珠表示，格力的智能储能产品、智慧家居应用已在北欧多个国家落地生根。谈及与北欧的合作，董明珠充满信心。她透露，格力电器已经向丹麦、挪威等多个北欧国家提供先进技术。 董明珠在发言中介绍，格力电器发展到今天已经拥有近14万项专利和近2万名研发人员，除了在家电领域，在数控机床、储能等领域都有了新的技术引领。（雪球、快科技）（与董明珠强势领导的另一面相一致的是格力也有另一面，雷峰网(公众号：雷峰网)此前推出《格力的「AB双面」》一文，更多有关格力和董明珠的不同看法，可添加微信 Angiee0620 交流。） OPPO发布年度旗舰Find X9系列，打造全新一代旅拍神器 2025 年 10 月 16 日，中国 · 广州 —— OPPO 今日正式发布全新“旅拍神器” Find X9 系列。作为 OPPO 30 周年巨献之作，Find X9 系列采用全新“绒砂工艺”设计，搭载全新哈苏超清四摄影像系统，全系支持全焦段哈苏 8K 超清照片、全球首发4K 超清实况照片直出、全新升级丹霞色彩还原镜头，以及搭载行业进光量最大的哈苏 2 亿长焦镜头等众多领先移动影像科技，带来颠覆性的画质表现。 全系标配天玑 9500 旗舰芯片与新一代 OPPO 潮汐引擎，配合 7025 mAh / 7500 mAh 超大容量冰川电池、1nit 明眸护眼屏及 ColorOS 16 系统，实现从影像创作到续航、显示以及交互等全方位的极致体验升级。 作为OPPO年度影像旗舰，全新Find X9 系列从光学到传感器，从算法到色彩还原，全链路开启画质革命。OPPO 首席产品官刘作虎强调：“OPPO Find X9 Pro 是万元以内最值得购买的「相机」”。 数码博主爆料小米18系列已确定延续背屏设计：会有新创意 10月16日，据博主“数码闲聊站”透露，小米下一代数字系列旗舰（预计命名为小米18系列）已经确定将延续小米17系列的背屏设计，而且背屏方案会有更多更新。小米数字系列的背屏设计至少可追溯至小米11系列上。2021年3月29日，小米11 Ultra发布，该机背面配备了一个1.1英寸的灵眸视窗，采用AMOLED材质，分辨率为296 x 128像素。然而，这块背屏却没有在小米12系列上延续下来。 直到小米17系列，小米再度在小米17 Pro和小米17 Pro Max上引入了两块尺寸不同的背屏，收获大量关注。第三方数据显示，小米17系列三款机型中，价格更高的小米17 Pro和小米17 Pro Max已占系列总销量的80%以上。这一数据表明，背屏设计不仅未被市场淘汰，反而在高端用户群体中获得了积极反馈。 目前，小米尚未公布背屏在小米18系列上的具体升级方向，但可以预见的是，随着软件生态的完善与交互逻辑的优化，背屏功能将进一步丰富，或将成为小米冲击高端市场的持续发力点。（快科技） 何小鹏称明年计划真正量产飞行汽车，未来市场份额将高过汽车 2025可持续全球领导者大会于10月16日-18日在上海市黄浦区世博园区召开。小鹏汽车董事长CEO何小鹏出席并演讲。据报道，他透露，小鹏明年计划真正量产飞行汽车，它的成长速度一定高过汽车，它的未来的市场份额也将高过汽车。 据悉，小鹏汇天位于广州的飞行汽车智造基地已于9月底全面竣工，这是全球首个利用现代化流水线实现大规模生产的飞行汽车智造工厂，具备“万辆级”年产能，计划于2026年正式投产交付。官方透露，达产后每30分钟可下线一台飞行器。 小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车外观采用赛博机甲风格的设计，地面驾驶仅需C照。作为全球唯一能容纳“飞机”的汽车，同时也是唯一能放入汽车后备箱的双座飞行器，具有独特的市场定位。（新浪科技） 吉利创始人之子创办的具身智能明星企业原地解散 近日，“一家明星具身智能公司原地解散”的传闻在圈内迅速传开，而这家传闻中的具身智能明星就是OneStar一星机器人。一星机器人（苏州）是吉利创始人李书福之子李星星发起的具身智能创业项目，今年5月成立，上个月还对外官宣了新一轮投资。 更早之前，一星机器人从上海AI Lab挖来了明星研究员，联合创始人身份、CTO头衔。现在，一星机器人如此突然原地解散的原因尚未可知。但据说后续可能会一分为二处理——一是原有吉利相关的基础平台和业务回归吉利汽车集团；二是具身技术团队可能会单独创业——据说技术团队已经遭遇哄抢了。（量子位） 美团核心本地商业CEO王莆中：性价比绝不应靠同行内卷 10月16日下午消息，第八届餐饮产业大会上，美团核心本地商业CEO王莆中表示：“顾客对超级性价比的需求，正在重塑餐饮业。”谈及餐饮超级性价比如何实现，王莆中表示，性价比绝不应靠同行内卷，而是需要商家发挥结构性成本优势，实现全方位经营水平提升。 王莆中同时介绍，过去一年里，美团通过组织闭门会、走访、问卷调研等形式对近60万商家进行沟通，获取超1700条建议和反馈，推动产品和机制近900次迭代。“感谢大家对我们的建议、抱怨，我们将坚定地和大家一起去解决问题，做好商家的长期伙伴。”（IT之家） 周鸿祎：不要去浏览暗网，它是网络世界的禁区 10月16日，“不要因为好奇去浏览暗网！不要去浏览暗网！不要去浏览暗网！”360创始人周鸿祎连续三次强调这一警示，直指暗网并非充满神秘色彩的“数字秘境”，而是暗藏重重陷阱的网络禁区，普通人切勿因好奇踏入。 暗网充斥着骗局与网络攻击。普通人缺乏专业安全防护技术，在暗网中如同“光着屁股走进雷区”：点击非法链接可能遭遇木马植入，设备被黑客控制沦为攻击跳板；参与所谓稀有资源交易，大概率面临钱财两空。此外，暗网中的非法信息与交易本身就触犯法律，一旦涉足便可能承担相应法律责任。 周鸿祎强调，暗网的神秘传说本质是“障眼法”，其背后没有保障只有陷阱。就像不会因好奇触摸高压电，普通人也应避免因好奇心踏入暗网禁区。（快科技） 要有大合作？富士康董事长先见奥特曼再见黄仁勋、股价大涨8% 10月16日，据外媒报道，富士康股价周四再次因投资者对AI的热情而飙升。此前，富士康董事长刘扬伟表示，他会见了OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)，并计划会见芯片巨头英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)。 虽然市场对AI的狂热投资引发了有关泡沫的讨论，但刘扬伟表示，AI还有很大发展潜力。刘扬伟周三在活动间隙接受当地媒体采访时表示，AI应用“才刚刚开始”，并对这一市场持续增长的潜力充满信心。 刘扬伟还表示，已在公司总部会见了OpenAI CEO奥特曼，双方讨论了未来可能的合作。他同时透露，他计划在本月晚些时候与英伟达CEO黄仁勋会面，探讨潜在的合作机会。富士康股价周四在台北股市大涨8%至新台币222.50元，今年以来累计涨幅达21%。（凤凰网科技） 字节Seed调整：朱文佳汇报对象变为吴永辉 北京时间10月16日，据知情人士消息，原字节Seed大模型负责人朱文佳的汇报对象已经从CEO梁汝波变为现任Seed负责人吴永辉。据此前消息，今年初，字节从谷歌挖来DeepMind研究副总裁吴永辉，担任大模型团队Seed基础研究负责人后，字节大模型团队进行架构调整，多名原来向朱文佳汇报的算法和技术负责人转向吴永辉汇报。 之后，字节Seed吴永辉-1级别的负责人发生多次调整：大语言模型负责人乔木因为出轨HRBP被辞退；视觉大模型负责人杨建朝官宣休息（他的位置由周畅接任）；AiLab主任李航退休后又返聘；只有AML和豆包大模型Foundation团队负责人项亮暂时未调整。（申妈的朋友圈） 小米AI新论文！雷军千万年薪要挖的DeepSeek天才少女署名 10月14日，小米和北京大学联合署名的论文发表于arXiv，曾被曝获小米集团创始人兼CEO雷军以千万年薪招募的DeepSeek“天才少女”罗福莉，出现在了这篇论文的通讯作者之列，但值得注意的是，论文作者中并没有标注罗福莉属于小米大模型团队。 通讯作者中的罗福莉是95后，她本科就读于北京师范大学计算机专业，硕士毕业于北京大学计算语言学研究所计算语言学专业。随后罗福莉曾在阿里巴巴达摩院主导开发了多语言预训练模型VECO，并推动了AliceMind的开源工作，2022年入职DeepSeek，参与了MoE大模型DeepSeek-V2的研发。 去年年底，小米被曝以千万年薪挖角DeepSeek-V2核心开发者之一罗福莉，使其冲上热搜，但双方至今都未公开声明是否正式入职小米。（智东西） 关掉最后一家直营店！原价39.8万元的车，现价22.9万元大甩卖 日前，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Plaza的最后一家直营门店。这家源自瑞典的高性能电动汽车品牌，自此彻底告别了中国市场的实体零售渠道。“零售门店的关闭并不意味着极星将退出中国市场。此次调整不会影响现有极星车主的任何权益，其他在华业务亦保持稳定运行。”日前，极星汽车相关负责人表示。 “目前只有2025款高配版本车型，因为价格很便宜卖得很快。单电机的只剩一辆了，现价16.9万元，原价33.8万元；双电机车型还有一些，现价22.9万元，原价39.8万元。”一名极星汽车销售人员表示，所有现车都是2024年12月下线的，今年4月才开始销售，两款车型均不提供试驾，签单后需前往上海仓库提车。 尽管在华销售表现不尽如人意，但目前中国已经成为极星汽车最重要的生产基地，产品销往全球各个市场。其中，Polestar 2车型在台州生产、Polestar 3在成都生产、Polestar 4在宁波生产、Polestar 5车型则在重庆工厂生产。据了解，目前极星汽车已将中国市场的生产线转向出口导向，专注于生产面向国际市场的车型。（中国企业家） 蚂蚁组建AIRS整合搜广推能力，AI全面接管内容业务 10月16日消息，蚂蚁集团宣布重大组织架构调整，将搜索、广告、推荐（简称 “搜广推”）的工程与算法团队合并，成立全新的「AIRS」部门。该部门将全面承接短视频、短剧、直播等所有内容相关业务，标志着蚂蚁内容生态正式从传统的产品、运营驱动模式，转向以AI技术为核心的发展新路径。 此次架构整合并非孤立动作，而是蚂蚁深化“AI First”战略的关键布局。事实上，蚂蚁此前已在AI领域积累了扎实的技术底座，其自主研发的推荐平台Arec已实现百万级QPS峰值流量承载能力，通过Serverless化演进解决了多业务隔离与资源高效利用的行业痛点。（AI普瑞斯） 福耀玻璃：曹德旺辞去董事长职务，选举曹晖为新董事长 福耀玻璃公告称，公司董事长曹德旺因推动公司治理结构战略性优化与可持续发展的需要辞去董事长职务，但将继续担任公司董事及部分子公司的董事、董事长和法定代表人职务。同时，公司选举曹晖为新任董事长，并任命其为法定代表人及董事局战略发展委员会主任。曹德旺被委任为公司终身荣誉董事长。此次职务变动不会对公司正常经营活动产生不利影响。（华尔街见闻） 用户回国后手机被保护性关停？中国移动致歉 10月16日，中国移动新疆公司发布关于客户回国后手机“被保护性关停”的情况说明：经核查，9月19日，李先生使用的号码被系统判定存在风险导致关停。由于境外网络原因，公司发送的两条停机前提醒短信并未成功触达。 10月5日，李先生回国后拨打10086要求复通，因客户表示该号码非本人实名登记，客服无法为其完成在线视频复通。后续至10月16日期间，公司多次与李先生沟通，客户确认自己为该号码实名登记人。目前，公司已协助客户依法合规完成号码复通。（三言科技） 滴滴旗下99外卖在巴西里约热内卢试运营，服务覆盖两大核心城市 当地时间10月14日，滴滴旗下99宣布，以99Food为品牌的外卖业务在巴西第二大城市里约热内卢开始试运营。此前，滴滴于今年4月宣布重启巴西外卖业务，6月中旬在戈亚尼亚提供服务，8月上线巴西第一大城市圣保罗，仅用4个月就扩展至圣保罗和里约热内卢两大都市圈。（三言科技） 国际资讯 马斯克再发火星言论：坚信有生之年会将人类送上去 10月15日，马斯克在X平台发布推文，坚信星舰飞船有朝一日终将把人类送上火星。据悉，网友在评论星舰第11次试飞之后表示：“不确定星舰何时能成功，但确信在自己有生之年，这是唯一能研发出的、有机会将人类送往地月系统之外的宇宙飞船。” 对此，马斯克给予肯定，他回复称：“我相信星舰飞船会把人类送上火星，这条道路是清晰的。”他还称，真正重要的是不仅是把一小部分人送上火星，而是需要将超过10万人和100万吨货物运送到火星，而地球停止补给且火星仍能自给自足是实现这一目标的关键门槛。 据悉，马斯克曾于9月表示，若未来数十年内发射能力大幅提升，未来25至30年内或可在火星建立自给自足的人类定居点。不过，有网友不完全统计发现，从2018年至今，马斯克的火星言论已经说了7年，但计划一直在推迟。（快科技） 传三星已砍掉Galaxy S26 Edge手机：上一代销量不佳，S26+回归 10月16日消息，据外媒爆料，根据其消息来源确认，三星已经放弃了用Galaxy S26 Edge取代Galaxy S26+的想法。这与最近NewsPim报道的内容相符，该报道称一位三星高管确认因Galaxy S25 Edge销量不佳，而取消了 Galaxy S26 Edge。 SamMobile表示，三星在 Galaxy S26 系列中最初开发了四个型号（基础版、Plus版、Edge版和Ultra版）。然而，在看到Galaxy S25 Edge的销量不佳后，三星决定不推出Galaxy S26 Edge，该手机将被Galaxy S26+取代。这意味着三星S系列旗舰手机将回归其多年来的传统型号，推出三款高端手机：Galaxy S26、Galaxy S26+ 和 Galaxy S26 Ultra。 报道还提到，Galaxy S26将使用三星首款2nm芯片Exynos 2600，而Galaxy S26 Ultra将配备高通Snapdragon 8 Elite Gen 5芯片的更高频率版本，暂时还没有Galaxy S26+的处理器爆料。（IT之家） 微软公布Office新版图标“废案”：采用渐变色，形态更大胆 本月初微软推出了全新风格的Office图标。据外媒报道，微软还公开了一些最终定稿前的设计概念。其中部分概念与正式发布的图标差异较大，Word、Excel和PowerPoint的设计更接近过去Mac版Office风格。 Word的概念图标包括类似笔记本的设计，以及不同方式呈现文档或纸张堆的样式。微软曾尝试将Word字母作为图标主要元素，也尝试过字母融入图标或完全省略字母。最终微软选用了三条水平条的设计，并提供带字母和不带字母两种版本。 与谷歌近期的标志设计类似，微软此次也采用了渐变色方案。Friedman解释称：“过去的渐变色较为微妙，而现在更为浓烈和鲜艳，夸张的类比过渡提升了辨识度。”（三言科技） 苹果又失去一位AI高管：清华校友加入Meta 据外媒消息，苹果公司 AKI（Answers, Knowledge and Information）团队负责人 Ke Yang 现已离职，加入 Meta 超级智能实验室，致力于将 AI 转化为消费产品的研究。 据了解，Ke Yang 领导的 AKI 团队相对较新，是在今年早些时候组建的，该团队主要负责推进苹果内部类似 ChatGPT 的 AI 搜索项目，该项目旨在为 Siri 开发新功能，以增强 Siri 从网络检索信息的能力。 AKI 被苹果视为 Siri 改版的核心团队，苹果希望在人工智能搜索市场上与 OpenAI、谷歌和 Perplexity 展开竞争。然而随着 Ke Yang 离职，AKI 团队的未来走向仍充满不确定性。（机器之心） 三星电子计划投资1.1万亿韩元引进最新的High-NA EUV光刻机 三星电子计划投入约1.1万亿韩元引进两台最新的High-NA双级极紫外（EUV）光刻机。据业内人士透露，三星电子此前仅在京畿道园区引进过一台用于研发的High-NA EUV设备，此次引进的机器将用于“产品量产”。三星电子计划在年内引进一台，并在明年上半年再引进一台。 (韩国经济日报) 雷峰网 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：相比公司控制权，我更在意基于第一性原理思考公司如何商业成功 泳池机器人赛道的蓝海，已逐渐变红。 此时谈论“做一款好机器人”已经不够，当下的命题是：如何把一条窄赛道拓成宽赛道，再把宽赛道做深，变成自己的护城河？ 基于此，雷峰网与星迈创新创始人王生乐展开了一场深度对话。 王生乐会坦诚“营销浪费了钱”，直言“乱拓品类容易拖死公司”，懂得让资本和业务共赢而非绑架业务，坚持“确定不做什么比做什么更重要”，敢于承认“95%靠运气”，但每一步的落子，又都把运气成分压缩到最小，会用“压强原则”在泳池赛道集中资源，却又誓死坚持底线：账上必须留足18个月工资。 提及入局割草机器人，王生乐将其视为一次“不竞争”的进军。他坚信，在渗透率尚低的广阔市场中，避开主流厮杀、聚焦于无人满足的细分场景，才是属于星迈的制胜战场。 他聊营销踩坑、聊组织瓶颈、聊创新试错、聊用户洞察、聊行业竞争、聊与代工厂的博弈。 泳池只是一个入口，入口背后，是王生乐对人性与商业的通透理解，和对硬件创业终局的系统思考： 如何以第一性原理做品类选择、如何用产业思维而非产品思维定战略、如何在资本、技术、渠道、品牌、组织多条线同时“下盲棋”而不自乱阵脚。 星迈的每一步，都透着王生乐对硬件创业的独特认知。王生乐既不赌风口，也不卷叙事，却让顺为、高瓴、源码、安克、砺思、凯辉、美团等一众顶级资本果断下注。 这场对话，既是一个创业者对「如何在细分赛道活下来、活得久」的复盘，也是一次对中国硬件产业「深耕vs扩张」、「短期红利vs长期价值」的思辨。（更多泳池机器人和智能硬件的信息，欢迎添加作者微信 Yukuaikuaier 交流） 谈融资：相比股权稀释和公司控制权，我更在意基于第一性原理思考公司如何商业成功 雷峰网：星迈这一轮融到多少钱？ 王生乐：到账十亿，投资人的支持远超启动前的预期，美团独家领投，所有老股东都大额追加，巨大的认可是助力也是动力。 雷峰网：这轮融资为什么融10亿这么多？ 王生乐：我的想法就是活下来，下个阶段能更好地活下去。我认为星迈做到现在95%靠运气。多融一些钱，是为了下个阶段少依靠一点运气。有充足的资金，我们在高速上换车轮的底气才足一些——既要实现短期的商业成功，又要通过组织能力建设提高长期商业成功的概率。这不是自谦，也不是只对你这么说，我跟所有人沟通都是这个想法。 雷峰网：投资人主要看好星迈哪一点？ 王生乐：主要是看我们踏实和专注，同时团队能力和产品也在持续快速迭代。老股东这次最少的都是等比例加码，有些是超额，个别老股东直接拉到了百分之十几的比例进行支持。 雷峰网：为什么大家愿意投你？ 王生乐：愿意投我们的人有一个特点，相信第一性原理，且持续迭代持续做价值创造。我不会讲宏大的梦想，不是画大饼这一挂的人，需要这一挂的我也合作不了，只能基于已经有的牌一步一步走。其次是看中我们快速成长迭代的能力。 雷峰网：「讲故事」其实是很多初创企业不可避免的一环，你为什么不愿意？ 王生乐：可能跟家庭出身成长经历有关，我一直不希望用太大的梦想把自己框住，这样很容易变成“为了做而做”。而为了做而做，会很痛苦。前段时间好几个人问我是不是要做扫地机，我的答案是不会做。因为扫地机太卷了，市场现有的几家优秀公司已经积累了大量的资本、能力、组织和供应链。我有啥？我们这点资源又耗不起，更不会对扫地机品类做什么巨大贡献。既然不能对这个品类做巨大贡献，那为什么会在这个品类成功呢？还是要回归价值创造的第一性原理。如果只是为了做大规模，很容易被裹挟着什么品类市场规模大做什么，而这会偏离我们的目标追求。 雷峰网：这次融资出让了很多股份，不担心股权稀释和控制权问题吗？ 王生乐：上一次融资星迈准备融7000万到1个亿，结果拿了3个亿。这次准备拿3亿到5亿，结果拿了10亿。一些创始人对于股权稀释和公司控制权比较在意，我思考的第一性原理是：公司的核心目标是巨大商业成功，我会踏踏实实全心全意朝着公司和股东的商业成功这个目标干。如果我能力和成长速度不够，最好找一个更好的CEO，可以匹配相应价值的股份，回归到围绕商业成功的价值创造。这相比于拥有一家商业价值不大公司的100%股权和完全控制权，不是很难选择。 雷峰网：拿到这么多钱后，下一步品类扩展的计划是什么？ 王生乐：拿到钱后的第一件事情，不是确定“做什么”，而是确定“不做什么”。任何一个品类投一个亿都对这个行业有一些冲击，很容易滋生与江湖英雄比划比划的冲动。所以，首先要确定不做什么，比如汽车、手机、扫地机和3D打印。 雷峰网：融了钱后应该会烧钱，如何控费？ 王生乐：星迈不作「账上钱越多，浪费越多」的假设，企业控费首先要考虑战略。战略已经定了的话，硬控费会影响战略执行。因此，在大战略基础上，假如星迈明年的预算上升了一个数量级，那从IT到审计，再到财务流程上，核心应该是怎么保证这些钱发挥价值，且不被浪费。 雷峰网：没有投你的人是因为什么？ 王生乐：双方不合适。有不少优秀的投资人没有投我们。例如，有个机构之前一直希望投星迈，聊过三次每次都很纠结，最终没有投。他们最核心质疑的点在于泳池这个市场的规模太小了。但投了我们的投资人会觉得，三年在泳池机器人行业就可以干成这样。现在阶段把泳池干好没问题，那未来想干点别的事能干成的概率也很大。能投我们的人在这个阶段还是看人大于看事，以看事来辅助看人。 谈策略：创业者总有种「自己只差钱」的错觉 雷峰网：星迈起来的契机是什么？ 王生乐：星迈其实没有吃到泳池机器人无线化红利，是硬生生地撕开了一个口子。撕口子的方式跟吃红利不一样，也和“大公司进来等你们犯错”完全不一样。 雷峰网：怎么看待其他扫地机企业纷纷杀入泳池？ 王生乐：几个扫地机优秀公司的创始人肯定是非常强的，但他们即使做泳池机器人，也不会投入全部的个人精力、公司内顶级的人才和最强资源。想进新行业时，第一，要考虑自己耗不耗得起，能投入多少、投入多久；第二，你的公司对品类会有什么样的巨大的影响，只有对用户有巨大的价值创造才会成功。而且，是通过技术创新带来的差异化价值，还是成本领先？市场上已经有在主赛道做到全球头部的卓越公司跨界去干扫地机品类的。在我看来，即便他们已经有很强的社会影响力、人才、组织和资源，成功率也不会很高。即使之前在扫地机行业干了10年，没有50亿的冗余资金，我也完全不考虑做扫地机。要回归价值创造第一性原理思考战略，而非焦虑和贪婪驱动。 雷峰网：拓品类是大多数硬件公司的必经之路。 王生乐：创业者总有一种power无限的状态，有种觉得自己只要有钱有资源，就什么都能干的错觉。这其实不对。我不敢乱拓品类，乱拓品类容易被拖死。目前的主要考虑是深耕泳池机器人。其他在考虑中的行业机会也只有割草机器人——我们有可能通过创新的方式做出巨大贡献，可以持续做10年、20年，且跟泳池有战略协同。 雷峰网：集中力量把单点打透。 王生乐：是的，我的思路很清晰，就是汇聚资本、资源和人才，把行业以产业的方式做透。做透的过程中达到一定的规模和利润增长速度，然后让所有一起合作的人都赚到回报。 雷峰网：产品也是这个思路吗？ 王生乐：我坚信的思路是：基于用户需求打造超预期的产品体验，好产品是击穿一切的基础。产品足够好之前其他东西要少干，干得越多错得越多。产品创新不是堆料，而是把关键功能打透。 雷峰网：有友商进军割草机器人赛道了，星迈是基于什么考虑进这个赛道？ 王生乐：我们会做割草机器人，这个决定和友商是不是进割草机器人没有关系。虽然割草机器人竞争比泳池机器人的竞争还激烈，但我们洞察到了用户需求未被满足的场景，有颠覆性创新解决方案做独特价值创造的可能性。 雷峰网：畅想未来发展的可能性有哪些领域可以深耕？ 王生乐：拓展大庭院场景的机器人化，比如割草、浇水、施肥、除虫、修剪等。因为我们团队基因的擅长点在于洞察用户需求，以及用颠覆性的方法达到超用户预期的满足。竞争激烈的场景很难有颠覆性方案，但干的人少的场景不一样。 雷峰网：不断有新进入者蚕食泳池这个本就不大的市场，星迈当下最紧迫的事情是什么？ 王生乐：现在不能期盼竞争不激烈，所以第一得成事，得把底线思维考虑清楚。我的底线是：第一，极差的外部情况下，星迈还活着，比如财务上要求是账上有现金，可以发18个月以上工资。这是底线，什么时候都不能破。第二，压强原则，在泳池机器人领域，星迈是全世界投人才、投资源、投资本最多的，并且以科学的方式持续积累组织能力。这两个前提之下，创始人没那么重要。这个背景下，星迈的胜率就大了。干不成只有一种情况，就是泳池机器人这个行业垮了。 雷峰网：星迈有经历过「极差」的底线时刻吗？ 王生乐：2023年到2024年年初的时候，公司现金流有点紧，贷了8000万保证账上的钱满足可以发18个月工资这个条件。只有这个条件满足了，很多动作才不会变形。 雷峰网：星迈接下来的产品策略是？ 王生乐：不断技术突破，不断颠覆自我式创新，同时也用技术创新和规模优势让更多用户用得起我们的产品。真正的创新产品不只是让更多用户需求得到超预期的满足，它还有个很大的作用——提高整个品牌的营销效率。品牌力增强的同时去往下覆盖，打造高端产品时有很多流量会转化到中端产品上。 雷峰网：高端战略准备打几年？ 王生乐：至少接下来三年继续坚定通过颠覆创新来打造高端，提升北美和欧洲本地营销服能力，小步快跑地稳健发展。 谈市场：营销永远有一半是浪费的，关键是要知道哪一半是被浪费的 雷峰网：你最看重哪个部门？ 王生乐：除了基础建设、渠道、IT能力，我认为最重要的是用户洞察能力。现在大家都在搞成本、搞研发，星迈最加强的是用户洞察能力，用户洞察团队的建设和全公司的用户导向文化，用户的需求是随着行业的变化而变化的。 雷峰网：你的用户洞察是怎么做的？ 王生乐：我们在学习美国一些公司，传统的调研方法要做，但更关键的是把整个用户生命周期打通——无论是通过社媒的沟通，还是用户定期访谈、用户线下活动，这是一整套方法，而不是单纯的某一个方法。 雷峰网：你觉得业内哪些公司在这方面做得好？ 王生乐：安克就做得很不错，但他们很低调。 雷峰网：IT能力怎么建设？ 王生乐：IT是链接用户需求的数据收集和实际销售的用户反馈，而不只是内部。过去大家都把IT做成内部了，信息化在内部更多是在效率，但更重要的是基于IT的基建，把面向未来的组织AI能力打造起来。最近有这个领域的顶级人才加入了我们，一起在做这个事情。 雷峰网：星迈一年营销费用大概多少？ 王生乐：去年在营销上花了几百万美金，今年人民币上亿。顶层的品牌营销动作和站内及站外推广都有。浪费了不少钱，为无知和成长交了不少学费。 雷峰网：Serena Williams跟你们品牌形象不太符合？ 王生乐：这个合作是一个非常小的测试，我们在营销过程中踩了一些坑，比如一条营销方向验证可行之后加5倍是没问题的，但有的直接加了30倍边际效益就很低了。 雷峰网：为什么会出现这种情况？后续是如何复盘调整的？ 王生乐：我觉得是因为欠缺结构化思考加上经验不够丰富，根本上是顶级人才不够，加上对行业的学习迭代能力较慢。星迈的旺季比较集中，这就要求更高的营销策略迭代速度。营销最近在调整组织，引入全球顶级人才，同时调整组织机制，以达到提升闭环反馈速度的能力。营销永远会有一半是浪费的，关键是要知道哪一半是被浪费的，也逐渐抓到一些感觉。 雷峰网：你觉得纳入新的人才是补足企业能力最好的方式吗？ 王生乐：组织到了一定瓶颈，是用新的人才来打破的。不要想着老板自己打败组织，包括我在内的核心管理团队的能力不会瞬间提升。有外部的顶级人才加入才可以打破企业能力建设缓慢的僵局——他们的价值不仅仅是个人的能力，更关键的是提升打造组织能力和培养人才的速度。 雷峰网：线下渠道铺得怎么样？ 王生乐：星迈线下进展很快，目前全球线下门店超过2000家。其中美国线下门店大概有1000多家，欧洲400-500家，其他国家是经销商。 谈竞争：要有「玩产业」的终局思维，是产业，不是产研 雷峰网：海外泳池企业目前对中国企业的态度是怎样的？ 王生乐：海外泳池机器人企业在情绪上没有躺平，尝试各种动作，但能力建设跟不上。 雷峰网：会担心巨头进来吗？ 王生乐：我原本估计有巨头进来，会打个四五年，所以储备了两场。目前看来不会，因为打赢了，对巨头收益不大；输了的话，不是在这个行业输不输得起，而是巨头的核心资源不放在主业上很危险。 雷峰网：你预估泳池机器人市场最差的竞争环境是什么样的？ 王生乐：我之前预估的最差情况是恶性价格战要打3-5年，但不太可能会发生。 雷峰网：那现在看泳池机器人这场战预计会打多久？ 王生乐：我预估明后两年，且目前来看不需要烧太多钱。星迈是按照全产业链的思路，例如生产制造的一部分开始自己做，规模优势带来成本大幅度下降进一步提升产品竞争力。行业里卖低价的品牌完全找工厂代工，自己不做生产，我认为这绝对是战略错误。 雷峰网：星迈自建工厂，投入大吗？ 王生乐：自建智能工厂一期计划投资三千万，场地有本地的支持。 雷峰网：当初投资人都反对大疆自建工厂，希望找代工厂，利润更好看，投资人怎么看星迈自建工厂？ 王生乐：竞争环境不一样了。股东们都支持星迈自建智能工厂，这个时候有这个想法在业务发展上看很顺其自然，是能力系统性建设的正常需求。假设我们认为自己已经是大疆或者苹果去考虑这个问题，出发点已经偏差了。 雷峰网(公众号：雷峰网)：怎么看待代工厂？ 王生乐：从商业角度，不要考验人性，我给你做代工的话，你没生产制造和有生产制造，我给的报价逻辑是不一样的。所有代工厂都是这样，这不是一个道德问题，是一个商业问题。 雷峰网：那如何分析这个商业问题背后的人性呢？ 王生乐：从人性角度，代工厂是希望你人多一点的。比如一台机器人产品，自动化不高，一条产线同样的UPH需要100人，那么算下来成本就是100块，再加30%是加30块。但如果优化了，比如通过提高自动化、设计模块化等等，优化到50块再加30%，就只加15块。所以代工厂没有动机大量投入去优化，因为效率提升上来之后，不只是省的50块收入没有了，原来毛利赚30现在只赚15。只能品牌方带头来带动整个产业链的长期持续投入。 雷峰网：泳池机器人的产业终局是什么？ 王生乐：5年后每年需求到六七百万台，其中有400万台是星迈提供的，竞争就结束了，星迈建工厂跟代工厂配合的供应链策略和产品策略都是基于这个目标。既然400万台来自星迈，那就可以以此为目标倒推怎么建研发体系、智能工厂及供应链体系、渠道体系、品牌和服务体系等。 雷峰网：当年逍遥子要搞双十一，这么大的目标也是思考怎么扩建物流体系、支付体系、流量体系，倒逼基建成功，而不是做多少数字额的问题。 王生乐：对，要用终局思维思考，现在必须有玩产业终局的思维。注意，是“产业”，不只是“产研”。 雷峰网：怎么理解「玩产业」？ 王生乐：首先要预判产业终局，以及终局时自己品牌的生态位，思考什么样的能力和资源构成了自己的生态位，这就是产业思维。如果我的创新能力比你强、质量比你高、供应链比你有优势，品牌力比你忠诚度高，我们能为用户、为行业做最大的价值创造，为什么不是我们赢？以这样的思路建能力，中间亏多少赚多少，也就没那么不重要了。 谈拓品：割草机赛道计划2年投入5亿，聚焦细分场景，避开行业共识场景 雷峰网：为什么现在这个时间点入局做割草机器人？是对割草机公司做泳池机的反击吗？ 王生乐：哈哈，这么犀利的吗？不是，其它公司做什么对我们的战略影响没那么大。1.主业泳池机品类有信心能打赢；2.割草机品类有细分场景需求是我们可以满足得最好；3.长期看泳池机和割草机有战略协同价值。 雷峰网：会担心因此加速割草机公司对泳池的投入使泳池的竞争更激烈吗？ 王生乐：不会，相信优秀公司的战略决策都是基于第一性原理，不会因为星迈一家初创公司开始涉足割草而冲动。 雷峰网：现在进入割草机会不会太晚了？ 王生乐：现在割草机器人的品类阶段和2017年的扫地机和2021年的泳池机差不多，满足用户的需求的程度还比较低，品类渗透率不到10%，未来可以创新的地方还非常多。甚至有些场景的机器人渗透率接近0，这样的场景是我们的切入点。 雷峰网：和现有的割草机品牌竞争，你们的竞争策略是怎么样的？ 王生乐：“不竞争”是我们的竞争策略，如刚刚所讲我们的切入点是没有被满足的甚至没有优秀公司在研究的场景。最近看到500欧元的割草机已经配置了激光雷达或者双目视觉，已经给对应场景的用户提供很好的机器人了，不需要我们去在这样的场景发挥。 雷峰网：从现在开始组建团队到一代割草机上市准备多久？还像做泳池机开始一样打磨20个月吗？ 王生乐：一代割草机产品上市时间目前还不适合透露，可以确定的是一代割草机会达到像一代泳池一样的高标准后才会上市。 雷峰网：方便透露计划在割草机品类投入吗？ 王生乐：接下来2年投入5个亿。我们要把割草的细分目标场景做好，估算下来就必须要有这么多的投入。这个金额和过去三年所有割草机初创公司的投入总和在一个量级上。 谈创新：创新首先不要考核前置，创新的最大敌人是害怕浪费 雷峰网：星迈的创新为什么这么快？ 王生乐：早期是我带着大家一起干，现在逐渐形成团队创新了。在开始建团队的时候我就跟他们分享了目标：“即使友商复制跟我们一模一样的团队，也没有办法产出跟我们一样高质量的创新”，我对这点很有信心。 雷峰网：星迈一直非常看重创新，有没有从组织上提升创新力？ 王生乐：星迈的“创新”不只是整个公司在关键工作中鼓励创新的文化，还在组织上设立单独的创新部。创新部被提成研发中心下的一级部门，与其他的研发中心下面的专业部门是独立并行的，而不是在各个职能里分散着去践行创新。 雷峰网：创新部的机制是如何运作的？ 王生乐：现在的创新部机制还在早期摸索过程中，没什么硬性计划，也没有形成较为明确的判断规则，所以团队人才组成和关键点上老板的判断很重要。老板的判断不准会极大地压制、限制研发人员的发挥。我认为创新部运作分两种，一个是抄，侵犯专利的地方全改掉，这是绝大多数公司采用的；星迈是第二种，思考我们为什么要这么做？解决了什么样的问题？第一性原理思考有哪些解决方案？最佳解决方案是什么？本质是客观的求真过程。 雷峰网：那这种思考目前有形成一套方法论吗？ 王生乐：它不是一套固定的方法，而是一个周期性的变化节奏。创新最大的难点是不断地发散，不断地收敛，再发散，再收敛，并变成周期性。比如新产品研发周会我每周参加，但创新部的周会，可能两三个月都不参加，但这之后的一个月我会每两天找部门聊一次。这是创新最难的地方，要根据当前的情况来判断接下来需要什么样的节奏。 雷峰网：怎么保证有持续的好idea? 王生乐：无法100%保证让创新的人不断有新的想法，只能把包容开放的土壤培养好，选人的时候关注相关特质，过程中关注机制的不断变化，其他没有办法。 雷峰网：形成周期阶段，你在其中扮演什么角色？ 王生乐：创新人员在idea发散的时候，老板或CTO是没有价值的，因为会限制想象力，成为天花板；但在技术收敛的时候有价值，要提供有依据的限制条件，减少浪费，提升成功率。创新一定不是无脑式的。从公司的角度，无脑式持续无限发散最大的问题是不能落地，不产生商业价值；从研发人员角度看，创新不能落地是没有价值感，很难长期主义。 雷峰网：怎么判断想象力该收了？ 王生乐：当创新产出的idea已经有高质量的现象，就可以收了。把没用的排掉，收了之后，让创新人员开始考虑确定性，但他们不耐烦的时候可以放一放。这个过程中以放为主，收到一定程度之后就转产品落地研发了。 雷峰网：创新部会考核吗？ 王生乐：创新首先不要考核前置，创新的最大敌人是“害怕浪费”。一旦考核前置，创新人员所有的方案首先想的是怎么可以落地，可能性就极大地被抑制了。我们也在摸索创新的考核机制。 雷峰网：创新部的效率会比较低吗？ 王生乐：创新部好的想法被采用的过程，一般效率不会很高。 雷峰网：你会在什么时候介入？ 王生乐：一般是我拉创新跟研发一起碰撞、掀桌子。而且必须掀桌子，不掀桌子质量就差。比如有一个技术方案，研发尝试过，没成功，但创新又提出来了，中间很可能由“对事”演变为“对人”了。研发说创新自视过高，而研发表示之前测试的结果就是失败。创新那边也很委屈，因为无论研发之前是否研究过，第一性原理推导出来就是可行。这时候老板出面，提出让研发把之前方案毙掉的过程和依据拿出来，创新部把第一性原理可行的依据拿出来。最后发现，既可能是原来研发开发的过程中有几个点漏掉了，达成一致后可以做下去；也可能是创新部考虑的维度不够全面，需要补充后继续研究。如果全部重大不一致观点都是研发跟创新直接沟通的话，肯定做不下去。还有就是几种方案综合优劣势不明显，需要排优先级时，也需要我的介入。 雷峰网：创新部有没有天马行空，但不太好落地的idea？ 王生乐：太多了，但这些都不重要。最终产出数量不多，但是价值极大的技术创新就足够了。 雷峰网：创新之外，星迈是如何提升产品力的？ 王生乐：产品力的提升要回到机器人三要素，感知、思考、行动，继续分解并持续迭代，没有其他的更好的方法。 雷峰网：星迈属于激进派还是保守派？ 王生乐：星迈的技术路线迭代速度是偏激进的，比较快，每年一个大迭代，用户需要远没有被满足，不得不激进。但在技术方向选择上，我们是行业最有定力的。 雷峰网：每年投多少钱在创新上？ 王生乐：今年在创新上的预算3000多万，不包括产品开发的费用。研发总预算在1亿以上，明年会继续翻倍。 谈管理：创始人的价值感应该越来越低 雷峰网：你觉得你是什么样的人？ 王生乐：有很多消费硬件创始人有个性非常有趣，我是偏循商业和人性大道，然后践行大道。星迈可以变成一家优秀公司，甚至是卓越、伟大的公司，这才是最有趣的事，我也就是有趣的人了。 雷峰网：相比于打造「产品」，你似乎更在乎打造「公司」？ 王生乐：对，创业要做久做强做大，要把公司做成一个持续汇集人才、资源、资本，通过价值创造把事情做成的产品。安克成为我们股东，让我们可以更近距离去学习。所有的跨境大卖跟安克都不是一个物种，阳萌是把安克公司当成一个产品在持续打造和迭代，太牛了。 雷峰网：外界都以为安克是一个卖货公司，我们发现完全不是。我们三个月前见了阳萌，聊了2小时，阳萌讲了很多如何用AI提升组织能力。安克有哪些外界没看到的独特之处？ 王生乐：一个很有意思的现象，其他大卖公司的核心高管不少是销售运营背景，安克的核心高管基本没有销售运营背景。前者是卖货思维，而安克是用户思维。我也是去年今年交了不少学费，对这点越来越有感触。 雷峰网：行业观点会认为一个创业公司是创始人意志的延伸，你觉得创始人对于一个初创公司意味着什么？ 王生乐：创始人是公司的组织者和价值创造的带领者，但公司是团队一起塑造的，公司的价值是团队一起创造的。创始人是有价值的，但是随着社会的发展，创始人的价值占比会越来越低，因为人才、资源、资本等在这个时代涌现没那么稀缺，如果你不能更好地汇聚人才、资源、资本带领大家一起创造更大价值，和给到更好的回报，最终做成有较大意义的事，这些就被其它公司吸引过去了。 雷峰网：对初创公司来说，资本和创始人哪个更重要？ 王生乐：没有资本支持的创始人是不重要的。 雷峰网：你现在对自己的定位是？ 王生乐：最核心角色是CEO，对商业成功负责。 雷峰网：星迈现在的招人节奏如何？ 王生乐：星迈在苏州，有1/3的人是外地招过来。一共5个HR，三年下来总人数大概350人，顶多招了400人。平均下来，每个月入职10个人左右。所有面试最后一面都是我，我一年见的候选人大概五百人。有些顶级的人才抽出时间来苏州聊，我还会提供上门服务。 雷峰网：招人看什么？ 王生乐：除了基础素质外，我主要看是不是保持开放、持续学习、志存高远。拥有这样特质的人才的价值更大，大家一起走得更远的概率会加大。我们也乐于帮助优秀人才提升未来发展的可能性。 雷峰网：星迈的人员流动率多少？ 王生乐：星迈的离职率比较低，去年跟今年都在12%左右。我觉得留住员工的核心要素是公司干得好，员工有价值感有成长。 雷峰网：团队有没有谁离开你觉得比较遗憾？ 王生乐：有几位早期核心同学的离职让我很痛苦，但是没有办法，商业就是这样，选择了这条长期主义的路就走到黑。这个过程中，有些走了没有拿到大收益的人可能会说些坏话，也会让人伤心。但没办法，长期大收益就是长期做价值创造才能拿到。客观讲这个过程主要因为我个人的能力，在那个时间点还不够匹配当时CEO岗位的要求造成的，努力未来做得更好一些。 雷峰网：星迈的价值观是什么？ 王生乐：用户导向、求真务实、极致创新、开放共赢，这也是公司价值创造的流程。这不是我定的，公司创建时候我定的是「坦诚开放、务实高效，合作共赢」，很ToB。现在的价值观是星迈核心团队三十几个人今年年初共创的。这不是道德观念，是群体的商业价值观选择。有时我们会发现前一段时间做得不好，就是因为没有足够的用户导向，开放也特别重要，代表了进步的可能性。 雷峰网：创业这几年感觉最难受的是哪个时刻？ 王生乐：2024年1月，第一个合伙人离开的时候。他像一个老大哥一样，23年的所有海外出差都是我们两个人一起去。当时一代产品价格定了2000多美金还没有开始正式卖，他就提了离职。这个事情对我冲击挺大，虽然当时同意了他离开，但当天晚上回家就在厨房哗啦哗啦哭了一个多小时。当然现在他创业也做得非常好，很为他开心，IFA展还碰到了。 雷峰网：他的离开对你有什么影响？ 王生乐：这件事情让我更平和客观，而不是心肠更硬。该处理情绪的时候处理情绪，该处理商业问题就处理商业。人生在世商业固然重要，但总要追求几个知己。 聊善恶：我信奉的原则是「以德报德，以直报怨」 雷峰网：人生角度，对你影响深刻的人有哪些？ 王生乐：我受爸妈影响挺大，非常朴素的农民。比如“拿人钱财与人消灾”、“不要忘本”、“认输人好过”等观念就是他们从小输入给我的。作为联合创始人参与上一段创业对我影响也挺大，不仅提升了系统性思维抓关键的能力，也让我在人生方向上有了更丰富的思考。 雷峰网：你认为人性本善和本恶，哪个多一点？ 王生乐：我认为善更多一些。这个问题主要是两个层面，第一是你认为善多一点还是恶多一点；第二是你怎么做让善多一点还是恶多一点。管理跟人相关的事情，善恶很重要。双方是不是坦诚的、是不是正向的，彼此能感受到，而且是相互影响的。我信奉的原则是「以德报德，以直报怨」。以德报怨，我认为没必要，也做不到。经常以德报怨，容易大善变大恶，要尊重人性、理解人性、服从人性，再适当反人性。把人性换成商业规则也一样。 雷峰网：有个说法，犹太人相信人本恶，所以他们很赚钱，但没有一个大的国家。 王生乐：恶为多的话，人类应该已经灭绝了。（本文作者长期关注智能硬件和消费机器人，欢迎添加微信 Yukuaikuaier 交流）雷峰网雷峰网雷峰网 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.“京东新车”预计定价在10万至12万之间，在脉脉高薪招聘汽车人才，年薪最高120万 2.影石CEO回应道歉：接受批评，但承诺福利照发 3.荣耀机器人手机ROBOT PHONE首次亮相：下一代终端新物种 4.网友扒到宇树CEO王兴兴的硕士毕业论文：10年前就押对了 5.王自如曝格力高管工资7位数，曾表示在格力工资是以前几分之一 6.小字不藏着掖着，荣耀发布会把“目标是成为”写的很大 7.太抽象！车企营销开始「横渡长江」，“横渡”仅1.1公里左右 8.韩国总统李在明：本土游戏产业被中国反超，不能因为“成瘾”争议就全盘否定 今日头条 “京东新车”预计定价在10万至12万之间，在脉脉高薪招聘汽车人才，年薪最高120万 “京东新车即将发布”一事，引发网络舆论的广泛关注。10月15日，据知情人士透露，这款由京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出的新车，根据披露的定位和车辆配置，预估定价在10万元-12万元之间。按规划，该车将于京东双十一期间正式发布，并由京东进行独家销售，在车型方面，有望将采取“巧克力换电”模式，预计为广汽埃安换电车型。 所谓的巧克力换电，是宁德时代推出的新能源运营服务解决方案，因其模块化的电池形似巧克力而得名。司机将新能源车开入巧克力换电站后无须下车，只要在手机上下达指令，电站就会自动在车辆底部进行换电操作，全程用时约100秒。 针对京东联合广汽、宁德时代推出汽车的消息，广汽投资者关系部门向媒体回应称，该款新车采用的是宁德时代的巧克力换电，会在京东平台售卖，具体车型目前不方便透露。“京东目前没有参与研发环节，各方暂时也没有成立合资公司的打算。京东负责的主要是销售环节以及售后服务等。” 值得注意的是，从京东在脉脉上发布的岗位来看，与汽车相关的岗位多为汽车零售、采销相关岗位。其中汽车零售事业部算法岗年薪可达123万元，汽车行业采销负责人年薪达110万元。（澎湃新闻、网易科技） 国内资讯 影石CEO回应道歉：接受批评，但承诺福利照发 10月15日凌晨，影石CEO刘靖康发文回应微博争议，他表示接受批评，不过承诺过的福利照发。据悉，国庆小长假刚过，大疆突然启动大规模降价，action4、pocket3等多款主力产品降幅近千元。这一突如其来的价格跳水让假期前刚购机的消费者直呼“被背刺”，而线下渠道因无价保政策更引发维权纠纷。对此，大疆给出的解释为：“双十一常规促销”。 10月13日，作为竞品公司，影石创新CEO刘靖康突然致歉并发放无门槛代金券。他在微博发文称，可能有一部分因为我们影石的原因导致DJI大幅降价，为向很多刚购买DJI产品的消费者表达歉意，在10.2到10.8之间购买大疆产品的客户晒订单证明可获得影石100元无门槛代金券。同时，将通过微博抽送两名用户赠送影石消费级相机全家桶或者大疆OSMO系列全家桶。而这一发言，被不少网友称为降价风波中的“反向致歉”。（快科技） 时隔两年网易首次恭喜QQ音乐，网友戏称：“内娱第一和平鸽事件” 10月15日，网易娱乐频道通过官方微博主动转发“QQ音乐20周年官宣”内容，并祝贺歌手梓渝成为QQ音乐“青春大使”。而这一行为引发全网热议，“网易恭喜QQ音乐”话题也冲上微博热搜。因打破了两大音乐平台长期竞争的常态，还被网友称为“内娱第一和平鸽事件”。 不少网友扒了扒过往新闻，双方上次互动已经是两年前的事情了。据此前公开报道，网易与QQ音乐因版权问题多次对簿公堂，双方长期处于“老死不相往来”状态。也有博主调侃此次互动为“腾云驾雾世纪和解”，因为腾讯+网易。 而在汽车圈里也有这样的案例。2019年，奔驰全球CEO蔡澈博士退休，终于开上了宝马i8跑车。奔驰和宝马的官方同时转发、致敬，“奔驰一生，宝马相伴”的经典由此诞生。（快科技） 微信再次回应：朋友圈不太可能出二次编辑功能，也不会有访客功能 10月15日，“微信派”公众号发文讨论了大家关心的一些问题，例如“很多人是不是真的不发朋友圈、为什么总刷不到一些人的朋友圈、朋友圈没有二次编辑和访客功能、人去世后是否会被回收”等。 针对朋友圈为什么没有二次编辑和访客功能，微信公关总监“粥姨”在播客中表示，微信朋友圈不会有访客功能，“微信在涉及产品逻辑的时候不希望给大家增加更大的社交压力”。此外，朋友圈不太可能出二次编辑功能，“朋友圈是记录一个人的历史，一个人的人生是没有办法回去修改的，所以也不好让人轻易去篡改自己的编年史”。 此外，针对“朋友圈凉了”的言论，“粥姨”表示：“朋友圈没有凉，每个人的感受有点像信息茧房。我们早年有分享过一组数据，每天有7.8亿用户进入到朋友圈，并有1.2亿用户发朋友圈，这几年这个数据一直较为稳定。”她还表示：“言论说每个人不发朋友圈是不存在的，朋友圈的信息流一直是时间做排序的，没有平台的算法，我们推荐逻辑一直是时间的排序。”（IT之家） 王自如曝格力高管工资7位数，曾表示在格力工资是以前几分之一 据媒体报道，10月15日，有网友发布了一则王自如直播的片段。在视频中，他回应了网友“你在格力的工资多少”的疑问。他表示，“高管这个级别的工资，7位数以上，具体我就不说了，你按照格力公开的高管的薪资，是有公告的。” 实际上，追溯至今年6月份，王自如在直播中曾透露：格力副总裁级别的年薪是有公开资料的，大家可以去翻阅一下。在格力的工资是以前的几分之一。“确实之前没有看过工资条，那次言论之后，财务遇到他还问要不要给他送过去工资条，后来还是看到了工资条。” 当时，王自如表示，自己没有被正式任命为副总裁，是跟公司共同探讨的结果，因为自己做的事情高度机密、高度核心。如果一开始定的调子特别高，会影响这件事的实施，这两年退网不再言语也是这个原因。（快科技） 小红书盯上二手电商市场：内测“快捷售卖” 10月15日消息，据媒体报道，在推出“小红卡”加码本地生活服务后，小红书又将目光投向了二手电商市场。目前，小红书正在内测“快捷售卖”功能，允许用户在笔记下方直接挂出闲置商品链接，或在聊天中直接发送商品卡片，进一步降低站内交易门槛。 与以往需要开设店铺并缴纳1000元保证金的方式不同，“快捷售卖”功能更为轻便，相当于为平台普通用户开放了一个“个人小卖部”。用户只需填写商品名称、价格等基本信息，即可发布商品。目前商品价格上限为1万元，用户可自行设定可售数量、交货方式及运费。该功能每笔订单将收取0.6%的基础软件服务费。 事实上，小红书平台内早已孕育出活跃的二手交易需求。“二手闲置”相关内容的浏览量已突破15.3亿，讨论量高达2490多万。然而在过去，小红书更多作为信息集散地，实际交易往往导向第三方平台或伴随较高风险。如今，小红书不愿再为他人“做嫁衣”，选择将交易留在站内，进一步拓展商业化路径。（快科技） 小字不藏着掖着，荣耀发布会把“目标是成为”写的很大 10月15日晚，荣耀举办Magic8系列暨MagicOS 10发布会上。会上发布了荣耀MagicPad3 Pro，这也是首款搭载第五代骁龙8至尊版的平板，打破了长久以来平板芯片始终“慢手机半拍”的惯例。 有意思的是，发布会上的PPT上，荣耀用了“目标是成为最强安卓旗舰平板”几个字宣称。荣耀高管放出豪言：“我们的野心很大，目标很大，我们的目标写得也很大！”此前，“xx是产品设计目标”的海报小字引发网友热议，罗永浩直言这是行业普遍陋习。（快科技） 理想汽车CEO李想认为最快3年/保守5年全自动驾驶智能汽车将实现 10月15日，理想汽车CEO李想发文表达了自己对于自动驾驶汽车发展的看法，他认为：最快3年，保守5年，全自动驾驶的智能汽车将会实现，这类汽车将成为物理世界最大的人工智能终端。到2030年，可能会出现超越苹果iPhone规模的智能汽车企业。（理想智驾进展到哪一步了？欢迎添加微信 Hugh-wangruihao 交流） 值得一提的是，李想此前还表示，高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费用。他称现在不少高阶辅助驾驶需要消费者另行付使用费用，且价格不菲，导致不少消费者并没有充分感受到最新的智能化带来的用车便利，“我认为高阶辅助驾驶的使用不应该收费，应该让更多中国乃至全球的消费者，感受来自中国的人工智能的魅力。”（IT之家） 苹果智能家居新品曝光，将与比亚迪合作在越南生产 北京时间10月15日，据外媒报道，苹果公司正准备扩大在越南的制造业务，以进军智能家居市场。据知情人士透露，苹果正在开发一系列将在明年推出的新型家居设备，包括室内安防摄像头和一款用于控制家电、充当家庭指挥中心的智能家居显示屏。随后，苹果将在2027年推出一款更先进的桌面机器人。 知情人士称，这三款产品都计划在越南生产，标志着苹果在新产品类别布局上的重大变化。以往，苹果通常先在中国生产新设备，然后才会考虑在其他地区投产或将生产转移至其他地方。 知情人士透露，对于即将推出的智能家居显示屏及未来的桌面机器人，苹果将与比亚迪合作。比亚迪将负责这两款产品的最终组装、测试和包装，也就是将设备组装完成、进行功能测试，并准备发往客户和零售商的环节。比亚迪最出名的是电动汽车，但该公司近年来在苹果硬件供应链中的角色日益重要。知情人士还表示，苹果还计划在越南与比亚迪合作扩大iPad的生产。（凤凰网科技） 网友扒到宇树CEO王兴兴的硕士毕业论文：10年前就押对了 据媒体报道，近日，有网友掘地三尺将宇树科技CEO王兴兴的硕士毕业论文扒出来了。众所周知，宇树科技最初的产品是机器狗，而这篇论文完成于2016年，题目为《新型电驱式四足机器人研制与测试》，其中有两点颇让人注意。 首先是王兴兴当时大胆押注的电驱式机器人方案，目前已被业界广泛接受。当时包括波士顿动力在内的国内外团队都将研究集中于液压方案，但现在这一形式已经发生逆转，其中波士顿动力从去年开始改液压为电驱。其次是宇树科技的开局就源自论文所提出的“XDog”机器小狗。值得注意的是，不止王兴兴本人在多个场合公开提到这只小狗，而且它还被明晃晃摆在宇树科技展厅的首要位置。（快科技） 太抽象！车企营销开始「横渡长江」，“横渡”仅1.1公里左右 10月15日，奇瑞旗下品牌捷途纵横通过官方渠道宣布其车型G700将进行横渡长江挑战，计划于10月17日正式上市时完成这一壮举。该活动通过社交媒体平台进行预热宣传，但实际效果未达预期，相关视频播放量达90万次，但评论和转发量仅3次。 此次活动被视为捷途纵横在高端市场的一次重要营销尝试。据悉，G700车型上个月发布，售价34.99万-42.99万，定位为新能源越野车，搭载涡轮推进器并具备轮胎划水功能，官方将其作为核心卖点。 值得注意的是，前段时间，奇瑞汽车执行副总裁李学用就不止一次展示水上开车。能看到车后面装了推进器，和船类似。但据宣传视频，整个“横渡”，也仅有1.1公里左右。（鞭牛士） 荣耀机器人手机ROBOT PHONE首次亮相：下一代终端新物种 10月16日消息，在荣耀Magic8系列新品发布会上，荣耀CEO李健揭晓了机器人手机——荣耀ROBOT PHONE。据悉，荣耀机器人手机ROBOT PHONE将定义下一代终端新物种，它不仅是AI手机，更是一台移动机器人伙伴和专业摄像机。 它首次将AI大脑、机器人行动力与专业影像深度融合，隐藏式机械臂云台可以一键展开，让手机从此“会动”，也能实现全自动构图、目标跟随与极致防抖。作为荣耀“阿尔法计划”的重磅成果，ROBOT PHONE标志着手机从工具向“硅基生命伙伴”的关键跃迁。 此前，荣耀设立了新产业孵化部，下设具身智能实验室、具身数据实验室、交互安全实验室、动力总成实验室、仿生本体研究实验室。荣耀在具身智能领域已经进行了较长时间的布局，机器人手机是荣耀对AI终端的又一次重大突破。（快科技） 拼多多试水娱乐直播间，可支持PK打赏 近日，有网友透露，拼多多直播专区里的“歌舞娱乐”板块，支持打赏、PK等多样玩法，与抖音、快手等直播平台玩法一致。经体验发现，只有在拼多多微信小程序的直播专区里的“歌舞娱乐”直播间，才能体验上述玩法。 值得注意的是，这里给主播打赏的礼物不用现金直接购买，而是靠“金豆”兑换。金豆的获取途径有两种，一是每天做平台任务领取，二是通过直播间右下方的“小红盒”拼单消费得到，相当于把“拼单”这个拼多多的核心电商玩法，和娱乐直播的打赏体系绑在了一起。（Tech星球） 岚图汽车卢放反对电子产品思维造车：汽车从来不是快消品 近日，一些交通事故造成的悲剧，再次把大家的目光聚焦到汽车安全上来。10月15日，岚图汽车董事长卢放发微博称重申观点：汽车，从来不是快消品。它首先是一种交通工具，关乎用户安全与公共安全，责任重于泰山。他表示，如今智能汽车带来了更便捷的体验，但真正的“智能”，应让车辆更安全、更可靠、更耐用。因为一切技术创新的终点，都应是守护人的安全与生活的品质。 “我们不应本末倒置，更不应被追逐新潮、快速迭代的电子快消思维带偏方向。 ”卢放认为，每一次出行，承载的都不只是一次行程，更是一个家庭的托付和一段生活的延续。早在今年7月份，卢放就曾公开表态，汽车的核心价值在于高安全性、高可靠性、高耐用性，因为车与用户是“长期伙伴”，要一起共度几年风雨，要在恶劣环境下也能稳如泰山，守护用户安全，绝非即用即抛、用完即止。（快科技） realme徐起：影像将成为公司T1级的战略重点投入 近日，手机厂商realme（真我）宣布与理光GR达成影像战略合作，即将发布的真我GT8 Pro将首发搭载理光GR影像系统。活动会后，真我副总裁、中国区总裁徐起表示，真我与理光GR的合作早在4年前就已经开启，真我最先抛出了橄榄枝。因为真我认为消费者对影像的关注度是几何级提升，纯粹的“性能裸奔机”不会成为主流赛道。 据了解，为了调校出最纯粹、最还原的“理光GR味儿”，真我与理光GR的团队历经了数十轮的讨论共创会，甚至多次前往理光总部进行工厂互访。“真我希望能够塑造出明显的差异化，因此一早就把影像定位为’同价位段的绝对竞争力’。”徐起表示，“影像会成为真我公司T1级的战略重点来投入。”（网易科技） 百度渠道升级三月，新引入近百家服务商 百度营销体系改革升级进一步提速。自三季度起宣布将区域代理模式升级为服务商模式以来，百度营销地区服务商体系合作伙伴数量已增加至153家，Q3新引入服务商98家。百度相关人士表示，此次升级旨在让渠道体系真正回归市场标准，释放地区商业活力。 追随百度十多年的代理商国技互联，在今年7月签约成为服务商，国技集团精准事业部总经理钱叙宇表示，服务商模式让市场充分竞争，服务能力成为取胜关键，此外打破区域限制，服务商能跨区域拓展客户，打开增量空间。 同样作为百度长期独家代理商的百泰一鼎总经理郑云龙认为，重大变化有助于老牌代理商跳出舒适区，重新激发竞争力，尽管改革带来优胜劣汰，一些代理商因不适应而退出，但从长远看，市场将回归“良币驱动”的格局。（新浪科技） 前阿里系沈方俊已加盟极氪任公关总监 近日，从知情人士处获悉，前阿里系的沈方俊此前已加盟极氪，出任极氪公关总监。据悉，沈方俊今年5月被曝离开淘宝公关部，可能开启创业，但具体去向未明。 据公开资料显示，在任职阿里前，其曾任海尔集团新媒体总监，是中国企业蓝V联盟发起人。另在任职阿里期间，其主导策划了“中国锦鲤”“淘宝直播间卖火箭卫星”等多个案例。（蓝鲸新闻） 三花智控：未获得特斯拉机器人大额订单，传言不属实 10月15日，三花智控公告，近日公司关注到网络媒体上有大量关于公司获得机器人大额订单的传言。经核实，该传言不属实。公司也不存在应披露而未披露的重大事项。2025年10月15日公司亦未接受任何媒体的采访。 消息面上，10月15日，网传“特斯拉向三花智控下达价值6.85亿美元（约50亿人民币）的Optimus人形机器人线性执行器订单”，计划2026年一季度交付。 受此影响，当日三花智控A股午后直线涨停，港股同步暴涨12.92%。截至收盘，三花智控A股报收44.18元每股，涨10.01%，总市值1860亿元。港股报收39.52港元每股，涨12.98%。（三言科技） 国际资讯 亚马逊人力资源部门裁员15%，负责裁员的也被裁了 10月15日，据多位知情人士透露，亚马逊正准备裁减多达15%的人力资源部门员工，其他部门可能也会进一步裁员。据《财富》杂志援引知情人士的消息，此次是其专注于人工智能(AI)和云运营的战略重组的一部分。 这次被裁的人力资源部门在内部被称为“人才体验与技术”(PXT)团队，全球员工约上万人，主要负责招聘、培训、绩效与员工体验等工作。也就是说，连负责“裁员”的部门，自己都要被裁了。而且这次裁员背后的理由：AI正在接管部分HR的工作。 过去一年，亚马逊不断强化人工智能在内部系统的应用——从招聘算法、薪酬模型、绩效评估，到员工服务聊天机器人。CEO Andy Jassy此前就公开表示，AI将“重塑我们做业务和管理组织的方式”，并暗示公司规模可能随之缩小。如今看来，这一预测正在兑现。（凤凰网科技） 韩国总统李在明：本土游戏产业被中国反超，不能因为“成瘾”争议就全盘否定 10月15日，据韩媒报道，韩国总统李在明现身首尔圣水，出席K-Game座谈会，与魁匠团、NEXON、网石等工作室的代表人及业内人士共同探讨游戏战略。李在明首先表示：“过去政府没有对游戏产业给予支持，反而推行压制政策，将游戏与毒品并列为‘四大成瘾物质’，让本来领先的本土游戏产业优势不再，最终被中国反超”。 随后他强调，游戏不是成瘾物质，应成为国家战略产业，并对游戏在韩国文化输出发挥的作用给予高度肯定，并向在场的业界代表说出：“请大家以自己是‘韩国文化产业的中枢’为荣，怀着勇气和热情努力奋斗”。 他接着说道：“至今部分国民仍对所谓游戏成瘾问题保持忧虑。小时候我弟弟沉迷漫画店时，我还得去把他拉回来，但今非昔比，游戏已经成为文化产业的重要组成部分。一款游戏如果不沉浸就不是好游戏，我们不能因为这种争议就全盘否认整个产业，而应该在解决问题的同时找到发展方向”。（Seoulfn） OpenAI CEO官宣：将推ChatGPT成人模式，包括色情内容 10月15日消息，OpenAI的CEO Sam Altman在社交媒体上宣布：从2025年12月开始，OpenAI将推出一个支持成人主题对话的ChatGPT版本，包括色情内容，但仅限于经过验证的成年用户使用。 Altman解释说，此前ChatGPT的限制性设计是为了谨慎处理心理健康问题。他提到：“我们让ChatGPT变得非常严格，是为了确保我们在心理健康问题上保持谨慎。我们意识到这使得它对许多没有心理健康问题的用户来说变得不那么有用或有趣，但鉴于问题的严重性，我们希望把这件事做好。” 现在，OpenAI声称已经通过新工具缓解了严重的心理健康问题，因此可以安全地放宽大部分限制。Altman还提到，新版本的ChatGPT将进行个性化的改进，类似于人们喜欢的4o，用户可以根据自己的喜好调整ChatGPT的回应风格，比如让它表现得更像朋友，或者使用更多表情符号。（快科技） 微软暗示Win11系统将有“大事发生”：预计为新语音输入方式，有望逐步取代键鼠 10月15日凌晨，微软宣布Win10系统正式停止支持，标志着这款问世10年的操作系统最终落幕，它与上代Windows 8相比非常成功，但微软同期陆续上马的Windows 10 Mobile、Hololens等软硬件并未激起太大水花，且“大一统”愿景最终搁浅。而在15日早上，微软官方在X平台发文，暗示明天将公布重大消息。并表示：“你的双手即将‘带薪休假’，周四将有大事发生”。 科技媒体Neowin对此认为，微软的此番言论暗示着Win11明天将推出新功能，预计与输入方式有关，可能让用户不再需要频繁用键盘打字。不过Win11系统中早已存在语音输入和无障碍功能，微软也在近期多次强调，将重塑用户与系统交互的方式，让语音输入成为“主要操作手段”，甚至有望逐步取代键盘和鼠标。 据此前报道，微软操作系统安全副总裁David Weston曾在8月初展望Windows系统2030年愿景，称未来人们将用语音和电脑对话，操控电脑执行更复杂的任务，键盘鼠标将成为MS-DOS那样的古董。他当时还指出，未来的Windows无处不在且转为多模态化、更加环境化，具备情境感知能力。（IT之家） 谷歌旗下Waymo再从特斯拉挖人，这次是顶级音频工程师 据最新消息显示，Waymo再次从特斯拉引进关键人才 —— 高级音频工程师尼基尔・萨蒂什（Nikhil Satish）。他上周在领英（LinkedIn）上宣布：“我很高兴地分享，我即将开启一段新的职业旅程，担任Waymo音频系统技术负责人。” 作为两家致力于推进自动驾驶技术的公司，特斯拉与Waymo之间存在着竞争关系。今年早些时候，双方在奥斯汀的服务覆盖范围上曾有过一番较量，尽管这种比较在某种程度上并不对等：Waymo已在得克萨斯州首府奥斯汀部署了真正意义上的四级（L4）完全自动驾驶系统，而特斯拉的Robotaxi服务目前仍需员工在车内进行监督操作。 除了技术层面的竞争，人才争夺战也在持续升温。去年，Waymo已聘请了特斯拉的车辆项目负责人，此后陆续吸纳了多名车辆工程与技术人才。（IT之家） OpenAI制定五年计划：将花掉1万亿美元 10月15日消息，据外媒报道，OpenAI正在制定一项五年计划，以实现其承诺的超过1万亿美元的支出，以进一步推动其人工智能发展。 据媒体援引多位熟悉该初创公司情况的人士的话称，作为该计划的一部分，这家人工智能初创公司正在努力寻找新的收入来源、建立债务合作伙伴关系以及筹集更多资金。 报道称，OpenAI还在努力为政府和企业提供更多定制产品。 这家人工智能初创公司正在考虑新的计划，以筹集更多债务并建设其人工智能基础设施，并且还在考虑与软银集团公司合作提供星际之门项目的计算能力。 该初创公司还在考虑进军在线广告领域并推出消费硬件产品，特别是通过与前苹果设计师乔纳森·艾维 (Jony Ive) 合作。 鉴于OpenAI目前仍处于亏损状态，所有努力都将用于偿还债务。该公司的资本负债远高于其收入——这一趋势令包括微软公司在内的一些投资者望而却步。 最近的报告显示，OpenAI在2025年上半年创造了约43亿美元的收入，但亏损了135亿美元。（鞭牛士、AI普瑞斯） 曝苹果正游说印度修改其法规，避免因高端iPhone制造设备而被加税 10月15日消息，据外媒报道称，苹果正在游说印度政府修改其税法，以确保公司为其代工厂提供的高端iPhone生产设备不被视为应税资产。这一举措正值苹果加速拓展印度市场之际。据Counterpoint Research数据，自2022年以来，iPhone在印度的市场份额占比已翻倍至8%；印度产iPhone在全球的占比已从2022年的6%上升至25%。 苹果两大代工厂 —— 富士康与塔塔集团已投资超50亿美元（现汇率约合356.95亿元人民币）在当地开设了五家工厂，其中相当一部分资金用于采购昂贵的iPhone组装产线。外媒指出，若苹果未能推动印度修改相关法规，在调整业务模式后可能面临数十亿美元的额外税负。（IT之家） 甲骨文联席CEO为巨额AI数据中心投资辩护：当前低利润属于AI基础设施建设初期特征 据媒体报道，甲骨文（Oracle）两位新任联席首席执行官本周为公司大规模数据中心扩张计划辩护。新任联席CEO迈克·西西里亚表示，公司正致力于交付“应用型AI”，涵盖基础设施、分析与企业应用等多个层面。另一位高管克莱·马古伊尔克补充称，甲骨文的AI数据平台可帮助客户在自身数据旁完成模型推理，预计客户AI使用量将增长多达千倍。 面对投资者对利润率与债务水平的质疑，马古伊尔克回应称，当前低利润属于AI基础设施建设初期特征，“随着客户消费启动，毛利率将显著改善”。TD Cowen分析师认为，前期投入高但规模化后盈利能力将释放。 为支撑扩张，甲骨文9月底发行180亿美元债券，用于AI数据中心融资，包括与OpenAI合作的“星门”项目。马古伊尔克强调，公司客户结构多元，“几乎所有大型模型公司都在不同程度上使用我们的云服务，这种多元化远超市场想象”。（环球市场播报） 雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：“Panther Lake汲取了Lunar Lake高能效和Arrow Lake强性能的优势，为用户呈现更强的AI PC体验。” 作者|杨依婷 编辑|包永刚 当地时间10月9日，英特尔正式披露了代号为Panther Lake的英特尔酷睿 Ultra处理器（第三代）的架构细节，这款芯片承载着英特尔在制造工艺上重返领先地位的雄心，也是英特尔实现跨越式升级的一代产品，兼具了高性能和高能效的优势，令人充满期待。 Panther Lake基于最新的intel 18A制程工艺打造，首次将RibbonFET（全环绕栅极晶体管技术）和PowerVia（背部供电技术）这两项关键技术结合，并配合Foveros-S封装技术进行整体堆叠设计，将于今年在亚利桑那州的Fab52晶圆厂进入大规模量产。 RibbonFET作为新一代晶体管结构，将充分释放晶体管的开关性能与密度潜力；而PowerVia则通过将供电网络移至晶圆背面，扫清了传统布线对芯片性能与信号完整性的干扰。二者相辅相成，共同支撑起了Intel 18A在密度和能效上的同步飞跃。 根据英特尔披露的数据，相较于上一代工艺，Intel 18A在相同功耗下可带来超过15%的每瓦性能提升；在达到相同性能的前提下，功耗则可降低超过25%。与此同时，芯片单元密度提升至上一代的1.3倍——这意味着在同等面积的芯片上，英特尔能集成更多晶体管，为更复杂的计算单元提供技术基础。 而对于Panther Lake，英特尔技术专家告诉雷峰网，其设计理念旨在“打造出一个兼顾效率和性能的均衡平台”，以适配更具多样性的用户使用场景。 这一“均衡平台”的理念，在性能数据上得到了具体体现：在单线程负载条件下，相比Lunar Lake和Arrow Lake H，Panther Lake在相似性能下可降低40%功耗；在相似功耗下，性能提升约10%。在多线程场景中，Panther Lake相似性能下的功耗比Arrow Lake H低30%，而在相似功耗条件下，其性能相较Lunar Lake提升50%。 如果要用一句话概括Panther Lake的优点，英特尔公司客户端计算事业部副总裁兼中国区总经理高嵩给出了答案：“Panther Lake汲取了Lunar Lake高能效和Arrow Lake强性能的优势，为用户呈现更强的AI PC体验。” 在这个目标下，Panther Lake对包括CPU、GPU和NPU在内的核心模块上进行了结构性重构。 兼具Lunar Lake高能效+Arrow Lake强性能，Panther Lake全能提升 在CPU架构设计上，Panther Lake并未颠覆自Meteor Lake确立的“三层混合架构”——即由性能核（P-Core）、能效核（E-Core）与低功耗能效核（LPE-Core）构成的算力组合。然而，其核心思路已从简单的核心数量堆砌，转向了更为深刻的精细化分工与战略性增强。 正如英特尔的技术人员向雷峰网(公众号：雷峰网)所阐释的：“在Panther Lake上，三个层级的混合核心的策略是有侧重性的，每个核心都在扮演着独特的角色。” 这一理念清晰地体现在其角色定义中：性能核负责单线程响应与日常生产力场景的高响应能力；能效核着力于多线程与并行计算的吞吐能力，如游戏与内容创作类任务；低功耗能效核则定位为提升整体能效、优化日常功耗表现的常驻算力层。 在此框架下，Panther Lake对每一类核心都进行了针对性的架构升级与配置调整。 在性能核方面，Panther Lake使用的核心代号为Cougar Cove。与上一代的Lion Cove相比，英特尔将单核的L3缓存由12MB扩充到18MB，并对转址旁路缓冲器（TLB）做了约1.5倍的容量提升；同时，英特尔在电源管理中引入了“AI启发式学习算法”的策略，以实现对内部硬件资源与功耗分配的更精细化调控。 能效核代号为Darkmont，这是在Skymont基础上的演进。Darkmont 在架构上做出了包括L2缓存扩容至4MB、保持128-bit带宽等一系列调整，并提升了微码（Nanocode）的性能，使得能效核能够覆盖比Arrow Lake更广泛的应用场景，在降低执行延迟的同时提升了整体效率。 此外，Cougar Cove与Darkmont所用的分支预测与内存消歧能力均有所增强——分支预测的改进旨在提高预测准确性并降低响应延迟，内存消歧则允许更多安全的乱序或并行内存访问，从而提升CPU与内存之间的带宽利用效率。英特尔技术专家表示，Panther Lake在预测准确率与延迟控制上均进行了同步强化。 在完成核心微架构的增强之余，Panther Lake也规划了多样化的核心配置以覆盖不同市场。 其中，8核配置与Lunar Lake一致，由4个性能核与4个低功耗能效核组成；16核配置在此基础上增加了8个能效核。 16核配置中，所有核心均位于同一个三级缓存环上，并共享该缓存层，每个性能核拥有独立的二级缓存，每四个能效核共享4MB二级缓存，低功耗能效核也配置有4MB二级缓存，相比Meteor Lake和Arrow Lake容量更高，使其可承载的任务类型范围有所扩大。 此外，英特尔对硬件线程调度器进行了关键升级。英特尔技术专家表示，其核心改进在于两方面：首先，根据Panther Lake三类核心的新特性，优化了线程分类模型，为操作系统提供了更精准的调度依据；其次，将OEM电源模式等系统级偏好纳入调度决策，使反馈机制更贴合用户实际场景与性能需求。 要实现硬件潜力在用户体验层面的最终释放，同样离不开系统软件层的深度协同。Panther Lake构建了一个统一的管理堆栈：OEM厂商设定的性能模式（如“野兽模式”或“性能模式”）可通过英特尔提供的DTT软件或微软的PPM机制，转化为具体的CPU行为策略，并经由SoC电源管理直达硬件线程调度器。 这一切都指向一个目标：让正确的任务，在正确的时间，运行在正确的核心上，最终兑现其“均衡平台”的设计承诺。 Xe3 GPU性能提升50%，AI性能高达120TOPS 英特尔的GPU经历了从Xe到Xe2持续演进，现在正式进入了Xe3时代。 Panther Lake搭载的是第一代Xe3集成显卡，而Xe2对应的则是Lunar Lake的集成显卡和Battlemage的独立显卡。 与Xe2相比，英特尔在Xe3架构中将每个渲染切片内的Xe核心数量从4个提升至6个，并从引擎到切片进行了全面的优化。 具体来看，每个Xe核心提供8个512位矢量引擎和8个2048位XMX引擎。在Xe矢量引擎中，Xe3的线程数增加了25%，并添加了可变寄存器分配，提升了Xe矢量引擎的使用效率，使得相同的硬件能够支持更多、更快的负载。同时，Xe3还支持原生FP8反量化，以及SIMD16原生ALU、三路并发调度、扩展数据指令集与FP64，并且支持Xe矩阵扩展。 而在XMX AI加速引擎中，Xe3支持120TOPS的算力，每个时钟周期可执行1024个XMX TF32操作，支持2048个XMX FP16/BF16运算，4096个XMX INT8运算和8192个XMX INT4/INT2运算，相较于上一代有显著提升。 此外，为了满足多元化的场景需求，Panther Lake提供了两种GPU规格：入门级的4Xe GPU，以及英特尔目前规模最大的12Xe GPU。 4Xe GPU配置包含4个Xe核心、32个XMX引擎、4MB L2缓存和1组几何管线等基础模块；12Xe GPU则将Xe核心数量扩展至12个，并配备96个XMX引擎、2组几何管线、12个采样器、12个光线追踪单元和4个像素后端。 值得注意的是，与上一代8MB L2缓存的Xe2架构相比，L2缓存容量在12Xe版本上被提升至16MB，使DDR访存压力减少约17%~36%。 架构与规格的全面提升，最终转化为显著的性能增益。根据英特尔提供的数据，Xe3架构相较Lunar Lake的Xe2，在总体性能表现上可实现超过50%的提升；与Arrow Lake H GPU相比，每瓦性能提升超过40%。 NPU面积效率提升40%，原生支持FP8 在Panther Lake全面升级的计算架构中，NPU是专为AI负载设计的计算单元，全新的NPU5架构在继承NPU4能效优势的基础上，实现了芯片面积效率与针对AI负载的双重优化。 在AI计算中，矩阵运算是最核心的要义，MAC单元规模决定了矩阵运算的并行密度，即MAC单元越大，计算密度和运算效率就越高。 基于这一原理，NPU5做出了一项关键调整——它将每个Slice中的神经单元数量从6个精简至3个，但每个神经计算引擎的计算能力却实现翻倍。这种设计，使得NPU在相同的逻辑区域内能够释放出更高的矩阵执行效率，从而在芯片面积与算力输出之间找到了更优的平衡点。 从结构配置来看，NPU5的每个Slice集成了3个神经计算引擎，提供12K的矩阵运算能力、4.5MB的暂存器内存、6个SHAVE DSP以及256KB的L2缓存。 与Lunar Lake的NPU4相比，这些指标均有不同程度的提升，但最显著的进步体现在面积效率上：NPU5每平方毫米可释放的TOPS能力提升超过了40%，这意味着英特尔在有限的芯片空间内成功挤压出了更多的AI算力。 此外，考虑到AI负载对精度并不敏感，尤其在推理任务中，8bit量化计算在绝大多数场景下已能保证输出结果的可用性。为此，NPU5在架构层面创新性地加入了原生8bit计算支持。这一设计使得在相同面积与功耗条件下，NPU5能够获得更高的有效执行吞吐，为用户带来近乎翻倍的计算能力，同时将精度损失控制在可接受范围内。 值得注意的是，Panther Lake所搭载的NPU5相比NPU4的峰值性能并没有进行大幅提升，NPU 4为48TOPS，NPU 5为50TOPS，但面积效率实现了高达40%的提升。 雷峰网了解到，这主要是从这个产品的角度去考量，由于Panther Lake的GPU的AI性能可以高达120TOPS，且AI PC上超过50%的AI负载可以使用GPU处理，在这一代产品上大幅提升NPU的面积使用效率，更能兼顾性能和功耗，能更好满足Agentic AI的需求，通过XPU的策略产品的收益将会更高。 整体来看，Panther Lake 在CPU、GPU与NPU三条计算路径完成结构更新后，其平台总算力可达到180TOPS，其中CPU约10TOPS、NPU约50TOPS、GPU约120TOPS。这一算力结构并非简单堆叠，而是通过为不同类型的AI负载分配各自适配的硬件执行单元形成的能力组合：CPU负责响应敏感的轻量级任务，NPU覆盖持续运行的低功耗推理场景，GPU用于应对高吞吐量计算。 Panther Lake的1+1+1>3 从制造到微架构到革新，从CPU到GPU再到NPU的全面升级，都是让Panther Lake 能够实现兼具Lunar Lake高能效+Arrow Lake强性能的关键，也正是通过通盘的考虑，以及XPU的策略，Panther Lake才能拥有巨大的吸引力。 所以，除了CPU、GPU和NPU三大核心算力的提升，Panther Lake还引入了全新的Wi-Fi7特性，支持5GHz的频段，信道达到320MHz，同时支持4K的QAM调制，支持跨多个信道的并发操作以及WPA3安全性加密，和上一代产品相比，提高了性能、可靠性、安全性，也减少了客户端的延迟。此外，Panther Lake还支持最新蓝牙6.0与LE音频，功耗降低高达50%，并显著提升了音频质量与多设备连接能力。 影像方面，Panther Lake集成了最新的IPU 7.5图像处理单元，能够直接调用NPU、GPU等计算资源进行协同AI处理，并支持高达三个摄像头并发工作。 目前，Panther Lake已进入量产倒计时阶段，技术路径已经落地，从制造到设计的革新，让Panther Lake成为了一款不止是小幅迭代，而是跨越式升级的产品，也有理由对其在市场上的竞争力充满信心，量产后的实际功耗曲线和AI场景表现会给出作中的答案。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：广汽借力京东，探索销售新渠道。 10月14日，京东宣布联合广汽集团、宁德时代旗下时代电服推出“国民好车”，新车将于11月9日正式发布。 据介绍，新车定位为高性价比新能源车型，用户可通过京东平台参与定制化选项，获得“买车-保养-配件-能源”一站式服务套餐。 从此次的合作模式来看，该款新车或由广汽集团主导生产制造，宁德时代负责动力电池研发，京东则主要负责销服板块，三方分工明确。京东回应《科创板日报》称：这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。 此次合作，是京东在汽车生态链的延伸，从另一角度来看，这也是广汽在销售渠道又一次转型探索。 作为传统车企巨头，广汽的核心优势在于整车研发、设计、制造和供应链管理。而它需要突破的瓶颈是传统的、沉重的经销商体系和直面更年轻化用户的能力。 早期，广汽集团的主要销售模式为传统的经销商经营。 随着蔚小理等新势力带来直营模式，2021年7月，广汽埃安全球首家品牌直营体验中心开业，开启 “直营 + 经销” 双轨创新模式，品牌独立后创新布局 “线上 + 线下”“车城 + 商超”“经销 + 直营” 营销服务生态体系，不再采用传统授权分销模式。 不过，尽管广汽在销售模式转型上行动迅速，但长期形成的授权分销体系根基较深，直营新模式的市场效果依然有限。 曾有业内经销商告诉雷峰网，过去传统的 4S 店无需复杂管理模式或流程，但依旧赚钱，逻辑简单，那是市场红利期的产物，但也导致终端门店在创新、销售技术、运营、赋能产品等能力普遍薄弱。 随着近两年来，小米、华为等自带生态的品牌出现，带来更高效的销售新形式。更重要的是，小米、华为等新势力的汽车经销商多来自3C行业，天然具备更强的经营和营销意识。当这类车企的销售网络逐渐铺开以后，未来车企销服比拼的就是产品力、营销、效率等能力。 此次，广汽与京东达成合作，可以借助京东的用户数据洞察、线上营销能力、物流和服务体系，或可视为是一次探索新销售渠道的尝试。 广汽2024年财报数据显示，广汽集团扣除非净利润亏损43.51亿元，同比暴跌221.80%，为上市12年以来首次亏损。其亏损的主要原因为，自主品牌在中国汽车市场的占比超60%，合资品牌市场声量已削弱，然而合资品牌是广汽目前的销量支柱，自主品牌销量占比仅为39.41%。 在市场趋势下，广汽亟需加速推出新能源车型，增强广汽自主品牌的竞争力。 今年以来，广汽集团推进长达三年的“番禺行动”，计划在2025-2027年推出22款全新自主品牌车型，覆盖纯电、增程、插混等主流新能源动力形式，期望通过多车型密集布局市场，获得更多销量。 此外广汽加强与行业生态合作的趋势也愈加明显。今年1月，广汽集团同意投资设立华望汽车，与华为正式开启深度战略合作。9月，则联手华为共同打造全新品牌“启境”。 而此次与京东合作，借助京东的渠道优势带动新增长，或可视为广汽集团拓展销售渠道的尝试。 2024年，京东就已建设超3000家京东养车门店，以及超4万家合作门店的服务网络。线上，京东拥有完整的电商基础设施。线下，京东到家、京东金融等业务也可助力广汽扩大产品生态。 电商平台与车企合作并非首次，早在2014年阿里巴巴就曾推出“天猫汽车馆”。此后多家电商平台陆续与零跑、 极氪、小鹏、比亚迪等多家车企合作线上卖车。 对广汽来说，此次与电商平台合作，如何实现“1+1>2”的效果，将是后续更大的挑战。雷峰网雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.美国突然冒出新品牌1:1复刻大疆！硬件相同售价更低：还不受关税影响 2.天猫团队被偶遇灵隐寺祈福：求降温卖爆双十一，回应：谁说生活没有观众 3.跨界造“国民车”？京东回应：广汽、宁德时代三方联合推出，不直接涉及制造 4.再次起诉，大疆“硬刚”美国国防部 5.匹克降薪风波升级：要求拒绝降薪员工写检讨，否则停发工资 6.李想6.8亿港元薪酬位居香港上市公司董事榜首！刘强东排第四 7.对手太壕，三星大改薪酬体系：普通员工首次可获股价挂钩奖金 8.用AI节约成本！高盛通知员工：今年计划进行新一轮裁员 今日头条 美国突然冒出新品牌1:1复刻大疆！硬件相同售价更低：还不受关税影响 近日，美国市场上突然出现了一个名为“Xtra”的本土新品牌，其产品与大疆的产品高度相似，但售价却便宜得多，且不受关税影响。据报道，Xtra品牌于9月在美国亚马逊上架，其产品无论在外观、硬件还是系统上，都与大疆的产品几乎完全相同，相似度高达99.9999%。 以Xtra Muse为例，这款产品从规格上看与大疆的Osmo Pocket 3几乎一模一样，但售价却相差悬殊，Xtra Muse仅需499美元，而大疆的Osmo Pocket 3售价为799美元。有媒体购买了Xtra Muse进行测试，发现其在功能和体验上与大疆的Osmo Pocket 3毫无差别，包括启动速度、画质表现、人脸跟踪表现、发热位置以及配件兼容性等方面均完全一致。唯一的例外是Xtra Muse无法使用大疆的无线麦克风系列（Mic 2与Mic Mini） 进一步调查发现，Xtra附带的软件也存在大量从大疆代码复制粘贴的痕迹，甚至保留了7552处“DJI LightCut”及“Avinox”的相关字符。（快科技）（雷峰网(公众号：雷峰网)后续将推出口袋相机深度调研文章，感兴趣可加微信 Yukuaikuaier 交流） 国内资讯 天猫团队被偶遇灵隐寺祈福：求降温卖爆双十一，回应：谁说生活没有观众 近日，有网友爆料在杭州灵隐寺偶遇天猫服饰行业团队。网友爆料其祈福目的竟是“求江浙沪速速降温”，理由更是直白：冬装卖的贵，天气冷了双十一才能卖得好，GMV才会高。 该贴文发布后，在社交平台引起热议。对此，天猫亲自下场回复，首先官方将该贴标注了一个大大的红色“对”字。然后，它配文称：并非辟谣，本猫将穿上羽绒裙子等待降温。此外，它还在网友评论区回复称：谁说生活没有观众。（快科技） 跨界造“国民车”？京东回应：广汽、宁德时代三方联合推出，不直接涉及制造 10月14日，京东宣布联合广汽集团、宁德时代旗下时代电服推出“国民好车”，官方将在10月底将陆续开启内测版、大众版试驾活动。新车将于11月9日正式发布，并于京东平台开启独家销售。据介绍，新车定位为高性价比新能源车型，用户可通过京东平台参与定制化选项，获得“买车-保养-配件-能源”一站式服务套餐。从此次的合作模式来看，该款新车或由广汽集团主导生产制造，宁德时代负责动力电池研发，京东则主要负责销服板块，三方分工明确。 不少媒体据此解读为京东正式进军汽车业，下场造车并将推出京东品牌的汽车。据此，京东方面回应称：这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。（科创板日报）（更多相关解读可点击广汽求变，京东卖车阅读，可以添加作者微信 XY8899672 进一步交流） 再次起诉，大疆“硬刚”美国国防部 据媒体报道，从深圳市大疆创新科技有限公司获悉，10月14日，大疆在美国联邦上诉法院就诉美国国防部的判决结果提起上诉。据悉，大疆于2024年10月18日在美国哥伦比亚特区地方法院就被列入“中国军工企业”清单（CMC清单）对美国国防部提起诉讼。法院在审理后，驳回了国防部针对大疆的核心不实指控，但依然根据个别武断理由，做出维持将大疆列进该名单的决定。 大疆表示， 公司不认同也不接受这一判定，已于今日在美国联邦上诉法院提起上诉，坚决捍卫公司的名誉和利益。大疆一直坚决反对将公司产品和技术用于任何军事或战争用途并已采取全面措施，努力防止产品被滥用于军事战争目的。（财联社） 匹克降薪风波升级：要求拒绝降薪员工写检讨，否则停发工资 “匹克降薪”风波再次升级。10月14日，有员工晒出一份盖有公司公章的通知（具体内容见下图）。简而言之，即匹克要求拒绝降薪的员工需要在10月14日前提交“反思检讨”，否则将自9月起停发工资。而此前提交“拒绝降薪”文件的员工被视为不服从管理，薪资也会受影响。 今年9月，多名匹克员工爆料称公司宣布全员降薪。根据一粉匹克董事长许景南签名的《通知》称，公司于9月16日上午召开高管会议，针对本次降薪调整，全体同事均表示理解与支持。匹克此次降薪幅度为：总部调整工资5000-10000元的降薪10%，工资10000-20000元的降薪20%，工资20000元以上的降薪30%。直营销售体系则直降50%，并且还取消绩效。 爆料员工表示，此次降薪并没有书面通知，公司直接在发工资前四天口头通知全员降薪。在发薪日第二天才发通知称“全体同事均表示理解”。而且公司曾承诺绩效一季度一发，但今年也只发了一次。此外，员工还透露，对于“反对降薪”的员工，匹克方面还要求大家进行“三观培训”。 而值得注意的是，9月5日，福建匹克集团有限公司在第十个“中华慈善日”上捐赠了1亿元用于泉州慈善事业。针对降薪一事，泉州市人力资源和社会保障局称将核实匹克是否存在违规情况。（三言Pro） 崩了！大量iPhone17无法激活，苹果订阅无法付费，回应来了 10月14日消息，微博、小红书等社交平台出现大量用户反馈，iPhone17新机出现了大量无法正常激活的情况。据悉，此次无法激活的情况覆盖广泛，无论国行、有锁还是无锁设备，新款或旧款iPhone新购入设备均受影响。有新购买iPhone17系列的用户表示：“试了好几次都激活不了，急死了。”还有用户吐槽道：“今天刚到货，买了个砖头回来。” 对此，苹果官方客服在与媒体沟通时称：“今日早间确实已收到买到新机的用户反馈‘无法激活’，应该是Apple的服务器遇到了一些问题需要维修，我们的工程部正在抢修，很快就会维修完成。”该客服人员进一步指出：“服务器的问题与终端设备无关，服务器也不会经常出现故障，用户购买iPhone17系列产品后不会影响后续使用。” 事实上，自10月13日晚开始，就有大量用户反映iPhone17及iPhone 17 Pro Max存在无法激活的问题。从全国各地用户发布的截图和描述来看，更换Wi-Fi、使用蜂窝数据，或是尝试连接Mac、PC等常规排障方法，均以失败告终，问题解决仍需等待苹果服务端推进。除无法正常激活外，有媒体还注意到，有部分网友晒贴表示苹果订阅也无法正常付费。 业内人士认为，对苹果而言，在旗舰产品发售关键节点出现如此大面积、长时间的服务器宕机实属罕见，暴露了其在基础架构稳定性和应急预案方面的潜在短板。截至发稿，苹果官网尚未就iPhone17系列新机无法激活一事发布公开声明。另据网友在社交平台上反映：目前，新机激活已经回恢复。（快科技） 李想6.8亿港元薪酬位居香港上市公司董事榜首！刘强东排第四 10月14日消息，财经网站Webb-site公布了2024年香港上市公司董事薪酬排行榜。数据显示，其中31名董事2024年报酬逾1亿港元。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想以近6.80亿港元的总报酬位居榜首。 JS环球生活董事长兼首席执行官王旭宁以约5.21亿港元位列第二，京东集团(09618.HK)创始人刘强东以约4.49亿港元位列第四。此外，贝壳联合创始人、董事长兼CEO彭永东，以4.26亿港元排名第五。 进入前十名的董事还包括贝壳联合创始人及执行董事单一刚、哔哩哔哩董事长兼CEO陈睿、JS环球生活首席财务官韩润，以及新濠国际主席兼CEO何猷龙。（快科技） 陈震自称劳斯莱斯事故时用了辅助驾驶，该车为劳斯莱斯首款电动车 10月13日晚，汽车博主陈震在微博发文，透露此前其驾驶劳斯莱斯闪灵发生逆行事故的核心原因是用了辅助驾驶，称“恰恰就是因为我平时劳斯莱斯开的太少，所以对闪灵的辅助驾驶能力边界认知不够清晰”。10月14日，陈震再回应：“虽然都叫辅助驾驶，但不同品牌的辅助驾驶之间，区别可大了去了。另外，在现行法规下，驾驶人不论在什么情况下都是第一责任人！比如我这次。” 据悉，10月3日，陈震驾驶他的劳斯莱斯闪灵在北京万寿路发生事故。从现场照片看，这辆挂着京A牌照的劳斯莱斯闪灵车头严重受损，车辆的前脸、进气格栅、前保险杠严重变形，安全气囊弹出。对照陈震此前微博内容，该事故车辆与陈震微博中发布的自己购置的劳斯莱斯闪灵车牌号一致。陈震曾透露，这是他的第四台劳斯莱斯，今年5月份提的车。他介绍，劳斯莱斯闪灵是史上最智能车型，并在视频中展示过这台车的辅助泊车。（红星新闻） 传汽车巨头Stellantis与东风集团深化合作，拟以岚图/猛士技术开发Jeep新车型 10月14日消息，近期有网传消息称Stellantis集团正与东风集团深化合作，计划以岚图、猛士的技术为支撑，联合开发Jeep品牌硬派越野新车。消息称双方本次合作采用“合资2.0”模式，Stellantis负责Jeep新车型的造型与底盘调校，东风负责三电、智能座舱等核心技术，目标2027年一季度推出首款新车。 对此，东风集团回复称：“目前，东风与Stellantis正在保持交流，我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。”而Stellantis集团中国区回复称：“我们不对网络传闻发表评论。” 今年以来，Stellantis集团不断向东风抛出橄榄枝。7月下旬，上任Stellantis集团CEO仅一个月的安东尼奥・菲洛萨率部分高管到访东风集团，他还专门体验了岚图和猛士品牌的重点车型。“Stellantis集团将深化与湖北的合作，携手东风集团加快新能源转型，努力在汽车制造领域产出更多优秀产品。”（经济观察报） 王自如回应去罗永浩播客：咖位不够，过气网红配不上 据报道，日前有网友在直播间询问王自如，他能不能去一下老罗老师的播客，王自如回答道：“我都刚才讲了，咖位不够，过气网红，配不上罗老师的十字路口。”针对“老罗某种意义上耽误了王自如和ZEALER”的问题，王自如表示：“你错了，很大程度上罗老师帮了王自如和ZEALER。” “ZEALER当时我告诉你，很多的时候ZEALER在尝试商业模式的时候，你必须要去承受早期内容变现的所有的伤害和反噬，一旦你承担了这个伤害和反噬，你就不可能再达到那个上限，所以它是不一样的人生体验，是一段人生经验经历。”王自如说。此外，王自如在直播中提到，他此前在一次采访中也说过，其实罗永浩早已不在意这件事，而他自己也早就翻篇了。 此前，王自如与罗永浩2014年8月直播交锋轰动互联网，核心围绕锤子手机T1的评测争议展开，起因是王自如的测评机构ZEALER发布锤子T1评测视频，指出手机存在屏幕易碎、散热设计缺陷、品控不稳定等问题。罗永浩认为评测存在事实错误和恶意倾向，公开约战王自如直播对质。在直播中，罗永浩逐条反驳王自如的评测结论，王自如全程被动，被罗永浩现场压制。（快科技、东方财经） 丰巢创始人兼CEO徐育斌被曝辞职！赴港上市招股书已失效 日前，有消息显示，丰巢创始人兼CEO徐育斌近日因身体原因已正式提出辞职，辞职后不影响丰巢的正常运营。对此，丰巢方面未予否认，但也未提供更多信息。 工商资料显示，丰巢在2015、2016、2017、2018、2021年先后获得多轮融资，顺丰、申通、普洛斯多轮参投，投资方还包括韵达、中通、钟鼎资本、福杉投资、启盛投资、鼎晖百孚、红杉中国等。2024年8月，丰巢提交港股上市招股书，被视为有望冲击“快递柜第一股”，丰巢董事长、执行董事兼首席执行官徐育斌持股公司2.21%的股份。 截至2025年2月，丰巢向港交所递交的招股书因已超6个月，正式失效。根据港交所规定，在招股书失效后，拟上市公司还可以再次申请。彼时，丰巢方面对外表态称，公司在香港上市的工作仍在推进中。 （南方都市报） 小米登记第三代人形机器人CyberOne作品著作权 据公开资料显示，近日，北京小米机器人技术有限公司登记“第三代人形机器人CyberOne”作品著作权，作品类别为美术。该公司成立于2023年4月，法定代表人为曾学忠，注册资本约5556万人民币，经营范围包括工业机器人制造、工业机器人销售、服务消费机器人制造等，由北京小米智能科技有限公司、北京屹唐创欣创业投资中心（有限合伙）共同持股。 公开资料显示，CyberOne（中文名：铁大）是小米集团于2022年8月11日发布的首款全尺寸人形仿生机器人，由雷军在年度演讲中正式推出，主要应用于家庭护理与陪伴场景。今年2月，小米开始推进该机器人在自有制造产线的分阶段落地。（鞭牛士） 苹果供应商在中国启动10亿元人民币新能源基金 10月14日，苹果公司宣布，其在中国超过90%的生产制造现已采用可再生能源。基于此进展，苹果公司同时宣布其供应商已联合启动一项新的投资基金，旨在支持中国可再生能源基础设施建设。总规模达十亿元人民币（1.5亿美元）的“中国可再生能源基础设施基金”完全由苹果供应商主导，并计划到2030年为中国电网新增100万兆瓦时的清洁电力。 据介绍，该基金由中金资本与华能投资联合发起，苹果电池供应商ATL作为锚定投资者参与，包括鹏鼎控股、苏州东山精密、鸿海精密及裕同科技等在内的多家苹果供应链企业已完成投资入股。与苹果此前设立的两支中国清洁能源基金相同，新基金将为中国可再生能源项目提供资金支持，包括处于早期开发阶段的项目。（财联社） 文远知行发起港交所IPO申请，拟发行不超1.02亿普通股 10月14日下午消息，据证监会公告，Robotaxi企业文远知行WeRide获境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过102，428，200股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。 今年6月，网传文远知行拟在港交所进行二次上市，公司回应不予置评。据悉，文远知行自本备案通知书出具之日起12个月内，如未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。 文远知行于2024年10月25日在纳斯达克上市，成为全球Robotaxi第一股。当前文远知行是全球唯一旗下产品拥有7国自动驾驶牌照的科技公司，在11个国家超30个城市开展自动驾驶研发、测试和运营。（新浪科技） 蚂蚁收购虎鲸大药房，加码自营药房 据媒体报道，蚂蚁集团已于今年8月悄然完成对湖北虎鲸大药房有限公司的收购。据悉，收购后的虎鲸大药房将成为蚂蚁集团健康板块的重要力量。目前，虎鲸大药房已在支付宝App上线同名的买药商城小程序。 今年以来，蚂蚁在健康板块上已有不少动作，包括推出过AI健康助手App“AQ”，主打智能健康管理与咨询；上线AI问诊产品 “安诊儿”，为用户提供在线问诊服务，试图解决“轻问诊”需求。但这些布局多集中在“健康咨询”“问诊”环节，始终缺少“药品购买”这一关键闭环，用户问诊后若需用药，仍需跳转至其他平台购药，体验存在断层。 而收购虎鲸大药房、上线买药小程序，恰好补上了这一环，让蚂蚁的健康服务从“问”延伸到“买”的完整链路。（Tech星球） 小米杀入短剧，上线无广告免费短剧App“围观短剧” 10月15日消息，据媒体报道，小米推出了一款免费短剧App——围观短剧。小米应用商店显示，该App最近一次更新是在9月30日，版本号为1.0.01。据介绍，围观短剧主打“无广告海量短剧免费看”，内容涵盖都市、逆袭、言情、复仇、总裁、家庭伦理等20+题材，功能简洁，支持快捷手势切换。 该App由成都分享信息传播有限公司开发，该公司成立于2004年，注册资本为1000万元，法定代表人是小米集团联合创始人王川，实际控股股东为小米科技有限责任公司。 今年7月，小米旗下REDMI首部短剧《时空合伙人》上线，号称年度最狠穿越创业剧。该剧由抖音、REDMI、万合天宜出品，指定产品有REDMI K80至尊版、K Pad平板，由陈冠宁、舒童领衔主演，原REDMI品牌总经理王腾参演。（Tech星球） 贾跃亭主张架桥梁，而非筑高墙：美国人也应享有全球最前沿AI汽车 10月15日早上，贾跃亭相关言论引发关注。其明确提出“架设桥梁，而非筑起高墙”的主张，强调美国消费者理应与全球各地消费者一样，享有全球最前沿的AIEV（人工智能电动汽车）体验。贾跃亭补充道：而FF（法拉第未来）与FX的使命，正是成为连接全球智慧与创新的桥梁。 此前一周，FF与FX的政府事务团队在华盛顿与政界、商界和媒体代表深入交流，大家一起探讨：到底什么样的政策和关税，才能真正鼓励创新。而不是让条条框框限制住好想法的落地，打造一个开放、创新、共赢的汽车产业环境。（快科技） 售价3699元起！拓竹发布新一代3D打印机P2S 10 月 14 日，拓竹科技发布新一代 3D 打印机 P2S，集成了拓竹领先的第二代技术：灵玑挤出机和自适应空气循环系统，并配备了和 H2 系列体验相同的 5 英寸触摸屏与高频率实时预览。 拓竹于2022 年推出 P1 系列打印机，凭借速度、可靠性、性价比优势，成为 3D 打印农场和爱好者的优选，革新了 3D 打印行业。据拓竹内部估算，全球超过70%的3D打印农场都配备了P1系列打印机。（3D打印快讯） 阿里云宣布下调部分云服务器ECS产品价格，包括法兰克福、东京、迪拜 10月14日，阿里云发布公告表示，将于北京时间2025年10月30日12时起，调整部分云服务器ECS产品价格。公告显示，本次价格调整涉及的地域包括法兰克福、东京、迪拜，调整的规格族包括ecs.c9i、ecs.g9i、ecs.r9i、ecs.ebmc9i、ecs.ebmg9i、ecs.ebmr9i，价格降幅含包月价、包年价及节省计划价格。本次价格调整仅适用于上述包月价、包年价格及节省计划在生效日后所发起的符合条件订单，包括新购、续费、升降配等。（上海证券报） 国际资讯 对手太壕，三星大改薪酬体系：普通员工首次可获股价挂钩奖金 北京时间10月14日，据外媒报道，三星电子将首次向普通员工发放与股价挂钩的股票和奖金，这是该韩国最大企业为焕发新活力所进行薪酬体系改革的最新举措。内部备忘录显示，根据这项新计划，三星将在今年10月至2028年10月的三年间，根据三星股价向员工发放奖金。备忘录指出，三星还将为员工提供一项选择，可将最多半数奖金以股票形式领取，而非现金。 三星的这一员工奖励计划是对今年早些时候一项决定的扩大。此前，三星已决定将部分高管奖金以股票形式发放，标志着高层薪酬体系发生根本性转变。除了今年作为与工会协商方案的一部分，向员工每人一次性发放30股股票外，三星此前从未向全体员工发放过股票奖励。 此举凸显出三星正努力应对内部日益增长的不满情绪。当前，三星在AI内存芯片等关键市场面临压力。与此同时，三星还需应对工会要求建立更公平奖金制度的诉求。三星员工不满情绪滋生的部分原因在于，竞争对手SK海力士创下利润纪录，并提供了丰厚的薪酬待遇。近年来，SK海力士已成为英伟达高带宽内存芯片的最大供应商。（凤凰网科技） 用AI节约成本！高盛通知员工：今年计划进行新一轮裁员 周二，高盛通知员工，今年还将进行新一轮裁员，因为该行正在寻求在各业务领域进一步节省成本，并利用人工智能带来的新机遇。 高盛表示，将在今年年底前限制员工总数增长，并计划在全公司范围内有限地减少岗位数量。高盛发言人Jennifer Zuccarelli补充说，公司预计今年全年员工总数仍将净增加。截至9月底，高盛共有48300名员工，比去年年底多出约1800人。 在致员工的备忘录中，高盛宣布启动“OneGS 3.0”战略。公司高层管理人员在信中强调，人工智能带来的效率提升将成为推动公司进一步增长的关键路径。未来将在客户开户、贷款流程、合规报告和供应商管理等领域分阶段推进AI的应用，这将是一项多年的努力。（华尔街见闻） 卖不动了！马斯克让旗下公司大量采购特斯拉皮卡 据外媒报道，数百辆特斯拉Cybertruck电动皮卡正被交付至马斯克旗下的太空探索公司SpaceX及人工智能公司xAI——此举正值特斯拉这款电动皮卡面临销售困境之际。Cybertruck已成为特斯拉首个真正遭遇市场滑铁卢的产品。在规划年产25万辆的宏伟目标后，目前该车型年销量仅维持在2万辆左右。 对于汽车制造商而言，生产线利用率仅10%意味着巨大危机，投入车型研发的巨额资本大多沦为沉没成本。但特斯拉的处境更为严峻：即便大幅降低产量，Cybertruck仍持续堆积库存。马斯克祭出解决方案：让旗下私营企业采购了成百上千辆Cybertruck。刚过去的周末，数卡车车队满载Cybertruck驶向xAI办公区；与此同时，SpaceX上周已在星港基地接收数百辆，未来数周还将增购上千辆。 Cybertruck总工程师韦斯·莫里尔对此回应称，SpaceX与特斯拉正将现有燃油后勤车队更换为Cybertruck。他在社交媒体发文表示：“见证特斯拉和SpaceX的燃油车队被Cybertruck取代令人振奋，这始终是我们研发过程中的梦想图景。未曾想星港基地的车队实景如此震撼，期待更多焕新时刻。”不过他未透露SpaceX的具体采购数量。（电车界） 马斯克称xAI将大力投入视频游戏：赚钱是次要的，主要是我喜欢玩游戏 10月13日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）表示，他旗下的人工智能公司 xAI将很快利用先进的“世界模型”（world models）大举进军电子游戏领域。这位全球最富有的人在社交平台X上发文称：“xAI将大力投入视频游戏，因为我热爱并经常玩电子游戏。赚钱是次要的事情。”这一表态是马斯克对《金融时报》（Financial Times）关于该公司招聘英伟达专家报道的回应。 此前，《金融时报》报道称，马斯克的xAI正在开发一种名为“世界模型”的技术，这是一类新一代人工智能系统，旨在理解现实世界。据了解，“世界模型”通过训练来自视频和机器人采集的数据来理解现实世界，其能力有望超越主要基于文本训练的大语言模型（如 xAI 自家的 Grok 和 OpenAI 的 ChatGPT）。在最近的一次发文中，马斯克确认了他去年提出的目标：xAI将在“明年年底前发布一款出色的AI生成游戏”。（IT之家） OpenAI官宣自研AI芯片！博通股价大涨近10% 10月13日晚，OpenAI宣布与芯片巨头博通达成战略合作，共同部署由前者设计的10吉瓦（GW）规模的AI加速芯片集群。同时，预计双方将自2026年下半年起部署AI加速芯片与网络系统的机架，并于2029年底前完成全部部署。 另据报道，OpenAI自研的这款基于ARM架构的AI芯片，将与arm、甲骨文等公司共同合作。同时，OpenAI已达成数据中心和芯片方面的交易，金额轻松超过1万亿美元，该公司计划在博通芯片上再投入数百亿美元。 这是短短一个月内，OpenAI与第三家芯片巨头联合宣布的重磅交易。加上此前OpenAI与英伟达、AMD的合作，据统计，OpenAI共计将构建超过26GW规模的AI加速集群，并形成一个围绕英伟达、OpenAI、AMD的万亿“循环交易”生态。 受此消息影响，博通股价周一开盘后拉涨近10%，市值劲增超1500亿美元。（钛媒体） 苹果iPhone印度转产遇瓶颈，塔塔1亿美元收购中国供应商业务 北京时间10月14日，据外媒报道，尽管苹果公司一直希望尽快在印度扩大iPhone生产，但是印度目前的制造能力难以跟上，而且建立本土供应商生态系统也是一个漫长的过程，需要耗费数年时间。 于是，苹果印度本土代工商开始采用收购策略来扩大制造能力。两位知情人士称，印度塔塔集团旗下负责iPhone生产的塔塔电子，已经以接近1亿美元的价格收购了中国iPhone供应商江苏杰士德精密工业的印度业务。杰士德精密自2008年以来一直是苹果的供应商，据知情人士透露，这笔交易已于今年8月完成，汇丰银行和印度HDFC银行担任交易顾问。 这笔交易只是塔塔电子收购行动的最新进展。今年1月，路透社报道称，塔塔电子已收购中国台湾代工商和硕印度子公司的60%股份，该子公司运营着一家iPhone生产工厂。（凤凰网科技） Intel前CEO：公司过去15年连锁犯错、18A是重要里程碑 10月14日消息，Intel前CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）在最近接受采访时，回顾了自己在Intel的任职经历，并对当前的AI行业发表了自己的看法。他表示，Intel“在过去15年里做出了一系列错误决策”，而这正是Intel的重建时期，但Intel失去了技术领导地位，多年来没有由技术专家领导。“我说过，重建英特尔的技术基础需要五年以上的时间。我们甚至还没有达到那个阶段。上周的18A是一个重要的里程碑。” 对于Intel来说，基辛格可以说是扭转代工势头的关键人物之一，他提出的四年五节点为像18A这样的芯片奠定了基础，而且即便在巨大压力下，他从未放弃以18A打造Panther Lake的决心，可惜没有在Intel等到这一天。此外，基辛格对当前的AI行业提出了自己的看法。他表示，AI行业目前正处于泡沫之中，整个行业正在大肆炒作AI，加速投资，并给整个系统施加了巨大的杠杆。 不过他也认为这个泡沫“几年内不会破裂”，基辛格表示，尽管整个行业已经出现了“向AI转型的趋势”，但各家公司“尚未真正开始从中获得实质性收益”。（快科技） 雷峰网 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.大疆价格跳水引热议，影石创始人刘靖康发券致歉：大疆降价可能有我们的原因 时隔三年，乐视再次炮轰南京中电熊猫，称其逃避债务、破产清算无下限 3.满帮集团内部发文：取消周六“奋斗日”实现双休，不代表弱化奋斗精神 4.努比亚倪飞喊话友商：把街拍当卖点但没调好硬件 5.极星汽车关闭国内最后一家直营门店，或转向线上销售 6.杀入20万内有戏！曝廉价减配版特斯拉Model 3/Y即将国产 7.Perplexity CEO宣称自己已“告别 PPT”：能用AI完成投资者路演 8.苹果眼镜最新爆料：沿用Vision Pro操作系统，兼容iPhone、Mac 今日头条 大疆价格跳水引热议，影石创始人刘靖康发券致歉：大疆降价可能有我们的原因 10月以来，大疆突然宣布大幅降价，这让很多刚入手新机的消费者感到被“背刺”，线下渠道因无价保政策从而引发热议。大疆官方回应此次价格调整是为“双十一”推出的常规促销安排。 10月13日，影石创新CEO刘靖康向消费者致歉，并发放100元无门槛代金券。他发文称，“可能有一部分因为我们影石的原因导致DJI大幅降价，为向很多刚购买DJI产品的消费者表达歉意，在10.2到10.8之间购买大疆产品的客户晒订单证明可获得影石100元无门槛代金券。” 给大疆用户道歉又发券，刘靖康这一波操作可以说快速引发热议。有网友认为，现在商战都这么不背人了吗？这是给已经架在火上烤的大疆架再添一把柴的节奏。很快，刘靖康的社交账号评论区就炸了！有网友表示，「这么晚了还在公关」！也有网友表示这是在玩啥呢？有人则表示：「大气」。 值得注意的是，刘靖康此前也点评过大疆，并也是高度认可大疆，如其曾称称大疆是「魔鬼教练」，认为大疆在技术、产品和市场上的表现远超外界认知，是行业标杆。他多次强调大疆的综合能力极强，尤其在无人机领域占据绝对领先地位，其技术壁垒和市场影响力令人敬畏。（鞭牛士） 国内资讯 时隔三年，乐视再次炮轰南京中电熊猫，称其逃避债务、破产清算无下限 10月13日，乐视发表《致南京中电熊猫家电有限公司的公开信》。信中对中电熊猫家电提出严厉指责。这也是时隔三年后，乐视方面再次公开发文炮轰南京中电熊猫家电。 乐视首先详细描述了与中电熊猫家电的合作经历，指出该公司在合作过程中存在严重的质量问题，导致乐视超级电视遭受了巨额损失。乐视表示，中电熊猫家电在处理质量问题时采取了拖延和转移资产的手段，严重损害了债权人的利益。 公开信中提到，中电熊猫家电在处理员工问题时，采取了遣散员工后关门大吉的做法，这不仅损害了员工的权益，也反映出公司管理层的不负责任。此外，中电熊猫家电在关联交易中存在价格不公允的问题，可能导致国有资产流失。 乐视还对中电熊猫家电的破产清算提出了三点疑问：一是注册资本是否足额出资；二是是否涉及国有资产保值增值监管责任；三是关联交易价格是否公允。乐视表示将通过法律途径维护自身权益。同时，乐视呼吁相关部门关注中电熊猫家电的违法行为，以保护债权人和合作伙伴的合法权益。（三言Pro） 满帮集团内部发文：取消周六“奋斗日”实现双休，不代表弱化奋斗精神 10月13日中午消息，从知情人士处获悉，满帮集团近日在内部发文称，将取消集团统一“奋斗日”的安排。同时强调：本次调整不代表弱化奋斗精神，面对激烈的市场竞争，我们仍需保持拼搏意识，全力投入创造价值。 据悉，此前满帮集团将每月月末的周六确定为“奋斗日”，需要正常上班。对于取消“奋斗日”，通知称，本次调整是公司关注员工需求、优化工作体验的重要举措。“希望大家以此为契机，提升日常工作效率，将制度调整的积极效应转化为实际业务成果，在高效工作中获得自我成长。我们深知，任何制度迭代都需适配不同发展阶段，持续调优是常态。”通知称。 今年年初，市场曾传闻满帮集团将赴港二次上市，随后满帮集团内部人士回应称，目前没有香港上市计划。公司会密切关注市场发展和公司业务的变化，随时评估是否需要在未来考虑两地上市的可能性。（新浪科技） 努比亚倪飞喊话友商：把街拍当卖点但没调好硬件 10月13日消息，努比亚总裁倪飞发文预热努比亚Z80 Ultra，该机将于10月22日亮相。倪飞表示，现在不少旗舰在做减法，影像机砍性能、游戏机弱影像，如今机圈街拍成了不少友商的赛道，但热闹归热闹，真能解决用户痛点的不多。 倪飞表示，“有些机型把街拍当卖点却没调校好硬件，有的前代吹35mm，这代要么砍焦段、要么只给顶配Ultra版留，我们把每个焦段、细节做透，也难怪Tim愿当体验官——好工具就得想拍就拍、拍得像样。再说游戏机底气：街拍累了切模式就满血，第五代骁龙8至尊版打底，加专属游戏引擎、真无孔全面屏和触控调教，操作跟手。倪飞强调，我们就要做“能拍又能打”的街拍游戏机，这台手机当街拍机皇太合适。” 据悉，努比亚Z80 Ultra正面是一块真全面屏，搭载高通第五代骁龙8至尊版平台，后置35mm主摄、18mm大底超广角以及85mm潜望长焦。（快科技）（更多手机与智能硬件相关内容，欢迎添加微信 Ariadusty 进一步交流） 极星汽车关闭国内最后一家直营门店，或转向线上销售 10月13日消息，据媒体报道，极星汽车已关闭了其国内仅剩的最后一家直营门店，该店位于上海前滩L+Plaza。对此，极星中国方面回应称，极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求，“虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响”。同时，极星汽车官方服务热线工作人员透露“目前极星汽车主要采取线上销售模式”。 据悉，此前有消息称今年上半年极星汽车在华仅售出69辆车，其中1月售出56辆，2月和6月分别售出6辆，3月售出1辆，4月和5月均未有新车售出，还有传言称该公司或将于今年底退出中国市场。（IT之家） 前滴滴高级副总裁付强任蘑菇车联总裁，全面负责AI业务 10月13日，蘑菇车联创始人兼CEO朱磊发布内部公开信，前滴滴高级副总裁付强正式加入蘑菇车联出任公司总裁，全面负责AI业务的战略落地与商业化布局。 据信中表示，付强在智能出行领域拥有十余年丰富经验，曾历任滴滴品质出行事业部总经理、网约车公司CEO、城市运输与服务事业群CEO，以及满帮集团首席运营官等职务。他主导了多个核心业务的规模化落地与全球拓展，深度参与行业生态构建、跨业务资源整合与商业化闭环搭建。 蘑菇车联于2017年成立，是聚焦“AI网络+自动驾驶”的科技公司。基于MogoMind大模型构建物理世界实时数字化AI网络，赋能交通、城市管理等领域；推出RoboBus、RoboTaxi等L4级自动驾驶车型，已在十余个城市落地运营。（电车界） 杀入20万内有戏！曝廉价减配版特斯拉Model 3/Y即将国产 日前，特斯拉在美国上市了廉价版（官方宣称为标准版）的Model 3和Model Y，相较于此前上市的版本，价格直降数千美元，同时设计和配置也有较大改动。 据媒体爆料，特斯拉中国正推进两个新车项目，内部代号为E41、D50，分别为现款Model Y、Model 3的减配版。知情人士称，“新项目部分设计和验证报告都是沿用现款Model Y与Model 3的”，目前两款新车都已进入验证测试阶段。 而各处信息初步显示，投产时间可能在明年年中甚至更晚。一旦这两款车上市，那么也就意味着特斯拉在中国大概率将杀入20万以内的市场。（36氪汽车） 赛力斯通过港交所上市聆讯 10月13日，据港交所文件，赛力斯集团股份有限公司通过港交所上市聆讯。据悉，赛力斯早在今年4月就已经向港交所提交IPO申请，联席保荐人为中金公司、中国银河国际。 2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元，同比扭亏；新能源汽车毛利率提升至26.21%。公司持续高强度研发投入，2024年研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%。今年9月，赛力斯发布公告，宣布发行境外上市外资股（H 股）已获中国证监会备案。（IT之家） 金山办公回应商务部采用WPS格式：定义符合中国企业的办公标准，既是责任更是使命 10月12日，#商务部公告附件首次改为wps格式#的话题登上微博热搜，最高到达第2位。有网友发现，10月9日，商务部发布2025年第61号公告，对含有中国成分的部分境外稀土相关物项实施出口管制，附件采用WPS格式（10月9日之前两个公告都是word或pdf文件）。 针对此事，10月13日，金山办公回应称：“作为国产办公软件企业，维护用户数据安全，定义符合中国企业的办公标准，既是责任，更是使命。”金山办公还表示，近期将做产品升级，目前WPS Office电脑端国内日活设备数超1亿，主要产品的全球月活设备数达6.51亿。（IT之家） 人人车创始人李健再创业，瞄准智能影像 雷峰网(公众号：雷峰网)·鲸犀独家获悉，58集团高级副总裁、原人人车CEO李健近期进军硬件行业，已成立新公司北京闪瞳智能科技有限公司（以下简称闪瞳科技），瞄准软硬结合的智能影像。企查查显示，闪瞳科技成立于2025年6月25日，8月15日新增主要成员李健，法定代表人由刘凤丽变更为李健。另外，8月6日新增深圳分公司，负责人为李辉。 李健作为互联网老炮，早在2014年就曾联合多位行业人士创立人人车，担任CEO，曾带领人人车成为国内领先的二手车交易平台。2020年，李健退出人人车，不再担任公司投资人和高管。从人人车离开后，李健涉足食品行业，成立北京三月味道餐饮管理有限公司，主推牛肉酱产品。（更多相关内容可点击独家丨人人车创始人李健再创业，瞄准智能影像阅读，也可添加本文作者微信 Yolanda_Zuu 讨论交流） iPhone Air国行官宣！三大运营商eSIM手机业务上线 10月13日，苹果CEO库克宣布，iPhone Air国行版将于10月17日预购，10月22日开售。据悉，苹果中国官网已更新iPhone Air的发售信息，每位顾客限购2部iPhone Air”及“仅支持eSIM，起售价7999元。 据介绍，iPhone Air仅可通过eSIM激活运营商网络，在中国大陆，中国移动、中国电信和中国联通将为产品提供eSIM支持。在库克官宣前，中国联通、中国移动先后宣布，正式获得开展eSIM手机运营服务商用试验的批复。此外，“南京电信”公众号今晚也宣布，中国电信eSIM预约通道正式开放。（快科技） 苹果CEO库克在抖音完成直播带货首秀 10月13日晚，苹果公司CEO库克突然出现在Apple Store旗舰店抖音直播间，与中国网友打招呼，并和其他员工一起完成了他面向中国消费者的首场直播带货。随后，“库克来抖音直播了” 迅速登上热搜榜。 库克还在直播中宣布：iPhone Air 将于下周在中国正式发售，本周五（10 月 17 日）开始接受预订。他随后拿出一台 iPhone Air 进行展示，并对网友表示，“非常轻，好像能飞走”。（新浪财经） 页面卡顿无法刷新，小红书回应崩了：已恢复正常 10月13日午间，小红书出现技术故障，用户普遍反映图片、评论无法显示，提示“网络异常”或“前方道路拥挤”;部分用户拉黑操作失败、群聊功能异常(如误判“被踢出群聊”)，甚至出现反复登录失败或“登录过期”提醒。 对此，小红书官方客服回应表示，“App异常问题，目前已经恢复正常。”并表示，“非常抱歉给您带来不好的体验。”（新浪科技） 智谱IPO前夕裁员？官方回应：网上不实造谣属个例 10月12日上午消息，针对近期网络流传“AI六小龙”企业智谱IPO（首次公开募股）前夕裁员传闻，智谱方面回应称：“感谢现阶段对智谱的高度关注，网上不实造谣行为属个例”。 智谱方面表示，公司目前近50个岗位需求待招，希望大家帮助广为传播，广纳贤人。据智谱官方发布招聘信息显示，目前公司在招岗位包括多模态生成算法工程师、推理优化工程师、及产品和业务等岗位。（新浪科技） 小米旗下基金入股汽车零部件科技公司盛势启创 近日，武汉盛势启创科技有限公司发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、泉州海丝壹号新能源产业投资合伙企业（有限合伙）为股东，同时注册资本由约2485万人民币增至约2822万人民币。 武汉盛势启创科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人为李成，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、电机及其控制系统研发等，现由盛势魔方企业管理（宁波）合伙企业（有限合伙）、武汉玖盈利创投资咨询中心（有限合伙）及上述新增股东等共同持股。官网显示，该公司是一家专注于提供新能源汽车传感器、智能执行器、智能座舱及控制器解决方案的汽车零部件高科技公司。（市场资讯） 国际资讯 Perplexity CEO宣称自己已“告别 PPT”：能用AI完成投资者路演 10月13日消息，据报道，AI搜索工具Perplexity联合创始人兼CEO阿拉文德・斯里尼瓦斯宣称自己已经放弃了冗长的融资演示和演示文稿，转而使用AI。他在伯克利哈斯商学院周六发布的采访中表示：“众所周知，我只在A轮融资时做过一次路演幻灯片。”报道指出，虽然有些创始人因为投资者主动联系而无需正式演示，但不使用路演幻灯片在硅谷仍属少见。 据悉，Perplexity在2023年3月完成了2560万美元（现汇率约合1.83亿元人民币）的A轮融资。路演PPT则通常用于向投资者和客户介绍公司创始人、产品以及财务状况。斯里尼瓦斯表示：“我只写一份备忘录，然后告诉投资者可以随便问问题。除了内部数据，其余问题都可以直接问Perplexity，它已经掌握所有信息。” 在采访中，斯里尼瓦斯分享了自己最近一轮融资的推介方式：他为一位本轮投入大额资金的投资者举办了Zoom网络研讨会，并现场解答了大量问题。他透露了更多细节：“之后投资者发来一封长邮件提出更多问题。我把整封邮件复制到Perplexity里，让它‘像阿拉文德一样回答’。然后我直接把Perplexity生成的答案链接回复给他们，并问：‘这样够吗？如果不够，我可以补充更多背景。’投资者回复：‘太棒了。’第二天就完成了资金转账。”（IT之家） 微软关键时刻掉链子！Win10停服在即：官方升级工具却突然罢工 10月13日消息，Windows 10的官方支持将在10月14日结束，微软最近也经常发布广告和推广内容，以突出Windows 11的巨大优势，不少用户也选择升级到Windows 11。不过讽刺的是，就在这个关键时刻，微软的官方工具却出现了问题。微软的官方可启动ISO创建工具——媒体创建工具（Media Creation Tool，MCT）在Windows 10上突然无法正常工作。 微软确认了这一问题，并表示：“Windows 11媒体创建工具26100.6584（于2025年9月29日发布）在Windows 10设备上使用时可能无法按预期工作。该工具可能会意外关闭，且不会显示任何错误信息。”对于用户来说，如果电脑满足硬件要求，升级到Windows 11的最简单方法是打开Windows 10的“设置”，选择“更新与安全”>“Windows更新”，然后点击“检查更新”。 如果想要全新安装，目前最可靠的方法仍然是使用Windows 11媒体创建工具，但不幸的是，这个工具现在却因为微软的失误而无法使用。微软表示正在努力修复这一问题，并将在未来发布更新，但没有明确的时间表。（快科技） 苹果眼镜最新爆料：沿用Vision Pro操作系统，兼容iPhone、Mac 10月13日消息， 彭博社记者马克・古尔曼（Mark Gurman）曾在10月初报道，苹果暂停开发轻量版头显Vision Pro，将研发重心全面转向智能眼镜。 古尔曼10月12日的最新报道显示，这款智能眼镜可能搭载Vision Pro的操作系统vision OS，因此之前在该软件上的所有工作都不会白费。另外，该设备可兼容iPhone/Mac双系统，未来的苹果智能眼镜在与Mac配对时可以运行完整版的操作系统，而当与iPhone连接时，则会切换到更轻量、更适合移动设备的界面。 古尔曼称，转向眼镜业务表明，苹果不再将Vision Pro的全封闭式头显视为可行的大众市场平台，至少短期内不会。经过十年的研发和数十亿美元的投入，这款头显仍然是一款令人印象深刻但功能有限的设备。除了高昂的价格、笨重的体积和简陋的应用生态系统之外，Vision Pro的封闭式设计也削减了它的吸引力。其便携性非常低，并非大多数人能够每天佩戴数小时或在各种环境下使用的产品。（财联社） OpenAI重磅交易稀释投资者股权，微软持股约30%，成最大单一股东 10月13日，据外媒报道，OpenAI最近达成的一系列重磅交易，使其本已复杂的所有权结构再添一层新变数，也让外界更加不确定其实力雄厚的股东们最终将于何时、以何种方式获得回报。知情人士称，OpenAI对资金的无尽需求意味着其投资者将在后续融资过程中面临股权被进一步稀释的局面，包括微软、软银以及乔什・库什纳 (Josh Kushner) 旗下兴盛资本。 据知情人士透露，作为早期投资者，微软迄今为止已向OpenAI投资超过130亿美元，在新的结构下将成为持股约30%的最大单一股东。员工与OpenAI非营利性母公司持股比例将各占近30%。按OpenAI当前估值计算，这两部分股权价值均接近1500亿美元。 知情人士称，在新的结构下，OpenAI非营利母公司将不再拥有特殊股东权利。取而代之的是，它将拥有提名营利性子公司董事的权力。这一安排旨在安抚加州和特拉华州的总检察长，以免他们认为该转型削弱了OpenAI的慈善使命，从而阻止转型。（IT之家） 最高500万美元！苹果升级安全赏金计划激励找漏洞 据媒体报道，苹果近日宣布升级其安全赏金计划，大幅提升漏洞奖励额度：普通漏洞最高奖励200万美元（约1420万元人民币），特殊漏洞奖金更是高达500万美元（约3560万元人民币）。苹果公司强调，此次将基础最高奖金提升至200万美元，不仅是业内前所未有，也创下了当前所有已知漏洞赏金计划的金额新高。而这一级别的漏洞，需达到与复杂商业监控软件攻击同等的危害程度。 自近十年前启动漏洞赏金计划以来，苹果一直以高额奖金著称。从2016年的20万美元，到2019年的100万美元，再到如今的200万美元基础奖金，其奖励标准持续攀升。截至目前，苹果已向全球800多名安全研究人员支付超过3500万美元（约2.5亿元人民币）的奖励。 苹果安全工程与架构副总裁Ivan Krsti表示：“我们设立数百万美元奖金的用意非常明确，就是希望那些能够攻破最高级别防护、模拟商业监控攻击手法的顶尖研究人员，获得与其技术能力和投入相匹配的回报。”（快科技） 10.1万亿韩元！三星Q3利润预达峰值：AI点燃存储涨价潮 10月13日消息，全球最大内存芯片制造商三星电子将于10月14日公布2025年第三季度初步业绩，市场对其盈利表现抱有强烈预期。据LSEG SmartEstimate对31位分析师的调查，三星当季营业利润预计达10.1万亿韩元（合71.1亿美元），同比增长10%，有望创下2022年以来的最高水平。 这一盈利反弹主要得益于AI驱动下存储芯片价格的大幅上涨。超大规模企业对ChatGPT等AI服务的投资，推高了通用服务器的工作负载，直接拉动传统存储芯片需求激增。TrendForce数据显示，三季度服务器、智能手机等设备所用的DRAM芯片价格同比暴涨171.8%，这一涨幅有效抵消了高带宽内存（HBM）芯片销量疲软带来的压力。（鞭牛士） 微软回应“大型商超停售Xbox主机”传闻：不实消息，沃尔玛等零售商仍是重要合作伙伴 10月13日消息，有网友在Reddit平台发帖，称他所在地区的Target百货商店正在撤除微软Xbox专柜，店员还向他表示美国堪萨斯州的所有门店都将清空Xbox库存。后续有用户在这条帖文的评论区表示，他们几个月内都没在当地的Target和沃尔玛商超看到Xbox主机有库存，随后一些媒体迅速以上述帖文为消息源发布新闻，以“Xbox终将衰亡”炒热度。 对此，微软官方发布了声明，称“大型商超停售Xbox主机”是不实传闻，Target与沃尔玛等零售商仍是Xbox的长期合作伙伴，销售主机、配件与游戏等。（IT之家） Grok语音助手推出“即时语音搜索”功能 10月13日消息，X旗下AI助手Grok正式推出“即时语音搜索”功能，用户可通过语音直接触发网页搜索并获取答案，无需依赖Google等传统搜索引擎手动输入查询，试图在AI交互领域推动更便捷的信息获取方式变革。 根据社交媒体上的分享，Grok的语音模式实现了“即说即搜即答”：用户只需通过语音提出问题，Grok会立即检索网页内容，并整合多来源信息给出答案。同时，功能建议用户将Grok分配至设备快捷操作按钮，进一步提升启动效率，让语音搜索真正实现“一步到位”。（鞭牛士） 甲骨文CEO：OpenAI每年支付600亿美元“当然没问题” 甲骨文新任联席首席执行官Clay Magouyrk最新表示，他对OpenAI有能力支付其大量云基础设施服务账单一事充满信心。在周一于拉斯维加斯举行的甲骨文AI World大会上，Magouyrk表示，OpenAI当然能够支付每年600亿美元的云资源费用。 今年9月份，OpenAI与甲骨文达成了一项为期五年的云计算服务协议，价值超过3000亿美元。按此计算年均交易金额达600亿美元，其规模在云计算领域历史上实属罕见。（财联社） 雷峰网 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：从L2+到L4的跨越必须是同一框架，因为只有共享研发成本和数据资源，商业模式才有跑通的可能。 “VLA 模型和世界模型现在在大模型里都不是很成熟，更谈不上是应用。不管是L2、L3还是L4，未来的智驾系统一定是以视觉感知为核心，以大模型的基础框架作为底层逻辑。在不同场景下会叠加一些特殊传感器来确保安全边界。我对这个技术判断非常有信心。” 近日，在AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长印奇表达了上面一番观点。 发布会上，千里科技了发布新品牌英文名称 “AFARI” 及品牌标识，并官宣多项 AI 战略新进展。新发布的品牌 “AFARI” 由 “Afar”（远方）与 “I”（智能）结合而成。 此外，印奇还公布了一个针对Robotaxi的“铁人三项”计划，将在未来18个月内完成Robotaxi的全产业链布局，包括在全球10座城市规模化落地、在单一城市部署超千台Robotaxi。 实际上，L4级别的玩家已发力多年，百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等企业陆续完成多城市的布局。 如何能够迅速追赶差距？在技术架构层面，印奇认为从L2+到L4的跨越必须是同一框架，因为只有共享研发成本和数据资源，商业模式才有跑通的可能。如果没有L2+的量产基础，就难以真正支撑L3、L4的演进。因此，千里科技的L2+辅助驾驶与Robotaxi的研发在体系上是共通的。 据雷峰网了解，今年8月，吉利对智驾团队进行整合，将吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队合并进入千里智驾。据千里科技联席总裁王军透露，千里科技的智驾团队已接近2000人，今年年底将会发L3级别的智驾解决方案。 AI是千里科技的基因。大模型时代的到来，让智驾和座舱的应用涌现出了更多的可能性。但是智能驾驶辅助场景所用的模型，较OpenAI ChatGPT等大语言模型差距很大，甚至可以说两类模型的参数量是两个数量级。 目前行业主流车载智驾模型大小在10B数量级，大语言模型在100-1000B量级。基于此，印奇判断，接下来智能辅助驾驶最大的增量，在于将大语言模型、多模态大模型、强化学习、世界模型等体系下的模型，应用到智能辅助驾驶领域。 印奇引述了一个智驾系统的三层汉堡包理论：最内核是一个大模型，中间层是一个基于规则的专家系统，最上层则是一个地图体系。这三者的组合，不仅可以面向L2+的量产开发，也有利于未来在L4、L5级的方案实现。 而“含模量”则是区分不同智驾系统的核心。印奇表示，“目前市面上的主流智驾方案的含模量都低于50%，我们有信心在未来的6个月，将千里智驾的含模量提高到80%-90%，带来一个真正的AI大模型驱动的智驾方案。” 但值得注意的是，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。 目前，不少智驾方案商正在寻求软硬件一体的方案交付方式，例如地平线已经发布HSD的城区辅助驾驶系统，Momenta的自研芯片也有一定进展。但印奇认为，行业对芯片有些过度关注。他认为，AI芯片较传统CPU和GPU芯片在设计上更为简单，因此行业才会出现非常多的芯片体系。但未来芯片最终想要的不是“一代芯片”，而是可持续的商业模式能够实现规模化。 千里智驾是一个开放的平台，与吉利的合作关系将打造一个好的“样板间”。千里智驾的开放模式，让很多人将其与华为“引望”进行联系。 印奇表示，“华为在中国肯定有很多我们非常尊敬和学习的地方，我觉得我们的基因和能力也很不一样，我们希望能够提供一些不一样的方案。我觉得未来国内不管是OEM还是供应链体系，都会有越来越多的优秀企业能够走出来，我们希望是其中之一。”雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：而在国庆节的这个关键节点，到店市场，又多了一个不可小视的竞争者。 到店赛道，又有了一个新玩家——9 月 20 日，淘宝闪购已正式启动到店团购业务。 外卖战场首战告捷，淘宝入局团购的步子迈得仍然很稳，以上海、深圳、嘉兴三地的核心商圈作为“桥头堡”，在包含正餐、茶饮、甜品等餐饮全品类上，为消费者提供到店优惠服务。 距离国庆假期已不足一周，淘宝闪购的团购业务也是抓住了好时机。在本平台之外，团购也同步上线支付宝、高德 APP 等多个入口，集中火力，加码国庆假期。 本就是出行高峰期，消费者旅游、聚会、外出用餐的频率都将猛增——而依靠着更有吸引力的货品货盘，淘宝闪购给线下消费带来了更多的可行性。 今年本地生活的大战，几家平台出招之快，电光石火，足以令外界应接不暇。而在国庆节的这个关键节点，到店市场，又多了一个不可小视的竞争者。 淘宝闪购，百尺竿头 回顾刚刚过去的夏天，淘宝闪购的战略执行，堪称“丝滑”： 五月入局，淘宝闪购给足自己时间，积累用户心智，为夏季备战； 七八月旺季，淘宝大举进入外卖市场，依靠饱和式的“炮火轰炸”，快速占据了外卖市场的半壁江山，赶在市场季节性的下滑之前，拿下了战场的主动权； 而到了九月下旬，腾出了一只手的淘宝，又入局线下市场，抢在国庆前进入了到店赛道。 如果，在刚刚的任何一个时间点，淘宝没能达到既定的目标，今天的动作都不会显得这么从容。 从一个月前开始，雷峰网(公众号：雷峰网)就有了解到，淘宝闪购在到家领域的 BD 就已经开始了跑动，时间的提前量拿捏得恰到好处。 更有媒体爆料，淘宝闪购的团购业务，从决策到落地，仅用了不到两个月时间——更从侧面凸显了淘宝的杀伐果断。 淘宝加入到店业务，只是一个时间问题——外卖是高频消费、低毛利的生意，用高频的外卖业务去带动低频的到店生意，是一个再简单不过的逻辑。 到店，在今天仍然是一个能够产生利润的赛道——今年三月，高盛的报告测算，美团的到店、酒旅业务在 2024 年仍然能维持 33% 的利润率。 而淘宝这边，今天闪购的 DAU 已经达到 1.5 亿，其中不少人除了外卖，也有自提和堂食的需求——这个人群如果能顺利向线下转化，营收的潜力有巨大的想象空间。 生意前途无量，但到店从来不是一个“空谈赚钱”的简单生意。用户能实惠，商家能赚钱，平台也要能盈利——这三者似乎构成了一个不可能三角。 而淘宝闪购，却决心把到店团购做成一件水到渠成、春风化雨的事情。 怎么做？核心是看到团购用户和商家真实的需求。 水到渠成的淘宝团购 表面上看，是淘宝需要到店补全大商业版图，但背后实际推动者，还是用户和商家的需求。 年初以来的外卖大战，不少餐饮商家吃到了红利，但他们也担心，外卖强心智是否会长期影响笔单价，抢占堂食份额？ 尤其对过去以堂食为主的正餐等品类来说，外卖补贴短期对笔单价、净利润率会有一定影响，但带来的的确是新增量。为了增强自己业务的鲁棒性(Robustness)，他们还是希望到店的客流足够多。 而用户则更简单，就是希望自己在需要到线下消费的场景，仍能享受到优惠的价格和服务。 淘宝闪购入局团购，正是在这样的背景之下。 有消息称，淘宝闪购的商家运营，或不分到店和到家，统一由一个团队负责。实际听到一线商家的诉求，是淘宝能做好平台的前提条件。 对于商家来说，淘宝进入团购，给了过往单一的到店生态更多的变数——商家的选择变多了，和平台议价时的话语权自然更高。 不仅如此，淘宝正欲借着国庆假期，开展大规模营销活动，商家期待的，正是更多用户被到店的营销活动吸引而来，给线下带来新的流量和订单。 有了新流量，就有了新的商业机会，商家的线下生意，就有了被盘活的可能。 而对于消费者来说，新团购平台入局，不只能为他们提供更多的选择，让他们能横向比对，进而选中更心仪、更实惠的目的地。 今天的消费者，早已与 15 年前“千团大战”时天差地别。经过多年的培养，当下到店的用户群体激增；随着用户量的增长，需求也开始变得百花齐放，平台拼的早已不只是低价，而是谁更懂用户，谁能在商家的供给侧做得更好、更丰富。 对于一家新的到店平台，无论商家还是消费者，早已是万众期待——这也让淘宝闪购下场到店团购，能称得上“水到渠成”。 试水近一周，我们看到淘宝闪购在上海、深圳、嘉兴三地给到消费者的价格也诚意十足，不少商家打出了3-5折一份的双人餐，对消费者有着足够的吸引力。 根据互联网数据，近年来的国庆假期，到店餐饮的消费总额在逐年上涨。根据美团的数据，2024年国庆假期前五天，餐饮堂食消费日均值相比2023年同比增长33.4%，涨幅不小。 国庆的这个加速通道，淘宝闪购如果能准确踩上，以低价和服务抓住一波消费者和商家的心智——那么，淘宝闪购在到店业务，重现外卖战场上的胜利，也并非异想天开。但对于到店的这场竞争来说，这也只是一个开始。 （雷峰网正在筹备系列选题“2025，本地生活大变局”，欢迎添加策划人微信 william_dong，获取更多情报。） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：“刘先明上任，是小鹏押注智驾大模型的必然选择。” 10月9日，小鹏汽车自动驾驶中心发布内部信宣布了一项重要的人事变动，李力耘已离开小鹏汽车自动驾驶中心负责人岗位，由世界基座模型负责人刘先明接棒。 小鹏智驾负责人变动，向外界释放出其在路线与战略层面调整的信号。 2024年8月，吴新宙卸任后，李力耘接任小鹏自动驾驶中心负责人，重点负责智能驾驶决策规划算法，其任期内，完成了小鹏汽车高速和城市自主导航辅助驾驶系统NGP的研发，并推动小鹏研发自动驾驶大模型领域。今年4月他曾表示，小鹏汽车已建成国内汽车行业首个万卡智算集群。 随着行业端到端落地节点逼近，理想、华为的智驾技术崛起，小鹏汽车早期建立起的智驾优势逐渐被对手追赶，一直以智驾为核心竞争力的小鹏汽车，亟需构建新的技术壁垒，同时需要一位能打通“算法–数据–量产”全链路的人来主导下一阶段竞争。 今年4月14日，小鹏汽车正式对外公布了以“基座模型”为核心的智能辅助驾驶技术路线，并计划在即将举行的年度AI科技日上，展示其在物理AI领域的最新进展，重点介绍自研的AI基座模型。 小鹏正将智驾的算法决策中心，从工程逻辑（规控）转向AI逻辑（模型驱动），推动“物理世界基座模型”在智能辅助驾驶中的落地应用。据小鹏方面透露，该模型研发历时一年多，使用了有史以来最大的模型数据量。 而过去一直负责小鹏世界基座模型的刘先明，成为当下小鹏汽车智能驾驶最合适的接棒人。 那么刘先明是谁？为什么能接棒李力耘？ 刘先明于2024年3月加入小鹏并担任AI团队负责人，同年6月便开始主导小鹏的基座模型研发，此前就已直接向CEO何小鹏汇报。 在加入小鹏之前，刘先明在模型研究方面的学习与工作经历，已为其奠定了扎实的技术基础。 刘先明曾就读于哈尔滨工业大学，师从计算机视觉领域专家托马斯·黄（Thomas Huang），其大一期间曾因生病留过一级，次年重新入学，最终才完成在哈工大阶段的学习。 从哈工大毕业后，刘先明选择继续深造。 2016年，刘先明从伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的电气和计算机工程专业博士毕业，这为其奠定了模型研究基础。 此后，刘先明先后入职Facebook（现Meta）、通用汽车旗下的Cruise，分别负责AI Infra相关研究工作，以及端到端体系及闭环的开发以及落地。2023年其加入地平线，主要负责芯片与模型的协同。 这些经历，为刘先明积累了在模型训练与算力调度、自动驾驶算法落地、以及软硬件协同效率等方面的深厚经验。 小鹏汽车人士曾向雷峰网评价，刘先明“既懂算法、又懂落地”。 刘先明加入小鹏前的几段工作经历以智驾企业为主，小鹏是其转战主机厂的第一家公司。加入小鹏前的2021年至2022年期间，刘先明任职于地平线的北美实验室，负责芯片与模型的协同工作，当时其直属上司为廖杰。 2023年8月，廖杰加入比亚迪新技术研究院担任总监，负责智驾算法自研工作。廖杰赴任后，刘先明主动联系他，探讨主机厂的研发体系与发展前景。廖杰当时建议道：“现在是主机厂自研的好时机，赶紧出来。”这番对话也让刘先明坚定了进入主机厂的念头。不久后，他加入小鹏，成为硅谷团队的核心成员，负责AI端到端与模型体系的建设。 随着特斯拉带来的端到端技术热潮，车企端到端能力已经成为一家车企智驾能力如何的重要参考指标。 2024年，刘先明加入小鹏时，小鹏智驾部门被分为AI端到端、AI应用、AI能效三个主要的二级部门，其中，刘先明担任AI端到端部门负责人，主要负责世界模型、端到端算法以及大模型体系建立等工作。 据知情人士向雷峰网(公众号：雷峰网)透露，刘先明在 Cruise 的工作经验，对其在小鹏内部搭建 AI 技术底座起到了重要作用。 刘先明将 Cruise 的端到端研发模式引入小鹏，强调数据驱动与模型闭环，注重研发体系的规范化与迭代效率。这种高效能力还体现在，他到任后迅速组建起近150人的硅谷团队，并与国内团队建立跨洋协作机制。 加入小鹏后，刘先明主导组建统一的AI模型开发部门，整合了此前分散的感知与预测算法团队，实现更完整的智驾思考链路，推动“世界基座模型”建设，强化模型跨任务泛化能力。 曾有刘先明同期共事的业内人士向雷峰网表示，刘先明在工作及管理风格上是一个技术控，很讲究实操性。他常亲自参与底层算法等工作，学习能力强、态度谦虚、追求效率，用“理工男”形容再合适不过。 随着AI模型成为智能驾驶的核心，李力耘主导的“规控逻辑”显得相对保守。何小鹏希望智驾团队更像一个AI Lab，而非传统工程部门。 知情人士曾告诉雷峰网，早在2024年，李力耘已察觉到何小鹏的不满，并开始寻求新的工作机会。“如果刘先明能在6至12个月内推动端到端量产落地，他将正式接替李力耘。” 小鹏的智驾核心负责人，从专注于规控及工程化领域的李力耘，到擅长模型算法及AI体系的刘先明，不仅是组织架构的一次调整，在AI及数据模型逐渐成为行业方向的趋势下，也暗含了小鹏汽车试图通过将重心转入基座模型，通过AI及数据完成智驾能力再次领先的野心。 实际上，小鹏的变革并非个例，而是整个行业从规控走向模型的缩影。 传统的智能驾驶范式以工程调参与规则系统为核心，而新的范式则以数据驱动和模型涌现为主导。在这一趋势下，刘先明的上任，成为小鹏汽车在自动驾驶大模型竞争中的顺势选择。雷峰网雷峰网 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.苹果官网再犯低级错误！AirPods写错成ArPods，网友：替苹果尴尬 2.荷兰冻结安世半导体全球运营，闻泰：强烈抗议，谴责“夺权”外籍高管 3.雷军亲赴新疆测试？小米第三款车YU9多张实车谍照曝光 4.北京三大AI产业基金加持，滴滴自动驾驶获D轮融资20亿元 5.美团试点外卖骑手屏蔽顾客功能，接近美团知情人士表示后续会进一步推广 6.众泰汽车百万年薪副总裁被免职，公司称整车研发进度严重落后市场 7.特斯拉车机更新竟是植入广告，车主不满：我开车还要先看广告 8.苹果折叠iPhone新消息，郭明錤：铰链价格低于预期，立讯有望成供应商 今日头条 苹果官网再犯低级错误！AirPods写错成ArPods，网友：替苹果尴尬 10月12日消息，日前，苹果中国官网再犯低级错误，将自家产品名称写错。据了解，在AirPods 4介绍页面中，苹果将AirPods 4写成了ArPods 4，少打了一个字母“i”。随后，词条#苹果官网拼错AirPods#登上微博热搜，数小时后，苹果中国官网才将这一错误修改。 有网友表示：“这种低级错误也能出现在苹果这么大公司的官网上，真的好离谱了，没有审核人员吗。”“我都替苹果感到尴尬。”“世界就是一个巨大的草台班子。” 事实上，这并不是苹果官网第一次出现这种低级错误。今年1月，苹果中国官网的“如何下载iOS 18”支持页面也出现错别字，苹果将“iPhone”写成了“iPone”。今年2月，苹果挪威官网又把iPhone 16e写成了iPad 16e。此外，2023年，苹果中国官网招贤纳才页面还将“温州”写成“温洲”。（快科技） 国内资讯 荷兰冻结安世半导体全球运营，闻泰：强烈抗议，谴责“夺权”外籍高管 一则突如其来的公告，将半导体与产品集成巨头闻泰科技（600745.SH，股价46.48元，市值578.48亿元）推上了风口浪尖。10月12日，闻泰科技发布公告披露，公司旗下贡献百亿元营收的核心半导体资产——安世半导体（Nexperia），突遭荷兰政府与法院的双重限制。荷兰经济事务与气候政策部下达部长令，要求安世半导体及其全球30个主体对其资产、知识产权、业务及人员等进行为期一年的“冻结”，不得进行任何调整。 紧随其后，荷兰当地法院应安世半导体三位外籍高管的紧急请求，裁决暂停闻泰科技创始人、董事长张学政在安世半导体的董事职务，并任命一名拥有“决定性投票权”的独立董事，同时将闻泰科技方面持有的几乎全部股权交由第三方管理。 针对这一事件，闻泰科技回应媒体称，闻泰科技作为安世半导体的合法股东，坚决反对这种不公正的待遇。公司将运用一切合法合规的手段，坚定不移地维护自身股东权利和公司利益。相信公正的法律和市场规则终将得到伸张，当前不合理的干预无法持久。 安世半导体作为全球领先的分立与功率芯片IDM（垂直整合制造）龙头厂商，是闻泰科技最重要的利润来源和业务核心。财报显示，仅2024年，半导体业务便为公司贡献了147.15亿元的营业收入和22.97亿元的净利润。（每日经济新闻） 雷军亲赴新疆测试？小米第三款车YU9多张实车谍照曝光 10月12日消息，疑似小米第三款车型（暂称小米 YU9）在新疆测试的谍照近日在网上曝光，而就在11日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上表示，他已抵达新疆塔县，参与小米汽车的高原测试。这引发了网友的猜测，认为雷军可能是在亲自测试小米的第三款车。 据悉，除了雷军，小米汽车高级顾问胡峥楠、小米集团副总裁张剑慧、小米汽车产品部总经理于锴等高管的社交媒体账户 IP 属地均显示为新疆，表明他们也参与了此次测试。雷军在社交媒体上发布的合照显示，测试团队在昆仑山脚下集结，且测试内容丰富，包括小米 YU7 高原续航、充电、防晒等项目。 此前，小米 SU7和小米YU7发布前，均有高管参与路测，此次雷军等高管的行动，似乎预示着小米YU9很快就要来了。（IT之家） 北京三大AI产业基金加持，滴滴自动驾驶获D轮融资20亿元 10月11日，滴滴自动驾驶宣布获得D轮融资，融资总额20亿元。投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴。资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地，助力交通运输行业高质量发展。北京、广州政府基金的加持，体现了滴滴自动驾驶的技术实力、产业生态潜力等获得了政府侧认可。 随着全球Robotaxi竞争加剧，Waymo在美国持续扩大全无人驾驶服务半径，特斯拉也逐步开放Robotaxi服务，自动驾驶赛道正处于从“单点突破”向“体系竞争”转变的关键期。滴滴自动驾驶从2016年开始投入研发，完成了全栈核心技术的自研积累，无人化车辆测试运行稳定。 目前，滴滴和广汽埃安合作打造前装量产自动驾驶车型，严格按照汽车全流程标准进行验证，预计2025年底下线交付。滴滴构建了“AI自研-量产-运营”的自动驾驶全链路闭环，是最适合自动驾驶落地的平台。 小鹏飞行汽车斩获海外最大订单：中东皇室、富豪豪订600台 据报道，日前，小鹏汇天在迪拜举办“陆地航母”首场国际品鉴会上，“陆地航母”完成了海外首次有人驾驶公开飞行演示。发布会上，国际新品牌“ARIDGE”正式公布；同时，汇天正式官宣位于广州的飞行汽车智造基地已于9月底全面竣工，为2026年“陆地航母”量产交付做好生产准备。 在活动现场，小鹏汇天与阿联酋Ali & Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团及阿联酋中华工商总会签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议。汇天计划最早于2027年进入中东市场。 据小鹏汇天方面介绍，该订单创下该领域海外最大批量订购纪录。目前，小鹏汇天“陆地航母”已累计获得7000台订单。（快科技） 赛力斯投资新方向！携手字节跳动布局具身智能 10月12日消息，据媒体报道，赛力斯集团发布公告，其子公司重庆凤凰技术有限公司（简称“赛力斯凤凰”）已与北京火山引擎科技有限公司正式签署《具身智能业务合作框架协议》。 根据协议，双方将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目展开联合攻关，构建“技术研发—场景验证”闭环机制，共同打造智能机器人技术基础平台。合作将聚焦汽车产业生态的数字化与智能化升级，推动“技术+场景”深度融合，为整个汽车行业赋能。 公告指出，火山引擎将发挥其在语言、视觉、多模态及通用人工智能模型等领域的技术积累，提供智能算法与算力支持；赛力斯则依托其产业资源与实践场景，推动人工智能技术的产业化落地，共同开发更智慧、安全、可信赖的具身智能系统，使其成为未来用户的“移动智能体与生活伙伴”。（快科技） 美团试点外卖骑手屏蔽顾客功能，接近美团知情人士表示后续会进一步推广 10月12日消息，近期有网友在社交平台发帖称“美团外卖骑手能屏蔽顾客了”，相关页面信息显示，为了维护骑手权益，目前已在福建晋江、浙江绍兴等7个城市试点上线了骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能。 在这一功能下，骑手在订单结束后的48小时内可在订单页评价用户，如果遇到顾客辱骂、恐吓威胁等场景，可在评价页面勾选“不再为该顾客送餐”快捷屏蔽用户。接近美团知情人士表示，这该新增功能设置后，骑手365天之内不会接到屏蔽用户的订单，目前这一功能目前已在多个城市开放，后续也会进一步推广，但不确定具体时间。（新浪科技） 宋Plus即将在国内停产？比亚迪回应：正常产品切换 近日有网传消息称，在全球市场销量突破157万辆的比亚迪宋Plus（海外市场命名为海狮6）即将在国内停产。据报道，比亚迪相关人士对此回应表示：“海狮06就是宋Plus的换代车型，（停产宋Plus）属于正常产品切换。” 据悉，宋Plus的归属一直是比亚迪的历史遗留问题。该车型于2021年推出，旨在强化比亚迪“海洋网”产品阵容，虽然以王朝系列的“宋”字命名，却被放在海洋网销售。截至2025年5月，海洋网累计销量已达485万辆，其中宋Plus贡献了重要份额。2025年7月上市的海狮06将作为其直接替代车型。 有业内人士指出，此次调整符合比亚迪“王朝”与“海洋”双网运营战略。宋Plus车系或将逐步退出中国市场，但作为比亚迪2025年1-8月出口量达166,699辆的主力车型，其海外市场预计将持续销售。目前比亚迪尚未就海外版海狮6的相关计划发表评论。（电车界） 众泰汽车百万年薪副总裁被免职，公司称整车研发进度严重落后市场 10月13日消息，众泰汽车发布公告，称公司于2025年10月9日召开第八届董事会2025年度第八次临时会议，审议通过《关于免去尹雪峰副总裁职务的议案》以及《关于聘任黄邦德先生为公司副总裁的议案》。 众泰汽车表示，尹雪峰于2022年10月入职公司，先后分管公司制造、质量、生产基地、采购与研发工作。从2021年破产重整以来，公司整车研发进度严重落后市场，对公司战略发展规划造成重大影响。基于目前公司无法复工复产的经营现状，公司董事会经审慎研究，决议免去尹雪峰副总裁职务，免去副总裁职务后尹雪峰将不在公司担任任何职务。据悉，2024年，尹雪峰从众泰汽车获取的税前年薪为183.61万元。 同时，尹雪峰原定任期已于2025年2月16日届满。截至本公告披露日，尹雪峰持有公司371股股票，不存在应当履行而未履行的承诺事项，免去尹雪峰副总裁职务不会影响公司目前相关工作的正常开展。根据公司经营及战略发展需要，公司董事会决议聘任黄邦德为公司副总裁，其任期与公司第八届董事会任期一致。（IT之家） 宗馥莉叔叔推出新品牌“娃小智”，和娃哈哈配方相同但售价更低 10月10日，宗馥莉辞去娃哈哈董事长等职务，将全力打造新品牌“娃小宗”，引发广泛关注。与此同时，宗馥莉的叔叔宗泽后的品牌“娃小智”也于近日开启招商活动，招商人员表示“要和宗馥莉一起竞争市场”。据悉，招商人员强调，“娃小智”公司和“娃哈哈”没有任何关联，由宗氏家族人员宗泽后“打主力”，还有其他一些宗氏家族的人在里面，属于从娃哈哈里分出来的。 招商人员进一步指出，“娃小智”是国庆期间才推出的新品牌，而“宗师傅”品牌已运行一年。“娃小智的配方和娃哈哈是一样的，但售价会更低。”该招商人员指出，价格更低主要由于运营人员少，发货量也少，“（娃哈哈）多地有分厂，要把分厂人员托起来，销售价格也会高。 目前娃小智基本全是代工，没有自己实实在在开的厂，开支就没这么大。”产品方面，招商人员指出，“可能宗馥莉（对娃小宗）要做一些产品的优化，我们娃小智就用原先的一些老产品配方，毕竟销路通着，我们代理门槛也更低，基本没有保证金，我们是客户进完货销完以后再进行打款，再发货。”（读特在线） 司机接单增多而收入未增？多地叫停网约车“一口价”订单 近日，陕西西安等地出台政策，全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为，严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。而在此前，江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地也相继出台类似政策，禁止平台以“一口价”模式强制司机接单，治理无序低价竞争行为。 今年8月底，一份由西安市交通运输局发布的《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》在网络上广泛传播，引发行业高度关注。随后，西安市交通运输局等多个部门对外确认文件属实，并表示正逐步推进落实，督促各平台企业严格执行。 该通知明确提出，自8月19日零时起，全市全面暂停“一口价”“特惠价”等低价营销行为，严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。此前，多地也叫停了网约车“一口价”订单。（工人日报） 字节启动年内第二次期权回购：离职员工回购价180.37美元/股 10月10日，字节跳动正式发布年内第二次期权回购邮件，在职员工回购价为200.41美元/股，合人民币1424.01元/股；离职员工回购价为180.37美元/股，合人民币1281.62元/股。此前，上一次回购为2025年4月，当时在职员工回购价为189.9美元/股，合人民币1363.14元/股；离职员工回购价为161.42美元/股，合人民币1158.71元/股。（蓝鲸新闻） 安克投影仪新品卖爆，众筹10天破3500万 安克创新旗下音频品牌Soundcore与投影设备Nebula联合推出的移动影院投影仪Soundcore Nebula X1 Pro在海外众筹平台Kickstarter上线10天即获494.3万美元（约3519万元人民币）筹资，预计12月交付。 安克创新凭借研发投入持续拓展多元品类，其音频品牌Soundcore被欧睿认证为2024年中国无线耳机出货量第一（全球累计销量超8500万件），家庭储能品牌Anker SOLIX 2024年营收达30亿元，阳台储能系列销售额全球第一。（跨境派） 比亚迪中标新加坡L4级智驾巴士试点项目 10月11日，比亚迪商用车官微宣布，比亚迪中标新加坡智驾巴士服务试点项目，也是新加坡首个L4级自动驾驶巴士的官方项目。该项目由新加坡陆路交通管理局（LTA）主导，要求首批巴士采用电动驱动，并计划于2026年年中率先在纬壹科技城一带的191号路线，以及滨海湾和珊顿大道的400号路线，进行无人驾驶巴士的测试；试点期间，该巴士可载16名乘客，车费与一般巴士相同。（三言科技） 科大讯飞AI写作助手将于11月底停止运营 10月11日，科大讯飞通知用户旗下AI写作助手将于2025年11月30日24点正式停止运营，并提醒用户做好备份和数据迁移。据官方介绍，讯飞写作是科大讯飞旗下聚焦AI写作的一款智能AI写作生成器，覆盖办公写作、新闻写作、营销文案写作、公文写作等多个AI写作场景。（三言科技） 国际资讯 马斯克杀向游戏行业：挖来NVIDIA两员大将，xAI要造“世界模型” 据报道，马斯克旗下的人工智能公司xAI正在加速构建所谓的“世界模型(world models)”，加入Meta与谷歌等竞争对手的行列，开发能够理解、构建并操控物理环境的AI系统。据悉，xAI在今夏从英伟达挖来多名专家，致力于构建下一代AI模型。这类模型通过视频和机器人数据进行训练，以便理解现实世界的运行规律。 两位知情人士透露，xAI正在研发的世界模型首要目标是用于游戏领域，可自动生成交互式的3D环境。其中一人补充称，该技术也可能被应用于机器人AI系统。xAI已聘请了来自英伟达的两位人工智能研究员——Zeeshan Patel与Ethan He。英伟达凭借其Omniverse平台在世界模型技术方面处于领先地位，该平台能够创建并运行虚拟仿真环境。（财联社） 扎克伯格再获AI人才：OpenAI前CTO新公司联合创始人加盟Meta 10月12日消息，由OpenAI前首席技术官米拉・穆拉蒂（Mira Murati）领导的人工智能初创公司Thinking Machines Lab，其一位联合创始人已离职加盟Meta。据报道，人工智能研究员安德鲁・塔洛奇（Andrew Tulloch）已于周五通过内部消息向员工宣布离职。Thinking Machines Lab的一位发言人证实了塔洛奇的离开，并表示：“他因个人原因决定选择另一条职业发展道路。” 今年8月，有媒体曾报道称，马克・扎克伯格正在大力开展人工智能人才招募行动，其中包括提出收购Thinking Machines Lab的意向；在收购未果后，扎克伯格据称试图以一份总价值可能高达15亿美元（现汇率约合107.05亿元人民币）、为期至少六年的薪酬方案吸引塔洛奇加盟。当时，Meta一位发言人回应称，《华尔街日报》对相关报价的描述“不准确且荒谬”。（IT之家） 特斯拉车机更新竟是植入广告，车主不满：我开车还要先看广告 据报道，特斯拉近日与昔日“对手”迪士尼达成合作，通过车载系统更新为其新电影《创：战神》（Tron: Ares）进行宣传，但这一举动引发了大量用户不满。 10月10日，特斯拉宣布向车主推送系统更新，其核心内容实则为迪士尼新电影《创：战神》的宣传广告。特斯拉官方X平台账号发文称：“‘创界’已延伸至你的特斯拉——《创：战神》主题更新现已推送”，并附带了相关图片链接。更新后，车主可将车内可视化界面切换为“创战纪风格摩托”样式。 不过，特斯拉通过车载系统向车主推送广告，让不少用户感到不满。在特斯拉官方公告推文的评论区，有不少负面言论，一位特斯拉车主评论道：“太好了，我的车里居然开始出现广告了。”“我以后开车是不是还要先看广告？但也有车主表示支持，认为这样的主题很酷，并迫切想进行升级尝试。（快科技） 苹果折叠iPhone新消息，郭明錤：铰链价格低于预期，立讯有望成供应商 北京时间10月13日，天风国际证券知名苹果分析师郭明錤披露了苹果可折叠iPhone的最新进展。他表示，可折叠iPhone的铰链单价明显低于预期，立讯精密有望成为供应商。 郭明錤在X上表示，根据他的产业调查，可折叠iPhone的铰链单价预计在量产后将降至约70–80美元，明显低于市场原本预期的100–120美元或以上。铰链单价大幅下调，有助于苹果降低成本、提升利润，或反映在售价上以扩大市场占有率。 他指出，鸿海与新日兴成立合资公司，负责折叠iPhone铰链的接单与生产。鸿海持股比例略高，并主导未来发展方向。该合资公司取得较高订单占比(约65%)，高于Amphenol(约35%)。鸿海通过与新日兴合资切入铰链业务，除了关注铰链本身的利润外，加强与组装业务的垂直整合优势也是关键目的。（凤凰网科技） 软银再下重注！拟抵押Arm股份豪赌OpenAI 10月12日消息，据媒体报道，为加码对OpenAI等人工智能领域的投资，软银正计划通过抵押其持有的Arm部分股份，筹集一笔50亿美元的新贷款。若此笔融资完成，软银以Arm股票为抵押的借款总额将升至185亿美元。 软银目前正与多家国际银行就这笔贷款进行谈判。截至2025年3月，其已通过Arm股票获得135亿美元贷款，尚余50亿美元授信额度未使用，显示出其在财务上仍具备一定的灵活空间。通过抵押资产而非直接出售股权来获取资金，是软银常用的财务操作。尤其在今年Arm股价累计上涨38%的背景下，其抵押融资能力进一步增强，也为持续投资布局提供了更多操作空间。 软银正持续扩大在AI领域的投入，力图成为该领域的关键力量。今年初，该公司已联手OpenAI与甲骨文，加入规模高达5000亿美元的“星际之门”（Stargate）数据中心项目。（快科技） Anthropic CEO会见印度总理莫迪：计划在印度大规模扩张 10月12日消息，据印度媒体报道，人工智能安全与研究公司Anthropic的首席执行官兼联合创始人达里奥·阿莫迪（Dario Amodei）周六在班加罗尔会见了印度总理纳伦德拉·莫迪，探讨了印度在塑造负责任的人工智能未来方面所扮演的角色。 Amodei在X上发帖称：今天我与印度总理纳伦德拉莫迪会面，讨论了Anthropic在印度的扩张计划。自6月以来，Claude Code在印度的使用量增长了5倍。该公司早些时候宣布，正在将其全球业务扩展到印度，计划于2026年初在班加罗尔开设办事处。该公司表示： “继东京之后，班加罗尔将成为我们在亚太地区的第二个办事处，东京办事处将在未来几个月内开业。此次扩张将帮助我们服务于印度快速发展的人工智能生态系统，并反映出我们看到的对 Claude 日益增长的国际需求。” （鞭牛士） TikTok英国测试“Trendy Beat”，试水自营电商模式 10月10日，TikTok正在英国市场测试全新购物功能“Trendy Beat”，该功能专注于销售平台上因短视频内容而热门的商品。与以往依赖第三方卖家的模式不同，这些商品由TikTok自主采购和销售，并统一标注“TikTok Shop Trendy Beat”标识。这一举措被视为TikTok加速电商业务布局、强化“内容种草-消费转化”闭环的关键动作。 有分析认为，TikTok通过自营模式直接介入商品采购与销售环节，依托其短视频生态精准捕捉用户兴趣，缩短消费决策路径。例如，用户在看到宠物毛发清理工具等爆款视频后，可直接在“Trendy Beat”专区下单。 然而，自营模式也可能与平台现有第三方卖家形成竞争。若TikTok自营商品与第三方商品高度重合，可能引发流量分配争议。业内人士指出，TikTok需平衡自营与第三方生态，避免卖家流失。此外，TikTok的电商拓展仍面临全球化挑战，包括适应本地消费习惯、应对数据隐私监管等。（忆恩网） 违反环境法规近800次，马斯克旗下“无聊公司”被罚24万美元 10月12日消息，据美国内华达州监管机构称，埃隆・马斯克旗下的隧道与基础设施公司 ——The Boring Company（无聊公司）屡次违反州环境法规，即便该公司已承诺不会这么做。 根据ProPublica发布的一份报告，正在拉斯维加斯地下扩建隧道网络的The Boring Company被指控累计近800项违规行为。其中近100项违规发生在2022年该公司与州监管机构签署协议之后，该协议旨在确保该公司遵守州法律。 The Boring Company原本可能面临超过300万美元的罚款，但监管机构决定将部分违规行为合并处理，最终罚款金额降至242,800美元（现汇率约合173.3万元人民币）。（IT之家） 沃尔沃V90正式停产：暂无继任车型规划，国内仍在售 10月12日，沃尔沃宣布沃尔沃V90最后一辆量产车已在瑞典托斯兰达工厂下线，并以黑色涂装加入沃尔沃 heritage collection（经典收藏），未来将在哥德堡市中心的“沃尔沃世界”展馆与历代车型一同展出。值得一提的是，官方透露目前暂无推出沃尔沃V90继任车型的规划。 经查询沃尔沃官网发现，2025款沃尔沃V90 Cross Country仍然在售，价格为44.79万元起，这意味着国内消费者目前还可以选购这款旅行车。（IT之家） 苹果将收购计算机视觉初创公司Prompt AI的人才和技术 10月11日，据CNBC获悉，苹果公司正在进行后期谈判，以收购计算机视觉初创公司Prompt AI的顶尖人才以及该公司的技术。据CNBC获得的音频显示，Prompt领导层在周四的全体会议上向员工通报了这笔即将进行的交易，并表示那些最终没有加入苹果的员工将被降低薪水，并鼓励他们申请公司的空缺职位。（搜狐） 雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：预计Intel 18A 在2025年四季度能够达成大规模量产的良率目标。 9月底在美国亚利桑那州举办的Intel Tech Tour（ITT）上，英特尔预览了即将在明年正式推向市场的两款拳头产品，代号Panther Lake的英特尔酷睿 Ultra处理器（第三代）PC级处理器，以及代号Clearwater Forest的英特尔至强6+服务器处理器。 这两款全新的处理器的共同特点是基于领先的intel18A制造工艺，以及背部供电技术PowerVia。 “两者结合，强上加强。”英特尔公司客户端计算事业部副总裁兼中国区总经理高嵩说，“Intel 18A制程技术的引入，至少为我们接下来三代产品的推出奠定了坚实基础。” 对于服务器处理器至强6+而言，3D封装技术Foveros Direct 3D也至关重要，先进制程+背部供电+先进封装是至强6+能够实现创纪录的288核服务器CPU的关键。 “Intel18A实现了更高的单元（cell）密度，结合3D堆叠封装技术，可将三级缓存与CPU Compute Die解耦。”英特尔技术专家对雷峰网(公众号：雷峰网)表示，“解耦之后就可以摆脱原来核心密度受到单个芯片尺寸的限制，可以将处理器核心数量从144个翻倍到288个。” 对于英特尔来说，这应该是一种久违的自豪感。芯片产业最重要的环节莫过于设计和制造，设计一直是英特尔的强项，但制造技术英特尔在过去几年间面临挑战，如今重回世界领先水平的Intel 18A的量产，让英特尔的拳头产品的产品力拥有了大幅领先竞争对手的机会。 创造了整个CPU行业核心数量纪录的至强6+ CPU，正是英特尔技术和产品力再次引领行业的积极信号。 RibbonFET+背部供电技术，英特尔未来三代产品的基石 过去几年间，AMD产品的成功离不开台积电全球领先的制造工艺，与此同时英特尔面临的巨大压力也来自其制造工艺遭遇问题。特别是，无论是在PC级处理器市场还是服务器处理器市场，Arm架构处理器都获得了不小的成绩，也给英特尔增加了不少压力。 这也更能体现出Intel 18A对于英特尔的重要性，只有拥有了全球领先的制造工艺，才能让英特尔的产品具备显著的竞争优势，毕竟在芯片这个高度竞争的行业里，只有设计和制造能力顶尖才能拥有顶级的芯片产品。 Intel 18A非常关键的是栅极环绕技术。过去数十年间，晶体管从二维的MOSFET，到了三维的FinFET，Intel 18A采用了最新的三维堆叠RibbonFET。 简单来说，栅极环绕RibbonFET可以进一步增强晶体管开关控制、响应速度，还能够显著抑制漏电。其优势在于同等频率下能够降低工作电压，或者在同等工作电压下提升驱动能力，每瓦性能的显著提升。同时，通过调节纳米片的宽度和层数，搭配上工作电压的不同阈值，可以在同一工艺平台上衍生出高性能或者低功耗等多种晶体管规格，拥有更高自由度。 “RibbonFET技术不仅是物理尺寸上的微缩，还是对整个晶体管控制理念的重大创新，重新定义了控制逻辑，为下一步尺寸缩减预留了空间，可以让摩尔定律在Intel 18A及后续的节点上继续延展。”英特尔技术专家表示。 RibbonFET的创新想要发挥出全部价值，还需要PowerVia背部供电技术。 传统晶体管顶部堆叠多层金属互连层，用于供电和信号传输。然而随着晶体管的密度接近物理极限，正面的布线已经非常拥挤。PowerVia改变了原有的思路，将供电网络下沉到晶圆背部，晶圆正面只保留了信号连接，这样被供电线占据的正面走线空间被释放，布局堵塞问题马上就被缓解。 但要将供电网络下沉到晶圆背面，背部供电需要采用纳米级的TSV（硅通孔），这种TSV是常用TSV的1/10，通过纳米级TSV可以直接通过更短的路径将电源从封装传递到晶体管内部，从而实现更高的电源布线效率。 根据测算，结合RibbonFET和PowerVia，可以将单元利用率提高10%，在相同功耗下性能提高4%。 英特尔技术专家指出，“RibbonFET技术可以释放晶体管的潜能，PowerVia又为扫清了供电障碍，这两个技术共同支撑起了Intel 18A制程在密度和能效上的同步提升。” 通过RibbonFET和PowerVia的结合，英特尔给出的数据是，相较于上一代工艺，Intel 18A的芯片密度提升到了前一代的1.3倍，有30%巨大提升，这意味着可以用更小的芯片尺寸，更低能耗实现更高性能。 另外，相比上一代工艺，在相同功耗下，每瓦性能提升超过15%，如果达到相同的性能，功耗降低超过25%。 实际上，除了英特尔，业界其他领先的芯片制造工厂也都在研究能给芯片带来显著收益的栅极环绕和背部供电技术，谁能率先量产就更有机会占领先机。 “Intel 18A制程工艺已经开始量产，这个量产是在亚利桑那州Fab-52工厂开始，今年年底之前会有一个产量爬坡的过程。”高嵩表示。 英特尔技术专家透露，“对比当前Intel 18A的生产数据以及过往15年里英特尔各个核心技术节点的数据，Intel 18A当前的良率大于等于之前每一代节点。我们预计Intel 18A 在2025年四季度能够达成大规模量产的良率目标。” 有了领先的先进制程作为基石，设计的提升将变得更加容易。 288核服务器CPU成功的关键——3D封装 开篇已经解释过了3D封装对于至强6+（Clearwater Forest）实现288核的重要作用，通过Clearwater Forest的架构能够更深刻地理解3D封装的重要价值。 Clearwater Forest的最上层是计算模块（蓝色），支持12个计算单元，每个计算单元包含24个Darkment能效核。这12个计算模块通过Foveros Direct 3D技术焊接在3个有源基板上。 这里有两个关键，第一个是Foveros Direct 3D可以支持9微米量级的凸点间距，支持铜对铜的键合。Foveros技术原理并不复杂，难点在于多个Die堆叠的时候，连接的精密度、以及整个拼接的完整度、信号的稳定性，以及全面封装之后的良率。 “Foveros Direct 3D可以实现高密度、低电阻的晶片间互联，可以达到0.05pJ/bit的功耗/比特性能，0.05pJ大概是2.5D技术所能达到的功耗的1/10。”英特尔技术专家说，“利用Intel 18A和Foveros Direct 3D技术，可以将Clearwater Forest的能效比达到前所未有的新高度。” 第二个关键是计算模块通过3D封装连接的是有源基板。 “Clearwater Forest有源硅基板并不是传统的简单工艺，而是采用Intel 3工艺来支持更高的互联以及三级缓存。”英特尔技术专家强调，“有源硅基板除了能够完成Die和Die之间的互联，还可以引入一些先进的逻辑和存储单元，从而实现更高的跨die间的互联以及更大的三级缓存。” 回到Clearwater Forest的架构，三个有源硅基板和分布在左右的两个I/O单元，通过EMIB形成2.5D的互联。最终，Clearwater Forest在一个非常小的尺寸里堆叠了29个芯片。 堆叠带来的性能和能效收益很高，但也会面临更严峻的散热挑战。 英特尔技术专家对雷峰网表示，“3D封装在横向散热过程当中带来了更大的热阻，确实在散热上会有更高的要求。PowerVia 的金属供电层分布在晶圆背部，也在一定程度上有助于导热。” “另外，至强6+的设计目标是希望无缝兼容当前的至强6平台，因此已经考虑到了功耗的要求以及散热的系统边界条件，所以我们针对至强6+散热上做了比较大幅度的优化，能够在核数增加、算力堆叠技术之后，依然可以维持CPU 500W的TDP的目标。”英特尔技术专家同时表示。 至强6+上使用的I/O单元和至强6的性能核处理器一致，可以实现无缝升级，这也是即将发布的Clearwater Forest即便实现了巨大的性能飞跃，名称是至强6+而非至强7的关键原因所在。 但需要指出的是，288核的Clearwater Forest基于Birch Stream AP服务器主板平台。这意味着，如果客户当前使用Granite Rapids AP服务器系统，可将Granite Rapids CPU平滑替换为Clearwater Forest CPU，无需任何硬件改动，仅需软件更新即可直接使用。如果是使用至强6E能效核的系统，无法直接替换Clearwater Forest AP CPU。 微架构升级，至强6+计算性能翻倍 制程以及封装技术让至强6+实现了更好的性能和能耗，Clearwater Forest的CPU内核微架构上也实现了非常大幅度的提升。 对比Sierra Forest（至强6E）所用的Crestmont的内核，Clearwater Forest使用的Darkmont内核在指令解码、分配、微操作队列、缓存窗口以及指令派发等方面都带来了30%-50%不等的性能提升。 算力单元的提升更加显著，包括标量算术逻辑单元、向量算术逻辑单元、地址生成单元、二级缓存带宽上都实现了翻倍的提升，从4个算术单元提升到8个，从2×128bit的向量计算，提升到4×128bit向量计算。 基于大量的提升，Darkmont相比Crestmont，在相同功耗情况下，可以带来每核IPC 17%的性能提升。 如果把整个功耗和性能的影响算在一起，相比Crestmont，至强6+处理器的Darkmont可以带来1.9倍以上的性能提升，同时在整体负载范围之内带来高达23%的能效提升，可以达到8：1服务器整合的效果。 这就意味着如果将至强6+和第二代的至强处理器进行横向对比，使用20台机架180台至强6+服务器就可以替代70个机架1400台第二代英特尔至强服务器，也就是8:1的服务器整合比例。 同时由于服务器和机架功率降低，可以降低整机功耗750KW，降低71%的数据中心占用空间，同时提升3.5倍的性能/功耗比，每台机架上也可以增加2.3倍的虚拟机部署数量。 除此之外，Clearwater Forest还有内存、安全性等方面的升级，支持多达12条8000MT/s DDR5，整个Clearwater Forest支持576MB的末级缓存以及96条PCIe Gen 5的I/O通道，其中有64条支持最新的CXL技术。 Clearwater Forest还引入了英特尔最新的应用能耗监测功能以及内置了完备的安全防护功能，即TDX和SGX。 从设计、制造到封装，Clearwater Forest每一个环节都实现了飞跃，将三项提升叠加，Clearwater Forest能够带来的性能和能效的提升将会远超普通的产品代际升级，这是一次跨越式的升级，至于具体的产品以及最终的产品力表现，期待2026年至强6+的正式发布。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：大模型开源生态有了新变化。 刚刚过去的国庆，各行各业进入放假模式，但大模型行业却一刻也没闲着。 过去的半个月，国内外大模型的头部团队有十余款重磅产品发布，但每个团队的产品侧重不同。 其中，九月下旬，阿里发布以 Qwen3-Max 为代表的全家桶产品，大秀了一把肌肉；九月末，DeepSeek 和 Anthropic 瞄准真实编程场景，先后发布了 DeepSeek V3.2-Exp 和 Claude Sonnet 4.5，此外，智谱也拿出 GLM-4.6，目标冲击国内最强代码模型。 有人全盘布局，也有人专攻精尖，在大模型领域竞争驶向深水区后，各个公司战略路线出现了分野。 10 月 9 日凌晨，蚂蚁百灵大模型团队奇袭般官宣了一款自家最新语言大模型 Ling-1T，参数量达到 1000B（即 1万亿参数）。然而，就在十天前，百灵团队才将自研 Ring-1T-preview 大模型开源。 短短十天内，发布并开源两款万亿参数模型，如此密集的产品发布让蚂蚁百灵大模型成为了行业热议对象。 与此同时，这样毫无保留的开源动作，也让业界猜测：蚂蚁到底意图何在？ 01 探索智能上限是终极目标 据雷峰网了解，蚂蚁集团研发的基础大模型取名“百灵”，寓意“百试百灵”，也蕴含科技普惠之意，和阿里一样，蚂蚁也是独立团队独立研发，Ling-1T 和 Ring-1T-preview 分别是蚂蚁百灵团队研发的非思考模型和思考模型。 过去半年时间里，蚂蚁一直在对百灵大模型进行迭代优化，并且自上而下形成了三条技术探索路线： 一条是以 MoE 架构为基础的非思考模型 Ling-Series，另一条是思考模型 Ring-Series，第三条是原生全模态大模型 Ming-Series 。 如今，蚂蚁百灵团队在 Ling 和 Ring 两款模型路线上都已经将参数量扩大到万亿参数。 万亿参数，几乎等同于人类大脑神经元数量，相当于让 AI 拥有等同于人脑的处理能力，但万亿参数非常难训。目前，国内能达到万亿参数规模的大模型也是凤毛麟角。 除了刚才提到的百灵大模型 Ling-1T 和 Ring-1T-preview ，目前国内公开资料可查的万亿参数大模型只有 Kimi K2、阿里 Qwen3-Max 和腾讯混元大模型等少数几个模型，可见大模型领域“万亿俱乐部”的门槛之高。 虽然今年以来盛行“数据撞墙论”和“预训练终结”的观点，但越来越多科学家也形成了一个新的共识：更大的参数，更多的数据，仍然能带来持续的性能提升。 阿里的算法负责人林俊旸公开表态：Scaling Law 仍然没见顶，训练数据的增加，参数规模的扩大，都还能看到模型性能的提升。 杨植麟的Kimi 团队更是克服万难闷头苦干，终于在两个月前，拿出了万亿参数的旗舰模型K2。通义千问团队直接提出了“大就是好”的暴论，并且让 Qwen3 坚定不移地沿着“Just Scale it”的扩展路径前进。 由此可见，大家都还在朝着“探索智能上限”出发。 02 百灵大模型加速涌现 据雷峰网(公众号：雷峰网)了解，过去一年里，平均7天就有一款高性能大模型诞生。可以说，国内不缺大模型。 但在参数和效率之间，能做到完美平衡的大模型却不多。 就拿万亿参数模型来说，模型变大了，往往会牺牲推理速度，推理速度上去了，准确率又很难达到。业界知名的旗舰款大参数模型，都能在推理能力和思考效率上做到很不错的平衡。 这个平衡点，被称之为帕累托最优，我们经常用多维基准测试的分数来量化对比。这次蚂蚁发布的 Ling-1T 在公开的对比榜单中，表现让人非常意外。 下图是 Ling-1T 在部分权威基准评测的表现，红色加粗代表 Ling-1T 的得分获得 Top1，黑色加粗下划线表示 Top2： 我们重点关注的编程与数学推理（ Coding & Math ）两个维度上，Ling-1T 表现非常亮眼，甚至多个得分超过 DeepSeek。在知识理解方面，Ling-1T 也比Kimi、GPT-5 主干模型等的得分，高出几分。 这意味着，Ling-1T 的深度思考能力和泛化能力，以及逻辑推理能力，都非常全面。因此，Ling-1T 会非常擅长从事代码生成、软件开发、竞赛数学、专业数学、逻辑推理等场景。 但对于万亿参数模型来说，除了综合性能，还需要考虑一个问题：推理正确率。这就需要引入竞赛数学榜单 AIME 25 竞赛数学榜单 AIME 25 的挑战，Ling-1T 的成绩如下： Ling-1T 在 AIME 25 测试中，与 DeepSeek-V3.1-Terminus、Kimi-K2-Instruct-0905 （开源）以及 GPT-5-main、Gemini-2.5-Pro （闭源）这些旗舰模型对比，展示出更短的思考路径和更高的推理准确率，能做到支持 128K 长文本窗口处理能力，每个 token 做到约 50B 参数的激活量。 这样的成绩，源自蚂蚁百灵团队长时间的积累与创新。 依托于团队储备的二十万亿 Token 高质量文本语料训练，Ling-1T 吃进了大量优质知识。在预训练阶段， Ling-1T 的训练团队让由 Ling Scaling Laws 自我设置关键超参，简单地说，就是让大模型自我优化。 同时在强化训练阶段，加入了百灵团队原创的 LPO 策略优化算法，让模型回答得更对。 此外，团队还额外提出了“语法-功能-美学”的混合奖励机制，提高模型审美。下面这张是 Ling-1T 工程师绘制的模型架构图： 不止是刚发布的 Ling-1T 和9月30日发布的 Ring-1T-preview ，蚂蚁实际上已经形成了完整的百灵大模型家族。 从尺寸上，包含从160亿总参数到1万亿总参数的大语言模型产品矩阵；从模态上，包含了能看能听能说能画的，从理解到生成能统一的大模型； 从场景上，也形成了包括手机上可以运行的 Ling-mini，还有能在中小企业服务器上部署的 Ling-flash，以及云端可调用的 Ling-1T。 这些模型，在过去一段时间，无论是社区榜单还是实际使用上，都得到了很多有效回应。 蚂蚁百灵团队开发的全模态模型 Ming-lite-omni v1.5 甚至在 Hugging Face 模型趋势榜（any to any）排到过第一的位置。 Ring-1T-preview 发布完的第二天，就冲上了 Hugging Face 模型榜 Text Generation 总榜排名第三，排名第四的也是9月 Ling 团队发布的混合架构思考模型 Ring-flash-linear-2.0 。 图灵奖得主 Yann LeCun（杨立昆）甚至点赞并评论“Impressive”（了不起），了解这位特立独行大佬的网友表示：“ LeCun 愿意给 LLM（大模型）说句好话不容易”。 一位苹果工程师量化完跑起来模型，评价蚂蚁百灵模型的性能“Getting closer to GPT-5 at home”（在本地部署上的性能接近 GPT-5）。 这些技术从业者和开发者们的真实声音，给予了百灵模型非常正向的反馈。 03 探索 AGI ，亟需参与者们的共建意识 百灵团队，如此快速地跻身“万亿参数俱乐部”，背后跟蚂蚁的战略动作分不开。作为一家成立了20年的互联网公司”，蚂蚁在 AI 领域的投入一直是非常巨大的。 去年蚂蚁20周年时候，蚂蚁集团董事长井贤栋宣布：未来20年，蚂蚁要做一家科技驱动、创新驱动的公司。蚂蚁集团还提出了 AI First 战略，并将其与“支付宝双飞轮”和“加速全球化”一齐，并称为蚂蚁集团的三大战略。 而 Ling-1T 和 Ring-1T-preview 的出现，则是蚂蚁 AI First 战略持续加速的表现。 不选择闭源道路，而是选择了开源，足以证明，蚂蚁想干一件更长远的事： 通过技术开放的方式，不断迭代技术，构建一个真正开放的 AGI 生态。 根据 AI 科技评论了解，目前“万亿参数俱乐部”里能做到完全开源的，只有蚂蚁百灵的 Ling-1T 和 Ring-1T-preview ，以及 Kimi 的 K2。 在大模型参数军备竞赛愈演愈烈的 2025 年，投入如此巨大之后，蚂蚁选择直接开源，看似让人费解。 但如果了解大模型开源背后的意图，就会明白，当 Ling-1T 和 Ring-1T-preview 这样万亿参数模型，公布了背后的训练数据、算法、模型，开发者可以直接利用这些“庞然大物”作为起点，快速构建复杂的应用程序，无需关心底层模型的训练。一个“使用-反馈-迭代”的正向循环，将极大推动技术共建，加快智能涌现。 这条"技术平权化"的道路，我们并不陌生。今年年初，DeepSeek 的横空出世，已经为众多中国大模型头部玩家们指明了道路。 今年接任蚂蚁集团 CEO 的韩歆毅，曾在内部技术日上表达了蚂蚁 AI 的主张： “大家说（蚂蚁）聚焦 AI 应用，还要不要做基础大模型，年初讨论的时候我们答案非常坚决，一定要，因为如果基于 AI 做服务和应用，就像训练一个人去做所有的事，追求智能上限，会让这个人更加聪明，能够做更多、更好的服务。我们很坚定去探索 AGI 、探索智能上限。” 蚂蚁还专门成立了 InclusionAI 开源组织，建设了大模型全栈技术，包含强化学习推理框架 AReaL、多智能体框架 AWorld 等，这些技术也已经通过开源、开放合作的形式与行业共享共建，让创作者可以交流共创。 能看得出来，相比于登台唱戏，蚂蚁更加愿意把戏台搭好，AI 的基础设施铺设好，才能吸引更多的人来共建，真正迈向 AGI 。 作者丨齐铖湧 编辑丨陈彩娴 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：10月11日，滴滴自动驾驶宣布获得D轮融资，融资总额20亿元。 10月11日，滴滴自动驾驶宣布获得D轮融资，融资总额20亿元。投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴。资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地，助力交通运输行业高质量发展。北京、广州政府基金的加持，体现了滴滴自动驾驶的技术实力、产业生态潜力等获得了政府侧认可。 滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博表示，L4自动驾驶技术是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将大幅提升出行安全、效率与体验。滴滴自动驾驶在AI、量产及运营三个关键领域上已有近十年的积累，将始终坚持负责任的科技创新，在积极探索新型就业空间的同时，稳步推进自动驾驶发展，为智能网联产业发展贡献力量。 今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州开启了全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定。滴滴自动驾驶和广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车，计划于2025年底交付，之后在北京、广州等地开展示范应用。 随着全球Robotaxi竞争加剧，Waymo在美国持续扩大全无人驾驶服务半径，特斯拉也逐步开放Robotaxi服务，自动驾驶赛道正处于从“单点突破”向“体系竞争”转变的关键期。滴滴自动驾驶从2016年开始投入研发，完成了全栈核心技术的自研积累，无人化车辆测试运行稳定。目前，滴滴和广汽埃安合作打造前装量产自动驾驶车型，严格按照汽车全流程标准进行验证，预计2025年底下线交付。滴滴构建了“AI自研-量产-运营”的自动驾驶全链路闭环，是最适合自动驾驶落地的平台。 业内分析人士表示，北京、广州政府基金的加持，一方面传递了政府对自动驾驶产业的支持信号，另一方面体现了滴滴自动驾驶的技术实力、产业生态潜力、稳健的责任态度获得了政府侧认可。当前自动驾驶通过融合高新技术与汽车、出行产业，已成为全球技术竞争的战略高地。随着北京、广州正在加速建立国际科技创新中心，相信滴滴自动驾驶也将在其中发挥重要作用。 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：阿里又一元老级人物出走江湖。 雷峰网(公众号：雷峰网)·鲸犀独家获悉，原钉钉副总裁、智能硬件生态总经理林锋已离职，计划创业做AI办公硬件。 林锋为复旦大学计算机专业博士，于2021年加入钉钉后，主要负责钉钉智能硬件战略规划及生态合作。 林锋是一名阿里老兵。早在2008年，林锋便加入了阿里，曾任阿里B2B搜索和广告CTO、蚂蚁创新实验室负责人，主导推出钉钉XR混合办公、VR/AR支付、支付宝盒、区块链跨境汇款、阿里机器翻译、B类电商搜索广告平台等创新产品。 雷峰网·鲸犀了解到，在林锋离职后不久，钉钉首款AI硬件“DingTalk A1”正式上线，这是一款语音智能助手，定位为“随身AI办公助理”，集录音笔、会议机、翻译机、AI助理等功能于一体。 现任钉钉CEO陈航于今年4月回归，他曾透露DingTalk A1从立项到完成仅用了不到4个月时间。他回归钉钉掌舵后，先用半个月时间“查产品问题”、“查组织问题”。 也是在陈航回归钉钉的同期，时任钉钉CEO叶军从钉钉调回阿里巴巴集团，但后者不久后便离职。林锋与叶军则是在同一时期离职，目前各自都在筹备创业阶段。更多信息，欢迎添加微信 ydinitialheart 交流。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：明珠未黯，前路彷徨。 日前，在某活动上，格力电器董事长董明珠用一番极具个人色彩的发言——不用格力的洗衣机和冰箱，那就是你犯的错误——再度在互联网上掀起了讨论热潮。有人抨击其说教意味过浓，也有人调侃自己“犯错”……这几乎是近几年来格力网络舆论环境的一个缩影。 与互联网上的群嘲相比，资本市场对格力的态度则复杂和暧昧得多。爱之者趋之若鹜，恨之者嗤之以鼻。一方面，天风证券等17家机构近三个月内给予买入评级；另一方面，格力的股价又仍在40元左右徘徊…… 看衰者认为，格力业务单一、增长停滞、品牌老化、人才梯队不足；支持者则坚持，格力专注聚焦、质量出众、现金流强、技术自主可控。那么，到底哪一面才是更真实的格力？我们又该如何更客观公允地去看待这家企业的价值和所面临的问题？ 01 专注聚焦还是裹足不前？ 格力被外界吐槽最多的，是其业务单一的问题。 这当然是无可辩驳的事实。不久前披露的2025年上半年报，再次将这一现实摆上了台面：格力空调业务的营收占比依然接近80%。更令人警惕的是，这个数字相比五年前不降反升。 业务单一的同时，格力的营收和利润还停滞不前，甚至出现了下滑。 自2019年达到1981亿元的营收峰值以来，格力仿佛进入了徘徊期，一停就是5年。 2025年上半年，格力实现营业收入973.25亿元，同比下滑2.46%。虽然净利润达到144.12亿元，同比微增1.95%，但细分到二季度，却出现了营收、利润双双下滑的局面。 与之形成鲜明对比的是竞争对手的强劲表现。同期，美的集团营收2523亿元，同比增长15.68%，净利润260.14亿元，同比增幅达25.04%；海尔智家营业收入1564.94亿元，同比增长10.2%，净利润也实现了15.6%的稳健增长。在同样的市场环境中，格力的“失速”显得格外突兀。 面对主业的增长压力，格力并非没有尝试过突围。可惜多番尝试皆成果寥寥：手机业务累计销量不足百万台，沦为行业谈资；押注银隆进军新能源领域，累计亏损高达242亿元；生活电器与智能装备版块虽保持增长，但营收占比较低，尚未形成驱动增长的“第二曲线”。 相比之下，竞争对手的业务布局显得更加多元和均衡。美的通过收购库卡成功切入机器人赛道；海尔则借助GE家电、斐雪派克等国际品牌实现了高端化与全球化的双重突破。二者均逐步构建起了多引擎、抗周期的业务布局。 两相比较，外界很难不对格力持悲观看法。一位资深行业分析师直言，“如果格力仍然只做空调，只守国内，未来十年它的路只会越走越窄。十年之后，它的利润增长从哪里来？” 但乐观来看，格力营收占比最高的空调，是大家电中利润率最高的品类。无论是美的、海尔这样的老牌玩家，还是小米、追觅这样的家电新秀，都对这块蛋糕虎视眈眈。这种情况下，格力与其在其他利润率更薄的品类上与对方贴身肉搏，倒不如集中资源在优势品类巩固自己的护城河。 事实上，格力也是这样做的。 一位长期跟踪格力的投资者评价，“格力有点像家电界的比亚迪，什么都要自研，什么都要掌握在自己手里。目的就是构建起更深的技术护城河。” 从2013年起，格力大力推动技术自主战略。如今，格力7万多名员工中，研发人员占比已经高达21.7%，彻底告别了过去以产线工人为主的时代。 真金白银的投入，换来了实打实的技术突破：格力在压缩机技术上已跻身全球第一梯队，其自主研发的全球首台1300吨磁悬浮制冷压缩机，成功打破了美日企业在该领域的长期垄断；在智能装备领域，格力的工业机器人与数控机床也已走出实验室，进入了多家制造企业的生产线…… 除了技术上的投入，格力也十分注重产品质量的生命线。业内人士透露，价格内卷之下，不少品牌的空调都把铜管换成了铝管，而格力始终坚持使用铜管。铜和铝的价格相差数倍，产品耐久性也差异明显。“以前的空调能用十几二十年，现在很多空调用个五六年就差不多了。修理店回收空调，旧的能卖三四百一台，新的一级能耗空调，年份早的回收都没人要。” 得益于技术和品质的双重保障，格力空调在市场上相比友商的产品依旧有300元左右的品牌溢价。一位家电经销商告诉雷峰网，目前市场上格力空调依旧是最好卖的，几乎不需要做任何推销动作。“虽然格力给我们的利润率是几家主流品牌中最低的，我们也愿意做，主打一个省心。” 该经销商坦言，这两年美的和小米靠价格战确实抢走了格力不少客户。但两家品牌能否把抢走的市场守住，仍然有待观察。“技术和品质上的投入带来的差异，消费者短期或许难以察觉，但随着时间的推移终会体现出来。如果这些品牌的产品达不到消费者的期待，他们终究还是会回来。某些品牌的铝管空调上市也有两三年了，这两年会集中迎来大考。” 简而言之，无论是在技术攻关还是品牌建设上，格力都走了一条更慢、更重，但也有可能更扎实的路。虽然短期内市场份额和营收上有一些波动，但这并不影响格力在空调品类中的领先地位。 02 改革推动者还是阻碍者？ 当然，看一家企业的好坏，不能只看利润率，更要看绝对利润额。没有收入增长支撑的高利润率，其可持续性是存疑的。 对于格力来说，守住空调品类只能解决眼下的问题，立足长远，其仍然需要找到自己的第二增长曲线。幸运的是，格力的现金流足够健康。2025年上半年，格力电器的经营活动现金流净额同比大增453.06%至283.2亿元，账面货币资金达1223.71亿元，是年利润规模的数倍。充足的现金储备，使得格力有足够多的时间和资源去试错。 相比于格力眼下有没有第二增长曲线，市场更关心的是，未来有没有一个人能够带领格力找到新的增长点。这就引出了格力时常被讨论的第二个话题——接班人的问题。 2025年4月，71岁的董明珠再度全票连任董事长，开启第五个任期。执掌格力十三载，董明珠的名字已经与格力深度绑定，成为了这家企业最醒目的符号。 对于董明珠的连任，市场上有两股截然不同的情绪相互碰撞。一方担心，董明珠年事已高，对市场的敏锐度和判断力已经无法跟上时代的步伐，如果继续由她来掌舵，格力恐怕会错失转型的良机。 此前，方洪波在被问到接班人的问题时就表示：“人年纪大了认知会退化，慢慢就会让人讨厌，可那个时候自己已经不知道被讨厌，甚至还以为大家很喜欢。我一定不会让自己拖到那一天。” 董明珠是否也有这样的冷静和自觉呢？外界并不确定。 另一方则担忧，董明珠年事已高恐怕很难再次连任，一旦董明珠挂印而去，格力是否还有人能够扛起大旗。 两股截然相反的情绪背后，折射出的是董明珠本人和格力强人治理模式的一体两面。董明珠的强势和以她为主导的治理模式，既成就了格力，也束缚了格力。 一位二级市场投资者认为，董明珠与方洪波不同，她并不是一个纯粹的职业经理人。“她是有情怀的，不像其他职业经理人只把自己当作‘过客’。”在这位投资者看来，董明珠与格力之间，早已超越了普通的雇佣关系，更像是一场使命与认同的双方奔赴。 她的强势，背后是对产品质量近乎偏执的追求，是对消费者负责到底的态度。这种强势带来了更高的企业效率。“董明珠很正，很多东西她拎得清。企业治理中几乎没有多余的人，也没有多余的事”，该名投资者表示。 但也有人认为，真正优秀的团队，应在领导者离开之后仍然保持凝聚力、共识和化学反应，而格力长期以来浸润于浓厚的“董明珠印记”中。尽管这种模式在企业冲锋期能提升决策效率，长期却可能带来决策过度集中、组织依赖性强等隐患。 不可否认，董明珠过于鲜明的个人风格掩盖了周围人的光芒。但倘若仅凭其高龄连任，就得出格力“后继无人”或者董明珠阻碍了格力前进步伐的结论，恐怕也过于武断。 时至今日董明珠依旧牢牢掌舵着格力，或许并非她不想放手，或者格力缺少将才，而更多是因为，现阶段仍然有些事情由她来推动才是最合适和高效的——比如渠道的改革。 行业人士透露，格力近年来在大力推行“直达终端”模式，与当地经销商合资成立数字科技公司。这种模式的好处在于：一方面，跳过了中间代理商，可以将节省下来的渠道成本让利给消费者；另一方面，直达消费者后，格力对市场的变化会更加敏锐，对消费者反馈的收集和营销策略的变化也将更为灵活。 但改革的阻力也很大，毕竟要触动合作多年的代理商的利益。这件事或许只有董明珠才有足够多的能量来推动。不管怎么说，这批代理商都是跟随着董明珠成长起来的，多少要卖其几分薄面。若是换作其他职业经理人，恐怕就没有这样的威信了。 03 被低估的“现金流机器”？ 我们无法判断，格力未来能否找到新的增长曲线。但即便抛开未来的想象空间不提，在不少投资者看来，现阶段的格力依旧具有很强的投资价值。 当下，格力的市值只有不到7倍PE，而美的的市值则在10倍PE以上。这是典型的对制造型企业的定价方式。 但在部分投资者看来，格力虽然是制造型企业，但却是非常轻资产的运作模式——要求经销商先打款，同时对供应商延期付款。加上格力业务非常聚焦，基础设施建设早已完善，十几年来，它几乎不需要动用自有资金就能维持运转。 这种模式带来的好处是，相比于追求规模扩张的美的，格力拥有强得多的现金流能力。一位重仓格力的投资人说得非常直白，“美的是赚利润不赚现金流，战线太广，ROI表现不佳；而格力赚的是实实在在的现金。”由于业务高度聚焦，格力的资本开支仅占利润的20%，大部分盈利都能以现金形式沉淀下来。 正是因为拥有强大的现金流，格力才能用高额分红不断吸引投资者。2024年，格力推出每10股派现20元的分红方案，分红率高达52%，充沛的现金储备和经营现金流，支撑其股息率超过7%——在震荡市中，这样的回报率显得极具防御价值。相比之下，美的与海尔的股息率都显著低于格力。 因此，对一些秉持价值投资理念的投资者而言，格力呈现出罕见的高安全边际与现金流回报组合特征。 一位私募基金管理人分析：“格力一年净赚几百亿，分红稳定，估值却只有6倍多——这相当于市场白送了你一个现金流机器。”低估值与高股息率的组合，特别适合长期复利投资。投资者可以借助分红再投资，持续积累股权，实现“分红-再投资-再分红”的循环。“这正是复利投资最理想的状态。” 不过，月前格力电器在财报中宣布了中期不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本的“零分红”计划，这一决定打破长期分红惯例。从财务角度看，格力手握超过1200亿元货币资金，完全具备分红能力，但公司选择将资金留存，可能是管理层为长远转型预留弹性的战略选择，也不排除是应对短期现金流压力的无奈之举。 立足长远，格力确实没能向外界勾勒出清晰的未来图景，但值得思考的是，舆论和市场是否过度放大了格力的短期困境，而忽视了其长期积累的技术品牌价值与财务韧性。 在制造业，真正的护城河往往来自于难以复制的技术积累、供应链控制与品牌信任——这些恰是格力深耕多年的核心能力。 它的技术壁垒依然坚实，品牌信誉从未褪色，现金流生成能力依然强劲。工业制品、绿色能源这些新业务，或许推进缓慢，但从未停止前进。 它或许不再是昔日那个高速增长的明星，但却可能成为穿越周期的“制造业诺亚方舟”：不追求最快，但求最稳；不迎合风口，但守住底线。 04 时间的考题 格力，正站在一个冷暖自知的十字路口。前方是迷雾笼罩的岔路，身后是曾经的辉煌与争议。 它不必被神化，也不该被矮化。褪去舆论的滤镜与偏见，它始终是一家真实的公司——有它的瓶颈，也有它的壁垒；走过弯路，也有始终如一的坚持。 2025年中的“零分红”决定，打破了过去长期分红的惯例。这一举动，或许是在敛住锋芒、储备战略弹药；又或许，只是它主动调整节奏，为应对更深刻的产业变革腾出空间。 看好者，相信其技术底蕴与现金流实力；看淡者，则忧虑其单一依赖与治理隐忧。双方观点对立，却共同勾勒出格力当下的真实轮廓。 它需要证明的，远不止是在空调主业之外开辟出第二战场；更深层次的考验，在于能否构建起一个不再依赖个人英雄、能够自主穿越周期的现代企业体制。 没有人能替时间回答所有问题。市场的争论、投资者的疑虑、转型的阵痛，都需交由未来评判。但有一点可以确定：格力真正的价值，不在于它曾经是谁，而在于它正在选择成为谁。 （雷峰网(公众号：雷峰网)） （雷峰网） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：英特尔正通过其 XPU 混合架构、AI 算力以及开放的软件生态来引领这一趋势。 AI PC 市场的竞争正在升温，格局也在重塑。 无论是对于终端 AI 的讨论，还是智能硬件的热潮，其本质都是关于下一代计算入口的争夺，其底层逻辑是，将智能无缝融入个人设备，让 AI 从需要主动调用的工具，演变为随时待命、主动服务的环境能力。交互模式的改变，意味着我们需要重新定义终端的形态，而 PC 作为个人办公和娱乐的第一设备，就成为了必争之地。 这一趋势在9月25日2025抖音商城秋上新·琥珀流光上新大秀中，也可见一斑。 传统时装周的物理边界被彻底打破，取而代之的是无限延伸的数字景观；游牧诗人和极简高智等主题之下，模特穿梭于算法丛林，整体视觉既保留了秋日的温暖醇厚，又充满了数字时代特有的流动性与神秘感。 在线下展区，多项全新酷炫的技术产品一一展出，英特尔酷睿 Ultra 系列处理器，以及华硕、荣耀和联想三款搭载了酷睿 Ultra 处理器的新款 PC ，占据了全场焦点。 01 芯片创新是核心生产力 英特尔正将 AI PC 视为其重塑个人计算体验的核心战场。通过硬件创新、生态共建与战略合作，英特尔希望成为 AI PC 时代的主要推动者。 据 Canalys 数据，2025年 AI PC 出货有望达1亿台，占PC总出货量的40%；到2028年将会达到2.05亿台，2024年至2028年期间的复合年增长率（CAGR）将达到44%。 PC 产业升级已经是迫在眉睫的事实。 芯片巨头正通过技术迭代与战略合作，加速将 AI 从云端带入每一台个人电脑。英特尔的速度可以说是最快的。早在2023年，英特尔就宣布了首个 AI PC 加速计划，目标在2025年前实现超过1亿台 AI PC 出货。 如此宏大的目标，离不开英特尔在 AI PC 领域的提前布局。2018年他们前瞻性地提出了在PC中引入AI技术的规划，并推出了“AI on PC Developer Program”（PC人工智能开发者计划），被业界视为 AI PC 概念的“发起者”。 到了2023年12月，英特尔迎来了一个历史性的转折点，正式发布基于 Meteor Lake 架构的酷睿 Ultra 处理器，这款产品是英特尔客户端 SoC 近四十年来最重大的架构变革之一，其核心突破在于首次集成了专用 NPU（神经网络处理单元），与 CPU、GPU 协同构成了终端 AI 引擎。 与通用计算的 CPU 和专注于图形渲染的 GPU 不同，NPU 是专为执行深度学习算法而设计的专用硬件，其测算单位是 TOPS（每秒万亿次操作）。更高的 NPU 算力意味着设备能够更快速、更高效地在本地完成诸如实时视频背景虚化、语音降噪、AI 绘图乃至运行数十亿参数的大语言模型等复杂任务。 AI PC 的成功关键在于其端侧大模型的能力。它必须能独立完成复杂任务，如流畅的自然语言交流、精准的内容创作和深度的个性化服务，同时确保数据隐私和即时响应。只有真正实现这些，才能让用户摆脱网络束缚，在任何场景下都能享受到高效、可靠的智能交互，从而重新定义个人计算体验。 这次在2025抖音商城秋上新·琥珀流光上新大秀上，亮相了三款搭载英特尔酷睿 Ultra 的 AI PC。酷睿 Ultra 处理器“专为 AI 优化”，采用低功耗架构，跑轻量化 AI 任务时效率极高，对主机厂商吸引力颇高。 在大部分平台级产品上，硬件只是舞台，真正的价值由生态决定。 为了进一步提升 AI PC 的可用性，英特尔还在与全球的软件开发者深度协作，对可落地的400项 AI 功能进行加速，构建起一个特定的应用生态体系。 在办公场景，搭载酷睿 Ultra 处理器的 AI PC 可实现会议纪要自动生成、PPT 一键美化、数据智能分析；在创作领域，支持智能抠像、文生图、AI 辅助剪辑；甚至在安全领域，能实现本地化的隐私数据保护与实时威胁检测。这些都是英特尔本地加速即可实现的功能。 当然，英特尔不是唯一一个在 AI PC 赛道上冲刺的公司，整个市场已形成多元竞逐的激烈格局。这场竞赛已超越单纯的硬件参数比拼，升级为芯片架构、生态联盟与用户体验的全面较量。 02 智能终端的「琥珀流光」 T台光影流转，模特步履生姿。2025抖音商城秋上新·琥珀流光上新大秀，以“琥珀”的温润质感与“流光”的灵动变幻为核心理念，通过 AI 生成技术，在台上，构建了一个虚实交融的梦幻舞台。 在台下，则是智能终端设备的闪耀时刻。 华硕灵耀14 Air以其极致便携性和强大性能平衡著称，在视频剪辑、游戏娱乐、AI内容输出等方面火力全开。荣耀 MagicBook Art 14搭载使用门槛更低、功能更开放多元的YOYO助理2.0，围绕 AI 搜索、AI 阅览、AI 创作和 AI 智控四大环节进行一系列升级。联想小新 Pro16 GT AI 元启版，它内置了个人智能体“小天”，已接入 DeepSeek ，集成了先进的自然语言处理和深度学习技术。 PICO 展区提供的沉浸式 VR 体验。在本次“无边深界互动区”中，现场来宾可以佩戴 PICO4 Ultra 设备，体验由 PICO & 英特尔联合开发的最新 VR 大空间科幻作品《太空奥德赛》。 这些 AI PC 和智能硬件的展出提醒着我们，想要提前在下一代计算入口上布局的公司，远远不只是芯片公司。 科技巨头也在积极尝试，一边在自研自家的眼镜、耳机之类的硬件产品，试图找到新的终端形态，一边在上下游产业链上积极投资，与芯片和软硬件公司结成联盟。 每家公司都想在 AI 时代建立强大的生态壁垒，拥有自己的智能终端就意味着，他们能够提供更流畅与更私密的交互体验，能够直接触达用户的真实行为和场景数据，能够探索新的商业模式，当然，这也意味着，更有利于他们追求智能极限。 以本地混合 AI 为核心、以个人设备为载体的超级终端体验，究竟是什么样的？这句话目前还没人能够回答。直到现在，出于算力能力、续航时间与便携性的综合考量，AI PC 仍然是最具有使用价值的产品，是最有希望的下一代超级终端。英特尔提出的 AI PC 战略，其深远意义在于，它不仅仅关乎了一家公司的未来地位，更将深刻影响我们每个人未来与数字世界交互的方式。 声明： 截至2024年11月，基于一台采用英特尔® 酷睿™ Ultra 9 285H 处理器（8个性能核和16个能效核，45W）、2x16GB DDR5-6400内存以及 Windows 11 24H2（操作系统版本26100.1457）的电脑上运行 Stable-Diffusion-v1.5（FP16）。作为对比，另一台电脑则采用了英特尔® 酷睿™ Ultra 9 185H 处理器（6个性能核和8个能效核，45W）、32GB LPDDR5-7467 MHz 内存以及Windows 11 26100.712，同样运行了上述应用。对比之下285H的处理器Stable Diffusion 1.5性能提升高达 2.3 倍。 截至2024年11月，基于一台采用英特尔® 酷睿™ Ultra 9 285H 处理器（8个性能核和16个能效核，45W）、2x16GB DDR5-6400内存以及 Windows 11 24H2（操作系统版本26100.1457）的电脑上运行了 Llama-3-8B（INT4）。作为对比，另一台电脑则采用了英特尔® 酷睿™ Ultra 9 185H 处理器（6个性能核和8个能效核，45W）、32GB LPDDR5-7467 MHz 内存以及 Windows 11 26100.712，同样运行了上述应用。对比之下285H的处理器 Llama 3 8B 性能提升高达 3.3倍。 本文性能数据未必反映了可以公开获得的所有更新，测试细节请参考配置声明。英特尔技术需要相关的硬件，软件或者服务的激活。产品性能会基于系统配置有所变化。没有任何产品或者部件可以绝对安全，更多关于性能及基准测试结果完整信息，敬请访问：www.intel.com/PerformanceIndex ，或从原始设备制造商或零售商处获得更多信息。 雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：分区洗的终局不是多一个筒，而是少一份焦虑。 如今洗衣机的战场，早已不是那个围着“转速”和“容量”打转的旧世界。 一扇名为“分区洗”的新大门被推开，门外是消费者对健康生活的殷切期盼，门内则是家电巨头们短兵相接的激烈巷战。面对新增长点，主流品牌密集推出三筒、四筒产品，在“筒数”与“参数”上展开对垒，并力图通过差异化的营销与设计构建市场优势。 在这片喧嚣的红海中，一个看似朴素的疑问却越来越清晰：我们真的需要这么多筒吗？还是，我们只是需要一个真正健康的洗衣方案？ 2025年8月，美的可爱多三筒分区洗烘一体机亮相，没有选择在筒数的军备竞赛中继续加码，而是掷出了一枚名为“元气棒”的生物科技“核弹”，意图从根本上终结这场关于“形式”的争论，回归“健康”的本质。 01 分区洗赛道的「筒数」内卷 行业数据显示，2025年分区洗衣机市场迎来显著增长。多筒洗衣机在线上市场的渗透率在短短两个月内从3.2%攀升至9.5%，成为家电领域增长最快的细分品类之一。 这一趋势的背后，是消费升级与健康意识提升的双重驱动。随着母婴家庭数量增加和健康观念普及，消费者对洗衣的要求已从“洗干净”升级到“洗得健康”。 需求如潮水般涌来，品牌商们也纷纷亮出底牌： 海尔旗下的Leader懒人三筒洗衣机，采用一体三滚筒设计，让不同类型衣物也能同时洗；海信推出4合1热泵洗烘一体机棉花糖Ultra全家筒，以“旗舰版、轻享版、青春版”多元化配置满足用户细分需求；小天鹅则推出模块化自由组合的外挂双筒洗烘一体机——迷你小乌梅系列，能同时洗烘2KG衣物，既可以灵活搭配传统洗护产品，也支持多台组合使用，完美适配不同家庭的空间与洗护需求。 放眼望去，分区洗的赛道已然高手云集，各家亮出的王牌无不指向一个“多”字。这像极了一场没有硝烟的“筒数”竞赛。 然而，繁华背后，暗流涌动。当大部分玩家都在“物理分区”的维度上不断堆料，行业的创新似乎陷入了“筒数越多越先进”的内卷迷思。这真的是一条通往未来的正确路径吗？ 02 便捷之上，「健康」才是终极诉求 要回答这个问题，我们需要回归到用户需求的本质。表面上看，分区洗解决的是衣物分类洗涤的便利性问题，但深层次分析表明，健康才是消费者最根本的诉求。 现代家庭对洗衣的需求已经超越了“洗净”这一基本要求。特别是对于婴幼儿衣物、贴身内衣等特殊品类，消费者更关心的是如何有效洁净除菌，避免交叉感染。 从始至终，消费者的真实诉求从来都不是多出来的一个或两个筒，而是一个“无菌、健康、可信赖”的洗涤解决方案。 便捷之上，健康至上。“懒”只是表象，“焦虑”才是内核。消费者之所以接受分区洗的复杂，是出于对交叉感染、细菌残留的深度焦虑。如果一款分区洗衣机，仅仅解决了“分开洗”的懒人需求，无法有效洁净与除菌，那无疑是舍本逐末，创造了一个新的健康隐患。 市场调研显示：75%的消费者将“健康”列为购买分区洗衣机的首要因素，远高于对筒数量的关注。这就像人们购买冰箱，最在意的不是分了几个区，而是食物能否真正保鲜。 在分区洗护的需求层次中，“分开”是手段，“洁净除菌”才是目的。消费者真正需要的不是简单的物理分隔，而是生物学层面的彻底洁净。 然而，当前市场上多数产品仍停留在"物理隔离"的层面，仿佛只要把衣物分开洗涤，健康问题就能迎刃而解。这种思维定式让人想起古代“头痛医头”的疗法，未能触及问题的根本。如果每个筒的洗涤效果与传统洗衣机无异，那么再多筒也不过是“新瓶装旧酒”。 03 三筒之争，「向内」革新 当大多数品牌仍在机械结构层面进行创新时，美的可爱多却选择了一条截然不同的创新路径——将生物科技引入洗衣机领域，推出了具有突破性的"元气棒"技术。 该技术主要针对内裤和袜子污渍的洗净以及健康抑菌需求，通过独有的洗涤助剂及抑菌因子配方，搭载在美的全球首创的高分子缓释体系中，实现定制化功能物质的长效缓释，配合独立三自投系统，实现对于内裤血渍成分的精准分解去除，以及袜子的七天长效抑菌与除味。 产品设计的巧妙之处在于，左右两个小筒不再“自由分配”，而是通过专利技术绑定专属功能：右筒粉元气棒用于内裤洗涤，其含有的复合酶成分可有效去除内裤血渍，同时还能够有效消杀HPV；左筒蓝元气棒用于袜子清洁，能定向灭杀真菌，让所洗过的织物7天抑菌率达到99%以上。 在美的可爱多身上，分区洗不仅仅是物理层面的分隔，更提供了医护级别的健康防护。传统洗衣机即使用户分开洗涤不同类别的衣物，也难以杜绝微生物交叉污染的风险。而元气棒技术则实现了真正的“健康分洗”。 值得一提的是，这款产品的三个洗涤筒均配备了独立的烘干功能，实现了真正的“洗烘一体”体验，而其850mm的常规安装尺寸，让它可以轻松嵌入大多数家庭的阳台柜，无需改造即可完美适配。 对消费者而言，美的可爱多不仅是洁净的升级，更是一场健康的保障，实现了从“洗净污渍”到“洗出安心”的跨越。其市场热度即为明证：美的可爱多三筒洗衣机上市首月预售即破万台，强劲数据背后，是用户用订单投出的信任票。 对行业而言，美的通过这一技术突破，将分区洗市场的竞争维度从机械结构层提升至生物科技创新层，为行业开辟了新的发展思路——家电创新不应局限于硬件参数的堆砌，而应该更多关注底层技术的突破和用户价值的实质提升。 “元气棒”不仅是技术，更是美的“人感科技”品牌理念的具象化体现——科技不是为了炫技，而是为了感知人的需求，解决人的痛点。在美的的产品体系中，类似的技术哲学随处可见。 例如，空调领域的“无风感”技术，采用微孔设计将风速控制在0.3m/s以内，结合空气动力学的“降速增压”原理，将集中的气流分散成众多细微的气丝，从而降低风速，让风感更加柔和。 冰箱领域的“微晶一周鲜”技术，通过智能温控系统实时感知食材冰点变化，精准调控冷量输送节奏，让食材维持微晶状态，真正实现7天不冻原鲜、口感如初的效果。 这些创新都体现了美的一贯的技术理念：以用户需求为导向，用科技解决真实存在的痛点。 04 不为「多筒」，只为「无忧」 美的“可爱多”的价值，不在于它有几个筒，而在于它用一个“元气棒”的创新，近乎完美地解决了多筒想要解决但未能彻底解决的“健康混洗”问题。 当前洗衣机行业的竞争看似激烈，却未能触及本质问题的核心——行业的终极命题并非筒的数量，而是如何彻底解决用户的健康焦虑。当下，因技术所限，无法用一个筒实现真正的健康混洗，所以我们才需要三筒分区洗来提供当下的最优解，但这绝非终点。 美的作为科技巨头的独特思考在于，“分不分区不重要，健康才是最重要的”。正如苹果追求极简交互一样，美的也致力于用更简单的技术解决复杂问题。 未来，如果一项生物抗菌技术能用一个筒就实现无菌混洗，那美的一定会率先推出这样的产品。因为企业的终极目标是为用户提供解决方案，而非固守某种产品形态；分区洗的终局也从来不是多一个筒，而是少一份焦虑。 随着分区洗护市场的不断成熟，消费者终将用行动表达他们的态度，选择那些真正理解他们需求的产品。他们选择的，不是几个筒的排列组合，而是一种不被琐事捆绑的生活方式，一种从洗衣焦虑中彻底解放的安心。 而透过美的可爱多，我们看到了创新应有的方向——不是技术的简单堆砌，而是静水深流般的精准洞察与回应。 这或许就是科技最美的样子：它不喧哗，自有声。 （雷峰网(公众号：雷峰网)） （雷峰网） 相关文章： 追觅洗衣机：一场针对百年洗衣规则的「精准爆破」 行业纷纷跟进三筒洗衣机，谁能媲美发明者Leader 海尔洗衣机：重新发明「洗衣机」 外套内衣袜子鞋子同时洗！Leader推出懒人洗衣机 用户共创落地！Leader懒人洗衣机惊喜揭幕 卡萨帝洗衣机获中国家纺协会行业唯一指定 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.曹德旺回应做慈善慷慨但对员工苛刻：用的是个人的钱，不是公司的钱 2.宗馥莉辞职原因曝光！商标使用不合规，将独立经营娃小宗 3.字节跳动离职福利放大招：因组织调整离职的员工，将提供最长6个月、每月1.2万元补贴 4.高通公司涉嫌违反反垄断法，市场监管总局依法决定立案调查 5.影视飓风Tim首次公开透露家庭背景：工薪阶层，我爹是天才 6.字节跳动张一鸣近年首次公开露面：很多人才潜力没有被充分挖掘 7.保时捷卡宴电子产品经理：永远不会放弃物理按键和旋钮，中国、北美市场销量双双下滑 8.微软游戏工作室联合创始人劳拉·弗莱尔痛批XGP涨价：领导层太贪婪 今日头条 曹德旺回应做慈善慷慨但对员工苛刻：用的是个人的钱，不是公司的钱 10月10日消息，据媒体报道，福耀集团董事局主席曹德旺近日就“做慈善慷慨但对员工苛刻”的舆论作出回应，他表示，做慈善用的是我个人的钱，不是公司的钱。曹德旺指出，福耀集团拥有约4万名员工，月平均工资约1万元。公司在薪酬策略上坚持略高于行业水平，但不宜过高，以在保持竞争力的同时增强企业抗风险能力。 他强调，企业家的事业本质是“风险事业”，若将利润全部分配或用于高福利，既不利于应对经营风险，也无法向股东负责。此外，福耀已出台困难员工帮扶机制，对员工直系亲属患重病等情况提供资助，以体现企业对员工的人文关怀。 对于网络上的争议信息，曹德旺表示，许多内容缺乏完整上下文，属断章取义，他对此持平和态度，“高兴怎么说就怎么说吧，我不去管它”。尽管“钱拿出去谁都会痛”，他形容捐款如“割自己的肉”，但能捐出钱仍令他感到开心。截至目前，他的捐赠仍以教育领域为主。（快科技） 国内资讯 宗馥莉辞职原因曝光！商标使用不合规，将独立经营娃小宗 10月10日，从接近娃哈哈的人士了解到，宗馥莉已于9月12日向娃哈哈集团有限公司辞去公司法人代表、董事及董事长等相关职务并已通过集团股东会和董事会的相关程序。另据报道，10日晚，娃哈哈集团表示，宗馥莉辞职属实。工商登记信息显示，目前，宗馥莉仍为娃哈哈集团第二大股东。 据媒体报道，一名消息人士表示，宗馥莉此次辞职，是因为商标使用“不合规”，宗馥莉决定经营自己的品牌“娃小宗”。据悉，因各项历史相关遗留问题，在现行股权架构下，“娃哈哈”商标的使用，须获得娃哈哈集团全体股东的一致同意，否则任何一方均无权使用。因此，宗馥莉可能面临无法继续使用“娃哈哈”商标的情况。 9月24日，还有媒体报道称，娃哈哈内部一名知情人士表示，上海娃哈哈饮用水因娃哈哈品牌到期而不能继续使用娃哈哈这个品牌，只好另起炉灶。有分析认为，宗馥莉放弃娃哈哈集团治理权，可彻底摆脱第一大股东与原有体系的制约，全力运作自有品牌“娃小宗”。（第一财经、红星新闻） 字节跳动离职福利放大招：因组织调整离职的员工，将提供最长6个月、每月1.2万元补贴 据媒体报道，字节跳动近期发布一项新的员工保障方案：针对中国内地因为组织调整而被动离职的正式员工，在原有的经济补偿方案基础上，为符合条件者额外提供最长6个月、最高1.2万元/月的过渡性补贴。据报道，该政策已于本月起正式生效。根据该政策，最高过渡性补贴价值可达7.2万元。 需要补充的是，上述补贴由社保补贴和生活补贴两部分组成。具体补贴标准为：社保补贴一线城市（北/上/广/深/杭）2000元/月、其他城市1500元/月；生活补贴按照员工税前月固定收入的20%提供，保底值为一线城市4000元/月，其他城市 3000元/月，所有城市封顶值为1万元/月。 而获得该项过渡性补贴的条件是：因组织调整而被动离职的员工，在离职后通过灵活就业的方式自行缴纳社保，并能够提供相应凭证。该项政策也追溯至因组织调整离职未满6个月、目前仍处于灵活就业状态的前员工，符合这一条件者可领取剩余周期的补贴。据了解，字节跳动此举是为了给因组织调整而离职的员工，提供过渡性的基础保障和支持。（澎湃新闻） 高通公司涉嫌违反反垄断法，市场监管总局依法决定立案调查 10月10日，据国家市场监管总局网站消息，因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。 据此前报道，高通早前于2023年5月8日宣布由子公司Qualcomm Technologies收购V2X车联网通信芯片企业 Autotalks。今年6月6日，这笔交易正式完成。（央视新闻） 影视飓风Tim首次公开透露家庭背景：工薪阶层，我爹是天才 10月10日，罗永浩深度长谈播客迎来最新一期嘉宾，影视飓风TIM。作为当下现象级的视频内容创作团队，全网拥有几千万粉丝的影视飓风创始人TIM的背景，一直受人关注。在对话中，Tim首次透露了自己的家庭背景，他表示，自己小时候在一个相对标准的家庭长大，是工薪阶层。 Tim表示，我爷爷奶奶辈都是农民，我爹属于天才级别的，他自己是从农村里面考上来，当年直接考进浙大，然后托福满分。他也坦言，自己是吃到了时代红利的人，没有我父母，我就不是我了，我就没有这个人生了，所以没有什么好辩解的。 据悉，TIM的父亲潘水苗是圆通速递的总裁，毕业于浙江大学，母亲学医出身，这样的家庭背景为他提供了良好的成长环境和资源支持。潘天鸿曾在视频中强调父亲是职业经理人而非老板。 Tim还在谈话中提到，5年内的目标是内容达到10亿人观看，目前是不到2亿；并且2028年希望拿到奥斯卡短片奖，虽然有点难度，但或许可以。（快科技） 字节跳动张一鸣近年首次公开露面：很多人才潜力没有被充分挖掘 10月10日，上海徐汇知春创新中心正式开业，该创新中心由字节跳动创始人张一鸣、上海交通大学ACM班创始人俞勇教授共同发起。作为民办非营利性机构，中心计划招聘对泛计算机和人工智能感兴趣的年轻人。 据了解，本次开业，张一鸣也来到了现场并发言，他提到，自己长期关注人才招聘和培养，注意到很多人才潜力没有被充分挖掘，他以机器学习模型中的过拟合（Overfit）现象作为类比，有的人才可能专业知识扎实，也有高精准的技能，但面对创新任务就不行了。 值得注意的是，余勇作为中国最早的计算机教育布道者，和他的学生林晨曦、戴文渊、胡哲人、李磊、李沐、陈天奇、王敏捷、张伟楠、郑曌等等，共同书写了无数段传奇故事。而这直接推动了此后中国计算机技术的发展，ACM班也在后来被冠以“人工智能CTO摇篮”的盛誉。更多有关余勇的故事，欢迎点击雷峰网文章超越：俞勇和他的天才少年团阅读。（科创板日报） 微软开启新一轮裁员，补偿N+4 国庆收假第一天（10月9日），位于上海微软的部分团队员工就收到了标题为“Important Business Update”（重要业务调整）的邮件，有员工表示，此信息预示将对员工进行优化调整。 据媒体报道，这次波及范围主要是微软Azure云业务团队，但跟7月裁员时的最高N+7补偿方案略有不同，“目前只有N+4，没有额外签字费，还在跟HR确认中。”据部分员工透露，此前还提供了relocate（工作调动）到澳大利亚的选项，如不接受则被裁员。 今年以来，微软已经开启数轮裁员，于7月宣布全球裁员 9000 人，是自 2023 年初以来该公司最大的一次裁员。彼时，微软的裁员方案为N+4+1（+2），1为缓冲期，若7月11日前签字，多两个月签字费，也就是到手赔偿为N+7。 一位当时被裁员工此次透露，从员工离职群人数预估，当时主要波及到国内员工为总部在上海的CSS（ Customer Service & Support，即客户服务与支持部）团队，“当时上海400余人，无锡200余人，最新这次还在陆续进人，上百人肯定有，但人数估计不会有7月那次多。”（凤凰网科技） 大疆多款产品大幅降价引争议，部分深圳门店已开放退差价 10月10日， 针对近期大疆多款产品降价引发的线下门店退差价争议，从深圳多家大疆线下门店获悉，目前可支持10月2日至10月8日期间购买产品的消费者申请退差价，此为品牌方明确给出的时效范围。对于该时段之外的订单，门店暂未收到明确处理指引，相关门店负责人表示“并非完全不能退，我们属于授权代理店，正持续向我们公司反馈，推动与大疆品牌方的沟通”。 近日，大疆因“双十一”促销启动多款产品降价，部分机型降幅超千元。其中，无人机方面，DJI Mavic 3 Pro 至高直降3169元，DJI Mini 4 Pro 降幅达1478元，DJI Mini 4K 至高降1300元，DJI Mini 3 优选版 直降900元。云台相机方面，Osmo Pocket 3 标准版降700元，全能套装降900元。运动相机Osmo Action 4 最高降价1129元。此外，无线麦克风 DJI Mic 2 最高降800元，手机稳定器 MOBILE SE 直降300元。（蓝鲸新闻） OPPO品牌设计负责人刘浩然谈手机背屏：徒增功耗、影响隐私，家庭不和睦 近日，OPPO工业设计中心总经理，担任双品牌（OPPO、一加）设计负责人的工业设计师刘浩然在社交平台表明了自己对其他品牌手机增加手机背屏的看法。刘浩然表示“这个其实说实话，我自己肯定不理解。”同时也表述自己不喜欢手机背屏设计的原因： “徒增功耗；影像未来可能产生冲突；增加不必要成本，后期维修代价大；需要为了这个器件想一大堆功能说服用户。”其次，刘浩然也表明了这样设计好处可能是：“提升定制化需求；camera右边区域有个合理的解释；后置摄像头自拍。”同时刘浩然还表示：“通知方便，但可能影响隐私，家庭不和睦；小卡通，表等信息传达，前面那么大屏幕为啥用这个。” 虽然刘浩然没有表明自己所说的是哪个品牌的哪款产品，近期上线售卖的带有背屏的直板手机，目前仅有小米刚推出的小米 17 Pro 系列。刘浩然针对手机背屏设计的微博也迅速吸引众多网友参与讨论，与刘浩然展开激烈讨论。（大河报） 腾讯在杭州成立新公司，或与游戏业务相关 据公开资料显示，近日，杭州光跃互娱科技有限公司成立，法定代表人为陆遥，经营范围包含：软件开发；信息技术咨询服务；技术服务、技术开发、技术咨询等。股权数据显示，该公司由腾讯科技（上海）有限公司全资持股。据腾讯游戏学堂公示的信息，该公司法定代表人陆遥的身份为腾讯互动娱乐旗下光子工作室群的技术中心总监。公开资料显示，他曾参与《欢乐斗地主》、《节奏大师》、《全民小镇》等游戏的研发。 据悉，近年来，腾讯多次在杭州布局，覆盖游戏、云服务等多类业务。2025年7月23日，传腾讯控股的北京永航科技有限公司杭州分公司正式在杭州市滨江区成立，将专注于《QQ炫舞》相关产品的开发。此外，腾讯旗下全资子公司萨罗斯网络科技（深圳）有限公司也在杭州设有分支机构。此前还有信息称，腾讯正在杭州筹备开发3A游戏大作，同时正在招募游戏方面人才。（观察者网） 长城汽车调整直营渠道：坦克品牌“退出”，长城智选更名“魏牌新能源直营” 10月10日消息，据报道，长城智选直营店调整销售车型，展厅内仅售魏牌旗下车型，坦克700已撤出。目前，北京区域大部分长城智选店只销售魏牌车型。报道称，近期，长城智选也更名为“魏牌新能源直营”。当前，在经销商渠道，魏牌和坦克仍并网销售。截至目前，魏牌直营门店已覆盖110城，达430家，计划年底增至600家以上。 长城智选是长城汽车股份有限公司旗下直营服务品牌，于2024年4月24日正式发布。长城汽车2025年9月汽车销量133639辆，同比增长23.29%；新能源汽车销量45961辆，海外销量50269辆。其中，魏牌9月销量11026辆，同比增长63.23%；坦克品牌9月销量21441辆，同比增长14.41%。（IT之家） 大厂再战社交：抖快版“朋友圈”上线，抖音研发社交App“海海” 据媒体报道，抖音于近期对其App内的“日常”进行了升级，新增创作入口、头像色环提醒以及限时日常发布功能，进一步加码“朋友圈”的社交属性。 新的创作入口更加醒目，位于个人主页的头像右下方的“+”号，点击后可以发布日常图文或视频内容，且可以设置24小时/3天/7天的限时展示。 值得一提的是，抖音正在研发全新的社交App“海海”（暂定名），该产品已完成前期的开发，结合上述的动作来看，抖音对社交仍然有着不小的执念。实际上，不仅仅是抖音，快手也有类似的朋友圈功能，名为“说说”，去年年底曾短暂关闭进行调试更新，今年年初再次上线。 此外，快手还打造了自己的“漂流瓶”功能“小纸条”，可向好友或陌生人匿名发送动态。近期，如腾讯QQ空间也对其“说说”进行了界面改变，新增包括AI在内的不少功能。（Tech星球） 极氪科技CBO关海涛官宣离职：结束杭漂，希望大家继续支持极氪、支持吉利 日前，有媒体报道称，极氪科技集团首席商务官（CBO）关海涛已于近日离职，不再担任公司任何职务。针对外界传闻，10月10日，关海涛在朋友圈发布动态，确认从公司离职。随后，吉利控股集团高级副总裁杨学良在评论区祝福关海涛称：“感谢海涛为极氪发展做出的突出贡献，很高兴与你共事、怀念一起战斗的日子，祝未来一切都好，常回来看看！” 据悉，关海涛微博名称已从“极氪关海涛”更改为“关海涛 Thomas”，移除了“极氪”二字。关海涛最新一条微博为今年8月初发布，至今已停更2个月，其微博认证信息仍显示为“极氪科技集团CBO”，目前粉丝96万。 资料显示，关海涛曾任荣耀中国区CMO、电商部部长。2023年，关海涛从荣耀离职加盟极氪出任CMO，2025年2月担任极氪科技集团CBO。（第一财经） 于东来：胖东来现在对标谷歌亚马逊苹果世界顶级公司 10月10日，胖东来创始人于东来现身2025中国超市调改大会，并分享了自己对企业发展的观点。“胖东来现在现在对标就是像谷歌、亚马逊、苹果这些世界顶级的公司。”他表示，国际企业思考的是怎么去为人类带来美好，让顾客的生活变得更加的方便、美好、健康，而不是我挣多少钱。 “而我想让顾客生活更方便美好，如果走到这个路上，这才是真正的是企业家。” 于东来强调称。在现场，他解释称：“国际企业想的是让顾客的生活怎样变得更加方便、美好、健康，是围绕着这来思考的，如果走到这个路上，这才真正的是企业家，是真正的做零售。（快科技） 李云飞：比亚迪第1400万辆新能源车下线，巴西总统成为该车车主 10月10日，比亚迪总经理李云飞宣布比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉莅临见证并成为该车车主。该工厂位于巴伊亚州，从动工到首车下线仅用15个月，规划年产能15万辆，未来将扩至30万辆。 据悉，下线车型是COP30特别版超级混动车，同时也是COP30特别版。值得注意的是，此次下线由比亚迪股份有限公司董事长、执行董事兼总裁王传福亲自交车。（鞭牛士） “存储芯片第一股”渐近！长鑫科技完成IPO辅导 10月10日消息，据证监会官网，长鑫科技已发布IPO辅导工作完成报告。三个月前的7月7日，长鑫科技启动IPO辅导工作。值得留意的是，日前其刚刚发布辅导进展第一期公告，公告末尾来自保荐机构中信建投和中金公司的辅导人员签名，多达34人。 截至目前，公司估值已超过1400亿元。作为长鑫科技的全资附属子公司，长鑫存储是国内规模最大、技术最先进、唯一实现大规模量产通用型DRAM的IDM（垂直整合制造）企业。辅导文件显示，长鑫科技注册资本达601.9亿元，无控股股东。第一大股东为合肥清辉集电企业管理合伙企业（有限合伙），直接持有公司21.67%股份。（科创板日报） 长安汽车：阿维塔向华为支付引望10%股权，总金额115亿元 10月10日，长安汽车发布公告，目前已支付完毕本次交易全部价款115亿元。公告显示，此前披露，公司联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。截至本公告披露日，阿维塔科技已向华为支付完毕第三期转让价款34.5亿元，已支付完毕本次交易全部价款。 此外，本次交易不会导致长安汽车合并报表范围发生变更，短期内不会对长安汽车财务状况和经营成果产生重大影响，不存在损害长安汽车及全体股东利益的情形。（鞭牛士） 国际资讯 保时捷卡宴电子产品经理：永远不会放弃物理按键和旋钮，中国、北美市场销量双双下滑 10月10日消息，自特斯拉后，砍掉车内的实体按键和旋钮几乎已经成为最为流行的做法。但当前已有不少车企意识到实体按键缺失给用户带来的麻烦，包括大众、奔驰、现代等均已表态，近日，保时捷卡宴的电子产品经理也放言表示永远不会放弃物理按键和旋钮。 在接受媒体采访时，保时捷卡宴电子产品经理Dirk Assfalg称，保时捷车型将“始终”保留某些物理按键和旋钮，其中包括音量旋钮。Assfalg透露称，“我们从包括中国客户在内的客户那里了解到，大家始终希望车内保留这些按键，这三样东西在未来保时捷车型中不会消失。” 但值得注意的是，保时捷在中国的销量持续下滑，在美国市场也面临压力，凸显其在全球范围内正经历近年来最艰难的市场环境。根据保时捷发布的半年和前三季度数据推算，今年第三季度其全球交付量下降约 6%。当季中国市场销量锐减约 20%，北美市场下降约 5%。（快科技） 微软游戏工作室联合创始人劳拉·弗莱尔痛批XGP涨价：领导层太贪婪 10月10日消息，据外媒报道，微软游戏工作室（当时名称，现为Xbox游戏工作室）联合创始人劳拉・弗莱尔公开指责微软最近提高Game Pass Ultimate价格，并推出订阅服务新等级的行为，称公司为了追求利润而非玩家体验的贪婪行径放弃了自身的一大优势。 弗莱尔认为，微软高层做出这些决策时，与游戏市场的实际情况脱节，这是Xbox当前面临的最大挑战之一。“我不确定他们明白是什么让Xbox出色，也不确定他们是否在倾听粉丝的声音。他们不断重复的决策表明，领导层一直活在自己的泡沫里，而外界的反馈已经传不到他们那里。” 针对微软发布的视频中宣称玩家将拥有更多选择的Game Pass定价和等级调整，弗莱尔表示：“他们做对了一点，确实给了粉丝选择的自由，而粉丝们也行使了这个自由：选择离开。”（IT之家） SHEIN成立Business Integrity 据外媒报道，SHEIN成立Business Integrity（商业诚信与治理）部，将法务、治理、对外事务等职能整合一起，持续保障业务在全球市场更具竞争力的稳健发展。据悉，已经在美国、加拿大、巴西、墨西哥试行落地。 对于大型、尤其是跨国运营公司来说，有专门负责商业治理与风险管理的部门是标准做法。SHEIN此次基于内部已有各职能的基础上进行整合应该是出于更好协同。例如谷歌设有合规与道德部门，并专门设有“Trust&Safety”团队；通用电器、微软等设有诚信与合规团队。在海外对中国企业监管加强的趋势下，出海已进入精细化运营阶段，中小企业也要重视海外市场风险识别与管理。 苹果公司调整架构，健康与健身业务部门将并入服务部门 据外媒报道，知情人士透露，苹果公司正准备扩大部分高管的职责范围，以应对首席运营官Jeff Williams即将离职的情况。服务部门主管Eddy Cue将负责监督苹果的健康与健身业务团队，软件工程主管Craig Federighi将负责苹果手表的操作系统业务。此举是在苹果计划推出名为Health+的新订阅服务之前做出的，旨在将公司的健康与健身业务整合到一起。（新浪财经） OpenAI旗下Sora上线不到五天下载量突破100万次 据一位高管透露，OpenAI推出的AI短视频应用Sora，在上线后不到五天内下载量便突破100万次。用户可通过输入文本提示词，免费使用Sora生成短视频。该应用引发了美国电影协会（Motion Picture Association）等机构的强烈反对，这些机构认为Sora存在版权侵权问题。（新浪财经） 雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：从「实用」到「好用」，vivo深耕个人化体验。 10月10日，2025 vivo开发者大会（VDC）在深圳举行，备受期待的OriginOS 6系统正式亮相，吸引了会场内外无数目光。 但在雷峰网看来，本届VDC真正的“隐藏主角”，其实是「2025蓝心智能战略」，因为这次战略升级的内容，事关每一位用户的切身体验。 战略升级，vivo蓝心大模型全面突破 进入2025年，AI在国内早已不是遥不可及的概念。有数据显示，78%的企业会在业务里用AI，71%的企业还会靠生成式AI做营销、搞运维、开发产品。要说AI的实不实用，我想大部分人的回答是肯定的。 但这样的AI，多多少少带有一点“班味”，并没有真正走进普通人的生活。就拿我们使用频率最高的设备——手机来说，手机上AI相关的功能你用过多少？恐怕大部分人仅仅是把AI大模型当作搜索引擎罢了，虽然“实用”，但称不上“好用”。 那么，如何让AI大模型更加贴近我们的生活、更加好用呢？vivo给出的答案是「个人化」。的确，当前的大模型虽然对世界了解得很多，但对个人的了解却相对少且短暂，因此难以长时间持续服务个人。当模型变得个人化，大模型的想象空间才真正得以释放。 然而，要实现「个人化」智能并不是一件容易的事。一方面，由于个人化智能需要服务用户生活的方方面面，其对大模型的综合能力有着较高的要求，不同场景都需要相对应的能力，不能有明显的短板；另一方面，个人化离不开个人的终端设备，而手机等设备的硬件空间终究有限，因此对端侧大模型的数据处理能力有着更高的要求，“长板”要足够长。 为了将「个人化」落到实处，vivo展开了多维度的系统性攻坚。在战略层面，今年的VDC上vivo发布「2025蓝心智能战略」，除了将进一步深化AI和操作系统的融合，创造智能、温暖的「个人化」服务体验，更是要参与未来数字服务、智能服务的标准共建，履行手机作为服务平台的责任。 在战术层面，vivo不断提升「蓝心大模型矩阵」的能力，带给了用户更好的体验。比如语言大模型经过升级，具备了更优质的“思考”能力，从而深入回答用户更复杂的提问；语音大模型的升级，则让语音沟通更自然、有情感，更像真人对话；升级后的图像大模型，新增了用户喜爱的“魔法构图”“AI路人消除”等功能，用起来更加方便。 更重要的是，「蓝心3B端侧大模型」的能力得到了历史性突破，已成vivo的“独门绝技”之一。所谓3B，即30亿量级参数，当下不少厂商在“卷参数”的路上越走越远，动不动就标榜5B、7B甚至10B，但端侧大模型受手机空间限制，一味堆砌参数只会给手机内存和电池带来更多负担，最终让大模型沦为“纸面强大、实际难用”的摆设。 正因为清楚这一点，vivo重点发力更适合手机场景的3B路线，经过多年潜心研发，终于用更小的参数量实现了更强的性能，「蓝心3B端侧大模型」在处理速度领先行业的前提下，日常使用耗电量仅750mA，内存占用控制在2GB，堪称是“四两拨千斤”。 当然，评判大模型的能力有非常客观的标准，只有经受住专门的考验，实力才能得到认可。但就在行业权威的OpenCompass多模态榜单和SuperCLUE手机端侧大模型榜单上，「蓝心3B端侧大模型」击败了其他厂商的4B、7B、8B大模型夺得第一，用实力验证了3B模型路线的正确性，可谓实至名归。 此外，「个人专属模型」同样是蓝心大模型矩阵的“绝技”，它完成了一个在行业看来“不可能完成的任务”——在手机上训练大模型！原来，vivo从最底层的硬件，也就是芯片开始优化，将端侧AI的性能发挥到了极致，推出行业首个「端侧模型训练引擎」，才解决了在手机上直接训练端侧大模型的难题。 「个人专属模型」带来的是极致的个性化，以我们常用的修图功能为例，你只需上传几张以前修好的照片，手机就能“摸清”你的喜好：是喜欢自然的肤色，还是偏冷的色调；是在意磨皮但保留毛孔，还是想要更光滑的质感……再加上它对细节强大的处理能力，就能让修出来的图既好看又能保持风格一致。 的确，就像公共交通替代不了私家车一样，无论云端大模型多么强大，终究少了一点“专属”的感觉，因此vivo才要全力发展端侧大模型，让AI常驻在我们身边。 由此可见，vivo的蓝心智能战略始终围绕着我们的实际需求转。在“AI够不够智能、懂不懂自己”这件事上，vivo确实交出了一份让人安心的答卷。 更懂用户，四大维度打造全新「蓝心个人智能框架」 可能有人会问：同样是AI，为什么蓝心大模型就更懂我？其实答案很简单，我们可以先想想自己的大脑是怎么工作的——虽然人脑的机制很复杂，但简单来说，就是“感知→记忆→规划→执行”这一套流程。 比如过马路时：眼睛看到红灯、耳朵听到汽车鸣笛（感知），脑子里立刻跳出“红灯要停”的规则（记忆），然后决定“站在路边等绿灯”（规划），最后腿就停止走动（执行）。 而蓝心大模型矩阵背后的「蓝心个人智能框架」，正是围绕“感知→记忆→规划→执行”四大维度打造个人化能力的，与人脑的工作机制如出一辙，因此更为智能，更加“懂用户”。 先说说它的“全域感知能力”。以前我们之所以会觉得AI经常有“理解错意思”的问题，是因为它知道的信息太少了，而现在有了全域感知能力，AI就能综合语音、文字、图片等多方面的信息，准确地理解你到底想干什么，这是它“懂你”的第一步。更重要的是，这些信息全程都在你自己的设备上处理，不会传到云端，十分安全，不用怕泄露。 再看“个人记忆能力”，它会把刚接收到的短期信息整理好存起来，还会随时更新、方便调取，慢慢摸清你的习惯，把这些重要的个人信息长期记下来。所以蓝心大模型的“懂”，不是只判断一次，而是靠长期记着你的喜好，慢慢形成专属你的“认知”，于是用得越久，它就越懂你。当然这个过程也是在端侧就能离线处理的，同样安全可靠。 “自主规划能力”的强大在于，哪怕你说的是“帮我弄下明天的行程”这种有点模糊的话，它也能精准get到你的意思，把这句话变成清晰的任务步骤；还能调用上千种实用功能（比如查天气、订车票）和联网服务，找出最省事的做法。所以蓝心大模型的厉害之处，不只是“听得懂”，更在于它知道“怎么做”，就像个贴心的得力助手，主动帮你解决麻烦。 “可控执行能力”，就是把规划好的事落到实处的本事。它能让不同的AI能力“分工合作”，从而使行动方案在每个环节落地，保障每一位用户获得属于自己的贴心服务。这样一来，就不会出现“听懂了却做不好”的情况，在“懂得做”的基础上，实实在在“做得好”。 简而言之，蓝心个人智能框架「感知-记忆-规划-执行」的智能体技术布局，全面赋能蓝心大模型矩阵，从听得懂、一直懂、懂得做、做得好四个维度实现了“懂用户”，为个人化智能生根发芽提供了肥沃的土壤。 生态开放，vivo探索AI时代无限可能 要让AI一直“懂你”，离不开持续的技术突破。为此vivo没有孤军奋战，而是拉上了高校和开发者，一起探索更多可能。 这些年，vivo一直和华中科技大学、厦门大学等高校深度合作，聚焦大模型的核心问题，比如怎么让AI在手机端跑得更快、更省电，怎么让AI理解需求更精准。 2025年，vivo还联合南开大学举办了第二届中国高校计算机大赛“AIGC创新赛”，吸引了6300多位两岸三地的年轻人参与。这些年轻人带来了很多有趣的创意，把蓝心大模型和日常场景结合得相当好，诞生了《灵动物理PEA》《绘说绘画——儿童AI英语启蒙》等优秀作品。 如果说产学研合作构建了蓝心大模型的纵向技术深度，那么蓝心智能开放平台则通过生态协同撑开了横向服务广度。vivo很清楚，做好个人化服务需要借助各方力量，因此通过蓝心智能开放平台将蓝心大模型背后的能力开放给开发者。目前，蓝心智能开放平台已汇聚超50家生态伙伴，接入100多类意图与200多项服务。 而且，vivo的开放不是“表面功夫”，而是构建了一套完整的协同体系，让开发者能轻松上手：首先，vivo将意图框架升级，全面兼容MCP协议，进一步提升了接入和分发的效率；其次，vivo推出A2A协议，支持全流程线上化创建智能体，让开发门槛变得更低了；再者，vivo开放端侧基座模型与一站式LoRA部署方案，大幅降低了开发者的成本；最终，vivo通过更完备的上下文工程，让决策更高效、更精准，优化所有大模型应用的用户体验。 雷峰网(公众号：雷峰网)认为，这种全链条的开放，就像把蓝心架构的核心能力，变成了大家都能用的“基础设施”。更多开发者参与进来，就能做出更多贴合不同人群需求的个性化服务，最后受益的还是我们每一个用户。这和vivo“创造智能、温暖的个人化服务体验”的目标是一以贯之的。 回过头看，vivo的2025蓝心智能战略，从大模型的能力升级，到蓝心架构的设计，再到开放生态的搭建，核心始终只有一个：让AI“懂你”，让科技真正服务于我们的日常。 vivo很清晰地认识到，AI的价值不应由技术的复杂难度来衡量，而应交由用户来评估。他们没有追求复杂的技术噱头，而是盯着我们用AI时的痛点，这种脚踏实地的态度，本质上也是其基于“本分”价值观的必然选择。就像VDC上vivo AI全球研究院院长周围说的那样：“在AI时代的浪潮里，vivo会持续从用户需求出发，携手广大开发者和生态伙伴，不断创造更智能、更温暖的个人化服务体验。” 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：市场焦点正从“存多少”转向“怎么存”，容量扩张不再是竞争核心，更重要的是如何让数据流动得更快、更智能、更节能。 作者|杨依婷 编辑|包永刚 在全球科技行业驶入AI时代的高速路时，存储产业正经历一场深刻的范式转移，过去周期性波动明显的市场，正被一股强劲而持续的结构性增长力量所主导。这一转变在近日举行的GMIF 2025创新峰会上成为共识。 长久以来，存储市场一直都有周期性的波动：当产能过剩时价格暴跌，需求回升又带来短暂反弹。在AI需求的带动下，存储行业正进入持续高增长通道。 市场预测显示，2025年新型存储市场规模将接近2000亿美元，同比增长约17%；到2027年，新型存储的市场规模预计将进一步扩大至约2300亿美元。 爱集微咨询总经理韩晓敏在GMIF 2025创新峰会上分析道：“这次推动存储行业复苏的动力，不再是手机和PC，而是AI驱动的计算需求。”他表示，目前，这一增长的主要驱动力仍来自北美互联网巨头的大规模投资，中国虽然在全球AI产业中位居第二，但由于先进芯片供应受限，发展能力受到一定程度的制约。 不过，近期包括阿里、字节在内的国内主要互联网企业，纷纷上调了未来几年在云基础设施建设方面的投资计划。韩晓敏认为，这一动向意味着市场的实际增速可能超出此前17%的普遍预期，有望达到约22%。 同时，AI模型训练的高密度算力需求也让数据量呈指数级增长，这也将推动对存储的需求。闪迪产品市场总监张丹总结了AI时代的数据特征——“4V”：体量巨大、种类多样、价值密集、实时性强，预计全球数据总量将在2025年突破200ZB。“AI正在让数据从被动存储变为主动驱动，存储性能正决定AI体验。”她强调。 在这一趋势下，市场焦点正从“存多少”转向“怎么存”，容量扩张不再是竞争核心，更重要的是如何让数据流动得更快、更智能、更节能。更多资讯，欢迎添加雷峰网(公众号：雷峰网)作者微信EATINGNTAE。 直面“内存墙”：AI存储集体“破墙开路” AI的高并行计算模式带来了前所未有的带宽与延迟挑战，也推动了以HBM、AI SSD、CXL和存算一体为代表的存储技术的发展，韩晓敏指出，这一轮增长的动力已从“产能扩张”转向“架构升级”。 在AI推动的架构变革中，存储产业首先感受到的是带宽与能效的双重压力。传统DRAM难以满足大模型训练的需求，HBM（高带宽内存）的出现由此成为产业转折点，它凭借3D TSV堆叠和2.5D/3D先进封装技术，大幅缩短了数据搬运的物理距离，将内存带宽提升至新的量级，从而充分释放了AI芯片的算力潜力。 在GMIF创新峰会上，三星电子副总裁Kevin Yong介绍，HBM是目前增长最快的细分市场，通过垂直堆叠和先进封装，为GPU提供了远超传统架构的数据吞吐能力，成为训练大模型的“刚需”。与此同时，韩晓敏进一步透露，国产厂商正在迎头追赶，以华为为代表的厂商在自研HBM上进展显著，预计2026年将实现国产HBM的大规模量产，初期产品主要以HBM3为主。 HBM推动了算力端的带宽突破，而AI SSD正在重新定义“存”。过去的SSD更多追求通用性能极限，如今企业则通过在固件算法层面引入智能调度和数据分级等机制，让存储能够感知并预测计算的节奏，从而极大提升AI训练和推理的效率。 英韧科技董事长吴子宁表示，AI SSD可通过直接连接GPU内存通道显著提升训练和推理速度，行业目标是在2027年前将AI SSD的IOPS（每秒输入/输出操作次数）性能从“百万级”提升至“亿级”。 然而，算力的提升也暴露了新的瓶颈，澜起科技肖扬指出：“当前AI发展的关键瓶颈已不是算力，而是由‘内存墙’造成的，问题的核心从计算本身，转移到了数据访问的效率上，GPU/CPU的强大算力因无法及时获得足够的数据而处于闲置等待状态。” 为从根本上缓解数据在计算与存储单元间搬运产生的效率瓶颈，存算一体技术被视为关键路径。北京大学孙广宇教授在报告中系统阐述了这一技术，他认为存算一体并非特指某一种具体介质或形态，而是一个广泛的技术概念，其根本目标是解决“内存墙”问题，即通过拉近计算单元与存储单元的距离，减少数据搬运的开销，从而提升整体效率。 同时，孙教授强调，不存在一种通用的存算一体技术可以应对所有场景，“我们会根据存储介质和呈现的场景的需求，做不同颗粒度的融合，未来的方向是构建‘层次化的、异构的存算一体架构’。” 与存储密切相关的CXL（Compute Express Link）技术也正在成为业界焦点。澜起科技与英特尔联合测试的结果显示，采用CXL内存与本地内存混搭的方案，可以达到本地内存95%-100%的吞吐量性能，而延迟增加幅度在5%以内，大约为5~10微秒。 肖扬指出，在典型配置下，该方案最高可降低单服务器内存总体TCO达27%，并且在当前高容量内存价格持续走高的背景下，这一收益更为凸显。在AI推理场景下的实验证明，用一颗CPU加CXL扩展内存，跑同样的模型，最终获得的Tokens生成速度与两颗原生内存CPU的方案几乎一致，这为在保证性能的同时降低系统功耗与成本提供了新思路。 这些变化标志着存储行业的竞争，已从粗放地“堆叠更多芯片”转向精细化地“组织更高效的数据路径”。这种本质上的转变，也使得产业合作的焦点必然转向更高阶、更复杂的全链条协同。 AI驱动：存储产业链的“协同突围” 存储领域的竞争不是单一产品，而是一种系统能力，AI时代的产业竞争焦点也随之转向全链条协同。从主控芯片设计，到先进封装，再到系统验证，技术创新正在跨越企业边界，形成紧密的生态合作，为AI训练、推理和边缘计算提供系统化支撑。 在芯片设计端，联芸科技总经理李国阳介绍，其新一代主控芯片正向PCIe 5.0/6.0高速接口与6nm/4nm制程升级，并通过“实时电源管理算法”与“健康巡检机制”提升能效与可靠性。 在封装端，广芯封装基板研发中心总监陆然指出：“高性能计算和高性能存储是生成式AI和端侧AI发展的底层基座”，而AI应用正驱动封装技术快速演进：在算力层面向2.5D/3D集成发展，在端侧存储层面追求薄型化，并在高性能存储芯片中广泛应用混合键合等技术。 佰维存储总经理何瀚也表示，“存和算之间深度融合依托的就是先进封装的能力”，封装技术构成了其提供存算合封解决方案的物理基础。 而在产品最终验证环节，欧康诺电子科技总经理赵明表示，AI存储产品必须具备极高的可靠性、性能一致性和极端环境适应性。为此，他介绍其公司推出的高端测试系统能够模拟-70度到150度的严苛环境，以验证产品能否稳定运行。 这些看似独立的创新，正在形成一条贯穿“芯片—封装—系统验证”的完整创新链。每一次局部突破，都在为AI的系统效率买单，这也正在重塑企业的角色。佰维存储集团总经理何瀚认为：“AI时代，存储企业必须从传统模组厂商转型为解决方案提供商”，企业需要整合主控芯片、协议标准与封装工艺，为AI训练、推理及边缘计算提供系统化方案。 从HBM到CXL，从存算一体到先进封装，这场以AI为引擎的存储革命，正在让整个行业完成一次从“容量逻辑”向“架构逻辑”的转身。 当算力不再是瓶颈，决定AI系统效率的，不是算力峰值，而是数据流动的速度与能效，真正的竞争，不再是“谁的存储更大”，而是“谁让数据更聪明地流动”，在这个意义上，AI时代的存储，不只是信息的容器，更是智能的发动机。 欢迎添加雷峰网作者微信EATINGNTAE进行交流。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 1.影视飓风最赚钱业务竟是电商，一件T恤今年狂卖20万件 2.小鹏汽车智驾一号位换帅，世界基座模型负责人刘先明接任 3.OPPO最新人事调整：刘作虎将分管海外各大区市场，段要辉兼管总部营销服团队 4.阿里亲身入局具身智能！Qwen内部组团，通义千问技术负责人带队 5.溢价55%！宇树G1人形机器人上架美国沃尔玛，基本款售价21600美元 6.徕芬海外市场负责人邵诗立离职，或将创业 7.库克被曝将让位CEO，苹果硬件工程高级副总裁有望接任 8.谷歌进一步收紧远程办公政策：每年最长四周，一天也算一周 今日头条 影视飓风最赚钱业务竟是电商，一件T恤今年狂卖20万件 10月9日消息，在B站UP主LKs的“十年之约”系列播客首期节目中，影视飓风创始人Tim·潘天鸿直面镜头，分享了公司运营的核心细节。其中，Tim意外披露——影视飓风当前最赚钱的业务并非大众熟知的视频制作或内容创作，而是电商板块。他提到，仅一款T恤单品今年就已狂卖20万件。而此前最赚钱的业务是TVC广告，如今营收占比已经降到了10%左右。 作为B站知名影视类UP主，影视飓风以高质量的影像创作教程、设备测评内容积累了大量粉丝，此前外界多认为其核心盈利来自广告合作、视频定制等内容相关业务。但Tim在对话中坦言，电商是规模化效应非常明显的地方，当产品被用户自行传播，就会开始疯狂出货。 Tim也表示，公司赚的钱绝大部分又投在公司运营上，自己兜里只有2万多块钱。他还称自己有个去“火星”的梦想，大约需要10个亿。（快科技） 国内资讯 小鹏汽车智驾一号位换帅，世界基座模型负责人刘先明接任 10 月 9 日，小鹏汽车自动驾驶中心发布内部信：李力耘不再担任自动驾驶中心负责人，世界基座模型负责人刘先明（Xianming Liu）接替该职位。据悉，目前李力耘仍在职。 2024 年 3 月，刘先明加入小鹏汽车，担任小鹏 AI 团队负责人，今年 6 月曾以小鹏世界基座模型负责人的身份亮相，在本次人事变动前已直接向小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏汇报。据接近小鹏汽车的人士透露，何小鹏近期频繁与刘先明就自动驾驶大模型展开深入交流。另一位知情人士称，刘先明之前在小鹏从事的 AI 研究已经同时在为芯片、具身团队提供必要软件支持。 此次调整是自 2023 年 8 月以来，小鹏自动驾驶部门的再一次人事巨震。彼时，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达，小鹏自动驾驶负责人由时任规划控制部门负责人李力耘接任。（晚点LatePost） OPPO最新人事调整：刘作虎将分管海外各大区市场，段要辉兼管总部营销服团队 10月9日，OPPO宣布为增加对海外市场的重视和投入，首席产品官刘作虎将分管海外各大区市场；高级副总裁段要辉将兼管总部营销服团队。此次人事调整是OPPO近年来一系列高管变动的延续。今年4月，OPPO原中国区总裁刘波卸任并参加高管学习计划，由高级副总裁段要辉直接负责中国区全部业务。 据了解，段要辉自2006年加入OPPO，历任产品规划、互联网事业部总裁等职，2024年1月升任高级副总裁后开始分管中国区。他与刘波曾共同操盘过Find X8和Find N5等旗舰产品。 刘作虎作为OPPO首席产品官和一加创始人，在今年2月的Find N5发布会上曾宣布OPPO已覆盖70多个国家和地区，手机销量位居全球前四。据悉，2025年Q1 OPPO（含一加）以7.7%的市场份额位列全球第四，但出货量同比下降 7.3%，显示出海外市场拓展的紧迫性。（IT之家） 阿里亲身入局具身智能！Qwen内部组团，通义千问技术负责人带队 10月8日，阿里通义千问大语言模型技术负责人林俊旸在社交媒体X上发文表示，已组建机器人和具身智能的小型团队。他表示，多模态基础模型正转变为基础智能体（agents），这些智能体可以利用工具和记忆通过强化学习进行长视野（long-horizon ）推理，“它们绝对应该从虚拟世界走向物理世界”。 在全球科技巨头纷纷布局机器人领域的背景下，阿里云近期首次布局具身智能，上月领投了中国机器人初创公司自变量机器人（X Square Robot）的1.4亿美元融资。此外，两周前的2025云栖大会上，阿里巴巴CEO吴泳铭表示，未来五年全球AI投资总额将加速增长到4万亿美元，阿里必须保持同步。除了2月公布的未来三年为云和AI硬件基础设施投入3800亿元外，阿里还计划追加投入。（IT之家）（关于具身智能行业近闻，欢迎添加微信 dlngli2022 交流） 溢价55%！宇树G1人形机器人上架美国沃尔玛，基本款售价21600美元 10月9日消息，沃尔玛美国网站近日上架中国宇树G1人形机器人，基本款售价为21600美元（现汇率约合15.4万元人民币），免费送货，一次可以订购六台。作为对比，宇树G1人形机器人基本款在中国的售价为9.9万元。对此，一美国网友发布商品截图并评论称：“中国的机器人都上沃尔玛了，而美国的实验室甚至还没寄出5台，这简直太离谱了。” 尽管此次登陆沃尔玛属新动向，但宇树G1早已是全球众多高校与研究机构中的常客。相较于动辄数十万乃至百万美元售价的竞争机型，G1凭借相对低廉的价格和出色的性能表现，已成为人工智能与机器人领域前沿开发者首选的实验平台。 此次动作正值总部位于杭州的宇树科技筹备大规模扩张之际。有报道称，公司正为可能估值数十亿美元的 IPO 做准备。通过将其硬件推向更加开放和可及的销售渠道，宇树不仅是在销售机器人，更是在培育一个庞大的开发者生态系统 —— 鼓励更多人基于其平台开发技能与应用，从而形成技术创新的良性循环。（IT之家） 徕芬海外市场负责人邵诗立离职，或将创业 雷峰网独家获悉，徕芬海外负责人邵诗立于今年9月中下旬离开徕芬，或将创业。邵诗立于2024年11月加入徕芬，担任海外市场负责人，主要负责徕芬海外线上渠道的布局与搭建，包括独立站、Amazon和MKT等，以及推动徕芬在北美和欧洲线下渠道的建设。从邵诗立加入徕芬再到离开，任职未满一年。雷峰网(公众号：雷峰网)了解到，邵诗立离开徕芬后，已有其他人接替徕芬海外市场负责人的位置。 邵诗立本科就读于北京第二外国语学院高级翻译学院，在校期间学习成绩优异，托福考分118分（满分120分），LSAT （美国法学院入学考试）176（满分180分），均属全球顶尖水平。2017年被耶鲁大学法学院JD项目录取，成为首位直接从中国大陆本科学院进入该项目的毕业生。同时还获得哈佛大学、哥伦比亚大学等多所顶尖学府的录取通知。 公开信息显示，邵诗立从耶鲁大学毕业之后，进入峰瑞资本担任TMT投资，2021年加入贝恩咨询公司，担任TMT和医疗保健的高级顾问，2022年10月加入云鲸，期间担任过全球营销和战略总监。2024年11月，邵诗立离开云鲸加入徕芬。（更多相关内容可点击独家丨徕芬海外市场负责人邵诗立离职，或将创业阅读，也可添加作者微信 Yolanda_Zuu 交流讨论） 蔚来智驾多位核心高管离职，官方回应：主动调整组织架构 10月9日，据报道，蔚来人工智能平台负责人白宇利已于国庆节前离职。近期离职的还包括蔚来世界模型负责人马宁宁、智驾产品负责人黄鑫等多名智能驾驶业务核心人员。 据报道，蔚来表示，为了强化对通用人工智能最新技术的吸收，并能高效、高速、高质量地实现智能驾驶体验交付，蔚来近期主动调整了智能驾驶部门组织架构，通过构建预研、量产、平台复制、车型复制的“4×100接力棒”模式，将智能驾驶组织与通用人工智能组织并轨，以强化对通用人工智能技术的吸收及智能驾驶体验的交付效率。 据悉，蔚来计划从今年底到明年一季度陆续在多个平台推出世界模型2.0的迭代版本。该公司曾在去年进行两次重要智驾组织调整，以推进从传统模块化架构向端到端方案的转型。（亿欧汽车） 余承东华为终端公司内部要求曝光！鸿蒙生态开放利他，全营一杆枪 10月9日消息，据国内媒体报道，华为常务董事、终端公司董事长余承东近期在内部提出要求，强调鸿蒙生态建设需依赖伙伴、开发者与消费者，全体终端员工要践行 “开放利他”“体验至上”“长期主义” 的生态文化导向。 余承东表示，“以客户为中心，以奋斗者为本，长期艰苦奋斗” 是华为核心价值观，2011年终端业务就明确 “起点和终点都是消费者”，而 “鸿蒙三分天下有其一” 是这代终端人的责任与使命。 他坦言，鸿蒙系统开发难度大，但生态建设更难，其成熟离不开伙伴、开发者和消费者的共同托举。“开放利他” 包含三方面：第一，开放倾听，第二，利他共赢，第三，全营一杆枪。（快科技） 阿维塔回应06起火事件：排除三电故障，正配合调查 10月9日，阿维塔科技发布声明：2025年10月05日福建省宁德市霞浦县，一辆阿维塔06在停车场发生火灾。阿维塔团队第一时间抵达现场协助用户处理问题，支持有关部门处理火情，并提供完整的车辆数据，配合消防部门开展火调工作。 根据当地相关部门的最新反馈：起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。我们深知，每一位用户的信任都无比珍贵。阿维塔将自始至终全力协助车主妥善处理后续事宜，尽最大努力减少车主财产损失。感谢社会各界的关注与理解。 据此前报道，福建省宁德市三沙镇东壁村，一辆阿维塔06汽车突然起火，引起周围7辆车着火爆炸，包括奥迪、宝马、马自达、埃安等品牌车辆，最终这些车都遭到不同程度的损坏。疑似车主的女子在社媒发出起火视频回应，称该辆阿维塔是自己今年8月28日才买的车，使用了一个半月，开了1066公里。（三言科技） 荣耀罗巍称不是很看好独立做一个红枫、丹霞之类的，觉得必要性不大 10月9日消息，荣耀首席影像工程师罗巍此前发文介绍了摄影比较重要的传感器技术，他表示，传感器特性很多，但是最重要的像素特性是FWC，读出噪声。前者决定动态范围，后者决定噪声水平。所以大小不重要，这两指标很关键。 传感器附属特性读出带宽，功耗是第二重要的，这个决定了很多特性是否能做。全局快门是未来比较重要的好特性，重点是如何比较低成本在小sensor上实现。值得一提的是，罗巍还称不是很看好独立做一个红枫，丹霞之类的。觉得必要性不大，要做会做一个Hybrid的传感器，比如和广角前置之类合一。 罗巍表示，传感器最好的是能够一个像素感三种光。他透露未来有机会用其他技术实现一个像素感三种光，要辅助 AI 的解串绕算法。到那个时候传感器的感光技术就到天花板了。这个发展路途中，会有很多中间技术，荣耀的会很快和大家见面。（IT之家） 京东物流拟2.7亿美元收购京东旗下本地即时配送业务 10月9日，京东物流在港交所发布公告称，于2025年10月8日，公司（作为买方）与JD.com（作为卖方）订立业务转让协议。根据业务转让协议，本集团同意收购，而京东集团同意转让目标业务。收购事项将透过向公司转让JD.com从事本地即时配送服务业务的全资子公司（即达疆100%股权）及达盛100%普通股达成。收购事项的总对价为约2.7亿美元。 公告显示，JD.com作为京东物流的控股股东，间接持有京东物流约62.99%的权益，故为该公司的关联人士。因此，根据上市规则，收购事项构成该公司的关联交易。（北京商报） 智元机器人拿下龙旗科技数亿元订单，将部署近千台机器人 据智元机器人官方消息，近日，智元机器人与全球智能产品ODM头部企业龙旗科技正式官宣，双方就工业场景的具身智能机器人应用开展深度战略合作，龙旗科技下达数亿元金额的智元精灵G2机器人框架订单。据智元机器人方面透露，此次合作共将部署近千台机器人，是目前国内工业具身智能机器人领域最大订单之一，标志着工业级具身智能切入消费电子精密制造核心场景。 此前据智元机器人合伙人、具身业务部总裁姚卯青介绍，该公司精灵系列下一代机器人本体精灵G2即将在今年三季度发布。相比前代，G2不仅运动精度、场景适配性上进行了升级，还具备原生数采能力。自2023年2月成立以来，智元机器人发展势头迅猛。其联合创始团队囊括全球著名企业核心高管与人工智能顶尖科学家，其中也包括颇受外界关注的前“华为天才少年”彭志辉（“稚晖君”）。（IT之家） 理想MEGA九月交付3271台，占品牌总交付量近十分之一 近日，理想汽车产品线负责人汤靖透露，理想MEGA在2025年9月实现交付3271台，较8月略有增长。智车派粗略计算，该车占品牌当月总交付量近十分之一。 根据理想汽车官方于10月1日发布的数据，2025年9月品牌整体交付新车33951辆，第三季度累计交付93211辆。截至9月30日，理想汽车历史累计交付量突破143万辆，达1431021辆。官方信息显示，理想汽车在20万元以上SUV市场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉，位居细分市场首位。 据悉，理想MEGA自焕新上市后表现强劲，第三季度蝉联50万元以上纯电动车型及50万元以上MPV销量双料冠军。此外，理想汽车旗下其他纯电车型如理想i8也在加速产能爬坡，目标成为六座纯电SUV市场的爆款产品。（智车派） 小鹏汽车将举行AI科技日，将宣布在物理AI领域取得的“重大突破” 10月9日消息，据报道，小鹏汽车将于今年的AI科技日上宣布在物理AI领域取得的“重大突破”，小鹏世界基座模型在对世界进行推演能力上取得“关键进展”。据悉，小鹏AI团队已投入物理世界AI基座模型研发一年多时间，从底层的AIInfra开始重构其物理AI领域的方法论，正在研发的基座模型使用了有史以来最大的模型数据量，报道称其为“国内最领先”的物理AI大模型。 此举将是攻克大规模L4的关键一步，可以快速将图灵AI智驾部署到全球其他国家，也可以将技术复用到AI汽车、AI 机器人上，利好其打造“AI+出行”生态。报道还提到，即将在AI DAY上披露的重大突破，展现了小鹏汽车全面转向物理AI战略的决心和抬高AI的权重。 目前，小鹏汽车官方暂未披露今年AI科技日的具体时间。据此前报道，自2019年以来，小鹏已经连续五年举办小鹏1024科技日。（第一财经） 网传极氪关海涛离职，微博名已删除“极氪”二字 据报道，极氪科技集团CBO关海涛已于近日离职，不再担任公司任何职务。三言注意到，关海涛微博名从“极氪关海涛”已改为“关海涛 Thomas”，删除了“极氪”二字。不过目前其微博认证仍是“极氪科技集团CBO”。此外，其微博最后一条内容还停留在今年8月份。 公开信息显示，关海涛曾长期在荣耀中国区担任首席市场官（CMO）兼电商部部长。2023年9月，关海涛加盟极氪智能科技出任CMO，并于2025年2月晋升为集团首席商务官（CBO）。（汽车维基） 国际资讯 库克被曝将让位CEO，苹果硬件工程高级副总裁有望接任 据彭博社记者马克・古尔曼在Power On时事通讯中的消息，苹果硬件工程高级副总裁约翰・特努斯（John Ternus）是库克接任者的最大热门人选。 古尔曼给出了三大因素支撑其判断：首先，苹果内部可选高管有限，50岁的特努斯与库克接任CEO时同龄，若进展顺利可执掌公司十年以上，而其他潜在人选均难达到此年限。其次，苹果更需要技术专家而非销售或运营人才，董事会可能倾向于产品工程负责人，尽管特努斯并不以“冒险大规模投资”著称。第三，特努斯表现突出，具个人魅力，深受苹果粉丝认可，并获库克信任，被赋予产品路线图、功能与战略等关键决策权，影响力完全超越硬件工程主管传统职责。 近期，特努斯的公众曝光度显著增加，他主持发布了iPhone Air，并在多场访谈中占据核心位置，上月iPhone 17系列发售时，特努斯还在伦敦苹果门店亲自迎接顾客，而这一角色此前曾由库克担任。（三言科技） 大众汽车重振技术部门，传负责软件的Cariad团队“几乎解散” 10月9日消息，据外媒报道，经过彻底调整的软件战略、新的合作伙伴关系，以及内部团队重组，大众认为自己终于能以“更灵活的姿态”迎战特斯拉和中国新势力，并推出价格亲民、能不断进化的智能电动汽车。大众CEO奥博穆在慕尼黑的活动上表示：“我们已经补上了功课。现在有了明确的软件战略，也在规模效应下形成了良好的成本优势。” 原本负责自研软件架构的Cariad团队在与Rivian团队合并后，现已几乎被解散。据知情人士透露，从Rivian挖来的首席软件工程师桑杰・拉尔及其200人团队中有多人已经离职。Cariad CEO彼得・博施说：“我们正变得越来越擅长让不同团队协作，把软件开发集中在一起。能在两年内实现这样的转型，我自己都有些惊讶。” 在早期自研软件失败后，大众转而携手中国的小鹏和美国的Rivian，此前因内部软件部门Cariad延误两年的纯电保时捷Macan与奥迪Q6 e-tron都已搭载了新版软件架构。虽经历波折，Cariad最终还是幸存了下来，负责维护大众现有软件平台，并将由Rivian开发的新系统整合进旗下多个品牌。同时，其还负责自动驾驶、车载娱乐系统及云服务等核心技术。（IT之家） 谷歌进一步收紧远程办公政策：每年最长四周，一天也算一周 10月9日消息，据外媒报道，谷歌再次加紧对远程工作的限制，这次针对疫情期间推出的热门“随地工作”（Work from Anywhere）政策。根据这项政策，员工每年可在非主要办公室地点远程工作最长四周。而据内部文件，现在谷歌的员工即便只远程工作一天，也会算作整整一周。 文件在今年夏季发出，并在政策生效前写明：无论一周内工作1天还是5天“随地工作”，都将从“随地工作” 周余额中扣除1周。谷歌现行的混合工作安排不变，每周允许员工在家工作两天。“随地工作”日与混合工作不同，它允许员工灵活远程办公，但不包括在家工作。（IT之家） 微软“收网”：GitHub彻底“搬家”至微软云，两年内迁移至Azure 10月9日消息，据外媒报道，微软宣布将于未来2年内，把旗下代码托管平台GitHub的基础设施，从自建数据中心全面迁移至微软Azure云平台。这项大规模基础设施迁移计划在前任首席执行官Thomas Dohmke离职仅数月后便迅速推进，目标是在未来两年内，将其服务从位于弗吉尼亚州的自建数据中心，全面迁移至微软自家的Azure云服务器。 此次迁移的核心驱动力在于应对未来技术挑战。GitHub首席技术官Vladimir Fedorov在内部公告中坦言，公司现有的数据中心容量已面临瓶颈，难以满足人工智能（AI）和 Copilot 等业务的爆炸性增长需求。同时，微软高级领导层也已明确表态，将调动CoreAI和Azure团队的全部资源，全力支持并保障此次迁移顺利进行。 微软于2018年以75亿美元收购GitHub之后，本次全面的基础设施迁移，将进一步淡化其独立实体的色彩，更深度地融入微软公司架构中。该媒体还报道称为促进GitHub员工与微软员工的协作，公司内部也正鼓励员工从Slack转向使用Microsoft Teams进行沟通。（IT之家） 苹果幽默新广告“蓝屏死机”嘲讽微软Windows：称Mac更安全 10月9日消息，苹果近日发布了一则名为“BSOD（蓝屏死机）”的新广告，这是苹果“The Underdogs”系列广告的一部分，在其中调侃了去年Windows大规模蓝屏死机事件。 在去年7月份，美国网络安全公司CrowdStrike发布了一个错误的更新，导致全球数百万台Windows电脑突然崩溃死机。这一事件被认为是历史上最大的IT停机事件之一，而苹果公司则在时隔一年后，以一种幽默的方式调侃了这一事件。 此外苹果还通过广告链接到其企业页面，强调“内核级保护旨在防止系统遭受入侵、停机和未经授权的访问”，广告最后以“没有什么比Mac的安全性更高”作为结语。（快科技） 马斯克与四名推特前高管就1.28亿美元诉讼达成和解 据悉，埃隆·马斯克与四名推特前高管达成和解，涉及金额1.28亿美元。这四名高管包括时任首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔、首席财务官内德·塞格尔以及高级法务主管肖恩·埃杰特和维贾亚·加德。他们在马斯克2022年收购推特后被解雇，始终未获得遣散费。 原因是他们曾在马斯克试图退出440亿美元收购交易时，坚持要求其履行承诺。该诉讼还引用了沃尔特·艾萨克森所著马斯克传记中的内容，其中马斯克称要“追杀推特每一位高管，直到他们生命终结”。尽管法院文件证实双方已达成和解，但具体和解条款尚未公开。此前，马斯克还就另一项集体诉讼与约6000名被裁员的推特员工达成和解。（三言科技） 微软5个月裁员超1.5万人，全面押注人工智能 微软公司自2025年5月以来已裁员超过15000人，主要波及Azure云、全球销售及工程等核心部门。近期裁员主要集中在5月和7月，5月裁员约6000人，7月裁员约9000人，此外在6月、8月、9月期间陆续有裁员，影响微软公司的Azure云业务、全球销售和工程技术团队。微软发言人称，组织和人力的变更是管理业务的必要部分，将继续优先考虑并投资于未来的战略性增长领域。 微软于7月公布2025财年第四财季财报，营收为764.41亿美元，同比增长18%；净利润为272.33亿美元，同比增长24%。有报道称，微软计划向人工智能项目投资约8000万美元，目标是通过重塑劳动力结构，优先保障AI等前沿技术的资源投入。（三言科技） 谷歌云进军AI办公市场，对标微软和OpenAI企业版产品 谷歌的云部门推出名为Gemini Enterprise的人工智能平台，旨在覆盖普通员工群体，从而在办公领域与微软和OpenAI展开更深层次的竞争。谷歌周四在母公司Alphabet的“Gemini at Work”活动前夕发布了这款产品，意在提供一款易于使用的人工智能工具，帮助各部门员工自动化处理复杂任务并生成内容。谷歌表示，该平台每位用户每月收费30美元。（财联社） ChatGPT周活跃用户达8亿，在同行中遥遥领先 当地时间周一，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼在旧金山举行的年度DevDay大会上宣布，ChatGPT的周活跃用户数量已达到至8亿，这使得它在同行中遥遥领先。今年2月份，ChatGPT的周活跃用户刚刚超过4亿，意味着过去八个月里增加了一倍多。相比之下，Meta AI、谷歌的Gemini、xAI的Grok、Perplexity和Anthropic的Claude的月活跃用户总数为15.75亿，只有ChatGPT的近一半。（全球TMT） 雷峰网 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：“未来AI和数据中心的核心逻辑在于厂商间的共生关系，即「谁与谁深度绑定」。 ” 作者丨杨依婷 编辑丨包永刚 今年夏季，光模块龙头中际旭创展现出了极为强劲的市场表现，股价从6月初的92.00元一路高歌猛进，至9月29日收于416.75元，期间最高触及457.01元，累计涨幅高达353.1%，推动公司市值逼近4600亿元。 然而，在市场狂热情绪达到顶峰之际，公司核心股东的实际行动却给高估值敲响了警钟。 9月26日晚间，中际旭创发布公告称，控股股东山东中际投资控股有限公司（以下简称“中际控股”）因自身资金需求，计划在未来三个月内以大宗交易方式减持不超过550万股公司股份，占总股本的0.49%。按最新收盘价计算，此次减持金额约达22.75亿元。公告显示，中际控股合计持有公司股份1.27亿股，占公司总股本的11.42%。 据了解，大宗交易是一种将大额股份定向转让给特定投资者的交易机制。其独立于公开市场运行，能够在实现股权转让的同时，有效避免集中抛售对二级市场价格带来的冲击和即时抛压。 值得注意的是，早在8月1日，中际控股实控人之子王晓东就已计划减持其直接持有的全部无限售条件股份（不超过71.91万股，占总股本的0.06%），至今还未完成。此外，特定股东苏州益兴福企业管理中心及其一致行动人刘圣（中际旭创董事长、总裁）等也在7月至9月期间减持了463.41万股，持股比例由9.42%减少至9.00%。 控股股东的大额减持期间，市场曾爆发过激烈的估值合理性争论。 9月初，荒原投资董事长凌鹏曾发文公开质疑“中际旭创2027年250亿元净利润预测”的合理性，称其为“合理甚至保守假设导致荒谬结论”。随后，国盛证券分析师在朋友圈以一句“买你的白酒去吧，老登”强硬回怼，引发市场关注，公司股价经历短暂回调后迅速反弹。 行业人士樊昊指出，该事件主要反映了市场对于未来几年光模块需求能否持续的不确定性。 深耕芯片行业的徐然则进一步指出，争论的核心在于产业逻辑与A股估值逻辑的差异。他认为，尽管长远来看两者可能趋于一致，但在产业变革期，这种差异尤其明显，并且强调“资本的高估值有时反而会促进产业价值的提升，即使产业本身的当前价值有限。” 换言之，资本市场的“知”与产业发展的“行”之间，存在一种动态的、相互塑造的关系。 然而，现在最了解公司经营状况的控股股东选择通过减持变现，市场就必须警惕并思考：那些让股价暴涨的乐观预期和狂热情绪，到底还能支撑现在的股价走多远？欢迎添加作者微信EATINGNTAE参与讨论。 “高毛利”基石动摇，250亿目标能否实现？ 9月7日晚间，国盛证券通信行业分析师团队发布了关于中际旭创2025年半年报的最新点评，预测旭创2025到2027年的归母净利润分别为95.1亿元、154.9亿元、198.2亿元，对应PE分别为47.5倍、29.2倍、22.8倍，并维持“买入”评级，相比于4月预测的81.8亿元、105.5亿元、125.1亿元进一步上调。 从数据来看，中际旭创2021-2024年净利润从8.86亿增长至53.72亿，年复合增长率高达82.3%。若2027年要达到250亿的净利润，意味着2024-2027年的年复合增长率需维持在67%左右的高位，一般而言，规模基数越大往往意味着维持高增速越难。 行业人士樊昊告诉雷峰网，能否达成250亿目标，最终决定性因素在于北美大厂算力支出的力度。如果微软、Meta等巨头能够延续今年数百亿甚至上千亿美元的开支，那么中际旭创维持高速增长并非不可能。此外，樊昊还提及了一个关键因素，即竞争。樊昊表示，现在华工科技和海信宽带（纳真科技）都打入了北美供应链，竞争的日趋激烈势必会引发毛利的下降，这无疑是实现250亿目标路上的最大挑战，因为它直接动摇了“高单价、高毛利”这一预测的核心前提。 同时，他也指出技术迭代过快带来了不确定性，“尤其需要关注CPO（共封装光学）的进展”。樊昊认为，CPO作为可插拔光模块的替代形态，虽然不会迅速颠覆市场，但将是一个逐步取代的过程。 而深耕芯片行业的徐然对CPO的短期影响持不同看法。他表示，CPO的出现并非完全替代光模块，而且其当前进展不像网络传言的那么快，“CPO在国内基本仍停留在概念阶段，国外也仅有台积电、博通、英伟达等少数巨头投入重金研发且尚未实现收益。因此，CPO短期内不会对光模块构成实质性竞争，但未来大家的预期还是比较乐观的。” CPO即共封装光学，是一种先进的光电集成架构，其核心在于将光引擎与交换或计算ASIC（专用集成电路）集成在同一个封装内，而非作为独立模块存在。这种“共封装”方式极大地缩短了电信号传输路径，从而有效突破了传统可插拔光模块在速率提升时面临的能耗与带宽密度瓶颈。因此，CPO与其说是一种新的产品，不如说是一种集成度更高的系统解决方案。 对于250亿的利润预测，徐然则坦言“确实有点高”，但他将这种高估值现象视作一种市场驱动力，“当市场普遍认知未来属于AI时，必然会吸引巨额投资涌入，从而产生了类似‘过热’的现象”。他指出，“当前许多芯片股上涨，并非基于投资者对特定芯片公司逻辑的深入了解，而是源于对AI浪潮将使这些公司普遍获益这一大趋势的判断。” 然而，一个更现实的问题随之而来：要实现如此高的利润预期，一个关键前提是光模块能够维持价格稳定，即“产品不降价”，这个假设成立吗？ 徐然明确指出，光模块市场并非垄断，很难产生某一种产品不降价。不过，由于头部光模块厂商与上下游大客户形成了深度绑定，价格是一种商量市场行为。 他进一步解释了为何看似单价没有下跌：光模块行业正处于从400G向800G、1.6T等更高带宽的快速迭代期。每年更新换代的新产品单价保持稳定甚至上涨，掩盖了旧型号（如400G）价格的实际下降。他同时强调，中际旭创在整个供应链中确实拥有一定的议价权。 分析师蔡丹的观点与徐然互补，他认为光模块的价格变化首先受供求关系影响，400G以下的中低端市场门槛不高，竞争激烈，而高端光模块市场仍由少数头部企业（如中际旭创、新易盛）主导。随着时间推移，更多厂商将能够量产800G甚至1.6T产品，届时价格必然会朝下走。同时，光模块的成本结构也在不断优化下降，因此“价格下降是行业发展的自然趋势。” 所有的技术和价格争论，最终都会指向一个核心：中际旭创必须用强劲的业绩增长来证明其高估值的合理性。更多讨论，欢迎添加作者微信 EATINGNTAE 。 高增长能否战胜竞争与降价？ 中际旭创近几年的财务表现描绘出一条清晰的上升曲线，尤以近两年的爆发式增长最为瞩目。 其营收从2020年的70.75亿元稳步增长至2023年的107.18亿元，同期，归母净利润从8.66亿逐步增长至21.74亿。值得注意的是，2024年营收和归母净利润均实现跳跃式增长，分别达到238.62亿元和51.71亿元，同比增速高达122.64%和137.93%。 对于2024年业绩的飙升，蔡丹将其定性为“爆发式的增长，而非线性的”，并明确指出这一爆发主要源于与英伟达的绑定。蔡丹表示，未来AI和数据中心的核心逻辑在于厂商间的共生关系，即“谁与谁深度绑定”，中际旭创已形成较大业务规模，加之与国内外大客户的紧密合作，其短期经营风险较低。 从更宏观的视角来看，光模块行业的增长并非孤立现象，而是源于全球AI基建的大规模投资。“无论是美国还是中国，对AI基础设施的大量投入带动了整个产业链的增长，而光模块作为关键一环，是这场‘大基建’的直接受益者。”徐然表示，2022年底ChatGPT问世、经过大半年的酝酿后，云厂商、模型厂商和算力供应商的算力搭建在2023年进入落地阶段，推动了北美和国内市场的快速放量，进而促成了英伟达及其供应链（如光模块、电缆）的爆发式增长。 而正是在这场由AI基建拉动的行业浪潮中，中际旭创确立了领先地位。据市场研究机构LightCounting发布的2024年光模块厂商排名，中际旭创位列全球第一。 樊昊认为，中际旭创的核心优势在于技术上的“专”与“精”。他指出，旭创在1.6T等前沿技术上往往能领先同行半年左右，从而能率先实现量产，在其他厂商跟进前保持高利润率。 据悉，中际旭创于8月27日在投资者关系活动记录中透露：“2025年第二季度1.6T光模块已开始逐步出货，预计未来两个季度持续量产与规模交付。”面对下一代算力需求，9月中旬，中际旭创进一步表示，目前3.2T光模块已进入研发阶段。此外，在AEC、液冷、LPO、CPO等前沿技术方向上，中际旭创也同步开展了相应的研发布局。 在1.6T光模块的竞争格局方面，各厂商进展不一：华工科技目前处于送样测试阶段；光迅科技表示已具备批量交付能力，正在推进客户测试验证中；新易盛则透露其目前进展顺利，并预计将于今年下半年开始逐渐上量。 除了技术优势，竞争壁垒也是其优势之一。徐然告诉雷峰网(公众号：雷峰网)，中际旭创占据了非常高的硅光产能，这既能挤压其他厂商，导致市场产能紧张，还能借助供应链的采购数据，提升市场预期，进而推高股价回报。但他强调，其成功主要还是源于与英伟达的深度绑定。 尽管存在不同解读，行业人士仍普遍认为光模块爆发式增长的趋势将持续1至2年。徐然表示，数据中心的规模仍在成倍扩大，光模块市场也将等比例放大。 蔡丹进一步阐述了这种增长的确定性，他指出，从当前市场信息看，1.6T产品已在北美市场开始放量，明年将成为市场主导，中国市场预计也将开始快速爆发，这一趋势的确定性极高。 樊昊则从两个方向分析了光模块发展的驱动因素。首先，他认为当前的需求远未触顶，目前算力已形成一个巨大的行业，并吸引了大量资金涌入，真正的需求高峰将出现在AI像移动互联网一样大面积落地之时。届时，对算力的需求将跃升至一个全新的量级，这意味着算力基建必须持续发展，从而带动光模块长期维持高景气度。 其次，国产化算力建设将带来新增动力。国产化算力在国内是一个不可避免的趋势，其占比最终必然会提高。樊昊预测，一旦国产化的GPU、NPU、DPU等核心芯片发展成熟，从政府到民间很可能将迎来新一轮大规模的算力基建潮来适配国产化算力，这将是推动国产光模块市场发展的又一个巨大且明确的增长动力。 中际旭创的高估值之谜，已从市场的喧嚣辩论，转化为控股股东减持行动下的现实拷问，这究竟是前瞻性的“认知溢价”，还是需要消化的“预期透支”？当内部人选择套现离场，市场的狂热情绪是选择跟随，还是就此迎来冷静的估值回归？欢迎添加作者微信 EATINGNTAE 进一步讨论。 注，樊昊、徐然、蔡丹均为化名。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.辱骂网友？荣耀高管多次发声惹争议，网友喊话CEO李健“管一管” 2.“被背刺”“大冤种”！大疆部分产品直降上千元！网友炸锅，官方回应 3.“廉价版”特斯拉发布，网友：果然是丐中丐！市值一夜蒸发超4000亿 4.离职or闭关？小米产品总监金凡隐藏微博，修改头像 5.清华物理系传奇姚顺宇离职，不认同Anthropic，加入DeepMind 6.传宗馥莉被带走，娃哈哈董事会成员回应：假新闻 7.曝三星拿下独家大单，为苹果首款折叠iPhone供应全部OLED屏 8.Intel裁员裁到小动脉：大量Linux开源项目沦为“孤儿” 今日头条 辱骂网友？荣耀高管多次发声惹争议，网友喊话CEO李健“管一管” 原华为终端首席相机总工程师罗巍，在加入荣耀之后频频引发争议。此前，他就曾因为内涵华为Pura80的“一镜双目”设计华而不实、怒怼vivo影像技术涉嫌抄袭而受到关注。10月3日，他又因为荣耀Magic8 Pro拍摄的夜景照片受到差评而直接公开辱骂网友，被质疑言论不当，甚至有网友喊话荣耀CEO李健出面管一管。针对此事，荣耀方面暂无说法。 10月6日晚间，罗巍在微博发文疑似回应此事，他表示：“我在网上骂的是啥……不知道现在有些人咋回事，都挣当啥……我觉得还挺有意思的，注意是挣，不是争 。”他还在评论区补充称，“挣的意思应该是收钱了，不然为啥这么前仆后继，奋勇争先”。言外之意是自己遭遇了水军攻击。 据悉，在荣耀任职期间，他的多次言论引发争议。他曾提出目标，表示荣耀有影像的三年之约，三年后友商看不到荣耀尾灯，或者甩下一条街。在微博上，他也频频发声，嘲讽vivo，甚至是前东家华为。（新浪科技） 国内资讯 “被背刺”“大冤种”！大疆部分产品直降上千元！网友炸锅，官方回应 10月8日，大疆在官网提前挂出“双十一”促销信息，多款产品价格直降数百至上千元。此次降价幅度较大。以Osmo Pocket 3为例，标准版由3499元降至2799元，下调700元，全能套装版由4499元降至3599元，下调900元；Osmo Action 4等机型同步降价数百元，最高降幅达到20%。无人机产品中，DJI Mini 4K至高直降1300元，DJI Mavic 3 Pro至高直降3169元。对于已购买的消费者，客服表示，日常提供7天价保服务，订单支付时间后的7天内可申请价保。 大幅降价引发了一些已购消费者的不满。据悉，通过线上平台购买的大疆产品，由于享有“7天价保+30天无理由退货”政策，退货成功率相对较高；而在线下门店购买的用户，如果产品已激活且无质量问题，则无法享受退差价或无理由退货。部分消费者因此面临退货退款难的问题。不少消费者表示，赶在国庆出游前下单购买的大疆产品，节后即遇到降价，感到被“背刺”。一位用户称，节前入手Osmo Pocket 3拍摄假期旅行，没想到假期结束后产品价格就直降数百元。 对此，大疆方面表示，本次价格调整是大疆为“双十一”推出的常规促销安排。为帮助消费者提前了解价格信息、更好地规划购买决策，通过相关渠道对此次调整进行了预告说明。“我们充分理解用户的心情，也将持续倾听各方声音，不断优化相关的服务与沟通机制，致力于为用户提供更好的体验。” 值得注意的是，今年8月，大疆发布了首款扫地机器人ROMO系列；7月底，大疆发布了首款全景相机Osmo 360。这两款新品也都在降价之列，显然将影响不少新近购买的消费者。（南都湾财社） “廉价版”特斯拉发布，网友：果然是丐中丐！市值一夜蒸发超4000亿 10月8日，据外媒报道，在针对大多数特斯拉汽车的美国买家的7500美元税收抵免到期后，特斯拉推出了其两款主要车型长期承诺的廉价版本，称为Model 3标准版和Model Y标准版。 Model 3/Y起售价分别为36990美元（约合人民币26.3万元）和39990美元（约合人民币28.4万元）。相较原版本，两款新车分别降价约 5000 美元和 5500 美元。若按比例推算，其在中国市场的起售价可能分别下探至23万元与20万元左右。这意味着Model 3将与小鹏新P7/P7+、小米SU7标准版等车型形成竞争，Model Y则可能面对乐道L60、极氪7X、小鹏G7等车型。 它们甚至未配备特斯拉的基础高级驾驶辅助系统——Autopilot自动辅助驾驶。（新车仅搭载了交通感知巡航控制系统，而构成 “Autopilot” 功能核心的自动转向功能则未包含在内。）Model 3与 Model Y标准版后排未配备触控屏，方向盘与外后视镜需手动调节，取消了FM/AM 收音机功能，且仅前排座椅支持加热。外观方面，特斯拉取消了高端版Model Y车型前脸标志性的贯穿式灯条；同时，标准版车型也不再配备全景玻璃车顶。 随着两款新车发布，特斯拉股价尾盘跳水，最终收跌4.45%，市值蒸发650亿美元（约合人民币4630亿元）。（汽车内外饰设计） 离职or闭关？小米产品总监金凡隐藏微博，修改头像 10月7日消息，小米产品总监、MIUI体验总负责人金凡再度隐藏微博内容，并更换头像，引发网友猜测。2025年8月28日，金凡作为主讲人介绍澎湃OS 3新特性。如今再度隐藏微博并修改头像，引发网友离职猜测或继续闭关猜测。也不能怪网友八卦，前不久，小米另一位离职中层王腾也经历了社交账号关停，隐藏的操作。截至目前，金凡微博认证并没有修改。 据悉，金凡此前已经三年没有发微博，9月刚回微博互动。2025年9月11日，金凡（微博账号）在数码博主评论区现身，回应澎湃OS 3 Beta版内测情况。他表示：参与内测用户超70万，感谢米粉反馈；系统优化是长期工程，“远未到开香槟”的时候，将继续闭关打磨产品。此次回归被网友称为“金三顺”（寓意见证系统变“顺”），因OS 3 Beta版在流畅度、发热控制、稳定性进步显著。（鞭牛士） 清华物理系传奇姚顺宇离职，不认同Anthropic，加入DeepMind 据媒体报道，清华物理系传奇特奖得主 Yao Shunyu（姚顺宇）离开 Anthropic，加入 Google DeepMind。根据姚顺宇在博客上发表的文章得知，他于 9 月 19 日从 Anthropic 正式离职，9 月 29 日加入 Google DeepMind。 姚顺宇表示此次之所以选择离开 Anthropic，主要有两个方面的原因：约 40%的原因强烈反对 Anthropic 发表的反华言论。尤其是最近公开声明中，中国被称为“敌对国家”。虽然需要明确的是，我相信 Anthropic 的大多数人都会反对这样的言论，但我认为我没有办法继续留在公司。剩下的60%比较复杂，大部分都包含内部的人为信息，所以他无法判断。 在姚顺宇看来，Anthropic 是物理学家（或许也包括其他 STEM 背景的博士）开启 AI 研究之旅的最佳平台之一。值得注意的是，在 Anthropic 期间，他参与将 Claude 从 3.7 提升到 4.5，AI 惊人的发展速度让他惊讶，自己也学到了很多，「然而，是时候继续前进了。」（机器之心） 平安好医生换帅：李斗辞任，郭晓涛兼任董事长，何明科“空降”CEO 在进入盈利期一年之后，平安好医生宣布换帅。10月7日，平安好医生发布公告称，李斗因个人工作安排原因，辞任公司董事会主席、执行董事、首席执行官，平安集团执行董事、联席首席执行官郭晓涛兼任平安好医生董事会主席；百度集团原资深副总裁何明科则接棒平安好医生首席执行官、执行董事。 资料显示，2023年10月，李斗接替方蔚豪出任平安好医生董事会主席兼CEO。在两年的任期中，平安好医生在2024年年中首次实现盈利。根据平安好医生的安排，在李斗辞任后，原先由其一人担任的董事会主席兼CEO将分拆由两人接任，其中董事会主席一职由平安好医生所属集团中国平安集团管理层郭晓涛兼任。（第一财经） 上汽集团2025年9月整车销售44万辆行业第一，同比增40.4% 10月8日，上汽集团发布9月产销快报：本月销售整车44万辆，同比增长 40.4%，环比增长21%，销量规模位居行业第一。其中新能源车销售近19万辆，同比增长46.5%。快报提到，近期集中上市的新一代智已LS6、全新MG4、尚界H5、荣威M7 DMH等多款车型带动上汽自主品牌销量持续突破向上。 其中，9月份，智己汽车销售1.1万辆，同比增长77%，新一代智己LS6上市27分钟锁单破万；上汽乘用车销售新能源车4.1万辆同比增长324.5%，全新MG4单月交付强势破万；上汽通用销售新能源车超过1万辆同比增长82.3%，新近上市的别克至境L7订单火爆。（凤凰网科技） 越疆科技副总裁曾宇突发疾病去世，享年49岁 据悉，10月3日，越疆科技副总裁曾宇在上海因突发脑血管瘤破裂出血引起脑疝，抢救无效去世，享年49岁。越疆科技是一家专注于智能机械臂及其他智能硬件产品的研发、生产、销售及服务的港交所上市公司。 曾宇作为公司副总裁，曾出席公司和腾讯云的战略合作签约仪式。今年上半年公司营收为1.53亿元，同比增长27.1%，其中六轴协作机器人业务收入占整个营收的60%左右。曾宇的去世再次提醒企业高管关注自身健康，避免因长期高压工作导致健康问题。（三言科技） 微信测试批量撤回消息功能，支持多类型内容一键撤回 近期有用户发现微信正在测试一项新功能，支持批量撤回消息。在聊天界面中，若用户长按两分钟内发送的消息并选择“撤回”，系统将提供两个选项：“撤回该条消息”和“撤回本次发送的全部消息”。选择后者后，可一次性撤回此次发送的所有内容，涵盖文字、图片、语音等多种类型。 目前，该功能尚处于灰度测试阶段，仅部分用户可体验，尚未全面上线。根据现有规则，普通消息如文字、语音、表情包和图片等，可在发出后2分钟内撤回。其中，文字消息撤回后5分钟内支持重新编辑，无需重新输入内容。而文件类消息，例如Word、Excel、PPT等文档，则允许在发送后3小时内撤回。（中关村在线） 传宗馥莉被带走，娃哈哈董事会成员回应：假新闻 近日，据报道，娃哈哈集团的核心成员严学峰因涉嫌违纪，被杭州市上城区纪律检查委员会立案审查，立案通知书已经发送给娃哈哈集团党委。未经纪检委同意，娃哈哈集团不得批准严学峰出国、辞去公职，不得批准对其交流、晋升、奖励、处分或者办理退休手续。 一名娃哈哈集团高层人士表示，严学峰被调查是因为私人原因，严学峰现为宏胜饮料集团有限公司生产中心总监，是公司的核心高管之一。此外工商信息显示，严学峰在与娃哈哈有关联的近190家公司中担任监事。另据报道，杭州坊间甚至传出宗馥莉被带走的消息，有自媒体报道，娃哈哈董事会成员否认此说，称这属于“假新闻”（财新） 众泰汽车：公司债权人出资3060万元购买子公司生产线等闲置资产 10月8日，众泰汽车发布公告，公司债权人深圳立迅实业出资3060万元（含税）购买公司全资子公司深康车身部分闲置生产线及设备等固定资产，公司与立迅实业签订三方债务重组协议，由公司代立迅实业支付上述3060万元资产购买款用于冲抵公司对立迅实业的债务。 本次债务重组不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次交易有利于提高公司资产使用效率、盘活资产价值，解决公司债务问题。（三言科技） 知名投资人肖庆平假期遭遇车祸去世，投资总额近1亿元 10月7日，资深公益人邓飞朋友圈发文悼念：著名投资人肖庆平10月6日在西藏意外车祸离世。肖庆平的朋友圈，定格在了2025年10月5日。公开信息显示，肖庆平生前系天使百人会发起人，天使百人会种子基金创始管理合伙人，北京掌上通网络股份有限公司董事长。 据悉，肖庆平曾在2021年撰写过自己的创业和投资经历。“我是一个中关村人，是第一代互联网人，也是一个老天使投资人。”文中，肖庆平对自己如此描述道。他在2021年撰写的关于自己的投资经历中自述，他投了40多个项目，总额近1个亿， “我用这些钱去买房，早就是10亿万富翁了……我投资年轻人，希望帮助他们成功。”（红星资本局） 李云飞：比亚迪SHARK皮卡迟早在国内上市，已在规划中 10月9日消息，比亚迪在海外市场有一款名为SHARK的新能源皮卡，然而在国内，这款车暂时并未上市。近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布微博，在评论区有人提问称图二（指SHARK）时候国内上市，李云飞回应道：规划中，迟早会上市的。 比亚迪SHARK于2024年5月在墨西哥首发，起售价969800墨西哥比索（约41.6万元人民币），目前已登陆泰国、南非、澳大利亚等市场，并计划拓展至更多国家。（快科技） 腾讯《王者荣耀》突然崩了！官方道歉：已修复 将恢复信誉分、排位星 日前，许多网友反馈称《王者荣耀》崩了，游戏中出现“数据资源损坏！需要重启游戏客户端进行资源修复”的提示，相关话题登上微博热搜第一。受此影响，大量玩家被误判为“恶意挂机”，导致信誉分、巅峰积分等被扣。 随后，《王者荣耀》在官网发布公告，称已修复该异常问题。同时，因资源损坏导致的信誉分/排位星/巅峰分等扣除损失，也将于2个工作日内为玩家逐步恢复。据了解，今年3月，《王者荣耀》也发生过崩溃情况，玩家反馈游戏进不去，重新登录也不行。当时官方给出的理由是服务器异常，部分玩家出现登录异常、对局无法进入的问题。（快科技） 国际资讯 曝三星拿下独家大单，为苹果首款折叠iPhone供应全部OLED屏 10月8日消息，供应链消息源 Digitimes 10月7日发布博文，报道称苹果计划 2026 年推出首款折叠 iPhone，其 OLED 面板初期将由三星显示（Samsung Display）独家供应。根据多家科技媒体及市场研究机构 Counterpoint 的报道，苹果公司将于 2026 年正式发布其首款可折叠 iPhone，屏幕尺寸为 7.6 英寸，并采用主流的内折式设计。 据供应链消息，三星显示已成为该款手机 OLED 面板的独家供应商，这笔订单预计将占据三星可折叠面板总出货量的约 40%，进一步巩固其在柔性显示技术领域的领先地位。为支持苹果这一重磅新品，三星显示正在扩建其 A4 生产线。该公司为确保稳定供货，目标是在 2026 年第二季度前，将该产线的月产能提升至 3 万片。 同时，报道预测苹果可折叠 OLED 面板的大规模量产将于 2026 年中期启动，这与苹果通常在秋季发布新 iPhone 的时间周期完全吻合。初步估计，苹果的首批订单量将在 600 万至 800 万台之间。尽管三星显示在初期占据主导，但分析师认为，苹果后续可能会引入 LG Display 等作为第二供应商，以实现供应链的多元化并降低风险。（IT之家） Intel裁员裁到小动脉：大量Linux开源项目沦为“孤儿” 10月8日消息，Intel大规模重组和裁员，虽然提高率效率、节省了开支，但难免也有一些负面影响。近日，Intel宣布将放弃自己的Clear Linux发行版，不再维护，然而被耽误的Linux开源项目远不止这一个。 Intel其实一直都是Linux开源项目重要贡献者，也占用大量人力物力财力，当下经营状况吃紧，这些项目自然不是重点，能放弃的几乎放弃了，很多项目都被标注为“orphaned”(孤儿)。 更糟糕的是，这些工具都是突然被放弃的，Intel并没有给出任何通知。或许是裁员太仓储了，或许是负责Linux社区沟通联络的人也被裁了。（快科技） 特斯拉不断下调“擎天柱”机器人产量目标，夏天已降至2000台 据外媒援引两位知情人士消息称，由于在机器人“手部”这一技术挑战最大的部件上进展艰难，特斯拉已放弃了年内生产数千台机器人的计划。年初，特斯拉计划将产量从2024年的几十台提升至数千台。3月，马斯克在内部会议上更是将目标推高至“至少5000台”。 然而，这一激进目标从一开始就面临内部的现实阻力。据知情人士称，项目员工曾多次向马斯克表示，其设定的扩张时间表过于乐观。随后的事实印证了这些担忧：仅仅数月后，生产目标就被大幅削减至2000台。到了夏天，员工向马斯克汇报称，因为其“手部”存在功能缺陷，即便能造出2000台机器人，这些机器人的实用性也会降低。 这最终导致特斯拉放弃了今年的量产计划，转而重新投入资源，以期攻克手部设计并进行其他改进。马斯克本人在9月的一次播客中也承认，“包括前臂在内的手部，是整个机器人工程难度的主要部分”。伴随项目延期的是核心领导层的变动。擎天柱工程负责人米兰·科瓦奇（Milan Kovac）已于6月离职。（华尔街见闻） 传韩国、美国DRAM巨头暂停报价一周，威刚、十铨等内存厂商已跟进 10月8日消息，据报道，韩国和美国的巨型 DRAM 厂商已暂停对企业客户报价一周，今年第四季度的 DRAM 报价可能上涨 3 成以上，部分规格的 DRAM 涨幅有可能突破 5 成。 市场调查显示，未来三季度内 DDR4 内存的供应缺口将达到 10-15%，后段封测（半导体制造的最后关键环节）也使得产能达到瓶颈，让情况更加严峻。内存产业人士表示，此次暂停报价是全面性缺货带动全线调价，预计今年第四季度起，DDR4 内存平均涨幅将达 30-50%。 本次暂停报价也影响了下游内存厂商，威刚、十铨等内存厂不约而同地暂停报价，其中威刚董事长陈立白表示：“本季度是内存市场持续上涨的开始，也是严重缺货的开始，2026 年产业荣景可期”。有媒体表示，这是内存产业自 2017 年以来首次出现厂商暂停报价，意味着市场严重供不应求。（工商时报） xAI计划融资200亿美元，英伟达投资20亿美元 据外媒报道，埃隆·马斯克的人工智能初创公司 xAI 正在筹集比最初计划更多的资金，其中包括来自英伟达的股权投资，使其正在进行的融资额达到 200 亿美元。据报道，Nvidia 将在此次交易的股权部分投资高达 20 亿美元，并补充说，这笔融资（包括股权和债务）将与 xAI 计划在其数据中心 Colossus 2 中使用的 Nvidia 图形处理单元挂钩。 报道称，XAI 的融资将分为约 75 亿美元的股权和高达 125 亿美元的债务，并通过特殊目的公司进行构建，用于购买 Nvidia 处理器。Nvidia 拒绝置评，而 xAI 也没有立即回应置评请求。今年9月，埃隆·马斯克否认了CNBC的一篇报道称，xAI正在融资100亿美元，估值2000亿美元。马斯克补充道：“xAI当然会在未来几个月融资，只是不是现在。”（鞭牛士） AMD考虑与英特尔合作？苏姿丰保持模糊表态并重申与台积电的合作关系 10月8日消息，关于公司可能与英特尔展开合作的传闻，AMD首席执行官苏姿丰在做客彭博社节目时作出回应。她在强调与台积电紧密合作的同时，并未明确否认这一可能。 美国媒体Semafor上周报道称，AMD正在探讨对英特尔进行投资的可能，相关谈判仍处于早期阶段。尽管交易范围尚不明确，但在英伟达、软银以及特朗普政府先后投资英特尔的背景下，这一传闻仍引发了外界关注。 报道指出，除政治层面的考虑外，AMD 与英特尔可能合作的理由并不多。目前 AMD 的半导体生产几乎完全依赖台积电，而两家公司在消费级市场和数据中心业务上也属于直接竞争关系，合作反而可能带来更高的复杂性，因此这一可能性较低。（IT之家） 谷歌量子计算部门收购 Atlantic Quantum，加速硬件扩展 据外媒报道，谷歌量子计算部门 Google Quantum AI 于当地时间10月2日宣布，已完成对 MIT（麻省理工学院）衍生量子计算初创企业 Atlantic Quantum 的收购。Atlantic Quantum 的整个团队将加入谷歌，共同推进量子计算技术的开发。 此次收购的核心在于 Atlantic Quantum 专注于开发高度集成的量子计算硬件。这家初创企业的模块化量子芯片堆栈集成技术，被视为 Google Quantum AI 扩大其超导量子比特硬件规模的关键，将有效加速谷歌迈向大型纠错量子计算机和最终实现现实世界应用的进度。（aibase） 斥资54亿美元，软银将收购ABB工业机器人业务 10月8日消息，据外媒报道，日本软银集团（SoftBank Group Corp.）已同意以近 54 亿美元（现汇率约合 385.25 亿元人民币）的企业价值收购 ABB 有限公司（ABB Ltd.）的工业机器人业务。 这家瑞士工业巨头在一份声明中表示，将放弃此前将该业务分拆为独立上市实体的计划，并预计与软银的交易将于 2026 年年中至年末完成。ABB 今年 4 月曾宣布计划于 2026 年剥离其机器人业务，这一举措是该公司首席执行官莫滕・维罗德（Morten Wierod）去年 8 月上任后推出的首批重大战略决策之一。（IT之家） 雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：早报来啦！ 要闻提示 1.大疆起诉美国防部被驳回，大疆回应：失望，产品与军方无关 2.得力因求职者跛脚拒绝录用，CEO致歉！当事人：不会回去工作 3.快手宣布本地生活事业部调整：笑古离职，刘逍接任负责人 4.罗永浩回应声援小米：没有人情世故，也没有商业合作，只是说公道话 5.iPhone Air上市临近？中国联通已开启eSIM业务预约 6.蜜雪集团斥资近3亿元收购福鹿家53%股权，进军现打鲜啤市场 7.苹果未发布新品M5 iPad Pro提前曝光：越南工厂或为泄密源头 8.OpenAI 硬刚马斯克诉讼：我们不需要也不想要任何商业机密，会保护员工不被吓倒 今日头条 大疆起诉美国防部被驳回，大疆回应：失望，产品与军方无关 据外媒报道，近日，美国华盛顿特区地区法院驳回了全球最大无人机制造商中国大疆创新要求美国国防部将其移出中国涉军企业名单（Chinese Military Companies List）的诉讼请求。据悉，大疆创新占据了美国一半以上的商用无人机市场。 大疆在诉讼中表示，美国国防部将该公司列入名单是“非法且误导的”。该公司表示，该公司“失去了商业合同，被污蔑为国家安全威胁，并被禁止与多个联邦政府机构签订合同”。对于美国华盛顿特区地区法院维持了国防部决定的裁决，大疆表示失望。大疆表示，它与军方无关，不受政府控制，并表示法庭调查结果也支持这一观点。 在2023年，美国国防部将大疆列入了“中国涉军企业名单”，但大疆表示，其一直致力于推动民用无人机产品的应用与创新，反对产品用于军事用途。（快科技） 国内资讯 得力因求职者跛脚拒绝录用，CEO致歉！当事人：不会回去工作 近日，有网友发帖称，自己在应聘得力时因为腿部残疾遭遇歧视，被HR强行劝退。事件曝光后，得力集团CEO陈雪强亲自留言道歉，称对此事非常震惊。9月30日下午，针对上述情况，得力集团发布致歉声明向被辞退跛脚员工道歉。10月1日，该网友再次就此事件回应，表示目前不愿回到得力，因忙家里的事，拒绝了见面的邀请。同时感谢大家的鼓励和善意。 9月30日晚上，该网友在社交平台上发布事件后续，称“得力公司说想邀请我回到原岗位或给我介绍其他的工作机会，考虑到若重新入职有可能受到的舆论影响，我表示目前不愿回到得力，并且也在接触其他公司，暂时不需要帮忙。” 该网友表示，自己分享的初衷也是希望和其有相似经历的人，能得到更加公平的待遇，没想到会引起那么大的关注。另外，该网友称，因在老家忙着家里的事情，因此拒绝了见面的邀请，且自始至终未见。“事已至此，我也不想再为自己争取什么了，最后再次感谢这么多温暖的人，你们的鼓励和善意我收到了，感谢大家。”（现代快报） 罗永浩回应声援小米：没有人情世故，也没有商业合作，只是说公道话 近日，罗永浩在直播中力挺小米，回应了“小米海报小字”争议。他明确表示，用极小字标注“目标成为”再写“最强”是行业普遍的陋习，并非小米独创。罗永浩举例称，锤子科技在宣传Smartisan T1手机时，最初叫“东半球最好用的智能手机”，后来改为“全球第二好用的智能手机”，最终改为“我们眼中全球第二好用的智能手机”。这一行为表明，类似的小字标注并非小米首创，而是行业内常见的宣传手段。 罗永浩进一步指出，许多厂商在宣传自家产品时，会在“最强”“最佳”等关键词前加入一行小字“目标成为”，以规避广告法的相关规定。这种行为虽然符合法规要求，但在一定程度上可能会对消费者产生误导。 9月30日，罗永浩转发网友言论并回应所谓“替小米说话”：“没有人情世故，也没有商业合作。我不是替小米说公道话，我只是说公道话。小字作为‘许愿池’，各家也几乎全都干过，而且不止一次。这次网友们已经整理贴出了很多。我当年自己做手机的时候，也批评讽刺过很多次，但那个时候我自己也在做手机，所以很多人骂我是‘恶意诽谤友商’，现在我说这些公道话，很有底气。”（潇湘晨报） 快手宣布本地生活事业部调整：笑古离职，刘逍接任负责人 9月30日，快手发布公告表示，为了更好地服务长效经营的商家，迎接未来增长机会，决定对现有商业体系相关组织进行迭代升级。基于电商、生活服务、商业化三大核心商业场景，快手对原商业化、本地、电商团队的相关业务进行重构 本次调整中，本地生活事业部正式更名为生活服务事业部。本地生活业务将与线索广告业务整合，原商业化事业部下线索广告相关的行业团队、产品团队及相关中台团队调整至生活服务事业部下。刘逍担任生活服务事业部负责人，向快手高级副总裁王剑伟汇报。 公开资料显示，刘逍2020年加入快手，在快手5年半期间，前后担任内容运营中心、房产和招聘业务中心、商业化外循环和基础产品部、快手内容消费和线索广告产品部、快手联盟产品部多个业务负责人。公告同时宣布，笑古将不再担任本地生活事业部负责人，转任公司业务顾问，公司对笑古所做出的贡献表示衷心感谢。（鞭牛士） 小米集团总裁卢伟冰：小米17系列目前销量已超100万台 10月2日，小米集团总裁卢伟冰在社交平台发文称，小米17系列目前销量已超过100万台，比往代速度更快，小米正在抓紧提拉生产，增加备货。据此前报道，9月27日，小米创始人、董事长、CEO雷军透露，小米 17 Pro Max单款机型打破了今年国产手机全价位段首销全天销量、销售额纪录，在小米17系列中销量占比超过50%。 据了解，小米17全系于9月27日开售，小米手机于上午在微博宣布：小米17全系开售5分钟，刷新2025年国产手机全价位段新机系列，首销全天销量、销售额纪录。（金融界） 再创纪录，中国车企占欧洲混动汽车市场份额已接近10% 10月2日中午，据外媒报道，中国车企8月在欧洲混动汽车市场占比达到创纪录的 9.8%。研究机构 Dataforce 的数据显示，这是中国品牌今年第 4 次在混动市场份额上刷新纪录。同期，中国车企在欧洲电动汽车市场的份额为 9.6%，较 7 月略有回落。 比亚迪、MG 等厂商正在积极抢占欧洲电动化汽车市场，以更便宜、更具竞争力的产品对大众和 Stellantis 等传统巨头构成压力。欧洲汽车制造商协会的数据显示，截至 8 月，欧盟、英国和 EFTA 国家的纯电动汽车注册量同比增长 26%，插混增长 28%，而整体车市增幅仅为 0.4%。 在欧盟对中国制造电动汽车加征关税后，中国车企今年加大了混动车的销售力度。不过，比亚迪等企业的电动汽车销量也在提升，并在欧洲加紧建设产能以规避关税。（IT之家） iPhone Air上市临近？中国联通已开启eSIM业务预约 近日，据消息，联通官方App上已经启动eSIM业务预约。这也意味着中国联通离正式对外提供eSIM服务已经不远。截至目前，已经有一万多名用户进行了预约，说明很多用户对eSIM业务很有兴趣。 今年9月10日，苹果秋季发布会上推出了一款非常轻薄手机iPhone Air，这款手机采用eSIM卡设计。苹果也在中国官网强调该机型仅提供eSIM选项，并且提到了中国联通的支持。不过，由于中国联通在内的三大运营商至今未正式对外提供eSIM业务，iPhone Air也还没有在中国上市。 据了解，苹果方面一直与运营商合作伙伴及监管机构保持紧密合作，目前正等待可以在中国推出 iPhone Air的最终批复。中国联通客服之前的口径是，eSIM卡业务目前已经在智能手表、平板电脑等产品上商用，针对手机eSIM业务，公司是在条件具备下启用手机eSIM商用试验。（澎湃新闻） 毛利率超21％！岚图汽车递表港交所：去年收入近194亿元 10月2日，港交所信息显示，岚图汽车科技股份有限公司向港交所提交上市申请书，中金公司为其独家保荐人。岚图汽车成立于2021年，是东风公司旗下高端智慧新能源品牌，覆盖轿车、SUV及MPV三大细分市场，目标人群定位于新时代中坚力量，产品主要覆盖人民币20万元至人民币50万元价格带。 据悉，岚图汽车的毛利率从2022年度的8.3%上升至2024年度的21.0%，又在截至2025年7月31日止的7个月期间进一步上升至21.3%。据资料，岚图汽车是2024年新能源汽车行业内毛利率排名第二的新能源车企。净亏损于往绩记录期间快速收窄，并在2024年第四季度首次实现单季度盈利。另外，岚图汽车是行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正最快的新能源车企。（大河财立方） 爱玛电动车广东车业工厂停产，产能转移至广西和重庆 10月2日，爱玛科技集团股份有限公司发布公告，全资子公司广东爱玛车业科技有限公司（以下简称“广东车业”）因公司经营策略调整，管理层决定对广东车业工厂的产能进行转移并实施停产，停产后部分生产设备将转移至公司全资子公司广西爱玛车业有限公司（以下简称“广西车业”）和重庆爱玛车业科技有限公司（以下简称“重庆车业”），剩余资产对外出售。 爱玛科技还称，为了保证公司子公司业务的连续性，广东车业后续业务将由广西车业和重庆车业承接，贵港生产基地和重庆生产基地运行良好，产能和工艺等能够满足广东车业原有业务订单的要求。同时鉴于广东车业原有部分业务仍未了结，其主体仍然存续，为了平稳过渡，公司已安排相关人员妥善处理，本次停产不会对公司的正常经营造成重大影响。（IT之家） 蜜雪集团斥资近3亿元收购福鹿家53%股权，进军现打鲜啤市场 日前，蜜雪集团宣布拟斥资2.97亿元收购福鹿家53%股权。福鹿家主营现打鲜啤，旗下有品牌“鲜啤福鹿家”。此次收购是蜜雪集团开拓现打鲜啤品类的重要举措。 福鹿家采用加盟模式扩张门店，截至2025年8月31日已拥有约1200家门店，覆盖中国28个省、自治区和直辖市。其产品售价与蜜雪集团相近，均为6-10元区间。收购完成后，福鹿家将成为蜜雪集团非全资附属公司，其财务业绩将并入蜜雪集团。（三言科技） 文远知行Robotaxi与Robobus在阿联酋哈伊马角开启试运营 10月2日，文远知行宣布，携手阿联酋哈伊马角交通局RAKTA，在哈伊马角正式启动文远知行RobotaxiGXR和文远知行Robobus的试运营。 作为哈伊马角智慧交通战略的唯一入选合作伙伴，文远知行实现了在哈伊马角的首次落地，标志着公司自动驾驶车辆被正式纳入当地公共交通体系，为公司自动驾驶产品在阿联酋实现更大规模的商业化应用铺平了道路。（三言科技） 互联网平台企业涉税信息报送实行，外卖/快递员等年收入12万元以下人员基本无需缴纳个税 10月1日消息，自10月1日起，按照国务院发布的《互联网平台企业涉税信息报送规定》有关要求，互联网平台企业将首次正式报送平台内经营者和从业人员的身份信息、收入信息。 据介绍，《规定》明确互联网平台内从事配送、运输、家政等便民劳务活动的从业人员，依法享受税收优惠或者不需要纳税的，无需报送其收入信息。这意味着，《规定》实施不会对各类“外卖/快递小哥”、家政人员的日常工作、收入和税负产生影响，各类“外卖/快递小哥”、家政人员也不会因此增加税收负担。（光明网） 微信时间能切换显示方式登热搜：方便查找聊天记录 10月2日，话题#微信时间能切换显示方式#登上微博热搜第二。在微信聊天界面点击时间标签，如“20:51”“昨天”“周三”，可切换为“日期+星期+时间”格式，例如“10月2日 星期四 20:51”。该功能便于查找聊天记录，但鸿蒙版微信暂不支持，安卓与iOS用户需升级后体验。（三言科技） 国际资讯 苹果未发布新品M5 iPad Pro提前曝光：越南工厂或为泄密源头 据媒体报道，俄罗斯YouTube博主Wylsacom提前数周曝光了即将发布的M5 iPad Pro，其在2024年10月发布了该产品的开箱视频。此前，该博主也曾提前曝光了M4 MacBook Pro。这两款设备均产自越南。据外媒报道，苹果产品极少会在这么早的阶段曝光，但M4 MacBook Pro与M5 iPad Pro却成为了罕见的例外。尽管iPhone 17系列也出现了大量泄密信息，但在官方正式发布前，并未有人放出该系列机型的开箱视频。 此次泄密事件引发了诸多疑问，尤其是俄罗斯博主是如何提前拿到苹果未发布产品的。更令人费解的是，苹果并未通过官方渠道在俄罗斯销售产品。Wylsacom作为俄罗斯创作者，拥有超过1000万订阅者，其庞大的粉丝基础为他带来了可信度，也为其打开了通往灰色市场渠道及工厂资源的大门，让一些愿意冒险提供未发布设备的人士主动与之合作。 外媒称，此次MacBook Pro与iPad Pro的泄密事件存在一个共同之处：涉事设备均产自越南。因此，极有可能是立讯精密或富士康的内部人员，将未发布的设备输送给了俄罗斯博主。这一情况也解释了为何iPhone 17或iPhone Air在发布前未出现开箱泄密视频。苹果的iPhone生产基地位于中国和印度，而非越南。该公司在这两个国家的生产线管控可能更为严格，从而有效避免了类似泄密事件的发生。（三言科技） 网传Instagram会通过手机麦克风录音来精准推送广告，Meta官方否认 10 月 2 日消息，Instagram 负责人亚当・莫瑟里昨天通过个人账号澄清，Meta 并未偷偷“监听”用户以推送相关广告。长期流传的阴谋论认为，Meta 会悄悄开启用户手机麦克风录音，但公司此前已多次否认这一说法。 据外媒 报道，而在莫瑟里澄清的同时，Meta 宣布将利用用户与其 AI 产品的互动数据，在旗下社交应用上进行广告投放。换句话说，如果以前不需要通过录音就能精准推荐内容，现在“更不需要”。 莫瑟里在 Instagram 上表示，他多次就 Meta 是否监听用户与人交流，许多用户都难以相信广告投放竟如此精准。他提到，就连自己的妻子也曾提出过类似疑问。（IT之家） OpenAI 硬刚马斯克诉讼：我们不需要也不想要任何商业机密，会保护员工不被吓倒 北京时间10月3日上午，OpenAI 通过官方新闻账号对马斯克的“伪装成诉讼的骚扰”作出回应：OpenAI 不需要也不想要任何人的商业机密。我们将保护我们的员工，不会被马斯克试图欺负他们的行为所吓倒。 另据外媒报道，当地时间周四，OpenAI 向联邦法官提出申请，要求驳回 xAI 提起的诉讼。诉讼指控 OpenAI 挖走 xAI 的员工以窃取商业机密。OpenAI 表示，这起案件是马斯克对公司的“持续骚扰”。 OpenAI 否认 xAI 的指控，称相关说法虚假且毫无根据。诉状写道：“在马斯克领导下，xAI 的人才正大量流失，其中部分加入 OpenAI，帮助推进 OpenAI 的使命。员工有权选择去向，OpenAI 也有权聘用他们。”（IT之家） 网络团伙声称入侵甲骨文应用程序，随后向企业高管实施勒索 据外媒报道，谷歌一名网络安全高管及另外三名知情人士透露，一个臭名昭著的勒索软件团伙正对大型机构的高管实施勒索，该团伙声称已通过甲骨文公司广受欢迎的 E-Business Suite（电子商务套件）应用程序窃取了这些高管所在机构的数据。 谷歌威胁情报部门（Google Threat Intelligence Group）网络犯罪负责人吉纳维芙・斯塔克（Genevieve Stark）表示，这个自称与名为Clop的犯罪组织有关联的团伙，已于 9 月 29 日或之前开始发送勒索邮件。她指出，这些邮件来自数百个被入侵的第三方账户，且邮件中声称已窃取数据。甲骨文公司的发言人未回应置评请求。 甲骨文的这款 E-Business Suite 应用程序负责运行企业核心业务运营，包括财务、供应链及客户关系管理等模块。（环球市场播报） 苹果暂停Vision Pro升级，转而押宝AI眼镜 10月2日消息，苹果公司已暂停对Vision Pro头显的升级计划，转而专注于开发能与Meta平台公司产品相抗衡的智能眼镜。该公司正研发至少两种类型的智能眼镜，包括一款与iPhone配对且无独立显示屏的眼镜，以及另一款配备显示屏、可挑战Meta雷朋（Ray-Ban）显示器的眼镜。苹果的眼镜将高度依赖语音交互和人工智能，预计将有多种款式，并具备扬声器、摄像头和语音控制等功能。(财联社） 马斯克再创里程碑，成为全球首位身价破5000亿美元的富豪 当地时间周三，埃隆·马斯克又达成一项重大里程碑，成为全球首位身价达到5000亿美元的富豪。根据《福布斯》亿万富豪榜实时数据，截至美国东部时间下午3点30分，这位全球首富的身价已达到5000亿美元。去年12月，马斯克成为首位身价突破4000亿美元的富豪，如今他的身价比位居第二的拉里·埃里森高出1500亿美元，并且距离成为全球首位万亿富翁已经走完一半路程。 特斯拉股价周三涨近4%，为马斯克的财富增加了约93亿美元，因投资者继续看好重新聚焦特斯拉事务的马斯克。随着特斯拉的市值回升至去年12月创下的历史最高点的10%以内，马斯克持有的特斯拉12%的股份现在价值1910亿美元。（格隆汇） Hugging Face联合创始人：当前的AI模型不太可能带来重大科学突破 10月2日，据外媒报道，Hugging Face 联合创始人托马斯・沃尔夫表示，目前来自 OpenAI 等实验室的 AI 模型不太可能带来重大科学突破。沃尔夫所说的科学突破，是指类似“诺贝尔奖级别”的原创性发现。 沃尔夫指出当前聊天机器人存在两大问题。首先，ChatGPT 及类似的产品往往会迎合提问者的观点，比如你提问后，机器人可能会称赞你的问题很有趣或很棒。其次，这些聊天机器人的底层模型设计目标是“预测句子中最可能出现的下一个词”。 沃尔夫强调，真正的科学家有两个关键特质：他们常常持反向观点，质疑他人的结论，并且不是在预测最可能的结果，而是在探索那些极不可能但却真实存在的新发现。“科学家不是预测最可能出现的词，而是在寻找那些极其新颖、出乎意料但真实存在的东西。”（IT之家） 微软最大业务部门新CEO Judson Althoff上任：负责赚钱，纳德拉将专注技术工作 10 月 1 日，微软宣布提拔 Judson Althoff 担任新的商业业务 CEO，领导微软最大的业务部门，目前他是微软的执行副总裁兼首席商业官。这是该公司内部的最新变动，萨提亚・纳德拉将专注于微软更多技术工作，同时仍然担任整个公司的 CEO。 在给员工的内部备忘录中，纳德拉宣布了 Althoff 的提拔，并表示这与微软需要在 AI 时代重塑自身的需要有关，以及“将销售、营销、运营和工程结合起来，推动增长并加强我们作为 AI 转型首选合作伙伴的地位”。 Althoff 过去九年一直领导微软的全球销售组织，帮助公司建立了微软客户与合作伙伴解决方案（MCAPS）部门。现在，他还将负责帮助微软向企业销售软件和服务的市场营销和运营团队，但不会负责帮助开发这些产品的工程团队。（IT之家） 数十万联邦员工休无薪假，NASA：登月计划员工继续工作 北京时间10月2日，据外媒报道，美国宇航局(NASA)要求参与“阿尔忒弥斯”(Artemis)登月任务，并与承包商SpaceX和蓝色起源合作的员工在政府关门期间继续工作。美国政府在当地时间周三凌晨开始关门，这将导致数十万联邦员工休无薪假，并关闭若干关键项目和服务。被认定为“必要”的政府员工则必须继续工作，如运输安全管理局官员和空中交通管制员。 NASA首席人力资源官凯莉·埃利奥特(Kelly Elliott)周三在发给员工的邮件中称，在政府关门无薪休假期间，这些工作将不付工资，但员工仍应记录出勤时间。NASA员工预计将在政府重新开门后获得相应工资。（IT之家） 雷峰网(公众号：雷峰网) 雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：2025年港交所迎来的规模最大车企IPO项目。 奇瑞的第七次IPO终于成功。 雷峰网(公众号：雷峰网)消息，9月25日上午，奇瑞汽车（股票代码：09973）历经两次递表后，正式登陆港交所挂牌上市，上市后，奇瑞汽车的开盘价为34.2港元/股。 据资料显示，本次募集资金将用于新车研发、下一代汽车技术研发、海外市场拓展及芜湖生产设施升级，剩余部分补充营运资金。 在奇瑞公布的公告中，奇瑞将从拥有的 54.7 亿股中拿出不超过3.69亿股（约占总股份的 6.74%）用做员工激励，一股售价3.4元，从授予日起的 6 年内为锁定期。 据已递交的招股书显示，2024 年全球乘用车总销量为 7430 万辆，奇瑞以 229.5 万辆的销量跻身全球前二十大车企，以 49.4% 的同比增速在该榜单中位列第一。此外，奇瑞也是全球前二十大车企中唯一实现燃油车、新能源车、国内、海外销量四项指标均增长超 25% 的企业。 在国内市场，奇瑞乘用车 2024 年销量同比增长 56%，其中新能源车销量同比增长 277.3%，两项增速在国内前十大乘用车企业中均排名第一；市场份额从 2023 年的 11.8% 提升至 2024 年的 14.0%，在自主品牌中位列第二。 值得一提的是，奇瑞目前已有五大汽车品牌，在2024年，奇瑞主品牌 152 万辆、捷途品牌 53 万辆、星途品牌 13 万辆、iCAR 品牌 6 万辆、智界品牌 3.85 万辆。 从亮点车型来看，瑞虎 8 系列在 2024 年全球自主品牌燃油车销量中排名表第一，捷途 X70 系列在全球 B 级 SUV 销量中排名第四，智界 R7 车型在 2025 年 1 月中国纯电中大型 SUV 销量中位列第一。 奇瑞海外业务也远超预期，自 2003 年起，奇瑞连续 22 年位居自主品牌乘用车出口榜首，产品覆盖 100 余个国家和地区，累计全球销量超 1300 万辆。 2024 年公司海外收入占比 37.4%，2024 年在欧洲、南美、中东及北非地区的自主品牌乘用车销量中排名第一，在北美及中国以外亚洲地区排名第二。 此外，公司与西班牙 EV MOTORS 合作的巴塞罗那工厂已投产，成为首个在欧洲实现本土化生产的中国自主品牌乘用车企业；截至 2024 年底，海外经销商数量共计 1075 家。 奇瑞公布的财报内容显示，2022-2024 年，奇瑞营收分别为 926.18 亿元、1770.56 亿元、2698.97 亿元；净利润分别为 58.06 亿元、99.49 亿元、143.34 亿元；2025 年一季度，营收 682.23 亿元，净利润 47.26 亿元。（雷峰网） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：新ES8今年要交付4万辆，年底实现月产能1.5W辆 NIO Day刚刚结束，第二天李斌、秦力洪等蔚来高管就召开了一场媒体沟通会。 对蔚来董事长、CEO李斌来说，本次NIO Day的意义远超以往：蔚来技术力全面赋能到ET9、新ES8、乐道L90等车型；蔚来销量日渐攀升，距离年底月5万台销量目标逐渐缩小；接连推出爆款车型，工厂产能扩大，供不应求... 在这场NIO Day上，李斌公布了新蔚来ES8的起售价格：40.68万元起，这一价格甚至比预售价格还要便宜一万元。在沟通会上，李斌提到目前蔚来不会透露销量情况，但能够确定的是，锁单情况不错，比蔚来内部预期要更好一些。 蔚来终得正果，但对蔚来来说，这来时路并非坦途：年初财报“史上最差”，导致蔚来备受市场质疑；为了卖车频繁降价，导致老车主与蔚来之间出现信任危机，用户见面会时李斌不断被质问；哪怕在NIO Day当天也有故事发生：其自动驾驶研发首席专家任少卿宣布兼任中国科学技术大学讲席教授，虽说兼任，但精力不免会受到分散。 “做企业最难的是哪些该变化，哪些不该变化， 蔚来也在一次次的调整中逐渐明晰了前行路线，直到现在公司对于产品和市场的反应更加敏捷，运营也在逐渐精细化。”李斌坦言到。 一个明显的例子是，蔚来内部此前都在讲“该花花该省省”，但如今这一句话变成了“该省省该花花”，即便是蔚来举办的NIO Day也得到了几百万元的赞助收入。在蔚来“低谷期”时，李斌做了很多反思和变革，最终决定回到商业的本质，把公司做好就是对用户最大的责任，这一点也得到了很多老车主们的支持。 说回产品，新蔚来ES8由于销量超过预期，产能爬坡难以避免，李斌透露到：在合作伙伴的努力下，今年底之前新蔚来ES8能够交付4W辆，由于生产设备投入有前置性，短时间内对产能无法做到帮助，今年无法拿到现车的车主，蔚来将会补贴购置税差额，缓解“准车主”们的情绪。 但有个问题是，新蔚来ES8的交付电池和换电站的周转电池都是同批次交付：换言之，如果换电站多放电池，交付电池就会减少，而交付车辆多，注定换电站电池就不够。 对此，李斌表示蔚来会优先把电池放在新车交付上，争取在12月份实现单月1.5万辆产能，并且在2026年完成大SUV产品矩阵，新款“5566”在2026年不会有大改款。 最后就是换电站方面，明年一季度蔚来将会推出第五代换电站，解决多款规格电池的效率问题，并且萤火虫车型也能够在五代站内实现换电。 据悉，2025年8月蔚来共交付新车31305辆，蔚来品牌交付新车10525辆，乐道交付新车16434辆，萤火虫交付新车4346辆，截至2025年8月31日，累计交付辆达到约8.4万辆，各品牌仍有很大的提升空间。 以下是新智驾/雷峰网(公众号：雷峰网)等与蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌、蔚来汽车联合创始人、董事兼总裁秦力洪的对话，内容经编辑： Q：NIO Day说“增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来”，您怎么看？ 李斌：从数据就能看到趋势，1–8月纯电大盘增速30%多，增程几乎不增长。头部增程厂商也在加码纯电并自建充电桩，行业共识已形成。 乐道L90已是大型SUV销量前二，作为新品牌第一款大三排纯电SUV，这数字足够说明问题；全新ES8的预订热情也很高。 所以我强调“正在过去”而非“已经过去”，有两个信号：第一，纯电技术带来的体验收益，已远高于补能不便造成的体验损失；第二，前用户行为质变——乐道1万多车主仅用一个多月，前备舱用户一周使用频率93%，后备箱是96%，证明纯电方案的高频价值被快速验证。 Q：增程技术会被迅速淘汰吗？ 李斌：它是过渡方案，在基建与电池尚未成熟阶段缓解了用户焦虑；一旦补能体系跟上、用户习惯建立，技术路线会迅速收敛到纯电。 Q：下一步你们的产品计划？ 李斌：继续用L90和全新ES8全系，让市场进一步确认“纯电大型SUV时代”这一判断。 Q：每场发布会结束都马上开复盘会，这次复盘重点是什么？以往通常复盘哪些内容？ 秦力洪：复盘一直围绕三件事。第一，调心态——无论外界反馈情况如何，先让团队冷静，不以一时声量喜忧；第二，把发布会当成产品拆 BUG，逐条过战术得失：节奏、信息密度、视觉、转场等，列出下次可优化的清单；第三，锁单后两小时看关键数据，如大定转化率、配置分布、区域热度。只要偏离模型，产研、供应链、渠道、客服四线连夜调表，次日八点前全部落地。最后留十分钟让大家轮流吐槽，释放情绪，结束散会。 Q：汽车行业中，过去很少出现通过旗舰车型实现走量的情况，而这一现象是近一两年才逐渐显现。请问，蔚来目前通过乐道L90与全新ES8共同打入这一市场，这一策略是一个阶段性的偶然，还是公司经过深思熟虑后的一种必然选择？ 李斌：在汽车行业中，既能走量又具备盈利能力的大车其实有不少。蔚来最早的起点也是从大车产品ES8开始的——我们是中国市场上第一个推出纯电大三排SUV的企业，可以说ES8是这个细分市场的开创者。 不过，在第二代ES8的产品周期中，确实有不少需要改进的地方。全新ES8作为第三代产品，我们不仅进行了全面的产品优化，同时也是全球首款完成三代智能语音系统迭代的SUV。在产品定义过程中，我们吸取了大量用户反馈，也向同行学习了很多优秀的实践经验，最终通过技术创新与长期积累，将这些价值呈现在产品上。市场反馈也表明，用户对全新ES8是认可和满意的。 L90的规划其实我们很早就开始了，它是面向家庭用户打造的旗舰系列。在产品定义上，我们从一开始就完全围绕家庭用车需求去设计，这也是它发布后获得积极市场反响的重要原因之一。 回到我们对产品竞争力的理解，我认为汽车公司的竞争主要体现在三个层面： 第一层是技术路线。蔚来从创立以来始终坚持“可充、可换、可升级”的智能电动汽车完整技术路线，至今从未动摇。这种长期主义的技术坚持，是我们赢得用户认可的基础。 第二层是产品规划。无论是蔚来主品牌、乐道品牌还是萤火虫品牌，我们在产品矩阵的布局上保持了相对一致性与系统性，能够覆盖不同人群和使用场景。 第三层是产品定义。这是一个更加具体也更加挑战性的部分。有时候我们做得还不错，有些时候确实还有提升空间。以全新ES8为例，作为一款经历三代打磨的车型，我们吸取了过去的经验教训，重点在于提升“高频、高感知”的用户价值。我们希望用户能够“看得见、感受得到”这些价值，例如冰箱、彩电、大沙发，我们都做到了极致；再比如空间体验、智能化交互、车门设计等方面，用户通过真实场景就能感受到产品带来的差异化价值。 Q：102 kWh电池在换电站的品类分配会不会影响整车交付？ 李斌：这也是当前我们面临的一大挑战。因为我们采用的是换电架构，电池既要服务整车交付，也要满足换电站的电池周转需求，二者之间存在一定的平衡难度。客观来说，会出现因为电池资源调配而影响部分用户提车时间的情况。 对此，我们将从两个方面优化：一方面会加快部分关键电池资源的补充，另一方面也希望通过数据驱动的精准预测，尽可能提高调配效率，最大程度满足用户需求。 我们也希望用户能够理解目前这一阶段的节奏压力。如果在初期遇到电池资源还未完全到位的情况，也请大家多一些包容。毕竟，在增长加速的同时，我们也在努力保障“可充可换”体系的稳定运营。换句话说，如果当下暂时无法换电，也可以先充电使用，我们会动态调整和优化节奏，保障整体交付与服务的平衡。 Q：产能最新进展如何？ 李斌：在合作伙伴加班努力下，今年产能已拉升至4万辆；三个月多一点的时间交付4万辆，对全新高端大三排SUV实属不易。 在合作伙伴的加班加点支持下，我们已将今年的ES8产能提升至4万辆。三个月多一点的时间内，完成这样一款全新高端大三排SUV的交付目标，难度非常大。毕竟这类车型在开发、排产、交付等各个环节都面临诸多挑战。 有些产能环节确实是存在时间周期的，并不是说想立刻增加就能立刻增加的。但我们会尽可能加快进度，努力满足用户的提车需求。 NIO Day我们也提到，为了缓解购车用户的顾虑，我们会针对购置税退坡提供差额补贴，并为用户准备购车积分红包。这两项措施会同步安排到位，以减轻大家因等待、排产带来的焦虑情绪。 今年我们整体的产能目标是4万台，或许还能在此基础上略微增产，但幅度不会太大。因此，我们的核心思路是把购置税差额补贴落实好、把积分红包发放好，让用户感受到确定性和诚意。 Q：大家明显感觉到蔚来市场热度回升，美股从3美元涨到7美元，港股也从23块左右涨到57甚至60块左右，请问斌哥“过去的蔚来”和“现在的蔚来”到底发生了什么本质变化？ 李斌：核心在于“什么坚持、什么改变”越来越清晰。 我们要坚持的是技术创新、研发与服务、基础设施、用户社区与品质，这四块不变。要改变的是产品必须更贴近真实需求，决策更快、运营更透明，经营逻辑回到“该省省、该花花”。公司内部已推行“基本经营单元”机制，每个项目、每个岗位都能算出投入产出，不到一年就形成了共识。 今天的蔚来是“强筋健体”后的版本：蔚来在过去的低谷期反思反省了很多，现在的蔚来是更敏捷、更务实、也更高效的蔚来，公司也会更加回到商业的本质，这才是对用户最大的负责。 Q：现有换电站下一步怎么升级？ 李斌：目前蔚来的换电站已经发展到第四代，并将在明年年初正式推出第五代换电站。每一代换电站的迭代，都有其不同的核心使命： 一代到二代，重点解决无人值守问题，实现运营自动化；二代到三代，主要提升了换电效率；三代到四代，集中解决了热销电池包的流转与适配问题；四代到五代，实现全面提升与极致兼容性。 第五代换电站的最大亮点，是支持各种形态的电池包兼容，无论是蔚来的新款电池包，还是早期的一代电池包，都能顺畅换电。这使得整套设施在效率、容量与兼容性上都将达到新的高度。目前第五代换电站研发进展顺利，也为未来面向行业开放打下了基础。 需要强调的是，换电与快充并不冲突，但本质上两者逻辑不同。快充再快，也无法超越换电的速度。而快充在技术上也存在限制，比如“超快充”往往只在某一段SOC（电池电量百分比）区间内才能实现，无法覆盖全程，而且需要付出一定的代价，包括电池寿命的缩短、安全性的挑战等。 蔚来始终坚持一个核心判断：比快充更重要的，是电池的长寿命。 早在2023年3月，我们就提出了一个行业领先的目标：实现电池15年不限里程、85%可用健康率。这是我们对整个行业负责任的技术路线选择。因为如果电池寿命短，带来的将是用户无法承受的后期成本。 举例来说，目前全国约有4000万辆新能源车，其中约2500万辆为纯电或增程。如果按10年更换周期、每块电池成本5万元测算，未来将是一个千亿级别的社会成本问题。而实际上，目前许多品牌在电池过保后，换电池的费用往往达到七八万甚至十几万元。 这正是我们坚定做换电的逻辑之一。电池是储能资源，并不是一个随意替换的耗材。传统燃油车的12V小电瓶可以轻松更换，但主动力电池如果不能实现“长寿命”，就会成为整个电动化社会的巨大负担。 所以，从根本上，我们选择以“让电池寿命长于车辆寿命”为核心研发方向。从材料、电芯、电池包设计到使用场景与运营体系，全链条都围绕这一目标构建。 当然，这样做会增加一定的研发成本和技术难度，但它是可以攻克的技术问题，而不是不可实现的理想。我们明确长寿命优先作为高于超快充的技术优先级。因为两者间存在一定冲突，若一味追求快充性能，往往会牺牲电池寿命。而站在用户利益与社会可持续发展的角度，长寿命才是正确的方向。 很多技术路线的选择，不能只看短期维度。你看3年、5年、8年、10年、15年，结论都会不一样。我们宁可在四季度盈利上做出一点让步，也坚持从用户利益出发，优先投入到对行业长期有价值的技术方向上。 国家当前标准是8年或16万公里质保，但8年之后怎么办？如果一辆车成为二手、三手车，电池寿命却不足以支撑它的剩余价值，就会导致用户承担巨额电池更换费用。 这不仅是用户的负担，更是整个社会系统要面临的现实问题。如果新换的电池在一辆旧车上只能再用5-6年，那么这辆车与新电池就是不匹配的，也就失去了应有的价值。 所以我们强调，这不是未来的问题，而是一个当下就必须开始解决的问题。 我们蔚来在做换电、做产品规划、做组织制度时，与别人最大的不同在于：我们不是为了宣传去做事情，而是从用户利益出发，从长期的可持续商业模式出发进行判断和选择。 选择哪条路、优先级如何排，在不同时间尺度下答案可能不同。但我们始终坚持从长期主义出发，做“正确且必要的事”。希望更多人也能以这样的视角去关注行业发展。 Q:网友对您的称呼从“斌哥”一路升级到“斌神”，心态有什么变化？ 李斌：大家开心就好，怎么叫都行——保持轻松，也提醒我们继续把事做好。 Q：ET9和全新ES8之间，价格上已经拉开了较大差距，后续如何产品规划？ 李斌：第一代ES8发布是在七年前，当时的起售价是44.8万元，那个时候还有国家补贴，最多可以到六万多元。 到了第二代ES8发布时，正好赶上电池战略高峰期，加上搭载了很多全新首发、高成本的技术，所以整体成本确实比较高。 这两年，我们的技术有了明显进步，很多成本已经降了下来，加上自研的成果逐渐进入量产，所以现在我们能把全新ES8的起售价定在40.68万元，毛利率也比第二代ES8更好。 从这个角度来看，新的定价是技术创新和规模效应带来的结果，也让全新ES8的定价回到了一个比较合理的区间。这其实对未来整个NIO品牌的落位是有帮助的。 如果我们把全新ES8、乐道L90和萤火虫这三款产品放在一起看，可以发现我们的品牌战略区间越来越清晰。品牌的定义，其实最终要看的是卖得最多的那台车的平均售价是多少，而不是单一产品怎么定价。 所以从品牌定位来看，全新ES8现在的定价是合理的，也是匹配我们对NIO品牌整体战略的判断。我们的平均售价，相比第二代产品周期，肯定是会更高的，不会更低。 Q：目前新一代ES8的锁单比例如何？此外，在ES8发布之后，ES7、EC7以及乐道L80预计将在明年何时发布？在当前竞争加剧的市场环境下，未来新车型是否有可能提前上市？ 李斌：整体情况比我们预期更好。明年的产品规划方面，我们会完成大尺寸SUV的整体布局。目前大家已经看到，我们两款主力的三排大SUV产品已经上市，接下来还会推出超大五座车型，当然也包括ES9。我们会将旗舰级的技术全面应用在SUV产品线上。 明年没有新EC7发布。其实2025款的5566车型在智能系统方面已经搭载了第三代平台。虽然它仍然是400伏架构，还没有升级到900伏，但目前我们已经将100度电池标配。再结合我们的换电体系，整体体验依然是比较完善的。明年我们主要的产品规划，还是将大尺寸车型全面推向市场。 Q：蔚来汽车在欧洲市场规划？ 李斌：在欧洲市场的拓展过程中，我们确实积累了不少经验，也经历了一些教训。其中一个关键点在于，过去我们希望复制中国的整体模式，包括直营体系、直连用户的服务方式，以及自建的服务网络等。 我们当时低估了在欧洲本地建设基础设施的难度与成本。最初我们以为建工厂已经是投入最大的部分，但后来发现，自己去搭建整个服务体系，所需投入甚至比建厂还要高。这是我们在出海过程中一个重要的反思。 从去年底开始，我们已经对这一策略进行了调整。今年我们在推进的方向是：更加依赖当地的合作伙伴，借助他们已有的服务网络来完成本地化的用户服务。因此我们提出了“国家合作伙伴”这一模式——即在每个重点国家选择一个优质的合作伙伴，协助我们三大平台的本地落地。目前，这一模式已经在欧洲部分国家开始实施，并取得了初步成果。 从全球市场的中长期发展角度看，我们依然非常坚定将本地合作伙伴体系建设好、赋能好。我们会注重高质量发展，同时保持耐心，稳步推进，而不会盲目冒进。毕竟，全球市场的拓展是一个长期过程，需要量力而行。 Q：是否考虑过与海外公司合作？ 李斌：我们在合作方面一直持开放态度。例如在上个月，我们刚通过旗下公司达成了一项战略性框架合作。当然，这类合作的实际落地还需要时间推进。 在产品规划层面，我们也希望合作伙伴能够优先考虑将我们的换电体系纳入他们的整体产品布局。在技术方面，我们始终保持开放姿态，比如我们的芯片和操作系统，也欢迎同行使用，无论是中国企业还是全球集团。 这类合作并不一定要通过资本层面的方式进行，因为合作本身可以有多种形式。对于全球化背景下的合作，我们也充分意识到各国在法规上的差异，因此会更加注重合规性。 Q：萤火虫这一车型未来的主要市场定位是海外市场，还是仍将以国内市场为主？ 李斌：萤火虫的市场表现确实超出了我们的预期。客观来说，最初我们判断，这类小车在中国的销量虽然不低，但主流价格段通常在七八万元左右。我们当时给这款12万元的小车设定的目标，是一个月能卖到3000台就已经很满意了，因此所有的规划也是按照月销3000多台去做的。 但现在看来，市场需求比我们当初预估的要好得多。回顾去年萤火虫品牌首次发布时，其实我们在面对外界时也没有那么充分的准备，尤其是发布次日大量采访的反馈，让我们意识到这个车型确实具备更高的潜力。 目前来看，在中国的高端小型车市场，萤火虫已经做到第一名。这一点我想特别强调，在中国市场的高端小车细分领域中，排名第一。虽然我们不便点名竞品，但可以明确地说，在同类产品中，我们的优势已经非常突出。 从用户调研反馈来看，萤火虫吸引用户的两个核心因素非常明确。第一是原创设计。我们始终坚持有逻辑、有思考的设计理念，这一点最终得到了用户的认可。尽管刚开始有人觉得设计偏个性，但事实上，选择这款车的用户中，设计独特性是购买的第一大理由。 第二个核心因素是安全。把一款小车做到极致安全并不容易。我们实现了中国中保研历史最高分，以及欧版最新欧洲安全标准的最高评分，这也是用户高度认可的重要原因。调研数据显示，设计与安全两项在用户购车决策中几乎并列，差距只有一两个百分点。 另外，我也想特别提到萤火虫团队的执行效率。我们的营销团队仅有三十多人，但一个月就能实现这么高的销量，效率非常出色。 Q：全新ES8正式发布前三个月，你们对它的月销量预期大概是多少？ 李斌：关于全新ES8的月销量预期，确实我们在三个月前的内部预估是相对保守的。具体数字就不方便透露了，免得显得我们对市场判断不够精准。可以理解的是，大型三排SUV本身在市场中的体量原本就不算大，我们当时在做规划时，也是基于当时市场体感来判断的。 之所以相对保守，是因为当时虽然我们意识到这个市场已经到了一个拐点，但对这个拐点到底会来得有多快，其实心里是没有底的。现在回过头来看，这个拐点来得非常迅速。技术创新带来的高频使用场景、高感知体验和高价值感，显然已经被用户所接受和认可。 举个例子，比如前备厢的使用率已经达到了93%，后备厢是96%，两者已经差不多。这在过去是完全无法想象的，以前可能也就5%、10%的使用率。现在的用户体验和使用习惯，发生了明显转变，这也是全新ES8受欢迎的重要信号。 Q：请问您如何看待下一代智能化电动汽车的终极形态？在这一判断下，蔚来的技术平台目前有哪些具有前瞻性的布局或准备？ 李斌：智能电动汽车发展至今，如果从Model S在2012年上市算起，已经经历了约13年的演进。蔚来的ES8自2018年交付至今，也完成了三代产品的迭代。 如果从我个人的角度来判断，我认为智能电动汽车的产品形态已经逐渐开始收敛。就像iPhone的发展一样，从iPhone 3到iPhone 4再到现在，虽然每一代都在进化，但形态本身已经趋于稳定。智能电动汽车也进入了类似的阶段，产品形态、用户体验的核心价值正逐步稳定下来。 但“收敛”并不意味着创新终止，很多领域的量变到质变的转折还没有完成。以智能驾驶为例，真正体现技术成熟度的，不是宣传层面的所谓智驾体验多么出色，而是两个核心指标： 第一，事故率是否显著下降。这一点，在蔚来现有的数据中，已经初步展现出智能驾驶从量变到质变的迹象。 第二，用户真实使用中的时长占比。尤其在城市道路中，智能驾驶的使用时长占整体用车时长的比例，是否能达到60%到70%的水平？目前行业内几乎没有车企愿意公开这项数据，说明整体技术仍未达标。一旦能实现这一水平，才能真正实现“买车送司机”的体验。 此外，通信效率等基础能力还有大量提升空间。我判断在未来一到两年内，随着模型优化、算法进步与数据闭环能力的增强，智能驾驶有望实现更大突破。 在整车层面，比如空间利用率，蔚来ES8和乐道L90已经较好地展现了纯电平台的技术优势。当前我们的前备舱空间效率已经达到230至240L的水平，再提升到260L其实已临近物理极限。 展望未来，智能电动汽车的下一阶段发展，将不仅仅是硬件性能的升级，而是围绕AI、算法与软件能力的深度融合，以及这些“技术沉淀”如何实现横向扩展。 许多车企也在探索“AI大模型+智能驾驶”的结合路径。当前，汽车行业正在成为技术创新的新高地，智能电动汽车企业的边界也在不断扩大，未来的发展路径将因企业而异。这一趋势或许还需要10年左右的时间，才能真正显现出各家的战略成效和行业新格局。 Q：目前全新ES8的价格已经压到30万元以内，竞争压力可谓非常激烈。在定价如此“内卷”的背景下，蔚来又定下了四季度实现盈利的目标。请问，在盈利、定价与销量之间，蔚来如何进行平衡和取舍？ 李斌：乐道L90的BaaS价格为17.98万元起，标准起售价为26.58万元；而全新ES8的定价为40.68万元，Bass价格为29.88万元。这一价格背后，我们希望传递的是：定价并非出于价格战的策略，而是基于技术创新、管理效率提升以及规模扩大的结果，从而实现了合理的成本控制和毛利水平。 比如，我们自主研发的芯片，虽然投入了几十亿元，但通过技术积累与平台进化，在保证性能显著提升的同时，成本已控制在约1万元。这种情况下，产品的性价比提升的同时，我们也将技术进步带来的收益回馈给了用户。因此，即便定价更具竞争力，我们依然保持了合理的利润水平，不必担心盈利能力问题。 关于品牌定价定位的问题，目前全新ES8的价格体系更贴合NIO品牌当前的发展阶段。NIO Day发布的ET9地平线特别版，在当前市场“开卷”的背景下，整体价格和定位依然在上探。相比之下，ES8当前的价格体系和产品力更加适应整体品牌定位的优化与重构。 针对ET9这款车型，我们也在内部进行了充分讨论。从产品力、技术配置到品牌承载，它在整个NIO体系中的角色与定位都非常明确。未来，我们将持续优化各车型在品牌体系中的相对位置，确保不同车型之间形成清晰的梯度分布和战略协同。 ET9将始终坚持其“行政旗舰”和“技术旗舰”的双重定位。NIO Day上我们也进一步提出，它将成为蔚来的“设计旗舰”。 在ET9第一辆地平线特别版上，我们实现了品牌设计语言最完美、最不打折扣的呈现。包括车辆的整体造型、空间布局、细节寓意，都是我们对高端行政轿车形态的深入思考与严肃定义。 此外，特别版所提供的尊享权益，涵盖了众多核心用车场景，其价值不仅体现在硬件配置，更在于体验的完整性。这款车可以说是一款“超值”的旗舰轿车。 从行业现状来看，高端行政旗舰市场正在发生变化。例如目前该细分市场中销量领先的产品之一，是保时捷帕拉梅拉。这一现象给了我们很多启发——即便是行政级用户，其用车需求也正在变得更加多样化。 Q：加盟换电站这个渠道门槛这些有没有什么要求？ 秦力洪：在去年的8月20日“蔚来加电日”活动上，我们正式公布了“加电合伙人计划”。这一年多以来，已经有不少机构和个人积极参与其中。 简单来说，这项计划的核心是：由蔚来主导充电桩等能源基础设施的建设，由合伙人共同出资，并在其中获得具有吸引力的投资回报。这种模式不仅为新能源基础设施发展提供了资金支持，也为参与者提供了稳定的收益机会。 李斌：目前，已经有多家国企成为我们的合作伙伴。 Q：从乐道L90到全新ES8的发布与市场表现，是否可以说蔚来又迈过了一个关键的阶段或难关？回顾过去十年，蔚来经历了多次重要转折和挑战，这其中有哪些问题是曾经存在的？又是如何一步步走过来的？ 李斌：公司内部的反思，在所有行业中都是一个没有终点的过程。 从外部来看，我们在很多宏观层面的变化和环境冲击上，反应并不够及时、敏捷，感知也略显滞后；从内部来看，也确实存在一些基本功不够扎实的问题。 我始终认为，做企业最难的是判断——什么是该坚持的，什么又是需要变化的。这是一个需要持续修炼和思考的过程。 对于汽车行业而言，我认为产品始终是最关键的战略核心。回看过去这两年，我们在产品层面可以分为三个方面来理解： 第一，技术路线选择。我们从创立之初就坚定选择正向研发、全栈自研、具备可听、可升级、可持续可靠性的纯电技术路线。到今天我们依然坚持这条道路，我们认为这是对的。从长期主义来看，我们始终以终为始，这也是为什么很多人愿意继续支持蔚来——因为我们并没有在经营路线中分心。 第二，产品规划层面。总体而言，我们对三大品牌的战略布局，即面向不同细分市场的用户群体，今天看来依然是正确的。虽然一年前还有很多质疑声音，但现在大家能看到这个战略确实是坚持下来的。与此同时，我们也为此付出了较高的投入成本。过去几年的亏损，很大程度上也来自我们对三品牌覆盖布局的长期投资。我们始终认为，产品是企业最重要的投资方向。尽管规划中可能存在优化空间，比如某些车型未来是否优先推出、是否调整重点等，但整体产品阵型是合理的。 第三，产品定义层面。这方面我们有很多经验和教训。每一款产品在具体的功能设计、使用体验等细节上，其实都有进一步优化的空间。我们仍需向用户学习、向同行学习，持续优化产品，倾听真实的用户声音。 除此之外，在管理精细化、供应链效率、成本控制等各个方面，我们也还有很多需要持续改进和提升的地方。这些都会是我们接下来努力的方向。 Q：蔚来目前在新一代产品上已经初步取得了成功，产品性能也获得了不少用户认可。请问，对于接下来的市场表现，您有多大信心？在保持产品竞争力的同时，蔚来如何确保企业的持续运营和长期稳定发展？ 李斌：我认为，在这个行业中，互相学习、交替领先是常态。很难有两家公司能够在所有产品和所有阶段始终保持领先地位。至少在汽车行业，我还没有看到哪家公司能做到每一款产品、每一个阶段都全面领先。 因此，对企业来说，最关键的不是某一时刻的领先，而是保持整体能力的持续演进。这需要有清晰的认知：自己做得好的地方要坚持，同行做得更好的地方也要及时学习。彼此学习、不断迭代，这是行业竞争的本质。 行业竞争本质上是一场没有短板的长跑。最终决定一家企业能否胜出的，不是某一个产品的爆发，而是其整体运营管理能力。比如丰田，它可能没有某个看似颠覆性的大招，但靠着长期持续、日复一日的精进、成本控制和产品迭代，依然保持了强大的竞争力，这非常值得我们学习。 所以，我们不会因为近期某两款产品表现不错就自满。真正重要的是以长期主义的思维看待竞争，把自身能力不断提升，才是实现持续运营和健康发展的根本路径。 （雷峰网） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：ES8降价提产能，蔚来冲刺第四季度盈利。 这是蔚来创立之初的第十一个年头，同时也是蔚来的第八场NIO Day。 雷峰网(公众号：雷峰网)消息，9月20日，蔚来以“生长 Grow with the Light” 为主题，召开了蔚来2025年的NIO Day蔚来日，严格意义上说，NIO Day并非新车发布会，而是给蔚来车主一个互相沟通交流的平台，同时也是宣扬本地文化的途径。 也正因如此，在当天下午场馆旁边，蔚来展开了用户公益市集，并将摊位售卖所得全部款项捐给浙江省慈善联合总会，蔚来用户公益基金会也会按比例配捐，而在发布会开始，也是由蔚来用户乐团演唱NIO Day 2025主题曲“生长”。 这场别开生面的“粉丝见面会”从介绍杭州的风土人情开场，再到车主的人文故事，再到蔚来董事长、CEO李斌登场做出演讲，整个NIO Day都有着浓浓的“蔚来味道”。 抛开所有粉丝文化的内容不谈，整个NIO Day2025一共分为两块内容：ET9地平线特别版和新蔚来ES8。 本次ET9地平线特别版在内饰和外观颜色上有了很大变化，总体来看更“尊贵”。据李斌介绍，ET9地平线特别版灵感来自天地交界，车头车尾的蓝色与银色交接，并选择了专人手工打磨75小时，使得ET9地平线特别版的零阶差光滑漆面有更好的视觉体验。 ET9地平线特别版一共两种内饰主题，均为撞色设计，前排可帕米尔棕、后排为潜沙白，以及前排远洋蓝和后排潜沙白，并配有专属铑金珍藏徽章和专属嵌铝真木饰板。 作为搭载了蔚来汽车十年科技创新成果的科技旗舰，ET9搭载了超20项全球首发技术，申请超1000项专利。 据介绍，ET9地平线特别版整车购买81.8万元起，BaaS后71万元起，即刻开启大定和锁单，9月底开启交付，所有专属设计配置均为标配，总价值超过 11 万元。 除了特别款的ET9之外，这场NIO Day最值得期待的，就是新款蔚来ES8。 全新 ES8 共推出三个版本配置：六座行政豪华版、六座行政签名版、七座行政豪华版。 整车购买模式下，售价分别为40.68万元（六座行政豪华版）、44.68万元（六座行政签名版）40.68万元（七座行政豪华版）；采用电池租用（BaaS）方案时，车价分别降至29.88万元、33.88万元和29.88万元，电池月费统一为 1680 元 / 月（100kWh 电池包），售卖价格比预售价格又降低了一万元，其中七座行政豪华版推出了签名版套装，售价3.6万元。 9月21日起，新蔚来ES8正式开启交付。为了保证稳定交付，蔚来汽车今年产能已大幅提升，如果今年锁单但因产能问题无法交付，李斌也给出了承诺，将会补贴购置税差额。 据李斌透露，过去10天已有超15万人试驾新蔚来ES8，市场表现远超预期。在李斌看来，2025年是拐点，因为充换电网络建设和纯电技术发展，正经历从量变到质变的过程，大三排纯电SUV时代正在到来。 迄今为止，蔚来在充换电领域累计投入已经超过180亿元，建设了3500座换电站，覆盖全国550座城市，将每一座城市都紧密连接在一起，智能汽车核心技术方面，蔚来累计投入超600亿元，在全球申请了超过9900项专利，这也是蔚来的底气所在。 产品外观方面，新蔚来ES8外观设计延续家族化 Shark Nose 前脸，标志性的 Double dash 日间行车灯升级为双层动态光效布局，内侧灯带负责转向警示，外侧灯带保持常亮，提升辨识度。 新蔚来ES8全系标配 22 寸锻造 signature 轮毂，采用空气动力学设计，单只轮毂重量较老款减轻 1.8kg。车漆方面提供六种选项：极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿以及专属配色星澜灰，其中星澜灰采用纳米级云母颗粒工艺，需在特定光线下才能显现出独特的蓝色珠光效果。 细节上，新车配备 50 平米迎宾光幔系统，由 212 颗 LED 组成，解锁时可在地面投射出品牌 LOGO 与车型名称，高亮度门板迎宾光毯也能确保夜间上下车安全。 值得一提的是，新蔚来ES8的双侧反光镜首次集成辅助驾驶 "AD 小蓝灯"，当车辆开启辅助驾驶功能时点亮，可向周围车辆传递自动驾驶状态信号，这一设计已获得国家专利。 全新 ES8 的尺寸实现从 "中大型 SUV" 到 "大型 SUV" 的级别跃升，车身尺寸达到 5280mm×2010mm×1800mm，轴距 3130mm。与 2024 款相比，车长增加 181mm，车宽增加 21mm，车高增加 50mm，轴距延长 60mm，车内空间利用率明显提升。 通过隐藏式水切、主动式进气格栅和底盘平整化处理，其风阻系数最终为0.26Cd，领先行业大部分同类产品。 基于更长的轴距和优化的空间布局，全新 ES8 得房率达到 82.5%，储物空间方面创下同级新高：前备舱容积 230L。李斌表示，乐道L90上市一个月，交付超万台，每周前备舱使用率超过93%，因此前备舱容积非常重要。 后备舱常规状态下容积 547L，放倒第三排后扩展至 1320L，底部设有 132L 下沉式隐藏空间，采用防水材质设计，可存放湿伞、运动鞋等物品。前后储物空间总计 777L，较理想 L9 多出 129L，较问界 M8 纯电版多出 186L。 乘坐空间方面，第二排大腿部空间配合可调节座椅实现多种乘坐姿态。第三排采用双座独立布局，两侧均配备 Type-C 充电口（60W）和杯架，中央扶手内置储物格，值得注意的是，新车在第二排座椅下方设置了隐藏式抽屉，可存放平板电脑、充电线等小物件。 内饰方面，新蔚来ES8提供四种主题配色：帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红，均采用环保真皮材质并搭配金属煅光饰条与云影真木纹饰板，其中仪表台上方采用 0.8mm 超纤麂皮材质，触感要更为细腻。 此外，新蔚来ES8搭配了四块屏幕：48 英寸 Skyline 天际线屏横跨整个仪表台，支持分区域显示驾驶信息、导航地图和娱乐内容；15.6 英寸 AMOLED 中控屏支持 120Hz 刷新率，操作流畅度有了大幅度提升。 38 英寸 AR-HUD 支持 A 柱补盲投射功能，可将侧向盲区信息直接显示在风挡对应位置；后排 21.4 寸 miniLED 娱乐屏拥有 3K 分辨率、1000nit 亮度和 100% DCI-P3 广色域，为纯电同级唯一车规级大屏，支持 Switch、PS5 等外设连接。 舒适性配置方面新蔚来ES8也配上了冰箱，8.8L 容积车载冰箱位于第二排中央扶手，支持 - 2~55℃精准温控，采用静音压缩机设计，运行噪音低于 35 分贝；27 扬声器天琴沉浸声系统由蔚来与 Dirac 联合开发，包含 4 个天空声道扬声器和主驾头枕音响，支持杜比全景声解码。 座椅功能上，二排右侧座椅支持 150mm 横向滑动和 151° 最大躺角调节，配合可伸缩腿托实现近乎平躺的休息姿态。隐私车窗采用智能调光技术，支持隐私、遮阳、通透三种模式一键切换。 智驾方面，新 ES8 搭载蔚来最新一代智能驾驶系统，硬件层面由 31 个高性能感知硬件组成 AQUILA 超感系统组成，全向感知最大范围达40万平方米，相当于56个标准足球场的面积。 软件层面，交付即支持蔚来世界模型 NWM 赋能的全场景辅助驾驶功能，包括智能安全辅助、点到点领航辅助（覆盖园区、停车场、城区道路、高速 / 快速路、补能场景）以及智能泊车辅助。其中城区领航辅助已覆盖全国 331 个城市，支持无保护左转、自动避让行人、绕行临停车辆等复杂场景。 动力方面，新蔚来ES8采用前 180kW 永磁同步电机 + 后 340kW 异步感应电机的组合，综合最大功率 520kW（约 697 马力），峰值扭矩 850N・m，实现 3.97 秒的百公里加速成绩。 车身整备质量 2630kg，百公里电耗 16.6kWh（CLTC 工况），百公里制动距离 34.9 米，性能指标在同级别大型 SUV 中处于领先水平。 被动安全方面，全新 ES8 采用高强度笼式车身结构，车身扭转刚度达 40126Nm/deg，并完成了 72 项全方位安全碰撞验证，包括 50km/h 侧面柱碰、80km/h 正面偏置碰撞等严苛测试，在模拟珠峰大本营的低温环境下也通过了电池安全测试。 主动安全层面，全系标配 65 项主动智能安全辅助功能，其中模型化自动全向 AEB 系统采用多传感器融合方案，可识别行人、自行车、机动车、护栏，甚至透明胶带等多种障碍物，最高工作速度 130km/h，为用户减少250万次碰撞风险，自动紧急避让AES功能上市7个月，也已经为用户避免了3751次碰撞风险。 蔚来一直以来都有在NIO Day上发布重要车型的传统，而这一次的“重磅嘉宾”选中了新一代ES8，其重要性不言而喻，这款车型也与其能否实现今年销量目标息息相关。 本月初，蔚来发布了第二季度的财报，据财报中显示，第二季度蔚来交付量达72056辆，较第一季度的42094辆环比增长71.2%，同比增长25.6%。值得一提的是，蔚来在二季度的销量增长多数是换代后的新“5566”带来的，爆款车型乐道L90并没有算在其中。 这一点也体现在汽车销售收入上，资料中显示，第二季度，蔚来总营收190.1亿元，环比增长57.9%，其中汽车销售收入161.4 亿元，环比增长62.3%，其他销售收入（二手车、技术服务、补能）28.7 亿元，环比增长了37.1%。 与此同时，蔚来的亏损也在不断收窄，第二季度净亏损49.9亿元，环比减少了26%，经调整净亏损 41.3 亿元，环比减少34.3%。 对蔚来来说，只要销量能够保持稳定增长，公司的抗风险能力就能不断加强。据李斌在财报电话会中透露，2026 年蔚来品牌将推出 ES9（高端大 SUV）、ES7（大五座 SUV），乐道品牌推出 L80，三款新大车覆盖更多细分市场；第三工厂计划明年 9 月投产，为多品牌扩张提供产能支撑。 目前的新蔚来ES8仅仅是蔚来吹响反攻号角的第一步，就目前来看，乐道L90和新蔚来ES8两款车型的先后推出已经填补了纯电大三排市场的空白，而且作为两款高毛利产品，蔚来也在向着毛利目标前进：长期目标是毛利率 20%，其中蔚来品牌向 25% 努力，乐道 15%，萤火虫 10%。 新蔚来ES8的预订量值得期待，只是能否具有持续性，还需要市场进一步检验。 （雷峰网） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：增程“改运”，上市27分钟，大定量过万。 智己不是做增程最早的那个，但却是从纯电转向增程技术最坚决的一个。 雷峰网消息，9月10日，智己在上海正式举行了新一代智己LS6上市发布会，这款被冠以“新”LS6的车型，无论是外观、内饰，还是三电和智能化，都将“新”这个字展现到了极致。 作为上汽集团的唯一高端子品牌，智己成立近四年，但市场并没有给予足够的重视，同级定位的岚图、阿维塔、极狐都取得了月销量稳定破万的成绩，而智己虽然对外宣称是上汽集团的高端品牌，但上半年智己品牌销量却仅有1.9万台。 在理想、零跑、问界的相继验证下，增程已经被市场验证了其技术的可行性，在这一基础上，智己的坚决转向，无疑也给了品牌一次重新站在牌桌的机会。 也正因如此，新智己LS6选择了重新设计，在更显硬朗的车身内加入66度电池和“恒星”超级增程技术，并用电池终身质保承诺、纯电预售价低于增程版等策略去改变智己未来的命运。 自新智己LS6预售开启后，30分钟内，该车型就已经收到了超过1万的小订订单，在半个月后的成都车展上，更是宣布其小订订单超过3.8万台。 在9月10日的发布会上，智己也公布了进一步售价。据悉，新一代LS6共有纯电、增程两种动力形式。 新智己LS6纯电版车型共有五款配置：纯电 Pro版、Max版、Max+版、Ultra版，对应售价分别为19.79万元、20.99万元、22.99万元和26.99万元。 其还基于Max版本，推出续航里程802km，搭载75V超快充平台的Pro Max版车型，售价22.99万元。 增程版共有四款车型，分别为LS6 52 Pro版、LS6 52 Max版、LS6 66 Max版、LS6 66 Max+版，售价20.29万元起步。 官方透露，在发布会结束27分钟后，新智己LS6的大定数量已经达到了一万台。 据介绍，新一代智己LS6搭载的新一代灵蜥数字底盘，与上汽第三代中央集成电子电气架构深度融合，并整合了德国大陆MKC2线控制动系统、智慧四轮转向等硬件，配备前235后265鸳鸯胎，支持70mm大行程智慧空悬，能够克服各种路况。 其还升级了灵蜥矢量运动控制系统，高速变道稳定性比传统四驱提高了15%，在北方单侧湿滑路面，稳定性比传统四驱提高80%。 底盘方面，新智己LS6搭载了同级唯一的双向18°智慧四轮转向系统，实现转弯半径低至4.79米，使近5米长的中大型SUV兼具“大车的空间”与“小车的灵活”，在较为复杂的路段能够有更好的通过性。 以超级四驱版本为例，车长4937mm，转弯半径却只有4.49m，超过微型车五菱宏光mini的转弯半径。 此外，四驱版本的智己LS6在零到一百加速仅需3.48s，双电机峰值功率达到500kWh，作为一台大五座SUV车型，这一成绩显然足够亮眼。 续航方面，智己与宁德时代联合研发的动力解决方案，采用 800 伏高压平台技术，配备 66 千瓦时超级骁遥 MAX 三元锂电池，在 CLTC 工况下实现 450 公里纯电续航，综合续航里程突破 1500 公里。满油满电状态下的 LS6 成功完成北京至上海的往返测试，中途仅需一次补能，彻底打破了用户对新能源车型长途出行的顾虑。 值得注意的是，智己LS6采用的五款电池包，来自正力新能、中创新航、宁德时代三家动力电池厂商。 据悉，正力新能提供的52度骐龙超级增程电池，采用航天级安全标准；中创新航为纯电车型提供了新一代76度UP快充电池。 而宁德时代，则提供了66度超级逍遥MAX电池（行业最大增程专用）、76度神行超充电池、103度单晶超能电池（最高可实现802公里超长续航）。其中，智己汽车与宁德时代联合定义开发66度超级逍遥MAX电池，最大增程纯电续航里程为450公里增程纯电续，可覆盖99%用户一周纯电通勤。 基于 800 伏高压平台的 4C 充电倍率技术，新LS6 最大充电功率达到 268 千瓦，实测 15 分钟可补充 310 公里续航里程。 更重要的是其低电量性能表现 —— 即使电量低于 16%，电池仍能输出 275.5 千瓦的功率，确保高速超车等场景下的动力响应不受影响，彻底改变了传统增程车型低电量时的乏力感。 智驾方面，智己依然与Momenta合作，Momenta的CEO曹旭东来到现场站台，新的IMAD3.0辅助驾驶支持全国都能用的“无图城市NOA”功能以及独创的“一键AI代驾”。 此外，新智己LS6还将首发搭载基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案，并配备行业领先的520线超级激光雷达，进一步提高智驾能力。 在高速场景下突发的障碍物等场景，新智己LS6也实现了端到端的紧急避让，能够在120km/h的紧急情况下进一步保证乘坐人员安全。 相较于旧款智己LS6，新款车型通过“新一代+新品类”的方式，重新改写了智己汽车的产品矩阵，从早期的“堆料”抢市场，开始精准命中家庭用户对于新能源SUV的核心需求，这也使得智己正在不断淡化蟹行模式、独特外观等解释成本较高的产品亮点。 座舱方面，智己 LS6 的智能座舱采用 "实用优先" 的设计理念。搭载IMOS 未来智舱系统，配合 27.1 英寸 5K MiniLED驾舱屏，实现流畅的交互体验，与此同时，雨夜模式也得到了升级，加入了新的AI画质增强算法和DZT2.0动态追踪功能，夜间视线更清晰。 在舒适性上，新智己LS6基于 2960 毫米轴距打造的乘员舱，实现了 90% 的得房率，营造出 "五座大平层" 的空间体验。重点打造的零重力舒享座椅支持多模式调节，可切换至休憩、娱乐等场景，满足家庭出行中的多样化需求。 其中，副驾座椅支持向前折叠，为后排乘客创造贯通式腿部空间；后排座椅放倒后，后备箱容积可从常规 520 升扩展至 1280 升。中控台下方设计了 15 升隐藏式储物盒，还配有11升双开门冰箱支持 - 6℃至 50℃宽域温控，配合车门储物槽和中央扶手箱，形成丰富的收纳空间。 针对噪音问题，LS6 采用ERNC主动降噪技术，通过座舱内多点传感器实时采集噪音波形并生成反向声波抵消，使增程器启动与关停的静谧性接近纯电车型水平。 安全方面，新智己LS6搭载同级唯一的灵蜥爆胎稳定控制功能，即便在高速、弯道或极端爆胎情况下，依然能稳定行驶；全新主动防侧翻2.0更可降低45%的侧倾风险，进一步为出行提供了保证。 值得一提的是，新智己LS6还配备了云台模式，通过悬架即时调整，即便是大角度过弯道，车内乘坐人员也几乎没有感知。 据公开资料显示，2025年上半年上汽集团营收2995.88亿元，同比增长5.23%，但净利润下降9.21%。其子品牌智己汽车销量下滑，营收35.56亿元，却净亏损高达18.25亿元，显然向增程转向是智己的关键一战。 对于市场来说，大电池包+增程的方案路线是短时间内能够形成增量的市场，而目前跟进的除了智己外，智界、问界、吉利等品牌也在逐渐探索。对于声量较弱的智己而言，打出“快而有效”的牌显然极为重要。 （雷峰网(公众号：雷峰网)） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：港交所或将迎来2025年规模最大车企IPO。 雷峰网(公众号：雷峰网)消息，9月7日，香港交易所官方网站正式发布公告，奇瑞汽车股份有限公司成功通过港交所聆讯，同时也意味着奇瑞的港股上市计划基本确定，其也由此大概率成为2025年港交所迎来的规模最大车企IPO项目。 据奇瑞提交的聆讯后资料显示，2024年奇瑞全球销量229万辆，全球累计销量已达1300万辆。其中，2024年奇瑞新能源汽车销量同比增长265%，燃油车销量同比增长了29%，收入达2698.97亿元，净利润也达到了143.34亿元，超过全球乘用车行业平均水平。 回看业绩，2022年至2024年，奇瑞的营收从926.18亿元增至2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%，净利润从58.06亿元增至143.34亿元，复合年增长率高达57.1%。 奇瑞在文件提到，其在2024年已跻身中国第二大自主汽车品牌阵营，在全球范围内，其更是世界前20大车企集团中，唯一一家实现新能源汽车、燃油车、出口销量、国内销量四大维度增幅均超25%的企业，展现出全品类、全市场的均衡增长能力。 2025年一季度，奇瑞延续高增长势头，单季度实现净利润47.26亿元，同比大幅增长90.9%，净利润规模在国内车企中仅次于比亚迪与吉利，位列第三。 2025年上半年，奇瑞瑞虎和艾瑞泽系列仍然是奇瑞集团的销量支柱，其中奇瑞瑞虎8作为全球化战略车型表现突出，上半年累计销量达到近9万辆，成为支撑奇瑞营收的核心车型。而艾瑞泽8则凭借与华为联合开发的鸿蒙智联3.0系统，在10-15万元轿车市场保持竞争力，上半年月均销量稳定在1.2万辆左右。 在新能源方面，奇瑞2025年上半年累计销售 35.94 万辆，同比增长98.6%，其中，国内销量为35万辆，海外市场销量为9380辆。风云 T11 作为搭载第三代鲲鹏超性能电混C-DM系统的旗舰车型，3月上市后迅速跻身混动 SUV 销量前列，凭借1500km综合续航和 3.2L/100km馈电油耗的优势，上半年累计销量突破5万辆，成为混动阵营的营收主力。 2025年上半年，安徽省以149.95万辆的汽车总产量、73.09万辆的新能源汽车产量，双双登顶 "中国汽车第一省" 与 "中国新能源汽车第一省"，创下该省汽车产业发展的历史新高。而作为推动安徽汽车产业崛起的核心支柱，奇瑞汽车这一安徽本土第一大车企，在时隔21年后，通过第七次冲击IPO，上市梦想不再遥远，这也让奇瑞董事长尹同跃加速达成其2025年最重要的核心目标之一。 对于奇瑞与安徽而言，此次港股上市的意义远超资本层面：对安徽来说，奇瑞成功上市将吸引更多产业资源涌入本地汽车产业链，巩固成为中国汽车第一省的地位；而对奇瑞自身而言，上市所带来的资本加持与资源整合能力，也为其冲击全球市场带来了保障。（雷峰网） 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语：SHEIN的用人风格很大胆。 雷峰网独家获悉，SHEIN海外本土招商负责人已低调离职，目前内部系统已经查无此人。 今年年初，王太中被曝出已入职SHEIN，负责平台海外本土招商、中台等相关业务，向SHEIN的COO Molly汇报工作。 入职SHEIN以前，王太中为陌陌高级副总裁，其从2015年加入陌陌，并在陌陌就职近十年，一直负责统筹管理陌陌的商业产品相关核心业务。 接近SHEIN人士透露，内部高管有不少是老人，SHEIN用人风格也很大胆，给新人很多机会尝试。 雷峰网(公众号：雷峰网)了解到，SHEIN现在国家线和品类线的负责人都是近两年外部空降的，其中就包括品类负责人。 除此之外，Molly有一个人才招聘计划，入职就直接开始负责品类和国家，这些人有半年的考察期，每个月都要向Molly述职，淘汰率也很高。 随着业务的快速扩张与调整，一些人事变动在所难免。 今年以来SHEIN加速拓展美国以外的市场，半托管业务先后开通了日本站、加拿大站、沙特站、阿联酋站、巴西站等。为扶持更多的第三方商家，SHEIN还提供了百亿级站内外流量扶持，涉及欧美、中东、日韩等区域。 后续SHEIN在业务动态及人事方面的更多变化，欢迎添加作者微信：qqw_501 一起交流。 雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。