Members of the Chinese Red Cross International Emergency Response Team unload relief supplies overn
ROME, April 3 (Xinhua) -- Italian Prime Minister Giorgia Meloni on Wednesday night criticized U.S. P
Zhang Bo, a sugar-figurine artist from Xi'an, capital of northwest China's Shaanxi Province, shows
SACRAMENTO, the United States, April 2 (Xinhua) -- Twenty-three U.S. states and the District of Colu
YANGON, April 2 (Xinhua) -- China Foundation for Peace and Development (CFPD) and China Myanmar Econ
IT之家 4 月 3 日消息,据央视新闻报道,今天(4 月 3 日)上午,国家消防救援局举行例行新闻发布会,通报了电动自行车、建筑保温材料全链条整治行动和人员密集场所动火作业专项整治相关情况。 在发布会上,国家消防救援局、工业和信息化部、公安部、应急管理部、住房和城乡建设部、国家市场监管总局介绍了电动自行车整车、锂电池、充电器、电气安全等 4 项强制性国家标准的修订发布和打击违法生产、销售、改装电动自行车及以旧换新等情况。 国家消防救援局副局长宋树欣表示,目前,全国 53 万个住宅小区已有 24.5 万个按照要求完成充电设施建设;新增充电端口 2400 余万个,累计达到 3610 万个;41 万个小区充电电价执行居民电价,比例达到 77.3%;共计为 18 万个充电设施提供“三零”接电服务。 除了电动自行车外,近年来,各地冷链物流产业化、规模化程度高,建筑保温材料大量使用,室内冰雪场所正在兴起,保温材料广泛应用在群众生活消费场所。各类施工、装修、改造多涉及动火作业,与群众工作生活息息相关。建筑保温材料、动火作业等领域安全与发展不平衡的矛盾问题逐渐显现,接连发生重特大火灾,严重危及人民群众生命财产安全。 相关负责人表示,在建筑保温材料安全隐患全链条整治中,主要针对房屋市政工程建筑墙体和冷库、室内冰雪场馆使用的保温材料,重点整治生产流通环节产品质量问题、质量评价失准失真问题、建设施工违规违章问题 6 个方面突出问题。国家消防救援局会同应急管理部、住房和城乡建设部等部门制定了人员密集场所动火作业安全 10 项管理措施。 应急管理部执法工贸局局长杨智慧介绍,今年要修订出台《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》,进一步规范培训考核流程,严格培训考试管理。同时,结合实际,拟取消三年复审的要求,延长从业人员年龄,从制度上保障从业人员权益。 IT之家从央视新闻报道获悉,2025 年 1 月 1 日至 3 月 18 日,我国电动自行车以旧换新共交售旧车、换购新车各 204.4 万辆,带动新车销售 56.1 亿元。 报道称,今年以来已有超过 200 万名消费者享受到电动自行车以旧换新政策,累计申请补贴超 12 亿元,人均 610 元;从销售端看,共有超过 5 万家销售门店参加了电动自行车以旧换新,其中绝大多数是个体工商户和小微企业,单店平均带动销售 10.7 万元。
IT之家 4 月 3 日消息,微信官方今日宣布上线新功能,微信聊天引用回复现在不只可以回文字,还可以回语音和表情包。 以前: 现在: 微信官方表示,用户将微信更新到最新版本就可以体验。 引用消息是指,用户长按微信聊天中的某条消息,在弹出菜单中点击“引用”,即可针对该条消息进行回复。 大家在IT之家微信号回复“微信”两字,即可获取当前最新官方内部版微信下载。
IT之家 4 月 3 日消息,尼康今日官宣,Adobe 视频编辑软件 Premiere Pro 将支持尼康 N-RAW 视频格式。 N-RAW 是尼康的高质量 RAW 视频格式,可提供大量影像数据,为用户在后期制作中带来更大的自由度与灵活性。 Premiere Pro 对 N-RAW 格式的支持,是通过在 RED 的 R3D SDK 中加入尼康 N-RAW 支持实现的。 IT之家注:尼康于 2024 年 3 月 7 日宣布收购 RED,由此 RED 将成为尼康的全资子公司。
IT之家 4 月 3 日消息,昨晚(4 月 2 日)举办的直面会上,任天堂官宣《咚奇刚 Bananza》(Donkey Kong Bananza)游戏,将于 2025 年 7 月 17 日登陆 Switch 2 游戏掌机平台。 IT之家注:系列上一部 3D 化作品还要追溯到 1999 年的 N64 平台《大金刚 64》(Donkey Kong 64),此次新作既是经典 IP 的强势回归,也被视为 2025 年最值得期待的大作之一。 任天堂官网透露,游戏核心玩法聚焦“突破地表探索”。玩家将操纵咚奇刚深入地下世界,随着深度增加将发现更惊人的场景。 预告片中展示了钻地冲击、轨道矿车、岩壁攀爬等多样化移动方式,其“粉碎环境”的破坏机制与《星之卡比:探索发现》的开放区域设计理念相似。 预告片展示了开放式区域关卡设计,玩家将操纵这只系领带的经典大猩猩在冰原、丛林等场景进行 "破坏性探索",通过钻地、攀爬等多样方式追击盗取黄金香蕉的神秘组织 VoidCo。
IT之家 4 月 3 日消息,在首尔移动出行展上,现代汽车正式发布了新款 Ioniq 6,新车在设计上进行了显著调整。 IT之家注意到,新款 Ioniq 6 的外观更加流畅,保留了原有车型的流线型车身轮廓,同时在细节上进行了优化。前脸部分的变化尤为明显,摒弃了老款车型略显怪异的前大灯设计,采用了分体式大灯,由纤细的 LED 日间行车灯和位于保险杠下方的独立大灯组成,这一改变使车辆的整体设计更加精致且富有攻击性,尤其是 N Line 版本,其前脸更加激进,配备了宽大的进气格栅和空气进气口,与现代 Elantra N 的设计风格相似。此外,现代还承诺将推出一款新的后保险杠,增加更多黑色部件,并为 N Line 配备独特的银黑双色轮毂。车尾部分,新款 Ioniq 6 保留了老款车型的 LED 灯条,并新增了一个大尺寸鸭尾扰流板。 新款 Ioniq 6 的内饰也进行了小幅调整,配备了全新的三幅式方向盘,车窗开关位置进行了重新布局,并增加了新的 USB 接口。不过,现代尚未公布新款车型的技术细节。 现代还预告了 Ioniq 6 N 车型,这款高性能车型将于 7 月发布。
要选个什么样的曲子才能每次都有关联、但又次次略不相同呢?自然而然地我想起了「麦麦」,它的品牌主题曲有很多种不同地区、节日的版本,同时 balabababa 的旋律又极具辨识度。查看全文
小众软件论坛的 @tjsky 同学在看到青小蛙连续折腾了好几款管理订阅制软件的工具: 之后,就发来了这个:https://meta.appinn.net/t/topic/67833 Wallos –
文丨果脯 4月2日晚,任天堂举办了Nintendo Switch 2的专场直面会,公布了不少新主机的信息,比如最关键的发售时间——2025年6月5日。 直面会上公布的发售时间 其中日文版售价49980日元(折合人民币2428元),多语言版售价69980日元(折合人民币3399元)。 与8年前发售的Switch相比,Switch 2做了几乎全方位的提升。在外观设计方面,新机整体虽然没有太大的变化,但屏幕从原来的6.2英寸拓展到了7.9英寸,整体厚度不变。据官方介绍,Switch 2掌机模式最高可达1080p,120hz刷新率,承载HDR技术。而在主机模式下,屏幕分辨率甚至可以达到4K。 Switch和Switch 2的屏幕大小对比 此外,Switch 2选用了磁吸插入式设计手柄,而非原来的下滑插入,能有效减少插拔Joy-Con引起的磨损。而且,新Joy-Con还能单独拔下来当作鼠标使用。 用法和鼠标基本一样 而除了整体的优化变动,主机上方还新增了额外的Type-C接口,让Switch 2能适应更多游玩场景。举个最常见的例子,玩家即使躺着插电游玩掌机模式,想必也不用再仅靠双手握举,玩得手臂酸涩。 另一方面,多Type-C接口也方便玩家外置更多硬件。比如此次任天堂还计划同步发售“Nintendo Switch 2 摄像头”,玩家可以结合主机新引入的GameChat功能,将个人影像融合进游戏当中。 值得一提的是,GameChat功能所关联的,正是手柄新增的“C键”功能。按下按钮,调出会议窗口后,玩家可以借助内置在Joy-Con的麦克风实时语音,甚至能随时同步自己的游戏画面。不过从直面会上展示的效果来看,同步的画面卡顿效果比较明显,或许应用场景会比较有限。 开着GameChat功能大家一起玩 至于新主机相关的游戏内容,则可谓是在各种意义上都相当让人意外——第一方作品出乎意料的少,第三方作品则出乎意料的多。 其中,任天堂第一方主要公布了马力欧卡丁车新作《马力欧卡丁车:世界》、卡比赛车《カービィのエアライダー》、咚奇刚新作《ドンキーコング バナンザ》等作品及相关发布时间。 从宣传片内容看,《马力欧卡丁车:世界》似乎有几分开放世界的味道,玩家能直接跑出赛道,以另一种方式前往目的地。更具体内容和玩法,或许还得看4月17日的专场直面会。 马力欧卡丁车:世界 而基于Switch 2的硬件升级,Switch原有的游戏也能正常游玩,部分还随之推出需要独立购买的扩展包。不过目前只支持几款核心游戏,后续官方或许还会持续增加。 比如《塞尔达传说:旷野之息》《塞尔达传说:王国之泪》都提升了画质,并且结合手机App推出了UGC社区,可以用来地图导航收集物品,《塞尔达传说:王国之泪》还能上传或应用网上的游戏设计图纸。 用法和动森的QR码相似 《超级马力欧派对:空前盛会》则是基于麦克风和摄像头,引入了新关卡和新的互动玩法模式。 马力欧派对加入摄像头后显得更加有趣了 其余时间中,任天堂毫不吝啬地展现堪称豪华的第三方作品阵容,比如《艾尔登法环》《最终幻想7 重制版》《双影奇境》《哈迪斯2》《如龙0》《赛博朋克 2077》《文明7》《无主之地4》等知名作品。 艾尔登法环 此外,FromSoftware还在直面会上首曝了新作《The Duskbloods》,并宣布Switch 2独占。 The Duskbloods 一直在鸽的《空洞骑士:丝之歌》,也难能可贵地公布了一下发售年份。 丝之歌 而光荣似乎做塞尔达无双上了瘾,继野吹无双《塞尔达无双:灾厄启示录》后,他们又打算推出王泪无双《塞尔达无双:封印战记》,讲述塞尔达视角下发生的故事——这次应该是真没林克了。 回到更加久远的过去 不得不说,大量第三方大作的加入倒也不那么让人意外,毕竟近几年Switch已经能逐步游玩到诸如《巫师3》《霍格沃茨之遗》等大型游戏。随着Switch 2升级硬件配置,它能带来的选择可能性自然更多。 这是一个双赢的局面。Switch过去在市场方面的成功,同样吸引了更多第三方厂商加入其中。唯一的问题,或许就是怎么做好掌机端的优化——基于SteamDeck等掌机的兴起,想必大家也积累了不少经验。 如此一来,Switch 2既覆盖了任天堂第一方的游戏,也涵盖了不少市面上主流的第三方游戏。即使是市面上的同类掌机,或许也在游戏阵容方面难以望其项背,更别说它整体的硬件表现也相对更加出众。只是如果非说有什么遗憾的话,那其实也有,比如这次看到老任第一方的游戏确实有点……太少了。 本文首发自“36氪游戏”。
荣耀已设立新产业孵化部,下设具身智能实验室、具身数据实验室、交互安全实验室、动力总成实验室、仿生本体研究实验室。在某招聘网站上,荣耀提供了机器人数据生成算法工程师、一体化关节设计师、机器人动力系统仿真工程师等多个招聘岗位。(财联社)
36氪获悉,截至发稿,创业板指午后跌超2%,消费电子、家电、汽配、纺织服装等板块跌幅居前,沪深京三市下跌个股近4100只。
特斯拉宣布旗下Optimus 人形机器人又有更新,行走步态更稳,摆臂更轻盈,AI技术与车同源,持续进化。马斯克近期在特斯拉全体员工大会上表示,特斯拉未来将实现“不到5秒就生产出一台无人驾驶电动车”,并最终达到无人驾驶车的行驶安全水平比人类驾驶安全10倍的目标。与此同时,特斯拉今年将试生产人形机器人5000台,明年预计生产5万台。(新浪科技)
科技媒体MacRumors昨日发布博文,报道称苹果公司首席执行官蒂姆・库克近日通过出售公司股票,获利超2400万美元。(IT之家)
美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施3日正式生效。特朗普2日下午在白宫就“对等关税”发表讲话时确认,25%的汽车关税定于午夜生效。白宫表示,已面临钢铝关税、汽车关税的产品将不适用“对等关税”。(新华社)
三菱商事将回购不超过1万亿日元的股票。(新浪财经)
36氪获悉,4月3日,拼多多“商家权益保护委员会”宣布,平台将推出重磅惠商计划——“千亿扶持”,未来三年内拟投入资金、流量等资源超过1000亿元人民币,加码高质量电商生态建设,助推平台商家新质转型升级,全力构建用户、商家及平台多方共赢的商业生态。这是继2024年“百亿减免”“电商西进”“新质商家扶持计划”等惠商举措后,拼多多推出的新一项商家扶持战略,资源投入力度空前。
36氪获悉,天眼查App显示,近日,北京赛航具身智能技术有限公司成立,法定代表人为朱乾勇,注册资本5000万人民币,经营范围包括智能机器人的研发、智能机器人销售、服务消费机器人制造、服务消费机器人销售等。股权全景穿透图显示,该公司由赛力斯旗下重庆凤凰技术有限公司、北京航空航天大学分别持股70%、30%。
36氪获悉,在2025/26财年联想中国区誓师大会方案服务业务群分会上,联想集团高级副总裁、中国方案服务业务群总经理戴炜宣布联想方案服务将在新财年全面提速联想擎天、联想百应和想帮帮三支火箭军,抢滩AI服务的全新战场。据介绍,成立八年以来,联想方案服务无论是在政企、中小企业和消费三大业务上,还是在支持服务、运维服务及项目和解决方案服务三大类服务上,GaaP Rev CAGR (营收复合增长率)均达到29%,并实现营收7倍增长。
三菱:计划在未来3年进行至少4万亿日元的投资。(新浪财经)
据戴姆勒卡车消息,该公司已推出梅赛德斯-奔驰下一代燃料电池卡车的首批原型车,并于瑞士瓦莱州的辛普朗山口进行了为期14天的测试,包括燃料电池、高压电池、电驱动桥、储氢系统和热管理等。两辆梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型车在最高海拔超2000米、从600米高度开始爬升等条件下,以总重40吨,总计行驶6500公里,累计爬升8.3万米。下一代燃料电池卡车计划在沃尔特工厂完成组装,并有望于2026年底在客户车队投入使用。(财联社)
在今日上午召开的2024年度业绩说明会上,有投资者问及去年公司应收账款同比增加近千亿原因,中国中冶董事会秘书王震表示:一是受经济增速放缓影响,业主方资金紧张项目收款进度较慢,工程结算周期变长,导致工程项目应收快速增长。二是房建工程、政府或下设投资公司、钢铁企业两金回款困难,本企业房地产存货去化慢。三是公司应收政府款项金额增幅较大。(财联社)
本文来自微信公众号:半佛仙人,作者:半佛仙人,原文标题:《这时候踩小米的车企属于脑子有问题》,题图来自:视觉中国 这几天有很多车企的朋友找到我们问有没有什么策略利益最大化。 “这时候踩小米的车企属于脑子有问题”,这就是我对他们真诚的建议。 啥事儿别干,别发声,别跳出来,容易吃回旋镖。 真的,不是嘲讽,这是很真诚的建议,而且真的是对你好,希望你能保护好自己的工作,以后我们还有机会合作。 这不是保护小米,这是保护你! 这个节点,什么事情都不要做,就算想做什么也不要跳出来拿自己品牌做。 只要做,就是错,就是给自己的公司在闯祸。 千万不要创意有了,工作没了。 非常理解很多企业看小米不爽,很多老板看到雷军老师风光那真是晚上睡觉都睡不着,大半夜得爬起来问一句他凭什么啊。 其他时候就算了,但这次的事情不一样。 拉踩最重要的是什么? 是自身硬。 自身不够硬,立不住,拉踩容易先把自己的屁股露出来。 这次的事情没有一家车企敢打包票自己的车在这个场景下一定不出这种问题,或者出了这种事情一定车主不会有事情。 没有一家车企敢这么讲。 车企想搞事完全能理解,但千万别自己的品牌出来乱跳,跳了就要吃回旋镖,这不是保护小米,这是保护你自己的工作。 因为当你跳出来的时候,消费者一看你,会发现你也不干净,这时候不是给自己找麻烦嘛? 本来没你的事情,你跳出来干嘛?你跳出来分担火力是吗? 说雷军老师的回复不行,那哪个车企能做到旗下车出问题了法人直接站出来回应这种事情? 说控评,哎呦我都笑了,论控评哪个车企是白莲花? 说智驾,哪个牌子智驾前一阵刚上线直接清零了司机的驾照分堪称驾校最佳合作伙伴? 哪个牌子的智驾大赛前三名全都出车祸了? 整个行业,所有品牌的智驾都存在普遍的临到出事儿直接退出甩锅的情况,只给人几秒反应时间接管。 只给人2秒时间反应,那不叫退出智驾。 叫,临阵脱逃。 过度宣传智驾是整个行业的问题,小米已经算是相对收着的了,有些企业那个宣传真就是离奇。 说门打不开,首先这个消息就很魔幻,因为警方都没公布,车外也没人,小米自己都没碰到那辆车,这东西起码得等警方结果。 其次就纯说门这个事情,哪个日系豪华牌子的百万MPV着火了一堆人来帮忙最后门也打不开?那可是有视频的。 说车不够结实,哪个牌子撞出了历史最差成绩?自家老板开自家车被送走? 哪个牌子A柱跟纸糊的一样刚上市一测就完蛋? 还有说自家事故率是0的,是啊,你那个做彩电出来的车一共没卖几台当然是0了,人家贾跃亭老师也是做彩电出来的做车呢,人家也能这么说呢,当然评估他不能用事故率,要用故事率。 说电池,这个车用的哪个牌子的电池?这个企业旗下豪华支线的老板一开始还跳呢,跳完发现不对自己是供应商秒删微博。 是不是很搞笑? 所以,作为车企,这个事情上别跳出来。 不是说小米是多好,而是这件事情上,车企都不敢说自己绝对没问题,一旦跳出来,容易被翻出来,所以最正确的决策是,啥都别干。 不是保护小米,是保护你自己。 网友怎么骂,是网友的事情。 你作为车企的品牌和公关,最重要的是别让自己品牌沾上这次的事情,就被窝里看着乐就得了。 不要沾上,不要沾上,不要沾上。 什么时候可以做营销? 一定是人无我有,人有我骚,人家这个错我犯不了,人家做不到我做得到。 例如冰激凌事件,其他车企都发冰激凌,这就很正常,因为你做得到。 拉踩,还需自身硬。 如果自身不够硬,千万千万不要去介入这件事儿,或者起码不要让自己的品牌去明牌介入。 暗戳戳煽风点火是一回事儿,自己品牌跳出来是另一回事儿。 为什么要写这篇,是要你用这个告诉你蠢蠢欲动的同事们,告诉他们别瞎操作。 老老实实拿下个月的工资,不好吗? 品牌是老板的,工资是自己的。 很多时候啥都不做,就是最对的选择。 本文来自微信公众号:半佛仙人,作者:半佛仙人
今天来聊一个十分著名的都市传说梅林博物馆,我们可能看到很多这种怪异的照片,有的像龙,有的像精灵······还有各种各样奇怪的笔记、奇怪的故事,这些东西是被一个叫做埃里克的自称馆长的人展览出来的,他有一个线上博物馆,现实当中这个博物馆地址是埃里克没有透露的。这些藏品被他保有,科学家想去研究他也不开放,这背后究竟是一个什么故事?这些东西到底怎么来的?还有他们背后每一个东西记载的那些详细历史究竟是什么?
本文来自微信公众号:镜相工作室,作者:李丹,编辑:卢枕,题图来自:AI生成 13年前,刚刚大学毕业的张敬雅落地阿联酋迪拜,迎接她的是热浪、沙漠、写着阿拉伯语的路牌。来到这个六千公里外的国家,面临着“我要如何生存下来”的问题,第一次出国的兴奋很快被紧张和忐忑盖过,对赚钱的渴望疯狂滋长。 她不是最早来迪拜掘金的中国人。早在上世纪90年代初,中国与阿联酋之间的商贸往来就逐渐密切,温州义乌的老板们带着中国制造涌向迪拜;2004年,主要为华人提供商铺租赁的龙城建成,容纳了两千多家华人商铺,成了迪拜最大的华人社区;到如今,已经有超过8000家中国企业在迪拜落地,在近年中东出海热潮中,迪拜依然是一个无法忽略的地方。 张敬雅2012年到迪拜后,从一开始在酒店做服务员、在商场做柜姐,到盘下奶茶店开始创业,再到创办房地产公司,见证了13年来华人群体在迪拜的不同选择和命运,而她自己也在这片神奇的土地上实现了阶层的跃升。 在她看来,迪拜是一个每天都在发生变化和成长的地方。这里让人有机会白手起家,从一无所有到年入千万;也存在血本无归的风险,这一两年,她看到带着几百万前往迪拜掘金的老板,十个里赔了八个。 迪拜究竟是一个什么样的地方?十多年来,中国人如何在这里做生意?最近几年,中国企业出海中东的热潮,在迪拜又是什么样貌?镜相工作室跟张敬雅聊了聊,以下是她的讲述,部分信息来自公开资料: 一、十个老板赔八个,卷不过的我跑了 这两年我最明显的感受,就是迪拜也“变卷了”。拿我所在的行业来说,我从2018年开始在迪拜做房地产中介,这是一个不需要什么成本,就可以让人快速积累起财富的行当,堪称打工人天花板。 在我刚入行时,会英语就是天大的优势,因为我的客户基本都不会英语。而现在,就连中介行业也涌入了许多清华北大、斯坦福毕业的高材生。虽然中介是一份门槛很低的工作,但也分两类,一类是像我一样,野路子,但是倾心服务,事无巨细,另一类就是正规军,非常专业,在法律或者风险管理方面有相关背景。 过去可能大多数都是前者,但随着越来越多企业出海,高净值、高学历的客户过来之后,他们也会更倾向于去找一个有专业背景的人做他们的中介。所以今年,卷不过的我回国了。 “卷”也体现在,我看到这两年带着几百万想去迪拜做生意的老板们,十个里赔了八个。这里指的是他们本身在国内没有什么专业背景,可能也就是开饭店,当通过互联网或者其他信息渠道看到迪拜,觉得有机会,就来开一个餐厅,或者开一个按摩院。 赔本的一个原因是,他们没有了解迪拜的国情,还是用中国的模式在做生意。比方说在没有了解法律法规的情况下,开按摩院、KTV,做了一些色情擦边的生意,因为法律禁止,很快会面临关停或者巨大的罚款风险,甚至他们自己人身安全也会有风险。 还有一种情况是,错误地估计了成本。我知道一个老板,他想在迪拜开公司,上来先租了一个非常豪华的办公室,一年的花费将近200万迪拉姆,400万人民币。然后他很快地雇了五六十个员工,大多是自己的亲戚或者朋友,专业素质都不高。签证成本就要一万迪拉姆一个人,总共100多万人民币。然后他花200万买了一张营业执照。这么多成本加起来,这个项目光开发App这一件事情,就花了6个月,期间公司没有任何进帐。最后结局是一个骨干员工,带着所有的数据另立门户,自己做了一个类似的产品。 这样的事情国内可能也有,只是迪拜所有的成本都是国内的两倍,风险是高很多的。其中,信息差又是一个坑。像这个老板花200万买营业执照,某种程度上来说是被骗了。因为他的律师告诉他这一张营业执照的经营范围可以用来做彩票等很多事,收了他这么多钱。但其实这件事本质无非就是申请一张营业执照,再申请一个不反对函。正常自己去申请的话,可能只需要十几万。 这就是为什么很多人说迪拜骗子很多。迪拜是一个信息非常不透明的地方,也是一个信息差极其有利润的地方。有很多的法律法规,或者说一手信息,其实是掌握在本地人手里的。加上有语言的隔阂,阿拉伯语被倒换成英文,再被倒换成中文,倒换的过程当中会产生信息差,就会产生利润。 对于现在带着几百万想来迪拜创业,做个小产业的老板,我都会建议他们不要来。疫情以后,衣食住行、服务配套这方面,迪拜是没有任何一个行业是空白的,以中餐为例,迪拜的每个区都有三四家火锅店,海底捞和小肥羊在迪拜也开了不少。只是现在迪拜的这一批人做的不够专业,很多行业上下游不通畅。 像很多中国人很容易就会想到要搞小贸易,倒卖一些家电做电商,迪拜不适合,因为配套太不齐全。先说物流,运一个东西起码七八天才能到,加上迪拜是货到付款,退货率特别高。本身物流链路很长,要从中国运过去,运输成本又很高,最后还很有可能退货了。这里的人也没有网上购物的习惯,大家都去商场购物。迪拜的商场是满的,不像中国的商场没人。 像沙特,极兔已经把物流建设得非常好了,迪拜还没人把台子搭起来。迪拜又是一个很小的市场,总人口只有390万,人口密度又没有中国那么高。教育消费者成本很高,最后收益很少。 我有一个朋友开外卖公司开了两年,血亏。因为迪拜天南海北,不是一台电瓶车就能到的,一般来说都要开个二三十公里才能送到,基本上都骑摩托车。骑摩托车又特别危险,因为天气很热,50多度,车流很多,有一个月死了两个外卖员。光是赔偿就把公司拖垮了。 二、从小老板到投资客,都赚到钱了 在我刚去迪拜的时候,情况和现在完全不一样。不是有一个著名的时光机理论吗:十多年前去迪拜,就像坐了一趟时光机,回到了20年前的深圳。 大学时我学的是酒店管理,2012年有出国实习的机会,一个是去迪拜,一个是去美国。考虑到美国是一个很难留下来的国家,我选择了来迪拜,做万豪酒店的服务生,当时的工资是3000元人民币,包吃住。 2012年算是迪拜经历了2008年经济危机后,开始复苏的阶段。来之前,我对迪拜唯一的印象就是超七星酒店帆船酒店,现在人们对迪拜淘金、高薪、免税天堂的想象,当时都没有。我也从来没有想过要暴富、赚大钱,最迫切的就是想着我要在这里生存下去。 那时我身边在迪拜、去迪拜的中国人也和我一样,是想出国看看,长长见识。和十几二十年前去欧洲、美国等其他国家的人心态差不多,都是做好吃苦的准备,生存是第一目标。开餐馆的人都很少,大部分是做服装、五金等贸易,以浙江人、福建人为主,主要聚集在龙城。 在酒店工作了一年,我觉得工资太少了,于是跳槽到了商场做柜姐卖鞋,工资是14000元人民币,加上提成有25000元人民币左右,后来又有一个机会去卡地亚卖首饰,底薪涨到30000元人民币。这也是大部分中国打工仔的路径。 但是做柜姐,天花板是非常低的。做了不久,有一家奶茶店的老板要回国,我本身是他们的客人,他就问我要不要接这个奶茶店。想了想,24岁正是闯的年纪。我就问家里人借钱,把奶茶店转让了过来。其实差不多30万人民币就可以开一家奶茶店了,但当时他收了我近100万。 这也是我后来才知道的。 在迪拜开一家店,成本主要分成五块。第一块是营业执照,又分为免税区和非免税区,成本是在10万块钱人民币左右,基本可以覆盖80%的行业,特殊行业的话肯定要更多。第二块就是租金,差一点的地段一年在15万人民币左右,好的地段就上不封顶了。我之前有个客户一年的租金200万人民币,也只是一个办公室。第三部分就是装修、设备、采购备货等等,在迪拜从建材的成本到人工的成本都比国内翻了三倍左右。 第四部分就是各种许可,政府的费用,比如说你要开餐厅需要酒类的许可,还有消防、税务等等,不是光有一张执照就够了。这也是很多中国人忽略的地方。很多中国人来了之后就办一张营业执照,甚至有一些营业执照上面会有一个注释,写着你这个营业执照正在审核中,老板也没有注意,就把这张营业执照当成正式的营业执照使用了。 第五块的费用就是人力成本。在迪拜,一个不会说英语的中国人,一般来说五六千人民币一个月。会说英文的中国人的话,最低一般一万五左右人民币一个月。在迪拜工作的还有很大一部分是印巴劳工,如果是这部分人,成本在三千人民币左右。 虽然被骗了转让费,但好在奶茶店生意很好。因为全迪拜奶茶店总共才三家,没有任何竞争。因为做的人少,还上过央视新闻。一杯奶茶的成本在一块钱,可以卖到三四十人民币。一天的营业额在5000人民币左右,所有的成本,包括人工、水电等等正好是一半,利润是50%。我已经很满意了。 我那个时候,或者更早到迪拜的,从奶茶店到按摩店,所有的服务型行业,还有搞贸易的,基本上没有不赚钱的。就像在20年前的深圳,随便干点什么都赚钱。像龙城里做贸易的,毛利率在100%。一个东西在国内卖200元人民币,在迪拜就卖200迪拉姆(400元人民币),外国人看见中国的小商品都走不动道。那个时候也没有太多龙城,只有迪拜的一个龙城。现在整个中东龙城遍地开花,光迪拜就有3个。 三、加密货币和炒房客,把我推向风口 开奶茶店的时候也只能说是活着,真正赚大钱,是2018年我开始做房地产之后。 2018年迪拜来了一批中国人,是做灰产的,主要是加密货币。因为迪拜这个城市门槛没有很高,免签,不看征信、流水,一本护照就可以。做灰产的人钱很多,热钱涌进,各个方面的消费都拉动起来了,也直接拉动了房地产。 中国人对迪拜房产的投资排不上前三,但可以排到前十。这一年中国领导人也访问了迪拜,宏观层面上两国政府走得更近了。迪拜的开发商也开始重视中国人,阿联酋最大的开发商之一意马尔(Emaar),每年放新年烟花的时候,只有三国语言,中文、英文、阿拉伯语。意马尔(Emaar)旗下的商场,所有的物料指示牌也都是这三国语言。 那年我在奶茶店里遇到一位老板,是做加密货币的,他和身边的其他温州商人一直在投资迪拜房产,需求很大,就想干脆自己开一家房地产公司,觉得我人靠谱,想投资我做这件事。还有一个合伙人,过去在国内在链家上班,也是在奶茶店认识的。 现在回想,这家公司也是大型的“草台班子”。老板有钱,几百万甩在你面前,你去干吧。公司刚刚创立的时候就大张旗鼓,车要买劳斯莱斯,办公室要租最好的市中心的房子,一顿操作下来就花了三四百万。 当时公司在迪拜做的声量特别大,是意马尔(Emaar)的中国总代理。最大的烦恼不是找不到客户,而是客户太多了,各种咨询、售后做不过来。看起来欣欣向荣,但实际上回报和投入不成正比。很多时候是和一家公司合作,行业的标准可能是开发商给中介公司40%的返佣,但是我们只要20%,赔钱赚吆喝。 另一个更主要的问题是,投资人、我、合伙人,我们谁也没开过公司,一拍脑袋就干了。利润如何分配、公司架构是什么样的,在一开始就没有说清楚,最后产生了很多纠纷。 早年在迪拜的一批人都是像我们一样,莽夫,也谈不上契约精神。但因为赶上了时机,也能赚到钱。 我也没做过房地产,最大的优势只是我会说英语。很多国内过来的客户是不会说英语的,起居出行都得我一手包办,不仅是中介,还是生活管家,赚的就是翻译+司机的钱。 什么样的事都遇到过,什么样的事都要解决。有一次客户凌晨4点多给我打电话,说出车祸了,警察现在来了,而且他没有驾照。我说你有没有撞到人?他说没有,我说没问题,你待在那边,我去帮你解决。然后我就带着我的驾照过去,因为客户也不会说英语,没法和警察交流,我就准备说我是司机,我回去拿驾照了。 我就是凌晨跑到那里,拿着我的驾照跟警察说,这是我开的车,正常给我开单子走保险就可以了。警察问我,你确定这是你开的吗?我说我确定。他说,那你们现在都跟我去警察局。我抬头一看,客户开了一个两座的跑车,跑车边站着两个人。 最后我就只能去警察局写保证书,保证再也不骗警察。 我们找客户的办法,也都是和国内房地产中介学的。办展会,和旅行社合作,在旅游大巴上宣讲,主要卖点是2020世博会、一带一路、两国关系好……就和国内海景房买房团套路是一样的。只不过区别是,迪拜的投资回报率确实高,我手上卖出去的房产,客户全都是赚钱的。不是说我有多厉害,而是踩上了时代的风口。 四、在迪拜,普通人的造富神话 2021年之后,我就离开公司单干了。 2018年来买房的客户基本都是来迪拜旅游的普通游客,投资的都是小户型、公寓,到了2021年,变成了专业的炒房客。 迪拜的房产政策不是很健全,买房不用付全款,付到30%,这个房子交没交房都可以再转卖出去了。从2021年开始,我就发现有的客户会用一种叫做“炒楼花”的炒房操作,把一栋楼里面景观最好的一室一厅全部买断,但是只付10%,全部包下来也就60万,然后再每套加个30万、50万再卖出去。 如果还是像以前来旅游顺便投资的小老百姓,大家肯定不知道这还能“炒楼花”。2021年之后来的都是大老板,就是2021年之后,如果身价没有过亿,我都不爱跟人家吃饭。 不同时间来的不同人,对房产的需求也有变化。过去普通游客,可能只在意在迪拜买房子投资能不能赚钱;再到炒房客、做灰产的,在意的是能不能赚快钱;这一两年,更多资本、企业进入迪拜,诉求变成了安不安全。 迪拜从2000年允许卖房给外国人,2005年已经有温商开始炒房了。2008年是一个房价顶峰,但是很快金融危机降临,国际热钱撤离,房市就又跌回了前两年的水平。从我去迪拜的2012年到2018年之间,房价没有太大浮动,还是底价,可能2016、2017年开始慢慢回温,真正的爆发是在2020年以后。 2018年之后,迪拜房地产平均涨幅44%,别墅的涨幅150%,公寓我个人体感也是在70%、80%以上。我自己2021年买的房子是400万,现在这个房子是600万。 在我身边的同行、朋友中,我已经是买得非常晚的了。2021年开始,房地产越来越热,涌入迪拜的中国人也越来越多,我明显感受到节奏越来越快。一个直接的表现就是,忽然之间身边的朋友都暴富了。 原先大家如果是来打工的,一个月收入比较好的也就三五万。可能有一些老板,那也就一个月一二十万。但是突然有一段时间,迪拜人均百万了。而且就是我身边的中介朋友,有一个朋友三个月囤了25套房子,一套房赚了200多万。 你可以看到身边有很多人,通过各种各样的方式在创造财富神话。但凡在迪拜待得久一点,赶上了房地产风口,年收入100万可能都是贫困人群。 我在来到迪拜之前,也就是一个一无所有的普通学生,拎着个塑料袋,你就闯吧。只要肯学,只要努力,总能熬到你出头的那一天。 迪拜跟其他很多地方有一个最大的不一样,是因为迪拜没有历史,是一个非常草莽的地方。不看人情,不看盘根错节的关系,大家来到这里,起点都是一样的。这里本地人只有10%,90%的人都是从国外来的,都是从零开始。就看你有多少能力,有多少创意,或者有多少的运气。 在其他地方,了解一个人可能会问,你家里是干什么的?但是我发现在迪拜打招呼,我们只会问你从哪个城市来的,不会问你的过去,英雄不论出处。 然后还有一类人,本身在国内有专业背景、有技能积累的,特别是高精尖的行业,也很适合来迪拜,因为国内竞争太大了。迪拜本身也很欢迎这类人。 我之前有个客户,他想要办厂,需要得到一些政策上的支持,所以他就通过一个本地人介绍,去见了一个分管港口的酋长的亲戚。仅仅是为了得到这个面谈的机会,他给了200万人民币。确实是谈上了,聊得非常好。最后手一拍,不认人了。 他花了很多钱去打关系,但是没有一个关系是真正打牢的。因为他是想要一个港口来运输辅助开发石油的器材,这个项目本身对阿联酋来说没有吸引力。如果抱着我想要受到本地人庇护来做一些什么生意的想法,是很难行得通的。 当地人其实看重有才能的人。比如说想接触到酋长,有些人可能就只能去花钱去见酋长,但是你有一个非常好的项目。酋长是有办公室,有邮箱的,把方案做好,如果本地市场真的需要,很容易就可以见到想见的人,甚至拿到投资。 放眼整个中东,迪拜都是非常特殊的地方。虽然其他国家,比如沙特,也在逐渐放开,但在世俗化程度上很难赶得上迪拜。同样都是阿联酋,同样都禁酒,在迪拜喝酒被抓,可能就是大事化小小事化了,罚几万块钱。但过去我有一个在阿布扎比的朋友,过生日喝了点酒,有一点酒气,在走回宿舍的路上全部被抓了,男的判嫖娼,女的判卖淫。2027年,迪拜甚至准备要开赌场了。 虽然那个弯腰捡钱的时代已经过去了,但我依然觉得迪拜是适合普通人、年轻人的地方,只是要不就干中介,要不就做轻资产,如果比较重的实体生意,可能确实没有什么机会了。 今年我回国,本意是觉得接下来迪拜可能会变得很卷了。但就在这一两个月,迪拜的朋友们都说,市场很火热、更火热,你怎么回去了。看着他们一个个又暴富了,我也在想,到底还要不要回迪拜。 (应受访者要求,张敬雅为化名) 本文来自微信公众号:镜相工作室,作者:李丹,编辑:卢枕
本文来自微信公众号:国民经略 (ID:guominjinglve),作者:凯风,题图来自:视觉中国 强省会,正在虹吸人口。 一 人口增长第一城,又落在了中西部。 日前,贵阳发布统计公报,2024年常住人口660.25万人,增加19.96万人,在已公布数据城市中位列第一。 贵阳人口增量,不仅力压同在西部的成渝,而且超过广深杭——深圳增长19.94万、广州15.1万、杭州10.2万人。 作为贵州省会,贵阳的存在感似乎不高,GDP总量离万亿大关依旧遥远,经济位次排在50名开外。 但就是这样一座名不见经传的普通省会,人口已连续4年增长超过10万人,且多数来自外地人口的净流入。 要知道,贵阳只有600多万人,约为深圳的1/3强,不到成都的30%,只有重庆的1/5,但人口增量逼近20万,增幅之高可见一斑。 虽说普通年份的常住人口,经由抽样调查统计推算而来,存在一定误差,但能连续多年保持高增长,足以说明增长的成色。 由于部分城市人口数据尚未公布,贵阳能否坐稳第一城不得而知。 但考虑到东部重点城市相关数据基本都已披露,这意味着人口增长第一城,终究还是中西部强省会的对决。 众所周知,过去10多年来,人口增长冠军,一直为广深杭所霸榜。 如今,风水轮流转,中西部强省会的虹吸效应开始发力。 2021年至今,人口增长第一城全部花落中西部省会: 2021年是武汉,2022年是长沙,2023年是合肥,2024年同样会在中西部省会中产生。 从东部经济强市到中西部强省会,这是前所未有的区域大洗牌,也是中西部地区新的机遇所在。 二 中西部省会,人口为何“逆袭”? 改革开放之后,“孔雀东南飞”一直都是人口流动的主旋律。 广东、江苏、浙江等沿海地区正是最大受益者,广东能跃居中国人口第一大省,就得益于此。 不过,随着西部大开发、中部崛起陆续上马,市市通高铁、县县通高速等大基建突飞猛进,东西差距随之而收缩,一众强省会崛起,逐鹿区域竞争。 可以看到,目前我国20多个万亿GDP城市中,中西部已占据三分之一,重庆、成都、武汉、长沙、郑州、合肥、西安在列。 近年来,随着“国内大循环”战略横空出世,“国家战略腹地”的概念不胫而走,中西部产业转移更呈现加速之势,人口随之加速回流。 同样可以看到,目前我国共有18个千万人口大市,省会占了一半,而中西部城市占了7席,包括重庆、成都、武汉、郑州、西安、长沙、合肥。 随着人口持续回流,中西部强省会的人口能级也在不断跃升。 成都人口逼近北京,挑战第三城之位;武汉超过天津,西安、郑州力压苏州,而合肥赶超南京、宁波。 与此同时,东部沿海地区,受经济全球化逆流、全球产业迁移和内陆产业梯度转移的双重牵引,对劳动力人口的吸引力有所减弱。 一增一减之下,部分东部省份告别人口高增长模式,西部省份逐步出现人口净流入。 当然,这里的净流入,更多还是本省劳动力的回流,还远远谈不上对外地人口的吸引,但依旧是人口流动转向的重要标志。 这一趋势,我在《中国城市大变局》一书中称之为:陆权复兴。 三 强省会,正在成为中西部的人口“护城河”。 在已公布数据的城市中,人口增量超过10万的7个城市里,6个为省会,其他4个位于中西部地区:贵阳、合肥、长沙、南昌。 有意思的是,这些省会所在的省份,人口多数都出现负增长,只有省会还能保持高增长。 贵阳所在的贵州省,虽然自然增长率领跑于全国,但2024年总人口还是减少5万人,而省会却大增19.96万人。 南昌所在的江西省,自然人口负增长与人口流失联袂而至,导致总人口减少13万人,省会却大增10.22万人。 长沙所在的湖南省,常住人口连续3年下降,合计减少83万人,但省会长沙过去3年合计增加27.4万人。 不只是这些省会,武汉之于武汉、郑州之于河南、兰州之于甘肃,都是如此。 不只是今年,过去几年都是如此,省会人口的高增长与全省人口的负增长,同时出现。 这意味着,强省会正在成为中西部省份的人口“蓄水池”和“护城河”。 对内留住本省的劳动力人口,对外代表全省参与席卷全国的人才争夺战。 四 哪些地方更需要强省会? 有没有想象,人口高增长的省会城市,几乎都曾高调喊出“强省会”战略。 早在2021年,贵州就出台文件,支持贵阳打造首位度高的省会城市、影响力大的中心城市、生态性强的功能城市、幸福感足的宜业城市。 同一时期,湖南首次旗帜鲜明地提出实施“强省会”战略,要求完善省会功能,持续增强长沙的全省辐射力、区域引领力、全国竞争力、全球影响力。 江西更进一步,将南昌摆在了“省会强则全省强,省会兴则全省兴”的高度,将“做优做强省会城市”,视为推进江西高质量跨越式发展的必然要求。 安徽虽然没有明确提及“强省会”,作为副中心的芜湖直接表态“一城独大不是春”,但安徽官方也明确强调“支持合肥发展就是带动全省发展”。 可见,虽然强省会战略普遍面临争议,多中心模式成为发展主流,但许多地方依旧或直接或间接将“强省会”作为发展的圭臬。 正如我在《最“弱”省会,绷不住了》一文所说的:强省份需要多中心,弱省份需要强省会。 中西部地区,如果没有强省会托底,人口外流的压力只会有增无减;资源一旦过度分散,很容易沦为一盘散沙。 可以设想,四川如果没有成都,安徽如果没有合肥,湖北如果没有武汉,河南如果没有郑州,人口流失的局面恐怕只会更加糟糕。 万事都要迈出第一步,先通过强省会守住全省人口的基本盘,再想着如何争抢省外的高学历人才,才是务实之道。 不管强省会战略如何演变,省会托底全省的局面只会有增无减。
从云钉一体到AI优先。
外媒报道,大卫·芬奇将执导影片《好莱坞往事》的续集,该片计划夏季开拍,由前作导演昆汀·塔伦蒂诺撰写剧本,布拉德·皮特回归饰演克里夫·布斯一角。 报道称,芬奇已与Netflix签订了协议,计划于7月在加利福尼亚拍摄。该片的剧本由塔伦蒂诺第10部影片《影评人》演变而来,报道并未提及布拉德·皮特以外的前作演员是否回归。影片的最终预算可能高达2亿美元,内部人士称Netflix可能已为剧本支付了超过2000万美元。目前Netflix尚未公开回应。
狮门影业在CinemaCon上宣布基努·里维斯 (Keanu Reeves) 将在《疾速追杀5》中回归主演,影片将继续由查德·斯塔尔斯基执导,目前剧情梗概等详情尚未公布。 另外,《疾速追杀》系列在继续扩展:除已确定6月6日在北美上映的外传影片《芭蕾杀姬》之外,官方也宣布了《疾速追杀》的动画前传电影,由基努·里维斯为系列标志性主角约翰·威克配音,讲述他完成一项“不可能的任务”的故事;由甄子丹自导自演的衍生电影《Caine》也将在年内开拍,聚焦凯恩的故事。
美国参议院少数党领袖舒默周三在国会大厦表示,特朗普的对等关税是对美国家庭征收的巨额税收,是为了帮助亿万富翁获得减税。他严厉批评了特朗普周三早些时候宣布的全面关税,该关税涵盖的国家和地区包括中国、越南、日本、印度、韩国、泰国、瑞士、印度尼西亚、马来西亚、柬埔寨和欧盟等多个国家。 特朗普宣布,将对所有外国进口产品征收10%的基准关税,并对数十个国家随后提高关税税率,其中最高为对柬埔寨征收49%对等关税。 舒默强调,特朗普的这些关税比他想象的糟糕得多,因为除了他谈到的对等关税之外,他还对所有产品增加了10%的基准关税。 他警告,当美国工薪家庭坐下来试图弄清楚自己的负担时,他们会发现自己可能要在生活支出中多花5000美元,没有能力购买新的汽车,也没有能力负担老人的医药……这些关税对美国普通家庭来说是一场灾难。 国会或将阻止关税 四名共和党人据悉正在计划阻止特朗普对加拿大征收的关税,拟推动一项两党法案,让国会取消该关税。 共和党参议员Rand Paul表示,美国宪法明确规定,众议院制定税收政策,然后参议院通过和总统签字生效。税收不会只是总统的权力,关税也是一种税收。 他强调,贸易是一件好事情,促进了繁荣。通过宣布紧急状态来管理美国,让一小群人投票决定提高或者降低税收,是一个灾难性的想法。 这项目前仅针对于加拿大关税的法案在参议院以51票比48票获得了支持,这对几小时前才宣布对加拿大等一系列国家加税的特朗普来说可能是一个挫折。 据分析,特朗普此次实施的关税依赖于一项法案赋予美国总统的权力,但该法案要求美国在存在不寻常和特殊威胁的情况下,才能实施关税。虽然这一规定或无法支持法院推翻特朗普的关税,但美国国会可以通过新的法案来限制总统在这方面的权力。 与此同时,在白宫X的官方账号下,不少美国用户都对关税表达了反对的态度。不少人强调,关税将让美国人的生活成本激增,并进一步导致失业,摧毁小企业。 查看评论
4月3日消息,尽管几乎没有中国电动汽车能合法进入美国市场,但也有一些变通方法,可以让热情车迷用一定成本将它们驶上美国道路。当大多数人的网购包裹都能直送到家时,约翰·卡林(John Karlin)却不得不驱车八小时,从俄克拉荷马城赶往得克萨斯州弗里波特海关。这么做只为提取他的特殊”包裹”:一辆漂洋过海而来的中国电动汽车。 卡林是一名注册护士兼质量流程分析师。2021年夏天,他读到一篇文章,称售价仅5000美元的微型电动车五菱宏光Mini EV在中国市场的销量甚至超过了特斯拉Model 3。 卡林说,“我看到文章称,世界上最受欢迎的电动汽车是五菱宏光Mini EV,但美国买不到。所以我就想,既然它这么受欢迎,为什么我就不能买一辆呢?”。带着这个疑问,当年10月份卡林研究了将这款车带入美国所需的所有条件,通过阿里巴巴联系了一家中国车商,三个月后一辆高配版五菱马卡龙电动汽车便跨越重洋抵达美国西海岸。 不过在海关提车时,卡林坦言”紧张得手心直冒汗"。他认为自己可能是首位将该车型进口到美国的美国人,为此不得不摸着石头过河。所幸通关手续异常顺利,卡林随后将车拖回了俄克拉荷马城,办理了上牌投保手续后成为他每日往返医院的通勤工具。 卡林的案例无疑只是个别现象。如今,当比亚迪、蔚来在欧洲、亚非拉市场大放异彩时,美国市场却成为这些电动汽车全球布局中的”孤岛"。 数据显示,2023年墨西哥市场销售的中国车达13.5万辆,市场占有率约为10%,而美国本土却没有任何中国品牌汽车在售。当地市场上仅有少量由极星、沃尔沃和福特生产的中国制造电动汽车或混动车。 比亚迪和蔚来等许多中国企业都曾探讨打入美国市场的可能性,毕竟美国是全球最大的汽车市场之一。但由于成本考量、多重压力以及今年3月份特朗普政府宣布的25%进口关税等因素,这些计划都被迫取消了。 表面上看似可行的平行进口(俗称水货)通道,实则被1988年美国出台的《进口车辆安全合规法》彻底封死。这部法案出台之时,正值日系欧系车企挤压美国市场的年代,与当下中国电动汽车品牌在市场上所拥有的竞争优势颇为相似。 例如,该法案规定,任何进口车辆必须通过美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)认证的进口商,完成昂贵耗时的安全碰撞与排放测试,这对个人单辆进口者犹如天堑。 唯一例外是"25年车龄条款":生产超过25年的车辆可免于认证。专营日本老车进口的太平洋海岸汽车公司(Pacific Coast Auto)老板德里克·韦尔顿(Derek Weldon)解释,“加利福尼亚等地仍有额外规定,但大多数情况下,25年车龄就是通行证。”可惜中国电动汽车产业近十年才腾飞,无一符合此条件。韦尔顿表示,“除非车辆生产于2000年前,但那时中国根本没有生产电动汽车。” 变通之道 即便面临重重壁垒,仍有数条合规途径能让中国电动汽车登陆美国,前提是要接受严苛限制。 卡林在2021年发现,得克萨斯州和俄克拉荷马州等地对不上高速公路的中低速车辆有特殊的安全规定。这类车辆通常是符合街道行驶标准的高尔夫球车或农用车辆,但他发现,体型小巧的五菱马卡龙也可以归入这一类别。 卡林表示:“我的车配有倒车影像与倒车雷达,安全性远超普通低速车。”只要卡林的五菱马卡龙最高时速不超过35英里(约合56公里),就能在俄州当地成功上牌。通过要求出口商设定最高限速,卡林成功以“中低速代步车”的类别完成登记上牌,日常通勤毫无障碍。 另一种例外情况是,非美国公民可以在不办理美国车牌的情况下,凭临时进口许可驾驶外国车牌车辆入境美国。洛杉矶进口公司CDM Import的老板曹洋(音译)表示,公司正在探索如何进口中国汽车,他本人已经协助将一些体积较大的新款中国汽车暂时运往美国。 通过这种途径进口的车辆必须在12个月内离境,并且在此期间不得转手。此外,中国对私人车辆离境设有6个月限期,并且需要车主支付一笔高额押金。再考虑到海运耗时,车辆实际在美仅能停留3个月,因此更适合作为汽车爱好者的短期试驾车而非日常通勤工具。曹洋说,期间“你可以用中国牌照上路,他们会为你打印一份临时进口证明,只需将其贴在前挡风玻璃上。” 此规定同样适用于入境美国的墨西哥公民。由于中国电动汽车在墨西哥已非常普及,加之许多边境居民经常往返两国,曹洋透露,如今在洛杉矶街头,时常可见比亚迪、名爵和荣威等中国品牌电动汽车,多由跨境通勤的墨西哥居民驾驶。 最合规的方式当属车企以研发测试名义进口海外制造的汽车。美国法律规定,制造商有权为研发、道路测试、展示等目的进口外国车辆。曹洋透露,像比亚迪、理想和蔚来等中国企业可以通过美国分公司合法引进自家车辆。 但通过这种方式进口的车辆必须悬挂厂商专用牌照,且不得转售给个人。不过有公司可能会允许员工甚至网红上路试驾。曹洋表示,比亚迪帕萨迪纳设计中心就有多款中国车型。“我有几次都看到他们的员工把车开回家,甚至在我家附近也见过。” 福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)最近接受采访时透露,他去年曾将5辆中国电动汽车运到芝加哥,自那以来一直在驾驶这些车辆。 福特发言人马蒂·冈斯伯格(Marty Gunsberg)告诉《连线》:“全球车企采购竞品进行对标测试属常规操作。测试完成后,如果车辆是在当地买的就可以在当地转售;其他车辆在测试后会被处理掉。”当被问及这些车辆是被处理掉还是仍在使用,冈斯伯格表示:“关于这些车辆的现状,我们暂无更多信息可以分享。” 奢侈爱好 由于种种限制,从中国进口一辆汽车到美国的成本远高于原价。 专营进口车业务的韦尔顿透露,从日本运车至美国的基准运费为每立方米105美元到130美元,这意味着一辆普通轿车仅海运成本就需1000美元到2500美元。加上报关代理、车辆注册、特殊保险等费用,车辆最终能合法上路的总成本往往翻倍。 卡林给自己的五菱马卡龙算过一笔账,发现他总共花费约13000美元,车价不足8000美元,落地总支出却高达1.3万美元。 如今,进口成本因关税飙升而变得更加高昂。去年,拜登政府将中国电动汽车关税从25%提高到100%,特朗普上台后对中国产品加征20%的关税,最近又对所有进口汽车加征25%的关税。 但钱或许不是最大问题。今年1月份,拜登政府还实施了禁止进口中国“智能网联汽车”的禁令。如今几乎很难找到没有蓝牙、蜂窝或卫星连接功能的中国电动汽车,新政实质上封杀了所有新款车型的进口。 卡林透露,他的爱车曾遭警车尾随,但没有被拦下过;俄克拉荷马州车管所曾两次重新审核其车辆文件,所幸也都顺利通过。 至于这辆经历重重关卡才合法进入美国的电动汽车,卡林觉得物超所值。这款电动汽车的创新设计与他以前驾驶的美系车截然不同,细节之处颇具匠心。比如后视镜后面有USB接口,方便卡林连接行车记录仪。而且五菱马卡龙体积小巧,在繁忙医院停车场寻找车位时极为方便,狭窄道路上的掉头操作也轻松自如。 驾驶12个月后,一家美国公司提出收购卡林的座驾用于研究。买方公司首席执行官亲自来到俄克拉荷马城与他会面,当他们一起坐进车里时,卡林说:“我能看出他的眼睛在发光,手指拂过内饰时的表情,就像发现了新大陆。” 专攻中国车进口的曹洋见证过更多狂热。在加州车迷聚会上,临时进口的中国电动车引发轰动,“那些富豪围着车仔细端详,打听购买渠道”。曹洋说,“对于那些足够富有且有关系的人来说,他们可能会考虑进口几辆亲自体验一下。” 查看评论
日前举办的Vision 2025大会上,Intel正式宣布18A工艺制程技术已进入风险生产阶段。预计今年下半年首发该工艺的Panther Lake处理器将进行大批量生产。此举为“四年五个节点(5N4Y)”计划立下关键里程碑。按照Intel的愿景,18A将是其反超台积电、重夺半导体工艺世界第一的关键节点。 值得关注的是,此为新任华人CEO陈立武接棒后首度公开亮相,业界解读Intel此举在向台积电、三星等竞争对手展示技术肌肉。 Intel 18A工艺将全球首次同时采用PowerVia背面供电和RibbonFET栅极环绕(GAA)晶体管技术,台积电则会在今年下半年2nm使用Nanosheet晶体管技术、2026年下半年导入超级电轨(Super Power Rail),2027年进行1.4nm风险性试产。 半导体从业者透露,若Intel 18A推进顺利,将会比台积电2nm更早导入晶背供电技术。 至于三星,虽然最早导入GAAFET晶体管技术,但良率始终未达量产水准。目前则主要关注三星自家Exynos 2600芯片,是否会在5月投入生产。 不过,三星预计2027年才会在SF2Z加上背面供电技术,推进上较竞争对手相对缓慢。 在三巨头往2nm前进之际,日本Rapidus也不容小觑。据悉,其北海道千岁市的2nm晶圆厂试产产线计划将在本月启用,瞄准2027年开始量产。 综合来看,台积电在先进工艺制程上有比较明显的速度优势,Intel正在新CEO的带领下奋起直追,成败关键就看18A是否能如期量产达成目标。 查看评论
今天早些时候,我们发表了一篇关于微软试图说服用户放弃 Office 并接受微软365. 该公司表示,它可以“用数字证明”后者是其客户的最佳选择。微软正忙于说服 Windows 10 用户升级到 11。它不时地谈论如果不升级到 Windows 10,你将无法获得的功能和东西。在最近的一次这样的例子中,微软强调了通过全新安装升级到Windows 11将如何提高 PC 的安全性。 讽刺的是,微软不断通过诸如删除 Windows 11 在线安装的 OOBE/BYPASSNRO 解决方法等麻烦的事情使升级变得更加困难,尽管幸运的是,它仍然提供了官方的绕过方法;并且Rufus等第三方工具也可以使用。 然而,并不是每台系统都能升级到 11,微软意识到了这一点。它确实允许在未受支持的硬件上安装 Windows 11,但该公司并不正式推荐这样做。事实上,该公司积极阻止这种做法,这一点从其行动中也可以看出来。相反,微软坚持要求用户购买一台适用于 Windows 11 的新电脑。 上个月底,微软在其网站上发布了一篇关于如何处理此问题的新博客文章。这是一份用户在处理无法更新到 11 的 Windows 10 设备时必须记住的事项清单,因为它可能不符合升级条件。这很重要,因为Windows 10 的支持结束日期即将到来。 在文章中,微软再次重申,升级到新的 Windows 11 PC 是最好的方式,但在此之前,重要的是“负责任地”回收旧 PC。 它写道: 负责任地回收你的电脑 当您需要告别旧设备时,请务必负责任地回收它。通过将旧电脑邮寄给回收商进行负责任的回收,或将其兑换成现金,购买速度更快、更安全的新 Windows 11 电脑,可以降低设备生命周期结束时对环境的影响。 开启 Windows 11 的新时代 为什么要等待享受 Windows 11 的好处?立即升级并体验: 增强的安全性:Windows 11 提供高级安全功能来防御现代威胁。 新工具:享受旨在提高生产力和用户体验的新功能。 性能改进:Windows 11 带来更快的性能和更高的效率。 兼容性:确保与最新软件和硬件的兼容性。 支持:获得微软的持续支持和更新。 后续步骤:从 Windows 10 升级到 Windows 11 通过遵循此清单,您可以确保您的数据是安全的、您的设备已准备好回收,并且您已为未来做好准备。 您可以在微软官方网站上找到该博客文章。 查看评论
Epic Games 首席执行官对苹果的敌意仍在继续,Tim Sweeney 称该公司是一家“黑帮式”企业,通过“非法行为”获取收入。Epic Games 与 Apple 就应用内购买和App Store展开了旷日持久的法律纠纷,引发了人们对苹果与开发者开展业务的方式的强烈抗议。Epic Games最终输掉了这场官司,但其中一项被支持的指控意味着苹果需要为iOS应用启用外部购买机制。 在 Epic于 2024 年 3 月提交法院命令并在一年后再次向法院上诉后,蒂姆·斯威尼决定再次批评苹果的做法。斯威尼在周三的一场活动上发表讲话,在很大程度上重复了 Epic Games 在 2025 年 3 月的投诉中的措辞。 “可悲的事实是,苹果和Google不再是诚信守法的公司,”Epic Games 首席执行官表示。“从很多方面来看,它们的经营方式就像黑帮一样,他们会做任何他们认为可以逃脱惩罚的事情。如果他们认为罚款比非法行为造成的收入损失要便宜,他们就会继续非法行为并支付罚款。” 苹果和 Epic Games 之间有着一段不愉快的历史,后者曾因应用内购买问题起诉前者。Epic Games 希望苹果允许在iPhone上从外部网站购买,并认为 Epic Games Store 应该向 iOS 用户开放。 虽然后者仅在欧盟成为现实,但由于该地区的《数字市场法案》,苹果被迫允许在美国通过外部网站购买游戏内物品 Epic Games 谈外部购买和苹果的“恐吓屏幕” 美国 iPhone 用户可以从外部网站购买游戏内物品,这是反操纵禁令的结果。Epic Games 经常表示,苹果只做了最低限度的事情来遵守这一法律要求。在 2025 年 3 月的投诉中,Epic 表示,苹果的“外部链接购买授权计划”是一个“故意设计为失败”的系统。 作为限制的一部分,开发人员不能中断此购买流程来提供外部选项。 据报道,苹果曾考虑“严格限制导航选项的放置、语言和设计”以减少使用这些选项的人数。Epic 在诉状中哀叹道:“最终,苹果选择了对消费者和开发者来说最糟糕的选择。苹果故意加倍违反禁令的风险,以最大限度地保护苹果的利润。” 据 Epic Games 称,苹果禁止开发者使用“行动号召”,并限制链接到外部网站的按钮的位置和信息。此外,Epic 表示,苹果的用户体验团队设计了“全屏、插页式警告页面”,当用户点击外部链接时会使用。 Epic 在2025 年 3 月的投诉中称这些警告页面为“恐吓屏幕”。蒂姆·斯威尼在周三的最新声明中也使用了同样的术语,表达了同样的观点。Epic Games 的首席执行官声称,每当使用这些所谓的恐吓屏幕时,公司都会“逃脱”他所谓的“教科书式的自我偏好”。 “犯罪为大型科技公司提供了资金,”斯威尼说。“显然,我们不应该指望这种情况会改变,除非执法变得更加严厉,”他补充道。Epic 的首席执行官还指出,同样的情况也发生在欧洲的 Epic 游戏商店中,他认为 50% 到 60% 的用户因为苹果的警告屏幕而被赶走。 Epic 对苹果第三方应用商店收费的不满 另一个争论点与苹果对外部购买收取的费用有关。虽然普通的 App Store 购买需要支付 30% 的费用,这些费用直接支付给苹果,但通过第三方应用市场进行的购买收费较低。即便如此,这对 Epic Games 来说仍然是一个问题。 Epic Games Store 是欧盟提供的 App Store 替代品。图片来源:Epic Games 斯威尼表示,苹果的收费是没有一家大型游戏开发商决定在欧盟通过 Epic Games Store 分发应用程序的原因。开发商显然大多拒绝参与,因为他们必须支付每年每安装 50 美分的“核心技术费”。此费用适用于下载量超过一百万的所有应用程序。 “除非你的应用的单位用户收入非常高,否则任何免费游戏都很难获得成功,”Epic Games 首席执行官声称。“这对他们来说太贵了。如果他们这样做,苹果会让他们破产。” 外部购买佣金太高 Epic Games 还对苹果对通过外部网站进行的游戏相关购买收取的费用感到不满。Epic 辩称,尽管苹果将费用率降低了 3% 至 27%,但由于外部提供商处理交易费用和其他成本,最终开发者的成本将高于使用标准 IAP 进行交易。 蒂姆·斯威尼 (Tim Sweeney) 曾多次批评苹果的收费政策 苹果对外部采购收取费用的决定是由一个委员会达成的,该委员会包括首席执行官蒂姆·库克、苹果时任首席财务官卢卡·马埃斯特里和高管菲尔·席勒。 后者后来透露他反对对外部采购收取费用,这表明库克和马埃斯特里驳回了他的担忧。 周三,Epic Games 的 Tim Sweeney 重申了公司对苹果政策及其外部链接购买授权计划的担忧。 此前,在讨论荷兰允许约会应用程序使用替代支付流程的计划以及韩国的类似计划时,Epic 表示这两个计划都没有取得成功。 据 Epic 称,在荷兰上线十个月、在韩国上线四个月后,只有一家开发商真正签约。Epic 称,考虑到相关费用,大型开发商无法承担这项费用。 尽管 Epic Games 一直直言不讳地批评苹果所谓的 App Store 费用过高,但该公司对希望通过 Epic Games Store 发布和分发游戏的开发者也有自己的费用。 Epic Games 在大多数平台上的收入分成比例为 88/12 根据 Epic Games 网站,开发者需要为每款希望在 Epic Games Store 上发布的游戏支付 100 美元的提交费。根据 Epic Games Store 网站,该公司对所有用户购买收取 12% 的费用,这意味着开发者可以保留其游戏收入的 88 %。 使用虚幻引擎(Epic Games 开发的另一款产品)制作游戏的开发者在通过 Epic Games Store 进行购买时无需支付版税。如果一款基于虚幻引擎的应用收入超过 100 万美元,那么 Epic Games 会收取 5% 的版税。 引擎本身可供教育工作者和学校免费使用,而游戏开发商和小型企业则无需支付任何费用,直到他们的收入达到 100 万美元的门槛。虚幻引擎网站列出了所有定价和许可细节。 对于那些希望出售数字资产的人来说,Epic 有一个名为 Fab 的分销平台,以前称为虚幻引擎市场。尽管 Epic Games在 2017 年曾收取 30% 的佣金,但Fab 网站显示 Epic 现在只收取 12% 的费用。这意味着分成比例为 12/88,与 Epic Games Store 的情况一样。 近年来,Epic Games 似乎大幅降低了各种费用,这或许是受到苹果长期以来 30% 费用政策的影响。最终,这表明 Epic 可能会像过去一样直言不讳地反对苹果的立场,因为该公司总是可以说其费用要低得多。 查看评论
苹果安全主管托马斯·莫耶 (Thomas Moyer) 此前被指控行贿,据称他试图捐赠 iPad 以换取隐藏的枪支许可证,但最终被判无罪。对于苹果全球安全主管托马斯·莫耶 (Thomas Moyer) 来说,这几年过得异常漫长,因为他被指控在 2020 年向官员行贿以换取枪支许可证。 该案于 2021 年被驳回,但随后在 2023 年圣克拉拉地方检察官办公室上诉后重新开庭。该案已结案,根据莫耶的律师向 AppleInsider 提供的信息,莫耶被判无罪。 “我们非常感谢陪审团结束了这场误导性的起诉。汤姆·莫耶是无辜的,不应该受到指控。莫耶先生感谢苹果公司以及他的家人在整个过程中给予他的支持。” 最初的指控是,莫耶同意向警长办公室捐赠 200 台 iPad,以换取隐蔽携带许可证。苹果公司批准了这笔捐赠,但在地方检察官启动调查后,这笔捐赠就被取消了。 当案件最初被驳回时,法官格冯说:“根本没有证据表明,在 2019 年 2 月 8 日,莫耶突然被告知或相信,除非警长办公室收到某种交换,否则不会向高管保护团队发放或发放许可证。” 苹果公司确认许可证将在 2018 年发放,这早于所谓的贿赂企图。圣克拉拉县高等法院陪审团裁定托马斯·莫耶无罪,因此审判正式结束。苹果公司除了在一份初步声明中表示公司没有发现任何不当行为的证据外,没有对诉讼程序发表评论。 查看评论
2024 年 7 月网络安全公司 CrowdStrike 发布的软件更新存在问题导致全球大约有 800 万台电脑发生蓝屏死机,部分航空公司和超市收银等系统全部崩溃无法使用,这起事件给业界造成巨大损失,同时也给不少普通人的日常生活造成影响。为了应对这类蓝屏死机事件微软在 Windows 11 最新测试版中添加名为快速机器恢复的新功能,该功能会在系统无法正常启动进入 WinRE 恢复环境时出现,旨在帮助用户尤其是企业 IT 管理员快速完成系统恢复。 快速机器恢复功能会联网检索潜在的解决方案,这里还是以 CrowdStrike 事件为例: 当时该公司发布的软件更新附带的内核级驱动程序出现不兼容导致蓝屏死机,出现死机后 IT 管理员无法远程执行修复,也就是必须手动对每台设备进行恢复,这种修复方案速度慢导致企业整体业务恢复时间也被大幅度延长。 新的快速机器恢复方案会自动通过以太网或 Wi-Fi 建立网络连接,同时向微软发送系统诊断数据来查找解决方案,微软则会根据数据进行分析制定潜在的解决方案,然后通过 Windows 更新系统远程推出解决方案。 因此如果未来再次出现类似的蓝屏死机事件,微软可以快速远程推出解决方案让这些机器可以联网进行恢复,不需要 IT 管理员人工访问机器挨个进行处理,这样可以缩短整体的修复时间。 对个人和家庭用户来说也有好处: 此功能同时支持个人和家庭用户以及企业用户,默认情况下在个人和家庭版的 Windows 11 上将自动启用该功能,而企业 IT 管理员则可以通过策略完全控制该功能,包括启用或禁用该功能。 IT 管理员还可以使用 RemoteRemediation CSP 或通过命令提示符启用或禁用快速机器恢复,还可以提前配置网络凭据并设置扫描间隔,从而在机器故障时可以自动进行恢复减少人工干预浪费的时间。 这还不是全部: 目前微软还在计划从 Windows NT 中删除所有安全软件组件,也就是不再允许安全软件开发商申请数字签名后在内核中运行,这可以避免类似 CrowdStrike 这种猪队友造成内核级的故障。 但这个计划目前还存在争议,如果安全软件不能以内核级别运行则查杀效率和防护能力可能会有所下降,毕竟安全软件如果也以标准用户模式运行可能无法查杀内核级的病毒。 查看评论
比亚迪自2022年起,已经连续三年超越特斯拉,蝉联全球新能源汽车销量冠军。而据Counterpoint预测,今年,比亚迪在纯电车市场也将超越特斯拉,首次夺得纯电车市场全球第一!根据预测,2025年,比亚迪纯电汽车的全球市场份额达到15.7%,超过特斯拉的15.3%。 该机构分析称,比亚迪的优势在于其垂直整合。它通过子公司控制着电池、电机和电子系统等关键部件,并且正在扩展到充电基础设施领域。 这种端到端的控制预计将使比亚迪能够提供具有竞争力价格的车辆而不牺牲利润率,进一步巩固其市场领导地位。 此外,比亚迪新推出的超快充电系统性能超越特斯拉超级充电桩,树立了新的行业标准。 Counterpoint的研究分析师Abhik Mukherjee表示:“该系统能在短短5分钟内提供400公里的续航里程,树立了新的行业标准,远远超过特斯拉超级充电桩10分钟内增加约275公里的速度。这一技术飞跃有望大大减轻消费者对充电时间的担忧,促进电动汽车的普及。” 相比之下,特斯拉正面临多重挑战。由于CEO马斯克的政治立场,其在关键美国和欧洲市场的公众形象受损,导致消费者抵制。2025年初的数据已经显示这些地区的销售出现疲软。 美中贸易争端升级和中国电动汽车零部件关税增加,进一步扰乱了特斯拉的供应链。这些因素加上产品发布延迟和竞争加剧,预计将影响特斯拉在2025年全年的表现。 查看评论
小米以其大胆的营销而闻名,今年愚人节,印度小米在《经济时报》上发布了一则“厚颜无耻”的头版广告。 该广告祝所有认为 iPhone 16 Pro Max 的相机比小米新推出的 15 Ultra 更好的人愚人节快乐。并且为了进一步说明,小米补充道:如果你从未质疑过,那么你每天都在过愚人节。 其实这不是小米第一次对苹果开玩笑,当小米15系列于3月11日在印度推出时,一则平面广告将小米 15 Ultra和 iPhone 16 Pro Max的像素进行了全方位对比,最后得出的结论是无论是夜拍、细节、色彩,小米 15 Ultra都更胜一筹。 Can your phone capture the night without drowning in noise? 你的手机能捕捉到夜晚吗 而不是淹没在噪点中? Can your phone capture the colour accuracy in low-light? 你的手机能在低光照下捕捉到准确的颜色吗? Can your phone find details in the dark? 你的手机能在黑暗中拍到细节吗? Can your phone keep true-to-life colours? 你的手机可以保持真实的色彩吗? Just Another Pro vs The Real Ultra 只是另一个Pro vs 真正的Ultra 在更早些时候,苹果为了宣传史上最薄 ipad Pro,用工业破碎机中粉碎了一系列物品后,陷入舆论争议时,三星就抓住热点,发布了回应短片《创意是无法被压垮的》,借机宣传三星平板Galaxy Tab S9 Ultra。 小米其实也加入了“拉踩”阵营,制作一支视频,为小米 14 Civi 在印度的发布开一个好头。 视频 相关推荐阅读: 网易严选愚人节:AI心机产品发布会 7分甜×太太乐:愚人节用「酱油奶茶」整蛊好友 盒马建主题乐园,共有9个娱乐项目! 太二宣布入局造车,发布Model22 旺旺愚人节上新品,铲屎官们心动惨了! 更多精彩内容请访问 数英网 - 文章频道 - 项目频道 - 招聘频道
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智能汽车安全问题近日备受关注。作为其核心支撑,高精度地理坐标、实时高清影像等关键数据的采集与传输,已成为保障车辆安全运行的重要基础。据自然资源部,按照自然资源行业标准制定程序要求和计划安排,自然资源部组织有关单位制定了《智能汽车基础地图数据传输安全保护技术规范》(报批稿)等15项行业标准,并已通过全国地理信息标准化技术委员会(TC230)审查。4月2日,该报批稿已开始在自然资源部官网公示。专家介绍,近年来,智能网联汽车(包括智能汽车、网约车、智能公交以及移动智能配送装置等)新业态迅猛发展,为方便出行、减少污染、改善交通提供了有效的解决方案,具有广阔的市场前景,同时其运行和服务高度依赖实时的高精度坐标、高清影像等数据支持。(一财)
4月3日,微信官方宣布上线新功能,微信聊天引用回复现在不只可以回文字,还可以回语音和表情包。
金河生物走出6天3板行情。
美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施4月3日正式生效。特朗普2日下午在白宫就“对等关税”发表讲话时确认,25%的汽车关税定于午夜生效。白宫表示,已面临钢铝关税、汽车关税的产品将不适用“对等关税”。